Lagoon 42-2
Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
¿Qué significa esto para el navegante?
El ratio SA/D de 17.35 lo identifica como crucero. Prioriza comodidad y previsibilidad sobre velocidad: con vientos por debajo de 10 nudos conviene motorizar, pero a partir de ahí rinde con estabilidad.
Con un Comfort Ratio de 13.42, el Lagoon 42-2 tiene un movimiento más nervioso propio de barcos deportivos. En mar gruesa se notan los cabeceos, pero a cambio responde antes al viento y al timón.
Con un Capsize Screening Factor de 3.382, por encima del umbral de 2,0, el Lagoon 42-2 está pensado para aguas costeras y protegidas. No es la elección típica para travesía oceánica larga.
Esta interpretación se calcula automáticamente a partir de los ratios publicados. Como siempre en náutica, la realidad depende también del estado del barco, trimado, velamen y meteo.
Especificaciones — datos del astillero
- Eslora total
- 12.80 m
- Eslora en flotación
- 12.50 m
- Manga
- 7.70 m
- Calado
- 1.25 m
- Desplazamiento
- 12.101 kg
- Material casco
- Fibra de vidrio
- Diseñador
- Van Peteghem/Lauriot-Prevost
- Tipo de aparejo
- Sloop fraccionado
- Superficie vélica
- 89.93 m²
- Potencia
- 90 CV
- Combustible
- 299.0 L
- Agua
- 299.0 L
Lagoon 42-2
Cuando Lagoon encargó el 42-2, el objetivo estaba claro: ampliar el rango sin sacrificar maniobrabilidad en puertos ajustados. VPLP firmó un casco gemelo con líneas limpias, pero fue la relación manga/eslora lo que marcó el rumbo: 7,70 metros sobre 12,80 generan una plataforma tan estable que el mareo apenas molesta en travesías largas. Eso sí, esa anchura que aplana las olas también lo hace reaccionar con brusquedad cuando el mar entra de través; en levante cerrado por popa, el timón tiembla más de lo cómodo.
Lleva 90 CV por rueda, suficiente para deslizarse entre islotes sin depender del viento, pero no espere milagros en contra corriente fuerte. El aparejo fractional ayuda a ajustar el plano vélico con precisión, aunque el barco clama más vela frotona en rachas bajas.
Hoy, lo encuentras como charter en las Antillas o en manos de parejas que cruzan el Atlántico en etapas: no es un regatista, pero su desplazamiento contenido le da agilidad para salir del puerto sin pedir permiso al clima. Lo mejor: la visibilidad desde el salón. Lo que frena: el movimiento longitudinal en mar de fondo, donde los flotadores delanteros golpean con sequedad.
Preguntas frecuentes sobre el Lagoon 42-2
¿Cuál es la eslora del Lagoon 42-2?
¿Cuál es el desplazamiento del Lagoon 42-2?
¿Cuándo se fabricó el Lagoon 42-2?
¿Cuántos caballos tiene el Lagoon 42-2?
¿Quién diseñó el Lagoon 42-2?
¿Es apto para travesía oceánica el Lagoon 42-2?
¿Qué tipo de barco es el Lagoon 42-2?
¿Dónde puedo ver más barcos como el Lagoon 42-2?
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