Examenes oficiales Nacional DGMM
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DGMM PNB Junio 2024 Test 02
La obra muerta es:
A
Las partes del barco que aún quedan sin acabar o construir.
B
La parte del casco que se encuentra sumergida.
C
La parte del casco desde la quilla hasta la cubierta principal.
D
La parte del casco que está por encima de la línea de flotación. Elementos de amarre y fondeo.
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DGMM PER Abril 2024 Test 01
¿Qué significa “libre a sotavento”?
A
Tener el suficiente resguardo de seguridad entre la embarcación y la costa u otros escollos cuando se navega con viento, oleaje y/o corriente que tienden a echar la embarcación sobre el peligro.
B
Dar la vuelta o hacer girar una embarcación en el menor espacio posible.
C
Navegar a barlovento y por lo tanto al socaire de sotavento.
D
No contar con el suficiente resguardo de seguridad entre la embarcación y la costa u otros escollos cuando se navega a sotavento de otra embarcación.
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DGMM PNB Junio 2024 Test 02
Nos encontramos a bordo de una embarcación a motor a rumbo 359º y tenemos otra embarcación que navega a rumbo opuesto 179º, con riesgo de abordaje, ¿cómo ha de resolverse la situación de vuelta encontrada?
A
Cada uno de nosotros caerá a babor de forma que pase por la banda de estribor del otro.
B
Hay que esperar a que el otro nos maniobre.
C
Acordaremos por radio que uno de nosotros caerá a estribor y el otro caerá a babor.
D
Cada uno de nosotros caerá a estribor de forma que pase por la banda de babor del otro.
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DGMM PER Abril 2024 Test 02
En relación con la aguja náutica, ¿cuál de las siguientes afirmaciones es INCORRECTA?
A
Puede sufrir perturbaciones debido a las tormentas eléctricas.
B
La sensibilidad y la estabilidad son características importantes de una buena aguja náutica.
C
Las burbujas de aire en el mortero no se consideran perturbaciones.
D
Su desvío varía con el rumbo al que se navegue.
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DGMM PER Noviembre 2025 Test 01
Si navegando de día y con buena visibilidad con nuestra embarcación de 22 metros de eslora sufrimos una avería en nuestro sistema de gobierno, de tal manera que nos quedamos sin la posibilidad de maniobrar con medios propios, de acuerdo con la Regla 27 del RIPA debemos:
A
Encender dos luces rojas todo horizonte, que llevaremos colocadas en el lugar más visible, en línea vertical.
B
Izar tres bolas (o marcas similares) en línea vertical en el lugar más visible.
C
Exhibir un cilindro y mostrar dos luces rojas todo horizonte en línea vertical, todo ello en el lugar más visible.
D
Izar dos bolas (o marcas similares) en línea vertical en el lugar más visible.
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DGMM PER Junio 2024 Test 01
La dirección perpendicular a la quilla o al costado es:
A
El través.
B
El plano de crujía.
C
La aleta.
D
La línea de costado.
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DGMM PER Junio 2025 Test 01
¿Cuál de los siguientes supuestos afecta negativamente a la estabilidad transversal?
A
El traslado de pesos desde la proa a la popa.
B
El traslado de pesos desde la popa a la proa.
C
La elevación de pesos a zonas superiores a la cubierta.
D
La bajada de pesos a zonas inferiores a la cubierta. Legislación.
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DGMM PER Junio 2025 Test 01
En relación con los accidentes personales a bordo, indique cuál de las siguientes afirmaciones es CORRECTA.
A
En caso de producirse una quemadura, recorte la ampolla, limpie la quemadura y cúbrala con gasas grasas y un vendaje que la comprima.
B
Ante una hemorragia externa, en una zona compresible y sin síntomas de hipotermia, comprima fuertemente con la mano sobre gasas limpias al menos 4 o 5 minutos, pudiendo aplicar posteriormente un vendaje compresivo.
C
Si se presenta una herida leve, alargada y profunda, limpie la herida con agua y jabón, frotando con un algodón, séquela con una gasa aplicando un antiséptico y tapónela con un apósito autoadhesivo estéril.
D
En caso de sufrir un golpe de calor, sitúe al afectado en un lugar fresco, seco y bien ventilado, quítele la ropa y enfríelo mediante paños de agua fría hasta que la temperatura corporal alcance los 37,5º C, administrándole al tiempo una bebida estimulante.
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DGMM PER Noviembre 2025 Test 02
Si navegando de noche, avistamos una luz de color blanco en grupos de 2 destellos tras 1 periodo de oscuridad, nos encontramos frente a una Marca de:
A
Peligro aislado.
B
Canal principal.
C
Aguas seguras.
D
Aguas navegables.
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DGMM PER Noviembre 2025 Test 03
En lo que respecta a los términos relacionados con el ancla y la maniobra de fondeo, indique cuál de las siguientes afirmaciones es CORRECTA.
A
“Filar” es levar ancla y hacerse a la mar.
B
“A la pendura” es la voz que indica que el ancla está libre en la superficie lista para zarpar.
C
“A pique” indica que la línea de fondeo o cadena está en posición vertical y con la cadena tensa.
D
“Zarpar” es recoger a bordo el ancla que un barco tiene fondeado.
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DGMM PER Junio 2025 Test 01
Encontrándonos con nuestra embarcación en la oposición Isla Tarifa – Punta Alcázar, tomamos simultáneamente demora de aguja a Isla Tarifa= 344º y demora de aguja a Punta Cires= 117, 5º. Se pide calcular la situación verdadera.
A
l = 35º 57,8’N; L = 005º 35,8’W.
B
l= 35º 52,7’N; L= 005º 36,0’W.
C
l= 36º 00,8’N; L= 005º 33,6’W.
D
l= 36º 02,2’N; L= 005º 35,0’W.
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DGMM PER Abril 2024 Test 02
¿Qué efecto conseguiremos al amollar un cabo?
A
Cazarlo.
B
Soltarlo un poco.
C
Tensarlo un poco.
D
Anudarlo mediante lascas consecutivas. Emergencias en la mar.
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DGMM PER Abril 2024 Test 01
Indique cuál de las siguientes afirmaciones es INCORRECTA.
A
Virar es cobrar cabo o cadena de la línea de fondeo al levar anclas o en cualquier momento de la maniobra.
B
Filar es largar o arriar cabo o cadena al fondear o en cualquier otro momento de la maniobra.
C
Zarpar es el momento en que el ancla toca el fondo en la maniobra de fondeo.
D
Levar es virar cadena o cabo para recoger el ancla. SUBDIRECCIÓN GENERAL DE SEGURIDAD, CONTAMINACIÓN E INSPECCIÓN MARÍTIMA ÁREA FUNCIONAL DE NÁUTICA DE RECREO Elementos de amarre y fondeo.
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DGMM PER Abril 2024 Test 04
Conforme a la Regla 6 del RIPA, “Velocidad de seguridad”, a la hora de determinar la velocidad de seguridad en un buque con un radar funcionando correctamente, se deberá tener en cuenta que:
A
La escala que esté usando el radar puede imponer restricciones a la hora de detectar objetivos.
B
El estado de la mar no influye en la detección de objetivos ya que la señal de alta frecuencia que emite el radar es electromagnética.
C
Sin importar las características del radar, siempre detectará los pequeños objetos flotantes o embarcaciones pequeñas.
D
De noche, la existencia de resplandor producido por las luces de tierra influirá en la detección del radar de otras embarcaciones.
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DGMM PER Noviembre 2025 Test 01
Si nos encontramos navegando en una embarcación de 6 metros de eslora a motor con velocidad avante inmersos en una zona de corriente marina que nos incide por el costado de babor:
A
Nos desplazaremos “encima” de esa masa de agua, resultando la derrota final la composición entre la dirección hacia donde se desplaza esa masa y el rumbo verdadero de la embarcación.
B
Nuestra proa caerá a estribor hasta alinearse con la dirección de la corriente.
C
Ésta hará que abatamos a estribor de manera constante.
D
No nos veremos afectados, al tener una superficie expuesta en la sección transversal de su obra viva muy pequeña, que hace que el efecto sea despreciable.
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DGMM PER Noviembre 2025 Test 01
Navegamos con una embarcación de 10 metros de eslora que dispone de una línea de fondeo formada por cadena y estacha. Vamos a realizar una maniobra de fondeo a la gira, en una zona con una sonda de 4 metros, ¿cuál de los siguientes escenarios es el más adecuado para fondear con seguridad?
A
Zona con fondo de fango compacto y sin obstáculos o embarcaciones en un radio de 12 metros.
B
Zona con fondo de arcilla, protegida de vientos cambiantes y sin obstáculos ni embarcaciones en un radio de 22 metros.
C
Zona con fondo de piedra y sin obstáculos o embarcaciones en un radio de 12 metros.
D
Zona con fondo de fango compacto, protegida de vientos cambiantes y sin obstáculos o embarcaciones en un radio de 30 metros. Seguridad.
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PER DGMM — Convocatoria Noviembre 2024 Test 01
La expresión “a son de mar” se refiere a:
A
Correr el temporal.
B
La colocación y estiba adecuada de los objetos de a bordo.
C
Capear el temporal.
D
Evitar atravesarse a la mar.
A son de mar significa tener todo bien estibado y trincado antes de hacerse a la mar.
Fuente: PER DGMM — Convocatoria Noviembre 2024 Test 01
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DGMM PER Noviembre 2025 Test 01
La parte curva del costado cercano a la proa es:
A
La amura.
B
La obra viva.
C
El través.
D
La aleta. Elementos de amarre y fondeo.
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DGMM PER Junio 2024 Test 02
El 29 de junio de 2024, a Hrb = 10:35, nos situamos tomando una demora de aguja al Cabo Roche de 011,5º y otra demora de aguja al Cabo Trafalgar de 085,5º. El desvío durante todo el ejercicio es de 1,9º(-). Una vez situados, determinar el rumbo de aguja que debemos poner para dirigirnos a un punto situado a 3 millas al Sur verdadero de la luz roja del espigón del Puerto de Barbate y la hora a la que llegaremos a ese punto si la velocidad de nuestra embarcación es de 6 nudos.
A
Ra = 100º; Hrb = 12:35.
B
Ra = 102º; Hrb = 12:40.
C
Ra = 099º; Hrb = 12:30.
D
Ra = 104º; Hrb = 12:33.
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DGMM PER Junio 2025 Test 01
Las Marcas de Aguas Navegables pueden:
A
Emplearse como una Ayuda a la Navegación Móvil (MatoN).
B
Incluir el uso de pictogramas para indicar su finalidad.
C
Utilizarse para indicar la aproximación a un puerto.
D
Indicar un nuevo peligro en las aguas de navegación.
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PER DGMM — Convocatoria Noviembre 2024 Test 01
Según la regla 26 del RIPA, “Buques de pesca”, ¿qué luces exhibirá de noche un buque dedicado a la pesca, que NO sea de arrastre, que vaya con arrancada, cuando el aparejo largado se extienda más de 150 metros medidos horizontalmente a partir del buque?
A
Dos luces todo horizonte en línea vertical, blanca la superior y verde la inferior, una luz de tope a popa y más elevada que la luz verde todo horizonte.
B
Dos luces todo horizonte en línea vertical, blanca la superior y roja la inferior, una luz de tope a popa y más elevada que la luz verde todo horizonte, además de las luces de costado y una luz de alcance.
C
Dos luces todo horizonte en línea vertical, roja la superior y blanca la inferior, una luz blanca todo horizonte en la dirección del aparejo, además de las luces de costado y una luz de alcance.
D
Dos luces todo horizonte en línea vertical, verde la superior y blanca la inferior, una luz blanca
Un buque de pesca con artes que se extienden más de 150m exhibe: dos luces todo horizonte en vertical (blanca sobre roja) + luz blanca en la dirección de las artes.
Fuente: PER DGMM — Convocatoria Noviembre 2024 Test 01
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DGMM PER Junio 2024 Test 02
En el caso de que se vea obligado a abandonar una embarcación y permanecer flotando en el agua:
A
Manténgase en continuo movimiento para conservar el calor.
B
Beba agua del mar en pequeñas cantidades, a medida que lo necesite, para evitar la deshidratación.
C
Adopte la postura fetal o flote abrazado a otros supervivientes, sin nadar.
D
Si hay varios supervivientes, quítense el chaleco salvavidas y permanezcan abrazados para mantener el calor corporal.
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PER DGMM — Convocatoria Noviembre 2024 Test 01
¿Cuáles son los puntos o elementos de una embarcación en los que existe un mayor riesgo de que se produzca una vía de agua?
A
La limera del timón y la bocina.
B
Los escobenes y pantoques.
C
Los imbornales y lumbreras.
D
El trancanil y la sentina.
Los puntos de mayor roce en un atraque son: amuras, aletas y la zona del pantoque, especialmente en barcos de fibra.
Fuente: PER DGMM — Convocatoria Noviembre 2024 Test 01
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DGMM PER Abril 2024 Test 02
Entrando a las 18:00GMT en la Ría de Arousa sabemos que nos encontramos en un lugar de sonda en la carta de 9,2 metros y que la presión atmosférica es 1028 mb. Conocemos la siguiente información (Horas en GMT): Hora 15:12 / (+)0.1 m. y Hora 21:41 / (+)0.8m. La corrección atmosférica para 1003mb es (-)0.15. ¿Cuál de las siguientes respuestas más se ajusta a la sonda en el momento de la bajamar y pleamar respectivamente?
A
9,30 metros / 9,95 metros.
B
8,50 metros / 10,00 metros.
C
8,55 metros / 8,95 metros.
D
9,15 metros / 9,85 metros.
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DGMM PER Junio 2025 Test 01
Hallar la sonda en el momento de la segunda bajamar, el día 23 de enero de 2025 en Algeciras, con una presión atmosférica de 996 mb y una sonda en la carta de 8 metros.
A
8,82 m.
B
7,78 m.
C
8,56 m.
D
8,22 m.
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DGMM PER Noviembre 2025 Test 01
Durante la navegación observamos en el barómetro una subida lenta y suave de la presión, esto quiere decir que:
A
Las condiciones meteorológicas mejorarán.
B
Aumentará la fuerza del viento de componente sur en el hemisferio Sur y de componente norte en el hemisferio Norte.
C
Se esperan vientos fuertes sostenidos.
D
Se reducirá la temperatura, bajará el viento y aumentará la mar de fondo.
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PER DGMM — Convocatoria Noviembre 2024 Test 01
El tubo dentro del cual gira el eje del timón se denomina:
A
Mecha.
B
Limera.
C
Guardines.
D
Pala.
La limera es el tubo por el que pasa la mecha del timón a través del casco.
Fuente: PER DGMM — Convocatoria Noviembre 2024 Test 01
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PER DGMM — Convocatoria Noviembre 2024 Test 01
Conforme a la Regla 18 del RIPA, “Obligaciones entre categorías de buques”, si nos encontramos navegando en alta mar en un buque de vela, en general, nos mantendremos apartados de la derrota de:
A
Un buque de propulsión mecánica en navegación.
B
Un buque dedicado a la pesca.
C
Un hidroavión amarado.
D
Una nave de vuelo rasante cerca de la superficie.
RIPA Regla 18: un buque de propulsión mecánica en navegación se mantendrá apartado de buques sin gobierno, con capacidad de maniobra restringida, de pesca y de vela.
Fuente: PER DGMM — Convocatoria Noviembre 2024 Test 01
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DGMM PER Junio 2025 Test 01
Encontrándonos con nuestra embarcación en la oposición Isla Tarifa – Punta Alcázar, tomamos simultáneamente demora de aguja a Isla Tarifa= 344º y demora de aguja a Punta Cires= 117, 5º. Se pide calcular la situación verdadera.
A
l = 35º 57,8’N; L = 005º 35,8’W.
B
l= 35º 52,7’N; L= 005º 36,0’W.
C
l= 36º 00,8’N; L= 005º 33,6’W.
D
l= 36º 02,2’N; L= 005º 35,0’W.
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DGMM PER Abril 2024 Test 01
¿Qué parte del timón mueve la pala de tal forma que, si gira a una banda, la pala del timón lo hace a la banda contraria?
A
Guardín.
B
Limera.
C
Rueda.
D
Caña.
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DGMM PER Noviembre 2025 Test 01
¿Cuál de las siguientes características NO corresponde a una Marca Especial?
A
Su color es amarillo.
B
Su marca de tope, si tiene, es un aspa amarilla en forma de “X”.
C
Su luz, si tiene, es blanca con grupo de destellos.
D
Se puede utilizar para indicar zonas de ejercicios militares.
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DGMM PER Noviembre 2024 Test 01
El fetch es:
A
El número de horas que el viento sopla en la misma dirección con cambios en su fuerza.
B
La velocidad del viento cuando este lleva soplando en la misma dirección un tiempo suficiente.
C
Un cese momentáneo del viento.
D
La extensión o alcance que tiene el viento sobre la mar cuando sopla con una dirección y fuerza constantes.
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DGMM PER Abril 2024 Test 02
El nudo utilizado para formar una gaza no corrediza para encapillar un cabo se denomina:
A
Ballestrinque.
B
Vuelta de rezón.
C
As de guía.
D
Nudo llano.
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DGMM PER Noviembre 2025 Test 02
Indique cuál de las siguientes situaciones justifica el uso de una Marca Especial.
A
Delimitar el canal principal de entrada a un puerto comercial.
B
Indicar el canal principal o preferente.
C
Marcar la posición de un peligro aislado en aguas profundas.
D
Señalar el límite de una zona de fondeo autorizada.
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DGMM PER Abril 2024 Test 04
Conforme a la Regla 6 del RIPA, “Velocidad de seguridad”, a la hora de determinar la velocidad de seguridad en un buque con un radar funcionando correctamente, se deberá tener en cuenta que:
A
La escala que esté usando el radar puede imponer restricciones a la hora de detectar objetivos.
B
El estado de la mar no influye en la detección de objetivos ya que la señal de alta frecuencia que emite el radar es electromagnética.
C
Sin importar las características del radar, siempre detectará los pequeños objetos flotantes o embarcaciones pequeñas.
D
De noche, la existencia de resplandor producido por las luces de tierra influirá en la detección del radar de otras embarcaciones.
36/45
DGMM PER Junio 2024 Test 01
En caso de un accidente a bordo que produzca una hemorragia interna, al afectado se le debe:
A
Dar pequeños sorbos de agua fresca.
B
Llevar a un lugar fresco, seco y bien ventilado, para que le baje la temperatura.
C
Acostar en horizontal, salvo si pierde el conocimiento; en este caso se colocará en la posición lateral de seguridad.
D
Quitar la ropa y aplicarle compresas de agua fría.
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DGMM PER Junio 2024 Test 01
Si un buque de 40 metros de eslora muestra únicamente una luz blanca todo horizonte en la parte de proa y otra luz blanca todo horizonte en la popa a una altura inferior a la de proa, debemos entender que:
A
Está fondeado y las luces que muestra son adecuadas, tanto por sus características, número y su ubicación a bordo.
B
Está fondeado y el número y las características de las luces que muestra son las correctas, pero la de popa debería situarse a una altura superior a la de proa.
C
Está mostrando luces de fondeo que no se corresponden con su eslora, ya que los de menos de 100 metros exhibirán únicamente una luz blanca todo horizonte en el lugar más visible.
D
Está varado. Maniobra y navegación.
38/45
PER DGMM — Convocatoria Noviembre 2024 Test 01
En relación con la estabilidad, señale la afirmación CORRECTA.
A
El balance es el movimiento de oscilación longitudinal del barco.
B
La estabilidad longitudinal no depende de la posición del centro de carena.
C
La estabilidad transversal depende de la posición relativa del centro de carena y del centro de gravedad.
D
Un fuerte movimiento de cabezada es consecuencia directa de la mala estabilidad transversal.
La estabilidad transversal depende de la posición relativa del centro de carena (empuje) y centro de gravedad.
Fuente: PER DGMM — Convocatoria Noviembre 2024 Test 01
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DGMM PNB Junio 2024 Test 02
Fuera de las zonas especiales, la descarga en el mar de desechos de alimentos que hayan pasado por un desmenuzador o triturador se permite:
A
A cualquier distancia de la tierra más próxima, siempre que los desechos puedan pasar por cribas con mallas de una abertura mínima de 50 mm.
B
Estando la embarcación en ruta al menos a tres millas marinas de la tierra más próxima y siempre que los desechos puedan pasar por cribas con mallas de una abertura máxima de 25 mm.
C
Si se realiza tan lejos como sea posible de la tierra más próxima, pero en ningún caso a menos de 12 millas marinas de la tierra más próxima.
D
A cualquier distancia de la tierra más próxima, siempre que el buque esté en ruta. Balizamiento.
40/45
DGMM PER Noviembre 2025 Test 01
En lo que respecta a los términos relacionados con el ancla y la maniobra de fondeo, indique cuál de las siguientes afirmaciones es CORRECTA. a) “Filar” es levar ancla y hacerse a la mar.
A
“Filar” es levar ancla y hacerse a la mar.
B
“A la pendura” es la voz que indica que el ancla está libre en la superficie lista para zarpar.
C
“A pique” indica que la línea de fondeo o cadena está en posición vertical y con la cadena tensa.
D
“Zarpar” es recoger a bordo el ancla que un barco tiene fondeado.
41/45
DGMM PER Abril 2024 Test 01
Hallar la sonda en el momento de la segunda bajamar, el día 04 de abril de 2024, en Algeciras con una presión atmosférica de 996 mb y una sonda en la carta de 7,2 metros.
A
7,50 metros.
B
7,43 metros.
C
7,33 metros.
D
7,67 metros.
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DGMM PER Abril 2024 Test 01
¿Cuál es el movimiento general del viento en una borrasca en el hemisferio norte?
A
En el sentido contrario a las agujas del reloj en las capas bajas, convergiendo hacia el núcleo de la borrasca y ascendiendo en altura.
B
En el sentido de las agujas del reloj en las capas bajas, convergiendo hacia el núcleo de la borrasca y ascendiendo en altura.
C
En el sentido contrario a las agujas del reloj en las capas bajas, divergiendo del núcleo de la borrasca y ascendiendo en altura.
D
En el sentido contrario a las agujas del reloj en las capas altas, convergiendo hacia el núcleo de la borrasca y descendiendo en altura. Teoría de la navegación.
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DGMM PER Abril 2024 Test 02
Las Marcas de aguas navegables se distinguen por tener:
A
Franjas horizontales rojas y blancas.
B
Franjas verticales rojas y negras.
C
Franjas verticales rojas y blancas.
D
Franjas horizontales rojas y negras.
44/45
DGMM PER Noviembre 2025 Test 02
De acuerdo con la Regla 31 del RIPA, “Hidroaviones”, ¿podría darse la circunstancia de que una nave de vuelo rasante que se encuentra volando cerca de la superficie del mar no exhiba las luces estrictamente prescritas en la Regla 23 del Reglamento, “Buques de propulsión mecánica en navegación”, y aun así seguir cumpliendo con éste?
A
No.
B
Sí. Siempre y cuando esté justificado que no pueda exhibir las luces correspondientes y muestre otras que, por sus características y situación, sean lo más parecidas posible.
C
Sí, ya que las luces prescritas en el Reglamento únicamente aplican a estas naves cuando están aterrizando o despegando, pero no durante su vuelo.
D
El Reglamento aplica a hidroaviones, pero no a naves de vuelo rasante, por lo que no corresponde la aplicación de esta norma a ese tipo de naves multimodales.
45/45
DGMM PER Noviembre 2025 Test 01
En relación con las medidas a tomar a bordo con mal tiempo, señale la afirmación INCORRECTA.
A
Para capear el temporal resulta útil el uso de un ancla flotante.
B
Correr el temporal significa llevar la mar por la proa o las amuras.
C
Para capear el temporal nos propondremos navegar con poca arrancada, pero no con una velocidad inferior a la de gobierno.
D
Al correr o capear el temporal evitaremos acompasarnos con las olas.
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