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Merit 22

Monocasco 1981–actual 6.71 m Diseñador: Paul Yates

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Ratios de Ingeniería

Regata Clasificación basada en ratios de ingeniería
Rendimiento
Rendimiento SA/D 22.88 Confort MCR 10.01 Seguridad CSF 2.542 Lastre BR 0.300
Optimo
Media
Bajo
Ratios de ingeniería
SA/D 22.88 Regata
Sail Area / Displacement

Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.

SA / (Desp / 64.2)^(2/3)
> 18: Regata / alto rendimiento 14–18: Crucero-regata < 14: Crucero / confort
Confort 10.01 Deportivo
Motion Comfort Ratio (Ted Brewer)

Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.

Desp / (0.65 × (0.7×LWL + 0.3×LOA) × Manga^1.33)
> 30: Muy confortable 20–30: Confortable < 20: Deportivo / incómodo
Vuelco 2.542 Precaucion
Capsize Screening Factor

Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.

Manga / (Desp / 64.2)^(1/3)
< 2.0: Seguro para alta mar 2.0–2.1: Aceptable > 2.1: Precaución en temporal
Lastre % 0.300 Ligero
Porcentaje de lastre

Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.

(Lastre / Desplazamiento) × 100
> 45%: Muy estable 35–45%: Normal < 35%: Ligero de lastre

Especificaciones

Eslora total
6.71
m
Manga
2.44
m
Calado
1.22
m
Desplazamiento
907
kg
Lastre
272
kg
Superficie vélica
21.09
Dimensiones
Eslora total
6.71 m
Eslora en flotación
5.49 m
Manga
2.44 m
Calado
1.22 m
Desplazamiento
907 kg
Lastre
272 kg
Construcción
Material casco
Fibra de vidrio
Diseñador
Paul Yates
Aparejo
Tipo de aparejo
Sloop a tope de palo
Superficie vélica
21.09 m²
Motor
Tanques
Alojamiento

Merit 22

El Merit 22 es un velero clásico que ha ganado la confianza de muchos navegantes. Su diseño de masthead sloop lo hace bien conocido en los regattas de clase y sus competiciones de crucero. Con un carácter nervioso, pero no inestable, es capaz de alcanzar velocidades respetables en las condiciones adecuadas. Sin embargo, no es tan cómodo en las aguas turbulentas, lo que lo hace menos adecuado para los navegantes inexpertos.

Su diseño de Paul Yates lo hace una excelente opción para los que buscan un desafío en el agua. Aunque no es el barco más grande de la clase, su habilidad para mantener el rumbo en condiciones de viento y mar hace que sea un favorito entre los navegantes experimentados.

Con una larga historia en competición, ha demostrado ser un velero sólido y confiable, lo que ha ganado una reputación duradera entre los navegantes de clase.

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