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Técnicas, rutas y meteorología
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Planificar tu primera travesía en velero
Como preparar tu primer viaje en velero de varios dias. Meteorologia, aprovisionamiento, documentacion y rutas recomendadas.
Obenque: qué es, función y mantenimiento
El obenque es el cable de acero o varilla que sostiene el mástil lateralmente, anclado a la cubierta. Cada palo lleva al menos un par (uno por banda). Junto con el estay (proa) y el backstay (popa), forman la jarcia firme que mantiene el palo en pie.
Windy.app: cómo usar la mejor app meteo para navegantes
Windy.app (windy.com) es la herramienta meteo de referencia para navegantes. Combina varios modelos (GFS, ECMWF, ICON) en un mapa interactivo con capas de viento, olas, presión, lluvia y marea. Versión web gratis cubre el 90% del uso.
Foque: qué es, tipos y diferencia con la génova
El foque es la vela triangular de proa que NO solapa el mástil — su puño de escota queda DELANTE del palo cuando está cazada. Es la vela de proa estándar en cruceros modernos con velamen autovirante. Más manejable que la génova, menos potente.
Quilla del barco: tipos y función
La quilla es la estructura central inferior del casco que recorre el barco de proa a popa. En veleros aporta lastre y resistencia lateral; en barcos a motor da rigidez estructural. Tipos: corrida, lastrada (fin keel), abatible, orza retractil, bulbo.
Escota: el cabo que controla la vela
La escota es el cabo principal que se usa para controlar una vela: tirando ("cazar") la cierras al viento, soltando ("amollar") la abres. Cada vela tiene su escota: mayor, foque/génova, spinnaker. Junto con la driza y la barra del timón es el control fundamental del barco.</p>
Driza: cabo que iza las velas
La driza es el cabo que se utiliza para izar y arriar las velas a lo largo del mástil. Cada vela tiene su driza: mayor, foque/génova y spinnaker. Pasa por una polea en lo alto del palo y baja hasta cubierta. Una avería frecuente: que se desenganche del palo y suba sola — perdida.
Estay: el cable que sostiene el mástil de proa
El estay es el cable de la jarcia firme que sostiene el mástil hacia proa. Va desde el tope (o un punto intermedio) hasta el estaymetal de la roda. Lleva el peso del foque o génova izada. Junto con el backstay (popa) y los obenques (laterales), forma el sistema de soporte del palo.
Casco del barco: tipos, materiales y formas
El casco es la estructura externa del barco que lo mantiene a flote y le da forma hidrodinámica. Tipos: monocasco (un casco), catamarán (dos), trimarán (tres). Materiales: fibra (90%), aluminio, acero, madera, ferrocemento.
Cómo amarrar un barco: técnicas y tipos de amarre
Amarrar un barco bien requiere usar el patrón de cabos correcto: dos largos (proa y popa), dos springs (cruzados) y opcionalmente traveseros. La cornamusa con nudo correcto es vital. Mal amarre = barco golpeando el muelle al primer viento.
Sotavento y barlovento: qué significan y cómo usarlos
Barlovento es el costado por donde sopla el viento; sotavento es el contrario. Concepto básico para virar, fondear y entender las reglas RIPA.
Babor o estribor: cuál es cuál y cómo recordarlo
Babor es la IZQUIERDA del barco mirando hacia proa. Estribor es la DERECHA. Sin más misterio: el truco mnemotécnico es que "estribor" tiene las mismas vocales que "derecha" en inglés (right) y se asocia con el rojo en algunas señales.