Norfolk Oyster
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Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Indica lo ligero o pesado que es el barco en relación a su eslora. Menor = más ligero.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
Velocidad máxima teórica antes de que la resistencia por olas aumente exponencialmente.
Especificaciones
- Eslora total
- 5.12 m
- Eslora en flotación
- 4.67 m
- Manga
- 1.89 m
- Calado
- 1.17 m
- Calado mínimo
- 0.25 m
- Desplazamiento
- 599 kg
- Material casco
- Fibra de vidrio
- Tipo de quilla
- Orza con timón exterior
- Diseñador
- John Leather
- Tipo de aparejo
- Gunter
- Superficie vélica
- 13.84 m²
- Potencia
- 4 CV
- Tipo motor
- Fueraborda
Norfolk Oyster
El Norfolk Oyster es un velero tipo monocasco del ano 1989, disenado por John Leather. Con una eslora de 5,12 metros y una manga de 1,89 metros, ofrece un buen equilibrio entre espacio habitable y prestaciones en el agua.
Su casco esta construido en fibra de vidrio con cbrd w/outboard rudder. El desplazamiento es de 599 kg. El calado es de 1,17 metros.
El aparejo es de tipo gunter, con una superficie velica de 13,8 m². El ratio SA/D de 19.85 sugiere un rendimiento equilibrado, adecuado tanto para crucero como para regata social. Con un ratio D/L de 163.6, es un barco ligero con capacidad para planear en condiciones favorables.
La motorizacion de 4 CV proporciona autonomia a motor para las maniobras de puerto y las calmas.
El Norfolk Oyster es un velero de tamano manejable, ideal para iniciarse en la navegacion a vela o para salidas de dia.
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