Com-Pac 16 Mk 2
Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.
¿Qué significa esto para el navegante?
El ratio SA/D de 15.01 lo identifica como crucero. Prioriza comodidad y previsibilidad sobre velocidad: con vientos por debajo de 10 nudos conviene motorizar, pero a partir de ahí rinde con estabilidad.
Con un Comfort Ratio de 10.43, el Com-Pac 16 Mk 2 tiene un movimiento más nervioso propio de barcos deportivos. En mar gruesa se notan los cabeceos, pero a cambio responde antes al viento y al timón.
Con un Capsize Screening Factor de 2.326, por encima del umbral de 2,0, el Com-Pac 16 Mk 2 está pensado para aguas costeras y protegidas. No es la elección típica para travesía oceánica larga.
Su 41% de lastre está dentro del rango habitual en cruceros modernos. Ofrece una estabilidad razonable sin penalizar en exceso el peso total del barco.
Esta interpretación se calcula automáticamente a partir de los ratios publicados. Como siempre en náutica, la realidad depende también del estado del barco, trimado, velamen y meteo.
Especificaciones — datos del astillero
- Eslora total
- 5.16 m
- Eslora en flotación
- 4.27 m
- Manga
- 1.83 m
- Calado
- 1.01 m
- Desplazamiento
- 499 kg
- Lastre
- 204 kg
- Material casco
- Fibra de vidrio
- Diseñador
- Clark Mills
- Tipo de aparejo
- Sloop fraccionado
- Superficie vélica
- 9.29 m²
Com-Pac 16 Mk 2
Clark Mills firmó este diseño en los setenta con una idea clara: un derivador estable para iniciarse sin renunciar al equilibrio bajo vela. El Com-Pac 16 Mk II, con su aparejo fraccional y quilla larga que carga más del 40% del peso, no busca impresionar con velocidad, sino enseñar con paciencia. Su superficie vélica ajustada para el desplazamiento lo mantiene comedido al través, y aunque la manga estrecha y el bajo peso le dan reacción rápida al timón, en mar formado se nota el aire en el casco: responde con cierto nerviosismo cuando el fondo no es liso.
Apenas supera los cinco metros, pero el interior, escueto aunque real, permite pernoctar dos con cierto respeto al espacio. Nacido en fibra en 1975, hoy es un inicio serio para quien quiere aprender con un barco que perdona errores mal midiendo su inercia. No es un travesero oceánico, ni pretende serlo. Su mejor escuela: bahías resguardadas, vientos de tierra, y un club que lo alinee en salida de fin de semana.
Preguntas frecuentes sobre el Com-Pac 16 Mk 2
¿Cuál es la eslora del Com-Pac 16 Mk 2?
¿Cuánto pesa el Com-Pac 16 Mk 2?
¿De qué año es el Com-Pac 16 Mk 2?
¿Quién diseñó el Com-Pac 16 Mk 2?
¿Es apto para travesía oceánica el Com-Pac 16 Mk 2?
¿Qué tipo de barco es el Com-Pac 16 Mk 2?
¿Dónde puedo ver más barcos como el Com-Pac 16 Mk 2?
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