Triton 21 Pearson 21
Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.
¿Qué significa esto para el navegante?
Con un ratio Sail Area / Displacement de 24.72, el Triton 21 Pearson 21 entra en la categoría de barcos de regata. Dispone de mucha vela en relación a su desplazamiento, lo que se traduce en buenas prestaciones con vientos flojos y aceleraciones rápidas. Exige algo más de atención del patrón: reacciona antes y conviene rizar pronto.
Con un Comfort Ratio de 9.24, el Triton 21 Pearson 21 tiene un movimiento más nervioso propio de barcos deportivos. En mar gruesa se notan los cabeceos, pero a cambio responde antes al viento y al timón.
Con un Capsize Screening Factor de 2.551, por encima del umbral de 2,0, el Triton 21 Pearson 21 está pensado para aguas costeras y protegidas. No es la elección típica para travesía oceánica larga.
Con un 12% de lastre, el Triton 21 Pearson 21 apuesta por una fórmula más ligera. Gana en velocidad y aceleración, pero necesita rizar antes cuando el viento fresca.
Esta interpretación se calcula automáticamente a partir de los ratios publicados. Como siempre en náutica, la realidad depende también del estado del barco, trimado, velamen y meteo.
Especificaciones — datos del astillero
- Eslora total
- 6.40 m
- Eslora en flotación
- 5.49 m
- Manga
- 2.32 m
- Calado
- 0.91 m
- Desplazamiento
- 771 kg
- Lastre
- 91 kg
- Material casco
- Fibra de vidrio
- Tipo de aparejo
- Sloop fraccionado
- Superficie vélica
- 20.44 m²
Triton 21 Pearson 21
En mitad de los ochenta, cuando los astilleros estadounidenses ya miraban al comprador ocasional, Pearson lanzó el Triton 21 como un guiño a los que aún querían un verdadero velero. No sabemos quién lo dibujó, pero la firma es clara: aparejo *fractional*, quilla larga, timón equilibrado —nada de ruedas ni consolas de crucero. Con poco más de seis metros y menos de 800 kilos, este bichejo responde al viento como pocos de su tamaño: una ligera presión en la escota y ya estás deslizándote por los 5 nudos, incluso con brisa de 8 nudos. La superficie vélica, generosa para su peso, lo mantiene erguido cuando otros ya se duermen.
Pero no es un juguete. En mar formado, su estabilidad transversal se resiente; se mueve, se asienta, exige atención. No es para cruzar golfos, pero en bahías o travesías de un día con viento suave, sigue siendo un compañero vivo, casi conversador. Ideal para quien navega solo o en pareja, busca regatas de club o salida rápida, y no renuncia a sentir cada ola bajo la quilla. Su virtud: auténtico al timón. Su límite: no perdona la inercia.
Preguntas frecuentes sobre el Triton 21 Pearson 21
Dimensiones del Triton 21 Pearson 21
¿Cuánto pesa el Triton 21 Pearson 21?
¿De qué año es el Triton 21 Pearson 21?
¿Es apto para travesía oceánica el Triton 21 Pearson 21?
¿Qué tipo de barco es el Triton 21 Pearson 21?
¿Dónde puedo ver más barcos como el Triton 21 Pearson 21?
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