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Helms 24

Monocasco 1977–actual 7.29 m Diseñador: Stuart Windley

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Ratios de Ingeniería

Crucero costero Clasificación basada en ratios de ingeniería
Rendimiento
Rendimiento SA/D 16.90 Confort MCR 16.29 Seguridad CSF 2.188 Lastre BR 0.440
Optimo
Media
Bajo
Ratios de ingeniería
SA/D 16.90 Crucero
Sail Area / Displacement

Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.

SA / (Desp / 64.2)^(2/3)
> 18: Regata / alto rendimiento 14–18: Crucero-regata < 14: Crucero / confort
Confort 16.29 Deportivo
Motion Comfort Ratio (Ted Brewer)

Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.

Desp / (0.65 × (0.7×LWL + 0.3×LOA) × Manga^1.33)
> 30: Muy confortable 20–30: Confortable < 20: Deportivo / incómodo
Vuelco 2.188 Precaucion
Capsize Screening Factor

Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.

Manga / (Desp / 64.2)^(1/3)
< 2.0: Seguro para alta mar 2.0–2.1: Aceptable > 2.1: Precaución en temporal
Lastre % 0.440 Normal
Porcentaje de lastre

Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.

(Lastre / Desplazamiento) × 100
> 45%: Muy estable 35–45%: Normal < 35%: Ligero de lastre

Especificaciones

Eslora total
7.29
m
Manga
2.69
m
Calado
1.27
m
Desplazamiento
1.905
kg
Lastre
839
kg
Superficie vélica
25.55
Dimensiones
Eslora total
7.29 m
Eslora en flotación
6.35 m
Manga
2.69 m
Calado
1.27 m
Desplazamiento
1.905 kg
Lastre
839 kg
Construcción
Material casco
Fibra de vidrio
Diseñador
Stuart Windley
Aparejo
Tipo de aparejo
Sloop a tope de palo
Superficie vélica
25.55 m²
Motor
Tanques
Alojamiento

Helms 24

El Helms 24 es un velero que siempre ha tenido una buena reputación en las regatas de club. Su diseño de Stuart Windley le da una estabilidad en el agua que es difícil de igualar. Cuando se desplaza a una velocidad moderada, el barco se siente cómodo y fácil de manejar, sin que los movimientos del mar lo desestabilicen.

A medida que aumenta la velocidad, el Helms 24 se vuelve más nervioso, pero sin perder su estabilidad. Es un barco que requiere una mano firme para manejarlo en condiciones de viento fuerte. Sin embargo, su capacidad para mantener la velocidad en condiciones de mar bravío lo hace ideal para regatas en alta mar.

Este modelo ha tenido un buen rendimiento en las regatas de club y ha ganado varios premios en su categoría. Es un barco que requiere experiencia y habilidad para manejarlo al máximo, pero para aquellos que lo conocen bien, es un compañero de regatas difícil de superar.

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