Examenes oficiales Nacional DGMM
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DGMM PER Abril 2024 Test 01
Las Marcas laterales que emiten una luz roja son:
A
Únicamente las Marcas laterales de babor.
B
Las Marcas laterales de babor y las Marcas laterales modificadas que indican en una bifurcación que el canal principal está a estribor.
C
Las Marcas laterales de estribor y las Marcas laterales modificadas que indican en una bifurcación que el canal principal está a babor.
D
Únicamente las Marcas laterales de estribor.
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DGMM PER Junio 2025 Test 01
En relación con los accidentes personales a bordo, indique cuál de las siguientes afirmaciones es CORRECTA.
A
En caso de producirse una quemadura, recorte la ampolla, limpie la quemadura y cúbrala con gasas grasas y un vendaje que la comprima.
B
Ante una hemorragia externa, en una zona compresible y sin síntomas de hipotermia, comprima fuertemente con la mano sobre gasas limpias al menos 4 o 5 minutos, pudiendo aplicar posteriormente un vendaje compresivo.
C
Si se presenta una herida leve, alargada y profunda, limpie la herida con agua y jabón, frotando con un algodón, séquela con una gasa aplicando un antiséptico y tapónela con un apósito autoadhesivo estéril.
D
En caso de sufrir un golpe de calor, sitúe al afectado en un lugar fresco, seco y bien ventilado, quítele la ropa y enfríelo mediante paños de agua fría hasta que la temperatura corporal alcance los 37,5º C, administrándole al tiempo una bebida estimulante.
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DGMM PER Junio 2025 Test 01
En relación con las balsas salvavidas, ¿cuál de las siguientes afirmaciones es CORRECTA?
A
Se debe volver a leer las instrucciones de la balsa antes de lanzarla.
B
Sus revisiones periódicas serán realizadas sólo por el patrón de la embarcación, ya que su titulación le habilita para ello.
C
Si dispone de zafa de liberación hidrostática no estibe la balsa en cubierta, para evitar que la humedad la libere accidentalmente.
D
Sólo el patrón podrá destrincar y lanzar una balsa al mar, para evitar que pueda ser dañada por cualquier otro miembro de la tripulación.
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DGMM PER Noviembre 2025 Test 02
¿Cuál es la definición de longitud?
A
Es el arco de meridiano contado desde el ecuador hasta el observador.
B
Es el círculo menor paralelo al ecuador.
C
Es el círculo máximo que pasando por los polos pasa por los diferentes lugares del observador.
D
Es el arco de ecuador contado desde el meridiano de Greenwich hasta el pie del meridiano que pasa por el lugar.
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DGMM PER Noviembre 2025 Test 01
Si una embarcación de recreo sin marcado CE está dotada de inodoro y dispone de sistema de retención fijo para aguas sucias:
A
Puede descargar las aguas sucias sin haberlas desinfectado ni desmenuzado a una distancia inferior a 12 millas.
B
Debe estar provista de una conexión universal a tierra para su descarga en instalaciones de recepción.
C
Puede realizar la descarga de dichas aguas a cualquier distancia de la costa.
D
Debe además disponer de un sistema para desmenuzar y desinfectar las aguas sucias. Balizamiento.
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DGMM PNB Junio 2024 Test 02
Según la regla 26 del RIPA, “Buques de pesca”, ¿qué luces exhibirá un buque de eslora mayor de 50 metros dedicado a la pesca de arrastre que vaya con arrancada?
A
Dos luces todo horizonte en línea vertical, blanca la superior y verde la inferior, una luz de tope a popa y más elevada que la luz verde todo horizonte.
B
Dos luces todo horizonte en línea vertical, roja la superior y blanca la inferior, una luz de tope a popa y más elevada que la luz verde todo horizonte, luces de costado y una luz de alcance.
C
Dos luces todo horizonte en línea vertical, roja la superior y blanca la inferior, luces de costado y una luz de alcance.
D
Dos luces todo horizonte en línea vertical, verde la superior y blanca la inferior, una luz de tope a popa y más elevada que la luz verde todo horizonte, luces de costado y una luz de alcance.
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DGMM PER Junio 2024 Test 01
Navegando en un velero de 6 metros por un canal angosto, vemos aproximarse de vuelta encontrada a un portacontenedores de 100 metros de eslora. De acuerdo con la regla 9 del RIPA, “Canales angostos”, en general se deberá:
A
No estorbar el tránsito del portacontenedores.
B
Seguir el sentido de la corriente pasando en cualquier caso por la banda de estribor del portacontenedores.
C
Hacer sonar una pitada larga cada 5 segundos y caer a babor.
D
No estorbar el tránsito, navegando en cualquier caso lo más cerca posible del límite exterior del canal por su costado de babor.
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PER DGMM — Convocatoria Noviembre 2024 Test 01
En relación con las Marcas de Peligro Aislado, indique cuál de las siguientes afirmaciones es CORRECTA.
A
La Marca de Peligro Aislado, se colocará encima, amarrada, o próxima a un peligro, que esté rodeado, por todas partes, de aguas navegables.
B
Su marca de tope es una esfera negra.
C
La Marca de Peligro Aislado se colocará encima, amarrada, o próxima a aguas navegables, que estén próximas, en alguna dirección, a algún peligro aislado.
D
Sobre su numeración o rotulación, no podrán utilizarse números o letras para identificar dichas
La marca de peligro aislado se coloca encima o próxima al peligro, con aguas navegables alrededor.
Fuente: PER DGMM — Convocatoria Noviembre 2024 Test 01
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DGMM PER Abril 2024 Test 02
En relación con la aguja náutica, ¿cuál de las siguientes afirmaciones es INCORRECTA?
A
Puede sufrir perturbaciones debido a las tormentas eléctricas.
B
La sensibilidad y la estabilidad son características importantes de una buena aguja náutica.
C
Las burbujas de aire en el mortero no se consideran perturbaciones.
D
Su desvío varía con el rumbo al que se navegue.
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DGMM PER Junio 2024 Test 01
Una roldana es:
A
Una pieza de metal con forma de ranura por la que se hace pasar un cabo con el fin de evitar el roce.
B
Un poste de madera o de hierro que, asegurado a la cubierta en las proximidades de la proa, sirve para dar vuelta a los cables del ancla cuando se fondea la embarcación.
C
Una pieza de metal o madera que, encorvada en sus extremos y fija por su punto medio, sirve para amarrar los cabos.
D
Una rueda acanalada por donde corre el cabo en un motón. SUBDIRECCIÓN GENERAL DE SEGURIDAD, CONTAMINACIÓN E INSPECCIÓN MARÍTIMA ÁREA FUNCIONAL DE NÁUTICA DE RECREO
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DGMM PER Junio 2024 Test 02
La corrección total es:
A
La desviación producida por el magnetismo terrestre.
B
El error que producen los hierros a bordo.
C
La suma algebraica de la declinación magnética y el desvío.
D
La suma algebraica de la declinación magnética y la variación local.
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DGMM PER Junio 2024 Test 01
En referencia a las Marcas especiales, ¿cuál de las siguientes afirmaciones es INCORRECTA?
A
Pueden ir con letras o numeradas y, también, pueden incluir el uso de un pictograma para indicar su finalidad, usando la simbología de la Organización Hidrográfica Internacional (OIH), cuando proceda.
B
Indican una zona o una configuración particular cuya naturaleza exacta está indicada en la carta u otro documento náutico.
C
También se pueden utilizar como una ayuda móvil a la navegación (MAtoN), sujetándola a objetos flotantes que pudieran suponer un peligro de colisión.
D
Son de color amarillo y podrán llevar una marca de tope en forma de X, preferiblemente tridimensional, para ser visible en todas las direcciones y, si tuvieran luz, esta será roja.
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DGMM PNB Junio 2024 Test 02
Las Marcas de peligro aislado son:
A
Negras, con una o más bandas anchas horizontales rojas.
B
Amarillas, con una o más bandas anchas horizontales negras.
C
Negras, con una o más bandas anchas verticales amarillas.
D
Rojas, con una o más bandas anchas verticales negras.
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DGMM PER Abril 2024 Test 01
Conforme a la Regla 3 del RIPA, “Definiciones generales”, un “buque dedicado a la pesca” significa todo buque que esté pescando:
A
Con redes, líneas, aparejos de arrastre u otros artes de pesca que restrinjan su maniobrabilidad; esta expresión no incluye a los buques que pesquen con curricán u otro arte de pesca que no restrinja su maniobrabilidad.
B
Siempre que las redes, líneas, aparejos de arrastre u otros artes de pesca que utilice no restrinjan su maniobrabilidad.
C
Con redes, líneas, aparejos de arrastre u otros artes de pesca que restrinjan su maniobrabilidad; incluyendo los buques que pesquen con curricán.
D
Con redes de arrastre o de cerco que restrinjan su maniobrabilidad, otorgando al buque la consideración de buque sin gobierno.
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DGMM PER Noviembre 2025 Test 02
Navegamos con una embarcación de 5 metros de eslora que dispone de una línea de fondeo formada únicamente por estacha. Vamos a realizar una maniobra de fondeo a la gira, en una zona con una sonda de 2 metros, ¿cuál de los siguientes escenarios será el más adecuado para fondear con seguridad?
A
Zona con fondo de fango compacto y sin obstáculos o embarcaciones en un radio de 11 metros.
B
Zona con fondo de arcilla, protegida de vientos cambiantes y sin obstáculos ni embarcaciones en un radio de 10 metros.
C
Zona con fondo de piedra y sin obstáculos o embarcaciones en un radio de 15 metros.
D
Zona con fondo de fango compacto, protegida de vientos cambiantes y sin obstáculos o embarcaciones en un radio de 25 metros. Seguridad.
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DGMM PNB Junio 2024 Test 02
Las válvulas colocadas por debajo de la línea de flotación, conectadas al casco por el interior con el objeto de abrir el paso del agua de mar a diferentes servicios y sistemas de la embarcación, se denominan:
A
Válvulas de achique.
B
Grifos de fondo.
C
Sentinas.
D
Imbornales.
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PER DGMM — Convocatoria Noviembre 2024 Test 01
Navegando a vela cerca de la Isla de Tambo, nos vemos envueltos en una posible situación de riesgo de abordaje al aproximarse una embarcación dedicada a la pesca. Conforme a la Regla 8 del RIPA, “maniobras para evitar el abordaje”, deberemos:
A
Mantenernos a rumbo ya que en ningún caso debemos maniobrar por tener preferencia frente a un buque dedicado a la pesca.
B
Aumentar la velocidad ligeramente para tratar de propiciar que la otra embarcación haga la maniobra ante el posible peligro de abordaje, y así evitar un cambio de rumbo en nuestra derrota.
C
Si las circunstancias del caso lo permiten, realizar cambios de rumbo y velocidad amplios que sean fácilmente percibidos por la otra embarcación.
D
Cambiar de rumbo ligeramente para desviar nuestra derrota lo menos posible y, ante todo, nunca
RIPA: si hay riesgo de abordaje, debemos maniobrar con amplitud y anticipación, incluso si tenemos preferencia.
Fuente: PER DGMM — Convocatoria Noviembre 2024 Test 01
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DGMM PER Abril 2024 Test 01
Hallar la sonda en el momento de la segunda bajamar, el día 04 de abril de 2024, en Algeciras con una presión atmosférica de 996 mb y una sonda en la carta de 7,2 metros.
A
7,50 metros.
B
7,43 metros.
C
7,33 metros.
D
7,67 metros.
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DGMM PER Abril 2024 Test 01
¿Qué es el viento real?
A
El generado por el avance de la embarcación.
B
El que percibimos navegando en la embarcación.
C
El que existe en un momento dado, cuando la embarcación está parada.
D
El que aparece en la escala Beaufort de nuestra embarcación.
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DGMM PER Abril 2024 Test 02
Según la Regla 33.a del RIPA, “Equipo para señales acústicas”, ¿qué deberá llevar un buque de 24 metros de eslora?
A
Cualquier medio para hacer señales acústicas eficaces.
B
Una campana, además del pito.
C
Sólo una campana.
D
Sólo un pito.
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DGMM PER Junio 2024 Test 01
Cuando la cadena del ancla está vertical, perpendicular a la superficie del mar y tocando el fondo, se dice que está:
A
A pique.
B
A la pendura.
C
Clara.
D
Libre.
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DGMM PER Abril 2024 Test 01
Según el Anexo IV del RIPA, “Señales de peligro”, ¿cómo podremos indicar peligro o necesidad de ayuda mediante un aparato de señales de niebla?
A
No es posible usar el aparato de señales de niebla para esta finalidad.
B
La configuración del sonido se especifica en función de la tipología del peligro.
C
Con un sonido corto, ajustando el número de repeticiones a las circunstancias.
D
Con un sonido continuo.
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DGMM PER Junio 2025 Test 01
¿Cuáles son las tres fases de la curva de evolución en marcha avante?
A
Fase de deriva, fase variable y fase alterna.
B
Fase de maniobra, fase variable y fase uniforme.
C
Fase de maniobra, fase de abatimiento y fase alterna.
D
Fase de deriva, fase de abatimiento y fase uniforme.
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DGMM PER Noviembre 2025 Test 01
En el caso de que se vea obligado a abandonar una embarcación, encontrándose lejos de la costa, ¿cuál de las siguientes afirmaciones es INCORRECTA?
A
Emita una alerta utilizando la LSD en el Canal 70.
B
Póngase ropa de abrigo y el chaleco salvavidas y lleve consigo la radiobaliza.
C
Salte al agua y amarre su arnés de seguridad a la embarcación, para evitar que la corriente le arrastre.
D
Si dispone de balsa salvavidas, corte la driza en el último momento una vez estén todos a bordo. Meteorología
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DGMM PER Abril 2024 Test 01
Dada la situación de salida l= 35º45'N; L= 005º14' W, la Hrb= 15:00 h, la velocidad de la embarcación 5 nudos y el rumbo de aguja 355º. Ct=+5º. Se pide calcular la situación de estima a Hrb= 16:30 h.
A
l= 35º50,5'N; L= 005º15' W.
B
l= 35º05,2'N; L= 005º14' W.
C
l= 35º52,5'N; L= 05º15,2' W.
D
l= 35º52,5'N; L= 005º14' W.
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DGMM PER Junio 2025 Test 01
Conforme a la Regla 3 del RIPA, “Definiciones generales”, la palabra “buque” designa:
A
Toda clase de embarcación, incluidas las embarcaciones sin desplazamiento, las naves de vuelo rasante y los hidroaviones, utilizadas como medio de transporte sobre el agua.
B
Toda clase de embarcación con o sin desplazamiento, pero en ningún caso los hidroaviones, que se utilice como medio de transporte en el agua.
C
Únicamente las embarcaciones con desplazamiento que se utilicen como medio de transporte en el agua.
D
Toda clase de embarcación con desplazamiento, que se utilice como medio de transporte en el agua, propulsada mecánicamente o a vela, quedando excluida todo tipo de embarcación de remo.
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DGMM PER Noviembre 2025 Test 02
Entrando en el puerto de Gijón el día 22 de noviembre de 2025, en una embarcación de vela con un calado de 1,2 metros en un punto de sonda en la carta de 1,3 metros y sabiendo que la presión atmosférica es de 1038 milibares, indique la sonda en el momento de la primera bajamar.
A
2,40 m.
B
2,25 m.
C
2,14 m.
D
2,50 m.
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DGMM PER Noviembre 2025 Test 01
El día 28 de junio de 2025, al ser Hrb= 09:00, encontrándonos al Sur de Cabo Trafalgar, nuestra sonda marca una profundidad de 20 metros. Situados damos rumbo de aguja= 124º. Teniendo en cuenta que la velocidad de nuestra embarcación es 10 nudos, se pide la situación estimada al ser Hrb= 10:30. El desvío es 0,5º (-) y la declinación magnética la del año en curso.
A
l= 36º 08,5’N; L= 005º 48,6’W.
B
l= 35º 57,3’N; L= 005º 45,2’W.
C
l= 36º 01,4’N; L= 005º 46,6’W.
D
l= 36º 00,3’N; L= 005º 42,4’W.
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DGMM PER Noviembre 2025 Test 02
Según lo indicado en las Reglas 32 “Definiciones” y 34 “Señales de maniobra y advertencia” del RIPA, si estando a bordo de nuestra embarcación a motor queremos indicarle a otra embarcación, que se encuentra a la vista, nuestra intención de maniobrar dando atrás, ¿qué señal acústica debemos realizar?
A
Tres pitadas de una duración aproximada de 1 segundo cada una.
B
Dos pitadas de una duración aproximada de 2 segundos cada una.
C
Tres pitadas de una duración de 2 a 4 segundos cada una.
D
Al estar a la vista uno de otro no es necesario realizar ninguna señal acústica.
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DGMM PER Noviembre 2025 Test 02
¿Cuál de las siguientes acciones NO debemos tomar para evitar movimientos excesivos de balance?
A
Sincronizar el periodo de la ola con el de balance.
B
Modificar el rumbo.
C
Modificar la velocidad.
D
Evitar atravesarnos a la mar.
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DGMM PER Noviembre 2025 Test 01
Durante la navegación con nuestra embarcación nos encontramos con un velero navegando a motor, el cual exhibe las luces pertinentes según lo establecido en la Regla 20 del RIPA, “Ámbito de aplicación” de la Parte C. “Luces y Marcas”. ¿En cuál de los siguientes periodos podría darse esta situación?
A
Desde la salida hasta la puesta del sol, cuando las circunstancias hagan necesario exhibir las luces.
B
Únicamente de noche, entre la puesta y la salida de sol.
C
Desde la salida hasta la puesta del sol, únicamente cuando haya visibilidad reducida.
D
Siempre de día, entre la salida y la puesta del sol.
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DGMM PER Abril 2024 Test 01
Una vez se ha producido una varada involuntaria ¿cuál de las siguientes afirmaciones es INCORRECTA en relación con los factores que influyen a la hora de liberar la embarcación?
A
El tipo de fondo, ya que la maniobra depende de si se trata de un fondo duro tipo rocoso o de un fondo blando tipo arena.
B
Las mareas, ya que para liberar la embarcación suele ser preferible esperar a que haya marea alta.
C
Los medios de ayuda externa con los que contamos, ya que disponer del apoyo de otro buque o embarcación facilita la maniobra.
D
La distribución de pesos de la embarcación, ya que estos son inamovibles y nunca es posible redistribuirlos para variar las condiciones de asiento o escora. Meteorología
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DGMM PER Junio 2024 Test 02
En el caso de que se vea obligado a abandonar una embarcación y permanecer flotando en el agua:
A
Manténgase en continuo movimiento para conservar el calor.
B
Beba agua del mar en pequeñas cantidades, a medida que lo necesite, para evitar la deshidratación.
C
Adopte la postura fetal o flote abrazado a otros supervivientes, sin nadar.
D
Si hay varios supervivientes, quítense el chaleco salvavidas y permanezcan abrazados para mantener el calor corporal.
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DGMM PNB Junio 2024 Test 02
Conforme a la Regla 2 del RIPA, “Responsabilidad”:
A
Podría ser necesario apartarse de este Reglamento, para evitar un peligro inmediato, al tomar en consideración todos aquellos peligros de navegación y todas las circunstancias especiales.
B
En ningún caso el propietario o capitán del buque podrá apartarse de las reglas estipuladas en el presente Reglamento incurriendo en la correspondiente responsabilidad.
C
El propietario o capitán del buque podrá apartarse de lo establecido en este Reglamento solamente cuando reciba una recomendación de un servicio de control de tráfico marítimo.
D
El propietario o capitán de un buque sin gobierno estará exento de seguir lo estipulado en este Reglamento.
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DGMM PER Junio 2024 Test 01
Conforme al anexo IV del RIPA “Señales de peligro”, ¿cuál de las siguientes señales indica peligro y necesidad de ayuda?
A
Un cohete-bengala con paracaídas o una bengala de mano que produzca una luz roja.
B
Una señal fumígena que produzca una densa humareda de color amarillo.
C
La señal de peligro "AL" del Código Internacional de Señales.
D
Una señal emitida por radiotelefonía consistente en la palabra "pan-pan”.
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DGMM PER Junio 2025 Test 01
En relación con las Reglas 12 y 17 de la sección II del RIPA, “Conducta de los buques que se encuentren a la vista uno del otro”, ¿qué debe hacer, en principio, un buque de vela que recibe el viento por estribor cuando se aproxima, con riesgo de abordaje, a otro buque de vela que recibe el viento por babor?
A
Mantenerse apartado de la derrota del otro buque.
B
Mantener su rumbo y velocidad.
C
Caer a estribor.
D
Caer a babor.
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DGMM PER Abril 2024 Test 02
De acuerdo con la Regla 21 del RIPA, “Definiciones”, la luz blanca colocada sobre el eje longitudinal del buque, que muestra su luz sin interrupción en todo un arco del horizonte de 225 grados, fijada de forma que sea visible desde la proa hasta 22,5 grados a popa del través de cada costado del buque, se corresponde con la:
A
Luz de tope.
B
Luz de alcance.
C
Luz de remolque.
D
Luz de fondeo.
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DGMM PER Junio 2024 Test 01
Si un buque de 40 metros de eslora muestra únicamente una luz blanca todo horizonte en la parte de proa y otra luz blanca todo horizonte en la popa a una altura inferior a la de proa, debemos entender que:
A
Está fondeado y las luces que muestra son adecuadas, tanto por sus características, número y su ubicación a bordo.
B
Está fondeado y el número y las características de las luces que muestra son las correctas, pero la de popa debería situarse a una altura superior a la de proa.
C
Está mostrando luces de fondeo que no se corresponden con su eslora, ya que los de menos de 100 metros exhibirán únicamente una luz blanca todo horizonte en el lugar más visible.
D
Está varado. Maniobra y navegación.
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PER DGMM — Convocatoria Noviembre 2024 Test 01
Las Marcas Cardinales siempre estarán pintadas:
A
Con bandas horizontales amarillas y negras.
B
Con bandas horizontales verdes y rojas.
C
Con franjas verticales amarillas y negras.
D
Con bandas horizontales rojas y blancas.
Las marcas cardinales se pintan con bandas horizontales amarillas y negras.
Fuente: PER DGMM — Convocatoria Noviembre 2024 Test 01
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DGMM PER Junio 2024 Test 01
La declinación magnética se ve afectada en general por:
A
Únicamente el paso del tiempo.
B
Únicamente el lugar donde nos encontremos.
C
El paso del tiempo y el lugar donde nos encontremos.
D
El desvío de la aguja magnética.
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DGMM PER Noviembre 2025 Test 02
El reflector radar deben llevarlo:
A
Todas las embarcaciones, construidas en cualquier material.
B
Las embarcaciones con casco de fibra o madera.
C
No existe obligación normativa de llevarlo, es sólo una recomendación de buenas prácticas marineras.
D
Las embarcaciones con casco metálico.
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DGMM PER Noviembre 2025 Test 01
¿Cuál de los siguientes elementos NO forma parte de una aguja náutica?
A
El capitel.
B
La línea de fe.
C
El estilo.
D
El mortero. Carta de navegación.
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DGMM PER Abril 2024 Test 02
Indique cuál de las siguientes afirmaciones es CORRECTA.
A
Barlovento es la parte hacia donde se dirige el viento.
B
Sotavento es la parte de donde viene el viento.
C
Los factores principales que producen la escora son la distribución de pesos y la acción del viento o del oleaje.
D
Adrizar es la acción de inclinar un barco en sentido babor-estribor o en sentido estribor-babor desde su posición normal de equilibrio, hacia los costados.
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DGMM PER Junio 2025 Test 01
Al ángulo formado entre el Norte magnético y el Norte verdadero, se le denomina:
A
Desvío.
B
Corrección total.
C
Declinación magnética.
D
Demora.
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DGMM PER Junio 2024 Test 02
De acuerdo con la definición, las isobaras son líneas que unen puntos de:
A
Diferente valor de la presión en una superficie dada.
B
Igual temperatura a lo largo de un periodo de tiempo determinado.
C
Igual valor de la presión en una superficie dada.
D
Diferente temperatura a lo largo de un periodo de tiempo determinado.
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