En la Región A, navegando de noche, visualizamos una luz de color rojo, cuyo ritmo es grupo de 2+1 destello, según la IALA ¿Qué tipo de marca observamos?
AMarca lateral de babor.
BMarca canal principal a babor.
CMarca peligro aislado.
DMarca canal principal a estribor.
En la región A, la luz roja con destellos en grupos de 2+1 corresponde a la marca de canal principal a estribor. Para repasar: Marcas del balizamiento IALA región A
Fuente: Canarias PNB marzo 2026
2/45Canarias PNB marzo 2026
En navegación nocturna es esencial:
AUtilizar exclusivamente luz blanca en cubierta.
BApagar todas las luces.
CMantener adaptación visual y correcto uso de luces reglamentarias.
DFiarse solo del GPS.
De noche conviene mantener la adaptación de la vista a la oscuridad y exhibir correctamente las luces reglamentarias.
Fuente: Canarias PNB marzo 2026
3/45Canarias PNB marzo 2026
Un tragaluz es:
AUna abertura acristalada en cubierta para dar luz.
BUn conducto de achique.
CUn sistema de ventilación forzada.
DUn refuerzo estructural.
El tragaluz es una abertura acristalada en cubierta que da luz a los espacios interiores.
Fuente: Canarias PNB marzo 2026
4/45Canarias PNB junio 2026
Según se recoge en el párrafo 1, regla 33, capítulo V, del convenio internacional SOLAS, en el que se trata la obligación de prestar auxilio en el mar, además de dirigirse a socorrer a las personas con la máxima velocidad, ¿qué otra acción debe realizar el capitán si le resulta posible?
APreparar un informe detallado para entregar a las autoridades portuarias más cercanas.
BAvisar a los buques militares que se encuentren en la zona.
CInformar a las personas en peligro o al servicio de búsqueda y salvamento de que se está actuando para prestar auxilio.
DNo se debe realizar ninguna acción si la nacionalidad de las personas a las que se presta auxilio no es la misma que la nuestra.
La regla 33 del capítulo V de SOLAS obliga además a informar a las personas en peligro o al servicio de búsqueda y salvamento de que se acude en su auxilio.
Fuente: Canarias PNB junio 2026
5/45Canarias PNB junio 2026
Según la regla 18.c. del RIPA. En la medida de lo posible, los buques dedicados a la pesca, en navegación, se mantendrá apartado de la derrota de:
AUn buque sin gobierno.
BUn buque de vela.
CUn buque de propulsión mecánica.
DNinguno de los anteriores.
Según la regla 18 c), el buque dedicado a la pesca en navegación se mantiene apartado del buque sin gobierno y del de maniobra restringida. Para repasar: Luces de los buques según el RIPA
Fuente: Canarias PNB junio 2026
6/45Canarias PNB marzo 2026
Según la regla 14. Cuando dos buques de propulsión mecánica naveguen de vuelta encontrada a rumbos opuestos o casi opuestos, con riesgo de abordaje, cada uno de ellos...
A...caerá a babor de manera que pase por la banda de estribor del otro.
B...caerá a estribor de forma que pase por la banda de babor del otro.
C...aumentara la velocidad para tratar de cortar la proa del otro.
D...reducirá la velocidad para tratar de cortar la popa del otro.
La Regla 14 dispone que, de vuelta encontrada, cada buque caiga a estribor para pasar por la banda de babor del otro.
Fuente: Canarias PNB marzo 2026
7/45Canarias PNB junio 2026
El dispositivo de seguridad diseñado para aumentar la visibilidad de una embarcación pequeña o fabricada en material no metálico en las pantallas de radar de otros buques, especialmente en condiciones de baja visibilidad, se denomina:
ATranspondedor radar.
BRadiobaliza.
CReflector radar.
DHeliógrafo.
El reflector de radar aumenta la superficie reflectante de embarcaciones pequeñas o no metálicas en las pantallas de radar.
Fuente: Canarias PNB junio 2026
8/45Canarias PNB marzo 2026
El embrague del molinete sirve para:
AFijar el ancla al fondo.
BAcoplar o desacoplar el giro del motor al barbotén.
CDar velocidad al barco.
DDetener la embarcación.
El embrague del molinete conecta o desconecta el barbotén del motor, permitiendo virar la cadena o dejarla correr controlada por el freno.
Fuente: Canarias PNB marzo 2026
9/45Canarias PNB marzo 2026
La distribución de colores de una marca de aguas navegables será:
AFranjas horizontales blancas y rojas.
BUna esfera blanca sobre base roja.
CFranjas verticales rojas y blancas.
DFranjas verticales negras y rojas.
La marca de aguas navegables tiene franjas verticales rojas y blancas. Para repasar: Peligro aislado y aguas navegables
Fuente: Canarias PNB marzo 2026
10/45Canarias PNB marzo 2026
Según la regla 26c. Los buques dedicados a la pesca, que no sea pesca de arrastre, exhibirán:
ADos luces todo horizonte en línea vertical roja la superior y blanca la inferior.
BDos luces todo horizonte en línea vertical verde la superior y blanca la inferior.
CDos luces todo horizonte en línea vertical blanca la superior y roja la inferior.
DDos luces verdes todo horizonte en línea vertical.
Los buques de pesca que no sea de arrastre exhiben dos luces todo horizonte en línea vertical, roja la superior y blanca la inferior. Para repasar: Luces de los buques según el RIPA
Fuente: Canarias PNB marzo 2026
11/45Canarias PNB junio 2026
En referencia a la maniobra de fondeo, el termino de “virar” indica:
AArriar el cabo o cadena al fondear.
BDar avante y atrás para sacar el ancla que se encuentra atascada.
CPoner proa al viento en la maniobra de fondeo.
DCobrar el cabo o cadena de la línea de fondeo al levar anclas.
Virar es cobrar el cabo o la cadena del fondeo, por ejemplo al levar el ancla.
Fuente: Canarias PNB junio 2026
12/45Canarias PNB junio 2026
En la maniobra Anderson para la recuperación de un náufrago:
AMetido todo el timón a la banda que ha caído el naufrago y cuando haya caído 70º del rumbo inicial, se cambia el timón a la banda contraria.
BMetido todo el timón a la banda contraria que ha caído el naufrago y cuando haya caído 70º del rumbo inicial, se cambia el timón a la banda contraria.
CUna vez metido el timón a la banda de caída y parado la máquina si fuera necesario, se dará máquina con el timón a la banda de caída hasta que la proa caiga 270º.
DUna vez metido el timón a la banda contraria de caída y parado la maquina si fuera necesario, se dará maquina con el timón a la banda de caída hasta que la proa caiga 270º.
En la maniobra de Anderson se mete el timón a la banda de caída y se mantiene hasta que la proa ha caído unos 270°, para volver sobre el náufrago. Para repasar: Maniobra de Williamson
Fuente: Canarias PNB junio 2026
13/45Canarias PNB marzo 2026
Una precaución a tener en cuenta durante la navegación en aguas someras es:
AAumento de la estabilidad transversal.
BAumento del asiento y pérdida de maniobrabilidad.
CReducción del calado.
DMejora del gobierno.
En aguas someras el efecto squat aumenta el asiento y la embarcación pierde capacidad de maniobra.
Fuente: Canarias PNB marzo 2026
14/45Canarias PNB junio 2026
Según la regla 7.d-I. Del RIPA. “Riesgo de Abordaje”. Se considerará que existe el riesgo si...
A...la demora de un buque que se aproxima varía apreciablemente.
B...la demora de un buque que se aproxima no varía en forma apreciable.
C...el otro buque está a menos de 12 millas.
D...ambos buques navegan a la misma velocidad.
Según la regla 7 d) i), existe riesgo de abordaje si la demora de un buque que se aproxima no varía de forma apreciable.
Fuente: Canarias PNB junio 2026
15/45Canarias PNB marzo 2026
Según la regla 27. Los buques sin gobierno exhibirán:
AUna bola o marca en el lugar más visible.
BDos bolas o marcas similares en línea vertical, en el lugar más visible.
CUn cono en el lugar más visible.
DDos conos opuestos en vertical en el lugar más visible.
La Regla 27 establece para el buque sin gobierno dos bolas o marcas similares en línea vertical. Para repasar: Luces de los buques según el RIPA
Fuente: Canarias PNB marzo 2026
16/45Canarias PNB marzo 2026
Navegando de día, observamos una marca con forma de castillete cuya marca de tope son 2 conos negros superpuestos con los vértices hacia arriba. ¿Qué tipo de marca observamos?
AMarca Cardinal Norte.
BMarca Cardinal Sur.
CMarca Cardinal Este.
DMarca Cardinal Oeste.
La cardinal Norte lleva como tope dos conos negros superpuestos con los vértices hacia arriba. Para repasar: Marcas cardinales y sus topes
Fuente: Canarias PNB marzo 2026
17/45Canarias PNB marzo 2026
Según la regla 7 “riesgo de abordaje”. Se considerará que existe el riesgo si:
ALa demora de un buque que se aproxima no varía en forma apreciable.
BSe observa la presencia de otro buque a proa del través de estribor.
CSe observa la presencia de otro buque al través de babor.
DEl otro buque pasa a menos de tres esloras de distancia.
Según la Regla 7, se considera que existe riesgo de abordaje si la demora de un buque que se aproxima no varía de forma apreciable.
Fuente: Canarias PNB marzo 2026
18/45Canarias PNB junio 2026
Según la regla 34.a del RIPA. La señal de maniobra y advertencia, emitida con el pito, consistente en “tres pitadas cortas” indica:
AEstoy cayendo a estribor.
BEstoy cayendo a babor.
CEstoy dando atrás.
DEstoy sin gobierno.
Según la regla 34 a), tres pitadas cortas significan «estoy dando atrás». Para repasar: Señales acústicas del RIPA
Fuente: Canarias PNB junio 2026
19/45Canarias PNB junio 2026
Según la regla 35.a. del RIPA. “Señales Acústicas en Visibilidad Reducida”. Un buque de propulsión mecánica, con arrancada, emitirá:
ADos pitadas largas a intervalos que no excedan de dos minutos.
BUna pitada larga a intervalos que no excedan de dos minutos.
CTres pitadas cortas cada minuto.
DCinco pitadas cortas y rápidas.
La regla 35 a) exige al buque de propulsión mecánica con arrancada una pitada larga a intervalos que no excedan de 2 minutos. Para repasar: Señales acústicas del RIPA
Fuente: Canarias PNB junio 2026
20/45Canarias PNB marzo 2026
Según la Regla 12. Cuando dos buques de vela se aproximen uno al otro, con riesgo de abordaje, y cada uno de ellos reciban el viento por bandas contrarias...
A...el que reciba el viento por su banda de estribor maniobrará.
B...el que reciba el viento por su popa maniobrará.
C...el que lo reciba por babor se mantendrá apartado de la derrota del otro.
D...el que esté a sotavento maniobrará.
Según la Regla 12, si dos veleros reciben el viento por bandas contrarias, el que lo recibe por babor se mantiene apartado del otro.
Fuente: Canarias PNB marzo 2026
21/45Canarias PNB marzo 2026
Los baos son:
ARefuerzos verticales del casco.
BPiezas longitudinales de la quilla.
CPiezas transversales que sostienen la cubierta.
DAberturas de ventilación.
Los baos son piezas transversales que unen los costados y sostienen la cubierta.
Fuente: Canarias PNB marzo 2026
22/45Canarias PNB junio 2026
Se conoce por guardamancebos a:
AEl tambucho donde se guarda la carnada.
BLos cajones utilizados para estibar los aparejos de pesca.
CEl cable de las bandas que va de proa a popa del barco para la seguridad de la tripulación.
DEl cable situado en la proa o popa del barco que se utiliza para el remolque.
Los guardamancebos son cables o cabos que van de proa a popa por las bandas, sujetos a los candeleros, para seguridad de la tripulación.
Fuente: Canarias PNB junio 2026
23/45Canarias PNB marzo 2026
La presencia de agua en el filtro decantador puede provocar:
AMejora en la combustión.
BFallos de motor y parada inesperada.
CReducción del consumo.
DMayor refrigeración.
El agua en el combustible, que se acumula en el filtro decantador, puede provocar fallos del motor e incluso su parada.
Fuente: Canarias PNB marzo 2026
24/45Canarias PNB junio 2026
Según la regla 23.a. del RIPA. Los buques de propulsión mecánica en navegación exhibirán:
AUna luz blanca todo horizonte, luces de costado y luz de alcance.
BLuces de costado y una luz de alcance.
CUna luz de tope a proa, una segunda luz de tope más alta a popa, luces de costado y una luz de alcance.
DSolo luces de costado.
La regla 23 a) exige luz de tope a proa, segunda luz de tope a popa más alta (opcional en eslora menor de 50 m), luces de costado y luz de alcance. Para repasar: Luces de los buques según el RIPA
Fuente: Canarias PNB junio 2026
25/45Canarias PNB marzo 2026
Según la regla 23a. Los buques de propulsión mecánica en navegación menores de 50 metros exhibirán al menos:
AUna luz blanca todo horizonte únicamente.
BUna luz de alcance, luces de costado y una luz de tope.
CSolo luces de costado.
DUna luz roja intermitente.
La Regla 23 a) exige al buque de propulsión mecánica de menos de 50 m luz de tope, luces de costado y luz de alcance. Para repasar: Luces de los buques según el RIPA
Fuente: Canarias PNB marzo 2026
26/45Canarias PNB marzo 2026
Navegamos a 8 nudos con una embarcación cuyo tanque de aguas sucias se ha llenado, ¿a qué distancia de la costa podemos verter al mar las aguas sucias no oleosas que NO han sido previamente desmenuzadas y desinfectadas?
AEstá totalmente prohibido verter aguas sucias al mar.
BObligatoriamente a más de 4 millas de la costa.
CObligatoriamente a más de 12 millas de la costa.
DObligatoriamente a más de 20 millas de la costa.
Las aguas sucias sin desmenuzar ni desinfectar solo pueden descargarse a más de 12 millas de la costa y con la embarcación en movimiento.
Fuente: Canarias PNB marzo 2026
27/45Canarias PNB junio 2026
La marca de tope de una Marca especial (si la tiene), será:
AUna cruz “+”azul.
BUna cruz “+” amarilla.
CUn aspa “X” roja.
DUn aspa “X” amarilla.
El tope de la marca especial, si lo lleva, es un aspa amarilla en forma de X. Para repasar: Marcas del balizamiento IALA región A
Fuente: Canarias PNB junio 2026
28/45Canarias PNB junio 2026
Navegando rumbo SW, visualizamos una marca cuya marca de tope son dos conos negros superpuestos, opuestos por sus bases. ¿De qué marca se trata?
AMarca cardinal Norte.
BMarca cardinal Sur.
CMarca cardinal Este.
DMarca cardinal Oeste.
Dos conos negros opuestos por sus bases son el tope de la cardinal Este, independientemente del rumbo que se lleve. Para repasar: Marcas cardinales y sus topes
Fuente: Canarias PNB junio 2026
29/45Canarias PNB junio 2026
Según la regla 15 del RIPA. “Situación de cruce”. Cuando dos buques de propulsión mecánica se crucen con riesgo de abordaje:
AEl buque que tenga al otro por su costado de estribor, se mantendrá apartado de la derrota de este otro y, si las circunstancias lo permiten, evitará cortarle la proa.
BEl buque que tenga al otro por su costado de babor de se mantendrá apartado de la derrota del otro y, si las circunstancias lo permiten, evitará cortarle la proa.
CAmbos buques deberán caer a estribor para evitar cortase la proa.
DAmbos buques deberán caer a babor para evitar cortase la proa.
La regla 15 obliga a apartarse al buque que tiene al otro por su estribor, evitando cortarle la proa si las circunstancias lo permiten.
Fuente: Canarias PNB junio 2026
30/45Canarias PNB marzo 2026
Navegando, observamos una marca diurna tipo espeque, de color verde con una banda ancha horizontal roja y una marca de tope consistente, en cono verde único, con el vértice hacia arriba ¿Qué tipo de marca observamos?
AMarca lateral estribor.
BMarca canal principal a babor.
CMarca lateral babor.
DMarca canal principal a estribor.
La marca verde con una banda ancha roja y tope de cono verde es una lateral de estribor modificada, que indica canal principal a babor. Para repasar: Marcas del balizamiento IALA región A
Fuente: Canarias PNB marzo 2026
31/45Canarias PNB junio 2026
Las bengalas de mano:
AEmiten una luz de color rojo brillante de mínimo un minuto de duración.
BSe debe activar tirando de la anilla y extendiendo el brazo hacia barlovento.
CSu visibilidad es de 10 millas de día y 20 millas de noche.
DIrán estibadas en cubierta, junto a un aro salvavidas facilitando su uso en caso de hombre al agua.
La bengala de mano emite una luz roja brillante durante al menos un minuto y se sostiene por sotavento. Para repasar: Maniobra de Williamson
Fuente: Canarias PNB junio 2026
32/45Canarias PNB marzo 2026
Según la regla 18. Los buques de vela, en navegación, se mantendrán apartados de la derrota de:
AUn buque sin gobierno.
BUn buque con capacidad de maniobra restringida.
CUn buque dedicado a la pesca.
DTodas las respuestas son correctas.
La Regla 18 obliga al buque de vela a apartarse de los buques sin gobierno, con capacidad de maniobra restringida y dedicados a la pesca. Para repasar: Luces de los buques según el RIPA
Fuente: Canarias PNB marzo 2026
33/45Canarias PNB marzo 2026
Navegando de día, observamos una marca con forma de espeque cuya marca de tope son 2 esferas negras, una encima de la otra. ¿Qué tipo de marca observamos?
AMarca cardinal sur.
BMarca cardinal norte.
CMarca de aguas navegables.
DMarca de peligro aislado.
Las dos esferas negras superpuestas son la marca de tope de la marca de peligro aislado. Para repasar: Marcas cardinales y sus topes
Fuente: Canarias PNB marzo 2026
34/45Canarias PNB junio 2026
Al cuerpo o envoltura principal del barco se le llama:
ACasco.
BCubierta.
CMamparos.
DPlan.
El casco es el cuerpo o envoltura principal de la embarcación.
Fuente: Canarias PNB junio 2026
35/45Canarias PNB junio 2026
Navegando de noche, divisamos una luz de color verde cuyo ritmo es de 4 destellos cada 5 segundos. ¿Qué forma deberá tener su marca de tope?
ACilindro.
BDos esferas.
CCono.
DUna esfera.
Una luz verde con ritmo distinto de 2+1 corresponde a una lateral de estribor, cuyo tope es un cono verde con el vértice hacia arriba.
Fuente: Canarias PNB junio 2026
36/45Canarias PNB junio 2026
Según la regla 12 a. I del RIPA. Cuando dos buques de vela se aproximen uno al otro con riesgo de abordaje y cada uno de ellos reciba el viento por bandas contrarias,...
A...el que lo reciba por babor se mantendrá apartado de la derrota del otro.
B...el que lo reciba por estribor se mantendrá apartado de la derrota del otro.
C...ambos caerán a estribor.
D...ambos mantendrán rumbo y velocidad.
Según la regla 12 a) i), con viento por bandas contrarias se aparta el que recibe el viento por babor.
Fuente: Canarias PNB junio 2026
37/45Canarias PNB marzo 2026
¿Qué nos indica una embarcación que tiene izada la bandera “Alpha”?
AQue tiene prioridad de paso en cualquier situación de cruce.
BQue está repostando.
CQue necesita ayuda urgente.
DQue hay buzos cerca.
La bandera «A» del Código Internacional de Señales significa que hay buzos sumergidos y que debe mantenerse alejado y a poca velocidad.
Fuente: Canarias PNB marzo 2026
38/45Canarias PNB marzo 2026
“Buques fondeados y buques varados”. Según la regla 30. b) Los buques de eslora inferior a 50 metros podrán exhibir:
ADos luces de tope blanca.
BUna luz blanca todo horizonte en el lugar más visible.
CUna luz blanca y roja en el lugar más visible.
DUna luz verde todo horizonte en el lugar más visible.
La Regla 30 b) permite a los buques fondeados de menos de 50 m exhibir una luz blanca todo horizonte en el lugar más visible. Para repasar: Luces de los buques según el RIPA
Fuente: Canarias PNB marzo 2026
39/45Canarias PNB marzo 2026
El ballestrinque es adecuado para amarras provisionales porque:
AEs un nudo fijo imposible de desplazar.
BTrabaja correctamente bajo tensión constante, pero puede aflojarse si esta cesa.
CEstá diseñado exclusivamente para anillas cerradas.
DSolo se usa en fondeo.
El ballestrinque se hace y deshace con rapidez y aguanta bien con tensión constante, pero puede aflojarse o correrse cuando la tensión cesa o varía.
Fuente: Canarias PNB marzo 2026
40/45Canarias PNB marzo 2026
Según la regla 34. ¿Qué señal acústica indica “caigo a estribor”?
ADos pitadas cortas.
BUna pitada corta.
CTres pitadas cortas.
DUna pitada larga.
Según la Regla 34, una pitada corta significa «caigo a estribor». Para repasar: Señales acústicas del RIPA
Fuente: Canarias PNB marzo 2026
41/45Canarias PNB marzo 2026
El cabo de remolque debe darse:
ASiempre por proa del remolcado.
BCon suficiente longitud para amortiguar tirones.
CMuy corto para mayor control.
DSolo en popa del remolcador.
El cabo de remolque debe tener longitud suficiente para formar catenaria y amortiguar los tirones.
Fuente: Canarias PNB marzo 2026
42/45Canarias PNB marzo 2026
En hélices gemelas de giro al exterior:
AAmbas giran en el mismo sentido.
BLas palas superiores giran hacia fuera respecto a la línea de crujía.
CLas palas inferiores giran hacia fuera respecto a la línea de crujía.
DNo influyen en la maniobra.
En hélices gemelas de giro al exterior, vistas desde popa, las palas superiores giran hacia fuera de la línea de crujía. Para repasar: Efecto de la hélice
Fuente: Canarias PNB marzo 2026
43/45Canarias PNB junio 2026
Según la regla 3.h. del RIPA. La expresión “Buque restringido por su calado” significa:
ATodo buque de más de 50 metros de eslora y 12 metros de calado.
BTodo buque que navega en aguas someras poco profundas sin capacidad de maniobra.
CUn buque de propulsión mecánica que, por razón de su calado en relación con la profundidad y la anchura disponible del agua navegable, tiene una capacidad muy restringida de apartarse de la derrota que está siguiendo.
DTodo buque que esté pescando con redes, líneas, aparejos de arrastre u otros artes de pesca que restrinjan su maniobrabilidad.
La regla 3 h) define al buque restringido por su calado como un buque de propulsión mecánica que, por su calado respecto a la profundidad y anchura disponibles, apenas puede apartarse de su derrota. Para repasar: Luces de los buques según el RIPA
Fuente: Canarias PNB junio 2026
44/45Canarias PNB junio 2026
La luz de una marca de Peligro Aislado es:
ABlanca Isofase.
BBlanca grupo de dos destellos.
CBlanca centelleante rápido continuo.
DBlanca centelleante rápido en grupos de 9 centelleos
La marca de peligro aislado muestra luz blanca de grupos de dos destellos. Para repasar: Peligro aislado y aguas navegables
Fuente: Canarias PNB junio 2026
45/45Canarias PNB junio 2026
Entrando al Puerto de Las Palmas de Gran Canaria, divisamos una luz roja cuyo ritmo es 2+1 destellos, ¿Cuál es su significado?
AUna marca cardinal Este.
BUna marca cardinal Oeste.
CUna marca de canal principal a Estribor.
DUna marca de canal principal a Babor.
Una luz roja de grupos 2+1 destellos corresponde a la lateral de babor modificada, que indica canal principal a estribor. Para repasar: Marcas cardinales y sus topes
El examen oficial del Patrón de Navegación Básica tiene 27 preguntas tipo test con cuatro opciones, y dispones de 45 minutos.
¿Cuántas respuestas correctas necesito para aprobar el PNB?
Necesitas 17 aciertos de 27. Además hay bloques eliminatorios: más de 5 fallos en reglamento de abordajes (RIPA) o más de 2 en balizamiento suspende aunque aciertes el resto.
¿De dónde salen las preguntas de este simulacro?
De exámenes oficiales publicados por las comunidades autónomas y la DGMM, con la respuesta de la plantilla oficial y una explicación. Cada pregunta indica de qué convocatoria sale.
¿Los tests son gratis?
Sí. Todos los tests y simulacros son gratuitos, sin registro, y puedes repetirlos las veces que quieras. Tu progreso se guarda en tu navegador.
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