Leopard 39
Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
¿Qué significa esto para el navegante?
Con un ratio Sail Area / Displacement de 21.44, el Leopard 39 entra en la categoría de barcos de regata. Dispone de mucha vela en relación a su desplazamiento, lo que se traduce en buenas prestaciones con vientos flojos y aceleraciones rápidas. Exige algo más de atención del patrón: reacciona antes y conviene rizar pronto.
Con un Comfort Ratio de 15.92, el Leopard 39 tiene un movimiento más nervioso propio de barcos deportivos. En mar gruesa se notan los cabeceos, pero a cambio responde antes al viento y al timón.
Con un Capsize Screening Factor de 2.905, por encima del umbral de 2,0, el Leopard 39 está pensado para aguas costeras y protegidas. No es la elección típica para travesía oceánica larga.
Esta interpretación se calcula automáticamente a partir de los ratios publicados. Como siempre en náutica, la realidad depende también del estado del barco, trimado, velamen y meteo.
Especificaciones — datos del astillero
- Eslora total
- 11.43 m
- Eslora en flotación
- 10.97 m
- Manga
- 6.02 m
- Calado
- 1.04 m
- Desplazamiento
- 9.126 kg
- Material casco
- Fibra de vidrio
- Diseñador
- Morelli & Melvin
- Tipo de aparejo
- Sloop fraccionado (palo giratorio)
- Superficie vélica
- 92.07 m²
- Potencia
- 42 CV
- Combustible
- 348.0 L
- Agua
- 780.0 L
Leopard 39
Cuando el astillero Robertson hacía su transición hacia diseños más modernos, el Leopard 39 apareció con la firma de Morelli & Melvin marcando una apuesta clara por el rendimiento sin sacrificar el acceso al agua. Esa manga ancha, casi en el límite de lo habitual incluso hoy, no es solo para fotos de salón amplio: permite planear con poco viento, pero exige atención en popa larga. Pesa menos de lo que sugiere su volumen, y con un palo giratorio y 92 metros cuadrados de vela, arranca rápido bajo mayor y génova autovaciante. Navega con punta arriba cuando el mar se pone picado; no es un barco que se deslice, sino que salta entre olas, lo que puede fatigar al timonel en travesías largas con mar de fondo.
Es un velero para quien quiere llegar, no solo salir. Ideal en regatas de club dentro de la bahía o para travesías rápidas en archipiélagos donde el calado reducido da ventaja. Su punto fuerte: salir de calas poco profundas sin renunciar a velocidad. Su límite: la comodidad en condiciones duras, donde la inercia de su diseño lo hace más nervioso de lo deseable.
Preguntas frecuentes sobre el Leopard 39
¿Cuál es la eslora del Leopard 39?
¿Cuánto pesa el Leopard 39?
¿De qué año es el Leopard 39?
¿Qué motor monta el Leopard 39?
¿Quién es el arquitecto naval del Leopard 39?
¿Es apto para travesía oceánica el Leopard 39?
¿Qué tipo de barco es el Leopard 39?
¿Dónde puedo ver más barcos como el Leopard 39?
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