Examenes oficiales Nacional DGMM
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DGMM PER Junio 2025 Test 01
En relación con la Regla 23 del RIPA, “Buques de propulsión mecánica en navegación”, ¿qué luces está obligada a llevar una embarcación a motor de 15 metros de eslora en navegación nocturna?
A
Una luz de tope a proa, luces de costado y una luz de alcance.
B
Una luz de tope a proa, una segunda luz de tope a popa, luces de costado y una luz de alcance.
C
Una luz de tope a proa, una segunda luz de tope a popa y luces de costado.
D
Una luz blanca todo horizonte a proa, luces de costado y una luz de alcance.
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DGMM PER Noviembre 2025 Test 01
De acuerdo con la Regla 23 del RIPA, “Buques de propulsión mecánica en navegación", de la Parte C. “Luces y Marcas”, indique la configuración completa de luces que debe exhibir un buque de propulsión mecánica de 30 metros de eslora en navegación:
A
Una luz de tope a popa, opcionalmente una segunda luz de tope a proa más baja que la de popa, luces de costado y una luz de alcance.
B
Una luz de tope a proa, luces de costado y opcionalmente una luz de alcance.
C
Una luz blanca todo horizonte y luces de costado.
D
Una luz de tope a proa, opcionalmente una segunda luz de tope a popa más alta que la de proa, luces de costado y una luz de alcance.
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DGMM PER Junio 2024 Test 01
De acuerdo con la Regla 20 del RIPA, “Ámbito de aplicación” de la Parte C. Luces y marcas, si nos encontramos navegando antes de la puesta del sol y debido al paso de fuertes aguaceros se nos presenta una condición de visibilidad reducida, las luces preceptuadas en esta parte:
A
Deberán exhibirse a pesar de no haberse puesto el sol.
B
Podrán exhibirse si el patrón lo considera necesario.
C
No deberán exhibirse hasta la puesta del sol.
D
Deberán exhibirse únicamente si los aguaceros van asociados a tormentas eléctricas.
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DGMM PER Junio 2025 Test 01
Una gaza es:
A
Un cabo que une y sujeta una boya a un ancla fondeada.
B
Vuelta en forma de ojo que se hace con un cabo.
C
Cualquiera de los dos extremos de un cabo.
D
El arco o curvatura en un cabo cuando no está tirante o tenso. SUBDIRECCIÓN GENERAL DE SEGURIDAD, CONTAMINACIÓN E INSPECCIÓN MARÍTIMA ÁREA FUNCIONAL DE TITULACIONES DE RECREO
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DGMM PER Noviembre 2025 Test 03
En lo que respecta a los términos relacionados con el ancla y la maniobra de fondeo, indique cuál de las siguientes afirmaciones es CORRECTA.
A
“Filar” es levar ancla y hacerse a la mar.
B
“A la pendura” es la voz que indica que el ancla está libre en la superficie lista para zarpar.
C
“A pique” indica que la línea de fondeo o cadena está en posición vertical y con la cadena tensa.
D
“Zarpar” es recoger a bordo el ancla que un barco tiene fondeado.
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DGMM PER Junio 2025 Test 01
¿Cuál de las siguientes definiciones es CORRECTA?
A
El plano de crujía es aquel que divide la embarcación en la mitad de proa y en la mitad de popa.
B
La obra muerta es la parte sumergida de la embarcación que se separa de la obra viva por el plano de flotación.
C
La bañera es la cámara abierta a popa de la embarcación donde generalmente va instalada la caña o rueda del timón.
D
Los portillos son aberturas practicadas en los costados de la embarcación que tienen por objeto la evacuación del agua embarcada en la cubierta. Elementos de amarre y fondeo.
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DGMM PER Noviembre 2025 Test 02
¿Cuál de las siguientes acciones NO debemos tomar para evitar movimientos excesivos de balance?
A
Sincronizar el periodo de la ola con el de balance.
B
Modificar el rumbo.
C
Modificar la velocidad.
D
Evitar atravesarnos a la mar.
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DGMM PER Junio 2025 Test 01
Si se detecta a bordo un incendio originado en el tanque de combustible de la embarcación, ¿cuál de las siguientes afirmaciones a la hora de proceder a su extinción es INCORRECTA?
A
Atacaremos el fuego por la base de las llamas y nos aproximaremos siempre mirando al fuego.
B
Si existe corriente de aire nos aproximaremos con ésta a nuestra espalda.
C
Utilizaremos como agente extintor el polvo seco.
D
Posicionaremos la embarcación de forma que el foco principal del incendio quede a barlovento para evitar la propagación del fuego. Meteorología
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DGMM PER Abril 2024 Test 01
De acuerdo con la Regla 17 del RIPA, “Maniobra del buque que sigue a rumbo”, indique cuál de las siguientes afirmaciones es CORRECTA.
A
Cuando uno de los dos buques deba mantenerse apartado de la derrota del otro, ninguno mantendrá su rumbo y velocidad.
B
Cuando, por cualquier causa, el buque que haya de mantener su rumbo y velocidad se encuentre tan próximo al otro que no pueda evitarse el abordaje por la sola maniobra del buque que cede el paso, el primero no ejecutará ninguna maniobra que pueda ayudar a evitar el abordaje.
C
Un buque de propulsión mecánica que maniobre en una situación de cruce, para evitar el abordaje con otro buque de propulsión mecánica, no cambiará su rumbo a estribor para maniobrar a un buque que se encuentre por esa misma banda si las circunstancias del caso lo permiten.
D
La presente Regla no exime al buque que cede el paso de su obligación de mantenerse apartado de la derrota del otro.
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DGMM PER Noviembre 2025 Test 01
Si navegando de día y con buena visibilidad con nuestra embarcación de 22 metros de eslora sufrimos una avería en nuestro sistema de gobierno, de tal manera que nos quedamos sin la posibilidad de maniobrar con medios propios, de acuerdo con la Regla 27 del RIPA debemos:
A
Encender dos luces rojas todo horizonte, que llevaremos colocadas en el lugar más visible, en línea vertical.
B
Izar tres bolas (o marcas similares) en línea vertical en el lugar más visible.
C
Exhibir un cilindro y mostrar dos luces rojas todo horizonte en línea vertical, todo ello en el lugar más visible.
D
Izar dos bolas (o marcas similares) en línea vertical en el lugar más visible.
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DGMM PER Abril 2024 Test 02
Antes de hacerse a la mar es indispensable comprobar:
A
El estado de los alimentos que se lleven a bordo.
B
El nivel del tanque de almacenamiento de aguas negras, como por ejemplo las procedentes de inodoros y lavabos.
C
El nivel del tanque de agua salada.
D
La estanqueidad de la embarcación.
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DGMM PER Junio 2024 Test 01
Si el capitán de un buque recibe una señal de socorro que le indique que hay personas en peligro en el mar, ¿cuál de las siguientes afirmaciones es INCORRECTA?
A
Está obligado, en cualquier circunstancia, a acudir a toda máquina en su auxilio.
B
La obligación de prestar auxilio es independiente de la nacionalidad y la condición jurídica de dichas personas y de las circunstancias en que hayan sido encontradas.
C
Si no puede prestar auxilio, o si dadas las circunstancias especiales del caso estima irrazonable o innecesario hacerlo, anotará en el diario de navegación la razón por la que no acudió a prestar auxilio.
D
En caso de que acuda a toda máquina en su auxilio, informará de ello, si es posible, a dichas personas o al servicio de búsqueda y salvamento.
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DGMM PER Abril 2024 Test 02
De acuerdo con la Regla 21 del RIPA, “Definiciones”, la luz blanca colocada sobre el eje longitudinal del buque, que muestra su luz sin interrupción en todo un arco del horizonte de 225 grados, fijada de forma que sea visible desde la proa hasta 22,5 grados a popa del través de cada costado del buque, se corresponde con la:
A
Luz de tope.
B
Luz de alcance.
C
Luz de remolque.
D
Luz de fondeo.
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DGMM PER Noviembre 2025 Test 01
Según lo indicado en la Regla 12 del RIPA “Buques de vela”, en un buque velero puede definirse la banda de barlovento como:
A
La banda por la que sale el viento.
B
En el caso de los buques de aparejo cruzado, la banda a la que lleve cazada la mayor de las velas de cuchillo.
C
La banda contraria a la que lleve cazada la vela mayor.
D
La banda de estribor.
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DGMM PER Junio 2024 Test 01
De acuerdo con la Regla 20 del RIPA, “Ámbito de aplicación” de la Parte C. Luces y marcas, si nos encontramos navegando antes de la puesta del sol y debido al paso de fuertes aguaceros se nos presenta una condición de visibilidad reducida, las luces preceptuadas en esta parte:
A
Deberán exhibirse a pesar de no haberse puesto el sol.
B
Podrán exhibirse si el patrón lo considera necesario.
C
No deberán exhibirse hasta la puesta del sol.
D
Deberán exhibirse únicamente si los aguaceros van asociados a tormentas eléctricas.
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DGMM PNB Junio 2024 Test 02
Si de noche nos encontramos en nuestra embarcación arribando a puerto por un canal de entrada, y visualizamos por proa otra embarcación que muestra las luces de costado y en la parte alta del palo una luz blanca sobre otra luz roja, debemos entender que se trata de:
A
Una embarcación pesquera que no sea de arrastre, que navega por el canal en el mismo sentido que nosotros.
B
Una embarcación pesquera de arrastre con arrancada avante.
C
Una embarcación de prácticos que navega por el canal de vuelta encontrada.
D
Una embarcación sin gobierno, pero con arrancada avante.
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DGMM PER Noviembre 2025 Test 02
En relación con la extinción de incendios, ¿cuál de las siguientes afirmaciones es INCORRECTA?
A
La técnica de sofocación se basa en la eliminación del comburente, restringiendo el acceso de oxígeno al fuego.
B
Socairear el fuego es poner la embarcación en rumbo a favor del viento y a su misma velocidad para que el viento aparente sea cero.
C
Con la técnica de enfriamiento se reduce la temperatura del combustible por encima de su punto de ignición, deteniendo la combustión.
D
Para interrumpir el proceso químico que mantiene la combustión se utiliza el procedimiento de inhibición de la reacción en cadena. Meteorología
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DGMM PER Noviembre 2025 Test 02
Se define como barlovento:
A
El lugar desde donde sopla el viento con respecto al observador.
B
El viento que sopla favoreciendo nuestro avance.
C
La parte de la embarcación que no sufre el impacto del viento.
D
El cabo que une un boyarín a la cruz del ancla, para balizarla.
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DGMM PNB Junio 2024 Test 02
La marca de tope de la Marca cardinal Este, son dos conos negros superpuestos:
A
Con los vértices hacia arriba.
B
Opuestos por sus bases.
C
Con los vértices hacia abajo.
D
Opuestos por sus vértices.
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DGMM PER Junio 2025 Test 01
Hallar la sonda en el momento de la segunda bajamar, el día 23 de enero de 2025 en Algeciras, con una presión atmosférica de 996 mb y una sonda en la carta de 8 metros.
A
8,82 m.
B
7,78 m.
C
8,56 m.
D
8,22 m.
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DGMM PER Junio 2025 Test 01
En un determinado lugar, actualizando la declinación magnética que viene en la carta, nos da 11°NW y el desvío al rumbo que navegamos, obtenido de la tablilla de desvíos, es de 4º(+), ¿cuál será la corrección total?
A
15º (+).
B
7º ().
C
7º (+).
D
15º (-).
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DGMM PER Noviembre 2025 Test 01
¿Qué nudo en forma de vuelta mordida, fácil de deshacer, se emplea para fijar las defensas de la embarcación?
A
Llano.
B
Orinque.
C
Ballestrinque.
D
As de guía. SUBDIRECCIÓN GENERAL DE SEGURIDAD, CONTAMINACIÓN E INSPECCIÓN MARÍTIMA ÁREA FUNCIONAL DE NÁUTICA DE RECREO
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DGMM PER Noviembre 2025 Test 02
Navegamos con una embarcación de 5 metros de eslora que dispone de una línea de fondeo formada únicamente por estacha. Vamos a realizar una maniobra de fondeo a la gira, en una zona con una sonda de 2 metros, ¿cuál de los siguientes escenarios será el más adecuado para fondear con seguridad?
A
Zona con fondo de fango compacto y sin obstáculos o embarcaciones en un radio de 11 metros.
B
Zona con fondo de arcilla, protegida de vientos cambiantes y sin obstáculos ni embarcaciones en un radio de 10 metros.
C
Zona con fondo de piedra y sin obstáculos o embarcaciones en un radio de 15 metros.
D
Zona con fondo de fango compacto, protegida de vientos cambiantes y sin obstáculos o embarcaciones en un radio de 25 metros. Seguridad.
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DGMM PER Junio 2024 Test 01
El virazón es un viento o brisa:
A
Nocturna, con dirección y sentido de tierra a mar.
B
Diurna, con dirección y sentido de mar a tierra.
C
Diurna, con dirección y sentido de tierra a mar.
D
Nocturna, con dirección y sentido de mar a tierra.
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DGMM PER Junio 2024 Test 01
De acuerdo con la Regla 20 del RIPA, “Ámbito de aplicación” de la Parte C. Luces y marcas, si nos encontramos navegando antes de la puesta del sol y debido al paso de fuertes aguaceros se nos presenta una condición de visibilidad reducida, las luces preceptuadas en esta parte:
A
Deberán exhibirse a pesar de no haberse puesto el sol.
B
Podrán exhibirse si el patrón lo considera necesario.
C
No deberán exhibirse hasta la puesta del sol.
D
Deberán exhibirse únicamente si los aguaceros van asociados a tormentas eléctricas.
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DGMM PER Noviembre 2025 Test 01
Se denomina asiento a la diferencia entre:
A
El calado medio y el francobordo.
B
El calado de popa y el de proa.
C
El puntal y el francobordo.
D
El puntal y el calado.
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DGMM PER Junio 2025 Test 01
De acuerdo con la Regla 6 del RIPA, ¿cuál de los siguientes factores NO se contempla explícitamente en el reglamento a la hora de determinar la velocidad de seguridad?
A
El estado de visibilidad.
B
Las concentraciones de buques de pesca.
C
El calado en relación con la profundidad disponible.
D
La pericia del patrón.
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DGMM PER Abril 2024 Test 01
De conformidad con la Regla 21 del RIPA, “Definiciones de la parte C relativa a Luces y Marcas”, la luz de remolque es una luz amarilla:
A
Que es visible sin interrupción en un arco de horizonte de 360 grados.
B
Con las mismas características que las luces de costado.
C
Con las mismas características que la luz de alcance.
D
Que produce centelleos a intervalos regulares, con una frecuencia de 120 o más centelleos.
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DGMM PER Junio 2025 Test 01
Según lo indicado en la Regla 37 del RIPA “Señales de peligro”, ¿cuál de las siguientes señales utilizará un buque que esté en peligro y requiera ayuda?
A
Una señal fumígena que produzca una densa humareda roja.
B
Una señal emitida por cualquier sistema de señales consistente en el grupo ---… --- del Código Morse.
C
Un sonido continúo producido por cualquier aparato de señales de niebla.
D
Una señal emitida por radiotelefonía consistente en la palabra "Securité".
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DGMM PER Junio 2024 Test 01
¿Cuál es la definición de temperatura?
A
Magnitud física que caracteriza el movimiento aleatorio medio de las moléculas de una sustancia e informa del calor o energía térmica de la misma.
B
Energía que pasa de un cuerpo a otro y que causa la dilatación y los cambios de estado de estos.
C
Razón entre la variación del valor de una magnitud en dos puntos próximos y la distancia que los separa.
D
Energía ondulatoria o partículas materiales que se propagan a través del espacio.
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DGMM PER Noviembre 2025 Test 01
Según lo indicado en la Regla 12 del RIPA “Buques de vela”, en un buque velero puede definirse la banda de barlovento como:
A
La banda por la que sale el viento.
B
En el caso de los buques de aparejo cruzado, la banda a la que lleve cazada la mayor de las velas de cuchillo.
C
La banda contraria a la que lleve cazada la vela mayor.
D
La banda de estribor.
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DGMM PER Noviembre 2025 Test 01
Conforme a la Regla 5 del RIPA, “Vigilancia”, en el caso de navegaciones en solitario:
A
Se podrán relajar las medidas de vigilancia visual y auditiva si se dispone de AIS.
B
Se deberá mantener en todo momento una eficaz vigilancia visual y auditiva.
C
Se deberán realizar comprobaciones del estado del tráfico al menos cada 30 minutos.
D
Únicamente se podrán relajar las medidas de vigilancia visual y auditiva si la embarcación dispone de dispositivos de alarma asociados al radar.
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DGMM PER Noviembre 2025 Test 02
En caso de que se produzca una vía de agua en la sentina de una embarcación, se deberá inmediatamente:
A
Detener el motor y taponar la vía de agua con colchonetas.
B
Aislar la zona de la inundación y poner en funcionamiento las bombas de achique.
C
Abrir todas las válvulas y portillos, para facilitar la evacuación del agua embarcada.
D
Realizar una llamada de socorro y mantener la posición hasta la llegada de ayuda.
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DGMM PER Junio 2025 Test 01
En relación con la Regla 26 de la parte C del RIPA sobre “Luces y Marcas”, si durante la navegación diurna divisamos una embarcación que exhibe, en el lugar más visible, dos marcas: la primera marca consistente en dos conos unidos por sus vértices en línea vertical, uno sobre el otro; y la segunda, un cono con el vértice hacia arriba, ¿de qué tipo de embarcación se trata?
A
Embarcación dedicada a la pesca de arrastre.
B
Embarcación dedicada a la pesca, que no sea de arrastre, cuyo aparejo se extiende más 150 metros.
C
Embarcación restringida por su calado.
D
Embarcación navegando a vela y a propulsión mecánica simultáneamente.
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DGMM PER Junio 2024 Test 01
Conforme a la Regla 6 del RIPA, “Velocidad de seguridad”, ¿cuál de las siguientes afirmaciones es CORRECTA a la hora de determinar la velocidad de seguridad?
A
De noche, el resplandor de las luces de tierra ilumina nuestro entorno aumentando la capacidad de detección de las luces de navegación de otros buques en las inmediaciones.
B
Se deberá aumentar al máximo la velocidad en zonas de alta densidad de tráfico para reducir el tiempo de exposición al riesgo.
C
En ningún caso se hará uso del radar para determinar con exactitud la visibilidad existente.
D
Se tendrá en cuenta la posibilidad de no detectar en el radar, a distancia adecuada, buques pequeños, hielos y otros objetos flotantes.
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DGMM PER Junio 2025 Test 01
De acuerdo con la Regla 6 del RIPA, ¿cuál de los siguientes factores NO se contempla explícitamente en el reglamento a la hora de determinar la velocidad de seguridad?
A
El estado de visibilidad.
B
Las concentraciones de buques de pesca.
C
El calado en relación con la profundidad disponible.
D
La pericia del patrón.
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PER DGMM — Convocatoria Noviembre 2024 Test 01
Las Marcas Cardinales siempre estarán pintadas:
A
Con bandas horizontales amarillas y negras.
B
Con bandas horizontales verdes y rojas.
C
Con franjas verticales amarillas y negras.
D
Con bandas horizontales rojas y blancas.
Las marcas cardinales se pintan con bandas horizontales amarillas y negras.
Fuente: PER DGMM — Convocatoria Noviembre 2024 Test 01
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DGMM PER Abril 2024 Test 01
Hallar la sonda en el momento de la segunda bajamar, el día 04 de abril de 2024, en Algeciras con una presión atmosférica de 996 mb y una sonda en la carta de 7,2 metros.
A
7,50 metros.
B
7,43 metros.
C
7,33 metros.
D
7,67 metros.
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DGMM PER Junio 2025 Test 01
¿Es posible obtener la previsión meteorológica por VHF?
A
Sí, siempre y cuando ésta haya sido emitida en formato LSD en el canal 9 por un usuario con autorización emitida por la Comunidad Autónoma correspondiente.
B
No, debe ser emitida en formato papel, a través de la AEMET.
C
Sí, pero la transmisión debe ser emitida por un Centro de Salvamento Marítimo o Estación Radiocostera.
D
Sí, pero para ser válida ésta debe ser recibida expresamente por NAVTEX.
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DGMM PER Junio 2025 Test 01
¿Cómo se debe actuar ante movimientos de cabezada excesivos cuando llevamos la mar por la proa?
A
Atravesándonos a la mar.
B
Disminuyendo la velocidad y cambiando ligeramente el rumbo, ajustando ambos a las condiciones particulares del momento.
C
Elevando el centro de gravedad del buque con pesos en cubierta.
D
Aumentando la velocidad para cortar las olas.
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DGMM PER Junio 2024 Test 02
Navegando a rumbo de aguja 297º, se toma simultáneamente marcación del Faro de Cabo Espartel = 275º y marcación del Faro de Punta Malabata =189º. Siendo la declinación magnética= 4ºW y el desvío 2º(-). ¿Cuál será nuestra situación en ese momento?
A
l= 35º25,4’N; L= 005º52,4’W.
B
l= 35º52,4’N; L= 005º52,4’W.
C
l= 35º51,4’N; L= 005º52,0’W.
D
l= 35º52,4’N; L= 006º52,4’W.
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DGMM PER Abril 2024 Test 01
De acuerdo con la Regla 24.a del RIPA, “Buques remolcando y empujando”, si observamos un buque de propulsión mecánica remolcando a otro y exhibiendo una marca bicónica en el lugar más visible, estará indicando que:
A
La anchura del buque remolcador es superior a 25 metros.
B
La anchura del buque remolcado es superior a 25 metros.
C
La eslora del buque remolcado es superior a 100 metros.
D
La longitud del remolque es superior a 200 metros.
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DGMM PNB Junio 2024 Test 02
Navegando en una motora cerca del Cabo Matxitxako nos vemos envueltos en una posible situación de riesgo de abordaje al aproximarse una embarcación dedicada a la pesca. Conforme a la Regla 8 del RIPA, “Maniobras para evitar el abordaje”, deberemos:
A
Mantenernos a rumbo ya que en ningún caso debemos maniobrar por tener preferencia frente a un buque dedicado a la pesca.
B
Si es necesario, reducir la velocidad para estudiar la situación siempre que sea posible, y maniobrar preferiblemente de forma clara y con antelación suficiente.
C
Realizar pequeños cambios de rumbo y velocidad para avisar a la embarcación dedicada a la pesca de su obligación de mantenerse apartado de la derrota de nuestra embarcación.
D
Cambiar de rumbo ligeramente para desviar nuestra derrota lo menos posible y evitar al mismo tiempo el abordaje, dado que esta situación exige la obligación de maniobrar por ser embarcación de propulsión mecánica.
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DGMM PER Junio 2024 Test 01
En referencia a las Marcas especiales, ¿cuál de las siguientes afirmaciones es INCORRECTA?
A
Pueden ir con letras o numeradas y, también, pueden incluir el uso de un pictograma para indicar su finalidad, usando la simbología de la Organización Hidrográfica Internacional (OIH), cuando proceda.
B
Indican una zona o una configuración particular cuya naturaleza exacta está indicada en la carta u otro documento náutico.
C
También se pueden utilizar como una ayuda móvil a la navegación (MAtoN), sujetándola a objetos flotantes que pudieran suponer un peligro de colisión.
D
Son de color amarillo y podrán llevar una marca de tope en forma de X, preferiblemente tridimensional, para ser visible en todas las direcciones y, si tuvieran luz, esta será roja.
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DGMM PER Abril 2024 Test 02
De acuerdo con la Regla 21 del RIPA, “Definiciones”, la luz blanca colocada sobre el eje longitudinal del buque, que muestra su luz sin interrupción en todo un arco del horizonte de 225 grados, fijada de forma que sea visible desde la proa hasta 22,5 grados a popa del través de cada costado del buque, se corresponde con la:
A
Luz de tope.
B
Luz de alcance.
C
Luz de remolque.
D
Luz de fondeo.
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