Examenes oficiales Nacional DGMM
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DGMM PER Abril 2024 Test 02
Nos encontramos en las inmediaciones del dispositivo de separación de tráfico del Estrecho de Gibraltar, a 10 millas del Faro de Punta Almina y a 5 millas al suroeste del Faro de Punta Europa. Se pide determinar nuestra posición.
A
l= 36º03,8' N; L= 005º15,6'W.
B
l= 36º02,2' N; L= 005º23,6'W.
C
l= 36º30,8' N; L= 005º15,6'W.
D
l= 36º22,2' N; L= 005º25'W.
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DGMM PER Noviembre 2025 Test 01
En relación con el uso de las Marcas Cardinales, ¿cuál de las siguientes afirmaciones es INCORRECTA?
A
Indican que el agua más profunda en esa área se encuentra del lado mencionado en la marca.
B
Indican el lado seguro por donde pasar un peligro.
C
Se utilizan para llamar la atención sobre una característica de un canal como una curva, una unión, una bifurcación o el final de una zona de agua poco profunda.
D
Se utilizan para indicar las líneas isobáticas irregulares en las proximidades de los puertos y canales.
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DGMM PER Junio 2024 Test 01
¿A través de cuál de las siguientes formas NO se puede obtener la previsión meteorológica?
A
Transmisiones radio en VHF por los Centros de Salvamento Marítimo.
B
Transmisiones radio en onda media y VHF por las Estaciones Radiocosteras.
C
El sistema NAVTEX.
D
El canal 69 de VHF comunicándose a través del servicio de meteorología de la Autoridad Portuaria correspondiente en cualquier momento.
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DGMM PER Noviembre 2025 Test 01
Si navegando con nuestra embarcación tenemos un abatimiento positivo, esto implica que:
A
El viento abate nuestra embarcación a estribor.
B
El viento incide por nuestro costado de estribor.
C
El viento nos desplazará hacia barlovento.
D
No es necesario ganar barlovento para corregir el rumbo.
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DGMM PER Noviembre 2025 Test 02
Preparando la recalada (entrada) en Ceuta, observamos en la carta una inscripción que señaliza una marca con luz verde con ritmo de destello simple, ¿qué tipo de Marca Lateral sería?
A
Canal principal a babor.
B
Marca de babor.
C
Canal principal a estribor.
D
Marca de estribor. Reglamento (RIPA).
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DGMM PER Abril 2024 Test 01
Según la Regla 34.d del RIPA, “Señales de maniobra y advertencia”, cuando varios buques a la vista unos de otros se aproximen, y por cualquier causa alguno de ellos no entienda las acciones o intenciones del otro o tenga dudas sobre si el otro está efectuando la maniobra adecuada para evitar el abordaje, el buque en duda indicará inmediatamente esa duda emitiendo por lo menos:
A
Cinco pitadas cortas y rápidas.
B
Tres pitadas cortas y rápidas.
C
Cinco pitadas largas.
D
Tres pitadas largas.
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DGMM PER Junio 2024 Test 01
Se define como escorar al movimiento de la embarcación que consiste en:
A
Enderezarse o ponerse vertical.
B
Inclinarse sobre uno de sus costados.
C
Hundir la proa y levantar la popa.
D
Hundir la popa y levantar la proa.
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DGMM PER Abril 2024 Test 01
¿Qué parte del timón mueve la pala de tal forma que, si gira a una banda, la pala del timón lo hace a la banda contraria?
A
Guardín.
B
Limera.
C
Rueda.
D
Caña.
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DGMM PER Noviembre 2024 Test 01
El terral:
A
Es un viento o brisa nocturna de tierra a mar.
B
Es un viento o brisa diurna de tierra a mar.
C
Se produce por cambios súbitos en la temperatura de la superficie terrestre debido a fenómenos meteorológicos puntuales y no periódicos.
D
Se produce por cambios súbitos en la temperatura de la superficie del mar debido a fenómenos meteorológicos puntuales y no periódicos.
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DGMM PER Noviembre 2025 Test 02
Si navegando de noche, avistamos una luz de color blanco en grupos de 2 destellos tras 1 periodo de oscuridad, nos encontramos frente a una Marca de:
A
Peligro aislado.
B
Canal principal.
C
Aguas seguras.
D
Aguas navegables.
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DGMM PER Junio 2025 Test 01
Según lo indicado en la Regla 37 del RIPA “Señales de peligro”, ¿cuál de las siguientes señales utilizará un buque que esté en peligro y requiera ayuda?
A
Una señal fumígena que produzca una densa humareda roja.
B
Una señal emitida por cualquier sistema de señales consistente en el grupo ---… --- del Código Morse.
C
Un sonido continúo producido por cualquier aparato de señales de niebla.
D
Una señal emitida por radiotelefonía consistente en la palabra "Securité".
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DGMM PER Abril 2024 Test 01
¿Cuál de los siguientes NO es un fenómeno que se pueda experimentar al navegar en aguas someras?
A
El squat o sobrecalado de la embarcación.
B
La reflexión del oleaje por efecto del fondo o con la costa próxima.
C
La disminución de la velocidad de avance de las olas por los rompientes.
D
El aumento de la velocidad del viento al disminuir la presión hidrostática.
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DGMM PER Noviembre 2025 Test 02
Durante una navegación nocturna, se observa una embarcación que exhibe dos luces en línea vertical: una roja sobre una verde, y además se distingue una luz de costado verde, ¿qué tipo de embarcación podría ser, según la Regla 25 de la Parte C. “Luces y Marcas” del RIPA?
A
Buque de propulsión mecánica en navegación.
B
Embarcación de práctico.
C
Buque dedicado a la pesca de arrastre.
D
Buque de vela en navegación.
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DGMM PER Abril 2024 Test 02
A las 14:00 Hrb, navegando al rumbo verdadero 015°, tomamos una demora de aguja al Faro de Ras El Aswad (Cabo Negro) de 200°. La declinación magnética es (-3°) y el desvío es (+1°). Hallar nuestra situación más aproximada de entre las siguientes, si nos encontramos simultáneamente a la hora que tomamos la demora al Faro de Ras El Aswad (Cabo Negro) sobre la línea isobática de 200 metros.
A
l= 35°45,4´N; L= 005°14,8´W.
B
l= 36°45,4´N; L= 005°14,8´W.
C
l= 36°45,4´N; L= 006°14,8´W.
D
l= 35°45,4´N; L= 006°14,8´W.
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DGMM PER Abril 2024 Test 02
¿Cómo se denomina al elemento estructural que va de popa a proa por la parte inferior del barco y en que se asienta todo su armazón?
A
Roda.
B
Quilla.
C
Codaste.
D
Bao.
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DGMM PER Noviembre 2025 Test 01
El día 28 de junio de 2025, al ser Hrb= 09:00, encontrándonos al Sur de Cabo Trafalgar, nuestra sonda marca una profundidad de 20 metros. Situados damos rumbo de aguja= 124º. Teniendo en cuenta que la velocidad de nuestra embarcación es 10 nudos, se pide la situación estimada al ser Hrb= 10:30. El desvío es 0,5º (-) y la declinación magnética la del año en curso.
A
l= 36º 08,5’N; L= 005º 48,6’W.
B
l= 35º 57,3’N; L= 005º 45,2’W.
C
l= 36º 01,4’N; L= 005º 46,6’W.
D
l= 36º 00,3’N; L= 005º 42,4’W.
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DGMM PER Noviembre 2025 Test 02
Según la Regla 36 del RIPA “Señales para llamar la atención”, si un buque quiere llamar nuestra atención:
A
Dirigirá un haz de luz directamente hacia nuestro buque.
B
Utilizará obligatoriamente luces intermitentes de gran intensidad dirigiéndolas en la dirección del peligro.
C
Deberá utilizar luces estroboscópicas.
D
Realizará cualquier señal acústica o luminosa que no se confunda con las autorizadas en cualquiera de las reglas del RIPA.
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DGMM PER Noviembre 2025 Test 02
De acuerdo con la Regla 31 del RIPA, “Hidroaviones”, ¿podría darse la circunstancia de que una nave de vuelo rasante que se encuentra volando cerca de la superficie del mar no exhiba las luces estrictamente prescritas en la Regla 23 del Reglamento, “Buques de propulsión mecánica en navegación”, y aun así seguir cumpliendo con éste?
A
No.
B
Sí. Siempre y cuando esté justificado que no pueda exhibir las luces correspondientes y muestre otras que, por sus características y situación, sean lo más parecidas posible.
C
Sí, ya que las luces prescritas en el Reglamento únicamente aplican a estas naves cuando están aterrizando o despegando, pero no durante su vuelo.
D
El Reglamento aplica a hidroaviones, pero no a naves de vuelo rasante, por lo que no corresponde la aplicación de esta norma a ese tipo de naves multimodales.
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DGMM PER Noviembre 2025 Test 02
En caso de que se produzca una vía de agua en la sentina de una embarcación, se deberá inmediatamente:
A
Detener el motor y taponar la vía de agua con colchonetas.
B
Aislar la zona de la inundación y poner en funcionamiento las bombas de achique.
C
Abrir todas las válvulas y portillos, para facilitar la evacuación del agua embarcada.
D
Realizar una llamada de socorro y mantener la posición hasta la llegada de ayuda.
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DGMM PER Noviembre 2025 Test 01
Conforme a la Regla 5 del RIPA, “Vigilancia”, en el caso de navegaciones en solitario:
A
Se podrán relajar las medidas de vigilancia visual y auditiva si se dispone de AIS.
B
Se deberá mantener en todo momento una eficaz vigilancia visual y auditiva.
C
Se deberán realizar comprobaciones del estado del tráfico al menos cada 30 minutos.
D
Únicamente se podrán relajar las medidas de vigilancia visual y auditiva si la embarcación dispone de dispositivos de alarma asociados al radar.
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DGMM PER Junio 2025 Test 01
Hallar la sonda en el momento de la segunda bajamar, el día 23 de enero de 2025 en Algeciras, con una presión atmosférica de 996 mb y una sonda en la carta de 8 metros.
A
8,82 m.
B
7,78 m.
C
8,56 m.
D
8,22 m.
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DGMM PER Noviembre 2025 Test 02
Si se produce un aumento de la intensidad del viento mientras navegamos, podemos decir que se ha producido un fenómeno denominado:
A
Refrescar.
B
Rolar.
C
Calmar.
D
Caer.
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PER DGMM — Convocatoria Noviembre 2024 Test 01
Si de noche fondeamos con nuestra embarcación de 6 metros de eslora en una zona alejada de cualquier canal angosto, paso, fondeadero o zona de navegación frecuente, de acuerdo con la Regla 30 del RIPA:
A
Tendremos la obligación de exhibir una luz blanca todo horizonte para indicar que estamos fondeados.
B
No tendremos la obligación de exhibir la luz blanca todo horizonte de fondeo.
C
Estamos obligados a exhibir una marca con forma de bola.
D
No podremos utilizar luces para iluminar la zona de cubierta ni la bañera, debiendo exhibir
Embarcaciones menores de 7m fondeadas fuera de zonas de tráfico no están obligadas a exhibir luz de fondeo.
Fuente: PER DGMM — Convocatoria Noviembre 2024 Test 01
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DGMM PER Noviembre 2025 Test 01
Si una embarcación de recreo sin marcado CE está dotada de inodoro y dispone de sistema de retención fijo para aguas sucias:
A
Puede descargar las aguas sucias sin haberlas desinfectado ni desmenuzado a una distancia inferior a 12 millas.
B
Debe estar provista de una conexión universal a tierra para su descarga en instalaciones de recepción.
C
Puede realizar la descarga de dichas aguas a cualquier distancia de la costa.
D
Debe además disponer de un sistema para desmenuzar y desinfectar las aguas sucias. Balizamiento.
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DGMM PER Abril 2024 Test 01
El movimiento del buque en el sentido de la manga, de babor a estribor y viceversa, al inclinarse alternativamente a uno y otro costado, se denomina:
A
Cabezada.
B
Balance.
C
Atravesarse a la mar.
D
Virada. Legislación.
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PER DGMM — Convocatoria Noviembre 2024 Test 01
En una embarcación de recreo, el francobordo es:
A
La distancia medida verticalmente entre la quilla y la cubierta.
B
La distancia medida verticalmente entre la línea de flotación en máxima carga y la cubierta.
C
La distancia medida horizontalmente entre la línea de crujía y la cubierta.
D
La distancia medida horizontalmente entre la línea de flotación sin carga y la cubierta.
El francobordo es la distancia vertical entre la línea de flotación en máxima carga y la cubierta.
Fuente: PER DGMM — Convocatoria Noviembre 2024 Test 01
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DGMM PER Noviembre 2025 Test 01
Para prevenir los abordajes, indique cuál de las siguientes respuestas es CORRECTA.
A
Nunca modificar la velocidad para evitar un abordaje.
B
Si navegamos a vela, debemos confiar en que respetarán nuestra preferencia.
C
No es necesario tener en cuenta el rumbo y la velocidad de un buque grande, porque debido a sus dimensiones va siempre a muy baja velocidad.
D
Hacer todo lo posible para ser visto o escuchado.
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DGMM PER Noviembre 2025 Test 01
En relación con las Marcas de Peligro Aislado, indique cuál de las siguientes respuestas es CORRECTA.
A
Se colocará encima, amarrada, o próxima a un peligro, que esté rodeado por todas partes de aguas navegables.
B
Su marca de tope es una esfera negra.
C
Su marca de tope son tres esferas negras.
D
Son rojas con bandas negras, aunque ocasionalmente también es posible encontrarlas amarillas con bandas negras.
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DGMM PER Junio 2024 Test 01
El meridiano cero es:
A
El círculo máximo que pasando por los polos pasa por los diferentes lugares del observador.
B
El meridiano que se toma de referencia para medir las longitudes.
C
El arco de meridiano contado desde el ecuador hasta el observador.
D
El círculo máximo perpendicular al eje de la tierra.
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DGMM PER Noviembre 2025 Test 02
Se encuentra navegando con su embarcación de recreo, ¿en cuál de las siguientes condiciones se permite la descarga de aguas sucias al mar?
A
Siempre que la embarcación esté en movimiento, independientemente de la distancia a la costa y de la velocidad de esta.
B
Solo si la embarcación está fondeada en aguas protegidas y se encuentra dentro de la zona 5.
C
Está prohibida en todo el mar territorial español sin ninguna excepción.
D
A más de 3 millas de la costa, habiendo sido previamente desmenuzadas y desinfectadas. Balizamiento.
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DGMM PER Abril 2024 Test 01
Para evitar que la roda de la embarcación adyacente golpee el motor fueraborda de nuestra embarcación, ¿cuál de los siguientes ajustes deberemos realizar estando amarrados por el costado de estribor al muelle?
A
Cobrar del largo de proa y del esprín de popa, lascando a su vez y dentro de lo posible, el largo de popa y el esprín de proa.
B
Cobrar del largo de popa.
C
Largar el través de proa a la vez que se lasca del esprín de proa.
D
Soltar coderas de proa y popa y cobrar todo lo posible del largo de popa. Emergencias en la mar.
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DGMM PER Noviembre 2025 Test 02
De acuerdo con la Regla 14 del RIPA "Situación de vuelta encontrada", ¿qué deben hacer dos buques de propulsión mecánica que se encuentren en esa situación?
A
El buque más grande debe mantener su rumbo y el otro debe maniobrar.
B
Ambos deben caer a estribor para pasar por el costado de babor del otro.
C
El buque que vea al otro por su banda de estribor debe ceder el paso.
D
Ambos deben caer a babor para pasar por el costado de estribor del otro. Maniobra y navegación.
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DGMM PER Abril 2024 Test 01
La pieza de metal o madera, encorvada en sus extremos y fija por su punto medio, que sirve para amarrar los cabos, se denomina:
A
Guía.
B
Candelero.
C
Noray.
D
Cornamusa. Seguridad.
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PER DGMM — Convocatoria Noviembre 2024 Test 04
¿Cuál de las siguientes formas NO es un modo efectivo de activación de una Radiobaliza EPIRB?
A
Apretando el botón de activación de forma manual.
B
Mediante el interruptor de agua automático cuando se sumerja en el agua desde la balsa, siendo muy importante que la radiobaliza flote por encima del agua.
C
Automáticamente al entrar en contacto con el agua tras su liberación hidrostática en caso de hundimiento de la embarcación.
D
Al retirarla de su estiba la radiobaliza se activará automáticamente.
El EPIRB transmite en 406 MHz (satélite) y 121.5 MHz (localización).
Fuente: PER DGMM — Convocatoria Noviembre 2024 Test 04
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DGMM PER Abril 2024 Test 02
En relación con la aguja náutica, ¿cuál de las siguientes afirmaciones es INCORRECTA?
A
Puede sufrir perturbaciones debido a las tormentas eléctricas.
B
La sensibilidad y la estabilidad son características importantes de una buena aguja náutica.
C
Las burbujas de aire en el mortero no se consideran perturbaciones.
D
Su desvío varía con el rumbo al que se navegue.
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PER DGMM — Convocatoria Noviembre 2024 Test 01
El tubo dentro del cual gira el eje del timón se denomina:
A
Mecha.
B
Limera.
C
Guardines.
D
Pala.
La limera es el tubo por el que pasa la mecha del timón a través del casco.
Fuente: PER DGMM — Convocatoria Noviembre 2024 Test 01
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DGMM PER Noviembre 2025 Test 01
¿Qué nudo en forma de vuelta mordida, fácil de deshacer, se emplea para fijar las defensas de la embarcación?
A
Llano.
B
Orinque.
C
Ballestrinque.
D
As de guía. SUBDIRECCIÓN GENERAL DE SEGURIDAD, CONTAMINACIÓN E INSPECCIÓN MARÍTIMA ÁREA FUNCIONAL DE NÁUTICA DE RECREO
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DGMM PER Junio 2024 Test 02
El 29 de junio de 2024, a Hrb = 10:35, nos situamos tomando una demora de aguja al Cabo Roche de 011,5º y otra demora de aguja al Cabo Trafalgar de 085,5º. El desvío durante todo el ejercicio es de 1,9º(-). Una vez situados, determinar el rumbo de aguja que debemos poner para dirigirnos a un punto situado a 3 millas al Sur verdadero de la luz roja del espigón del Puerto de Barbate y la hora a la que llegaremos a ese punto si la velocidad de nuestra embarcación es de 6 nudos.
A
Ra = 100º; Hrb = 12:35.
B
Ra = 102º; Hrb = 12:40.
C
Ra = 099º; Hrb = 12:30.
D
Ra = 104º; Hrb = 12:33.
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DGMM PER Junio 2024 Test 01
Navegando en un velero de 6 metros por un canal angosto, vemos aproximarse de vuelta encontrada a un portacontenedores de 100 metros de eslora. De acuerdo con la regla 9 del RIPA, “Canales angostos”, en general se deberá:
A
No estorbar el tránsito del portacontenedores.
B
Seguir el sentido de la corriente pasando en cualquier caso por la banda de estribor del portacontenedores.
C
Hacer sonar una pitada larga cada 5 segundos y caer a babor.
D
No estorbar el tránsito, navegando en cualquier caso lo más cerca posible del límite exterior del canal por su costado de babor.
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DGMM PER Abril 2024 Test 02
Para amarrarnos a una boya, siempre que sea posible, nos aproximaremos:
A
Proa al viento.
B
Con el viento o corriente por popa y la boya por la proa.
C
Con el viento o corriente por una amura y la boya por la amura opuesta.
D
Popa al viento.
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DGMM PER Abril 2024 Test 01
De acuerdo con la Regla 24.a del RIPA, “Buques remolcando y empujando”, si observamos un buque de propulsión mecánica remolcando a otro y exhibiendo una marca bicónica en el lugar más visible, estará indicando que:
A
La anchura del buque remolcador es superior a 25 metros.
B
La anchura del buque remolcado es superior a 25 metros.
C
La eslora del buque remolcado es superior a 100 metros.
D
La longitud del remolque es superior a 200 metros.
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DGMM PER Abril 2024 Test 01
De acuerdo con la Regla 17 del RIPA, “Maniobra del buque que sigue a rumbo”, indique cuál de las siguientes afirmaciones es CORRECTA.
A
Cuando uno de los dos buques deba mantenerse apartado de la derrota del otro, ninguno mantendrá su rumbo y velocidad.
B
Cuando, por cualquier causa, el buque que haya de mantener su rumbo y velocidad se encuentre tan próximo al otro que no pueda evitarse el abordaje por la sola maniobra del buque que cede el paso, el primero no ejecutará ninguna maniobra que pueda ayudar a evitar el abordaje.
C
Un buque de propulsión mecánica que maniobre en una situación de cruce, para evitar el abordaje con otro buque de propulsión mecánica, no cambiará su rumbo a estribor para maniobrar a un buque que se encuentre por esa misma banda si las circunstancias del caso lo permiten.
D
La presente Regla no exime al buque que cede el paso de su obligación de mantenerse apartado de la derrota del otro.
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DGMM PER Noviembre 2025 Test 02
Entrando en el puerto de Gijón el día 22 de noviembre de 2025, en una embarcación de vela con un calado de 1,2 metros en un punto de sonda en la carta de 1,3 metros y sabiendo que la presión atmosférica es de 1038 milibares, indique la sonda en el momento de la primera bajamar.
A
2,40 m.
B
2,25 m.
C
2,14 m.
D
2,50 m.
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DGMM PER Junio 2024 Test 02
Nos encontramos navegando y para determinar nuestra posición respecto de un punto de la costa decidimos hacer uso del compás de marcaciones que llevamos a bordo. La lectura que de él obtendremos directamente será:
A
Una demora verdadera.
B
Una demora de aguja.
C
Una marcación.
D
Una enfilación.
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DGMM PER Junio 2024 Test 01
En relación con la escala de Douglas, ¿cuál de las siguientes afirmaciones es CORRECTA?
A
Se utiliza para determinar el rango de la altura de olas.
B
Se utiliza para determinar la fuerza del viento.
C
No existe relación entre los grados de esta escala y la escala Beaufort.
D
A mayor grado en la escala, menor intensidad del viento.
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