Tiffany Jane 34
Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.
¿Qué significa esto para el navegante?
Con un ratio Sail Area / Displacement de 22.12, el Tiffany Jane 34 entra en la categoría de barcos de regata. Dispone de mucha vela en relación a su desplazamiento, lo que se traduce en buenas prestaciones con vientos flojos y aceleraciones rápidas. Exige algo más de atención del patrón: reacciona antes y conviene rizar pronto.
El Comfort Ratio de 21.45 se sitúa en el rango confortable para la mayoría de condiciones costeras. Es un movimiento aceptable sin llegar a los valores de un crucero pesado puro.
El Capsize Screening Factor de 1.746 está muy por debajo del umbral de 2,0 que marca el límite de aptitud oceánica. Es un dato tranquilizador para navegaciones de altura: indica alta resistencia al vuelco por olas rompientes.
Su 36% de lastre está dentro del rango habitual en cruceros modernos. Ofrece una estabilidad razonable sin penalizar en exceso el peso total del barco.
Esta interpretación se calcula automáticamente a partir de los ratios publicados. Como siempre en náutica, la realidad depende también del estado del barco, trimado, velamen y meteo.
Especificaciones — datos del astillero
- Eslora total
- 10.31 m
- Eslora en flotación
- 7.62 m
- Manga
- 2.44 m
- Calado
- 1.83 m
- Desplazamiento
- 2.798 kg
- Lastre
- 1.012 kg
- Material casco
- Madera
- Diseñador
- Paul R. Kotzebue
- Tipo de aparejo
- Sloop fraccionado
- Superficie vélica
- 43.20 m²
Tiffany Jane 34
Cuando Paul R. Kotzebue firmó el plano del *Tiffany Jane 34* a principios de los 80, tenía en mente algo poco común en su eslora: un crucero-serio con alma de regatista contenido. No busca seducir con formas redondeadas ni espacios forzados, sino con equilibrio: una manga estrecha, casi ascética, y un lastre que roza el 36%, anclado en un bulbo de hierro fundido bajo una quilla completa. Eso le da asiento para llevar una vela generosa –los 43 metros cuadrados se notan desde el primer rache– y moverse con soltura incluso cuando el viento baja de los 10 nudos.
Navega con agilidad en aguas tranquilas, pero en mar gruesa, esa misma sensibilidad se vuelve exigente: el casco reacciona rápido, sin perdones, y pide timón atento. Es un barco de madera noble, de esos que crujen con honestidad bajo el pie, pero que exigen mantenimiento constante.
Hoy, tiene sentido para quien busca cruceros costeros con sabor clásico, sin renunciar a cierta viveza al timón. No es para familias numerosas ni para quienes huyen del trabajo náutico. Pero si valoras un barco que te habla, no te arrulla, el *Tiffany Jane 34* aún tiene puerto adentro.
Preguntas frecuentes sobre el Tiffany Jane 34
Dimensiones del Tiffany Jane 34
¿Cuál es el desplazamiento del Tiffany Jane 34?
¿Cuándo se fabricó el Tiffany Jane 34?
¿Quién es el arquitecto naval del Tiffany Jane 34?
¿Es apto para travesía oceánica el Tiffany Jane 34?
¿Qué tipo de barco es el Tiffany Jane 34?
¿Dónde puedo ver más barcos como el Tiffany Jane 34?
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