Navegando, detectamos que se nos cae un tripulante al agua por una banda de la embarcación. ¿Qué acciones deberemos tomar?
ATodas las respuestas son correctas.
BLanzaremos un aro salvavidas.
CMeteremos el timón a la misma banda por donde ha caído.
DPararemos el motor.
Con hombre al agua se lanza un aro salvavidas, se mete el timón a la banda de caída para apartar la hélice y se para el motor si existe riesgo para el náufrago.
Fuente: Baleares PNB septiembre 2024 modelo B/C
2/27Baleares PNB septiembre 2024 modelo B/C
Si una embarcación de vela alcanza a un buque dedicado a la pesca en navegación, con riesgo de abordaje, ¿a quién le corresponderá maniobrar?
AA la embarcación de vela.
BAl buque dedicado a la pesca.
CA ninguno de los dos.
DAl que tengas más facilidad para maniobrar.
El buque que alcanza debe mantenerse apartado del alcanzado (regla 13), aunque sea un velero y el otro un pesquero. Para repasar: Luces de los buques según el RIPA
Fuente: Baleares PNB septiembre 2024 modelo B/C
3/27Baleares PNB septiembre 2024 modelo B/C
Para que tenga lugar un incendio, ¿qué elementos se deben dar?
ATemperatura, combustible y CO2.
BReacción en cadena, combustible, CO2 y calor.
CTemperatura, combustible, reacción en cadena y oxígeno.
DOxígeno, temperatura y combustible.
Para que haya fuego deben concurrir combustible, oxígeno (comburente), temperatura o energía de activación y reacción en cadena.
Fuente: Baleares PNB septiembre 2024 modelo B/C
4/27Baleares PNB septiembre 2024 modelo B/C
¿Qué luces puede llevar una boya que indique una zona de ejercicios militares o un naufragio?
ABlancas intermitentes.
BAmarillo/azul alternativa.
CRoja/blanca alternativa.
DRoja intermitente.
La marca de peligro nuevo o de naufragio puede llevar luz alternativa amarilla y azul. Para repasar: Sectores de las luces de navegación
Fuente: Baleares PNB septiembre 2024 modelo B/C
5/27Baleares PNB septiembre 2024 modelo B/C
Conforme a la regla 16 del RIPA, todo buque que esté obligado a mantenerse apartado de la derrota de otro buque maniobrará:
APara no pasar a menos de media milla de la proa del otro buque.
BPara evitar cortarle la proa
CDe forma moderada para no crear alarma en el motro buque.
DCon anticipación suficiente y de forma decidida para quedar bien franco del otro buque.
La regla 16 exige que el buque que cede el paso maniobre con suficiente antelación y de forma decidida para quedar bien franco del otro.
Fuente: Baleares PNB septiembre 2024 modelo B/C
6/27Baleares PNB septiembre 2024 modelo B/C
Según el anexo V del MARPOL (contaminación por basura), ¿a qué distancia de la costa se pueden arrojar desechos o basura orgánica en bolsas de plástico perfectamente cerradas?
AA más de 4 millas.
BA más de 12 millas.
CA más de 24 millas.
DEstá totalmente prohibido.
El anexo V de MARPOL prohíbe arrojar plásticos al mar en cualquier lugar, incluidas las bolsas de plástico con basura.
Fuente: Baleares PNB septiembre 2024 modelo B/C
7/27Baleares PNB septiembre 2024 modelo B/C
¿Cuál es la función de la sentina?
AReforzar la estructura de la embarcación.
BAlmacenar los derrames de líquidos.
CDar más estabilidad longitudinal.
DConseguir más flotabilidad.
La sentina es la parte más baja del interior del casco, donde se acumulan los líquidos derramados y el agua.
Fuente: Baleares PNB septiembre 2024 modelo B/C
8/27Baleares PNB septiembre 2024 modelo B/C
Cuando estemos entrando en un puerto ubicado en la región A de balizamiento, procuraremos navegar siempre:
APor babor.
BPor estribor.
CPor la zona mas cercana a nuestro puesto de atraque para evitar cruzar la entrada.
DEs indiferente.
Al entrar en puerto, como en cualquier canal, se debe navegar lo más cerca posible del límite exterior del canal por el costado de estribor (regla 9). Para repasar: Marcas del balizamiento IALA región A
Fuente: Baleares PNB septiembre 2024 modelo B/C
9/27Baleares PNB septiembre 2024 modelo B/C
Durante el día observamos un velero con cuatro triángulos negros con sus vértices hacia arriba, y dispuestos en línea vertical. ¿Qué nos está indicando según la normativa RIPA?
ASolicita asistencia urgentemente.
BTiene capacidad de maniobra restringida.
CEstá encallada.
DNada.
Cuatro triángulos negros en vertical no corresponden a ninguna marca del RIPA. Para repasar: Luces de los buques según el RIPA
Fuente: Baleares PNB septiembre 2024 modelo B/C
10/27Baleares PNB septiembre 2024 modelo B/C
Si de noche observamos en el radar una embarcación que se nos acerca rápidamente por la proa y visualizamos una luz blanca por encima de una roja y verde junto a una luz amarilla centellante todo horizonte diremos que se trata de:
AUna nave en navegación de vuelo rasante (WIG craft).
BUn hovercraft (aerodeslizador) en navegación en la condición con desplazamiento.
CUn hovercraft (aerodeslizador) en navegación en la condición sin desplazamiento.
DSubmarino emergiendo a superficie para maniobras militares.
Según la Regla 23 del RIPA, el aerodeslizador en condición sin desplazamiento exhibe las luces de buque de propulsión mecánica más una luz amarilla centelleante todo horizonte. Para repasar: Luces de los buques según el RIPA
Fuente: Baleares PNB septiembre 2024 modelo B/C
11/27Baleares PNB septiembre 2024 modelo B/C
Si al acercarnos a un recodo oímos una pitada larga, de acuerdo con la regla 34 del Reglamento Internacional para la Prevención de Abordajes, deberemos:
AContestar con otra pitada larga.
BContestar con una pitada corta.
CContestar con una corta o dos cortas según vayamos a caer a estribor o a babor.
DNo hace falta hacer nada.
Según la Regla 34 e) del RIPA, el buque que se aproxima a un recodo da una pitada larga, y cualquier buque que la oiga al otro lado contesta con otra pitada larga. Para repasar: Señales acústicas del RIPA
Fuente: Baleares PNB septiembre 2024 modelo B/C
12/27Baleares PNB septiembre 2024 modelo B/C
Una pitada larga es aquella que tiene una duración de:
ACuatro a seis segundos.
BOcho a diez segundos.
CMas de medio minuto.
DHasta 20 segundos.
La pitada larga dura de 4 a 6 segundos (regla 32). Para repasar: Señales acústicas del RIPA
Fuente: Baleares PNB septiembre 2024 modelo B/C
13/27Baleares PNB septiembre 2024 modelo B/C
Cerca de un puerto vemos una marca de color roja cilíndrica (región A de balizamiento). ¿Qué haremos?
ALa dejaremos por babor entrando a puerto
BDebemos dejarla siempre por estribor
CSignifica aguas peligrosas
DSignifica aguas someras
En la región A, la marca lateral roja cilíndrica se deja por babor al entrar en puerto. Para repasar: Marcas del balizamiento IALA región A
Fuente: Baleares PNB septiembre 2024 modelo B/C
14/27Baleares PNB septiembre 2024 modelo B/C
Una marca de color negro con bandas horizontales rojas, es:
AMarca de aguas navegables.
BMarca de peligro aislado.
CMarca especial.
DMarca lateral.
Negro con bandas horizontales rojas es la coloración de la marca de peligro aislado. Para repasar: Peligro aislado y aguas navegables
Fuente: Baleares PNB septiembre 2024 modelo B/C
15/27Baleares PNB septiembre 2024 modelo B/C
A la hora de sacar la embarcación del agua con una grúa, ¿qué principal parámetro deberemos considerar siempre?
ASu desplazamiento máximo.
BSu grado de escora.
CSu francobordo.
DSu tipo de regala.
Para izar una embarcación con grúa hay que tener en cuenta su desplazamiento máximo, ya que la grúa y las eslingas deben soportar ese peso. Para repasar: Dimensiones del barco
Fuente: Baleares PNB septiembre 2024 modelo B/C
16/27Baleares PNB septiembre 2024 modelo B/C
Indicar cuál sería el peor tenedero de los mencionados a continuación:
AArena.
BRoca.
CFango.
DArena fangosa.
La roca es un mal tenedero porque el ancla no se clava y puede quedar enrocada; arena y fango ofrecen mejor agarre.
Fuente: Baleares PNB septiembre 2024 modelo B/C
17/27Baleares PNB septiembre 2024 modelo B/C
En la maniobra de remolque, la posición más favorable para lanzar la guía o cabo de remolque por parte del remolcador es,
AColocarse siempre a popa del remolcado.
BColocarse a barlovento del remolcado.
CColocarse a sotavento del remolcado.
DColocarse siempre a proa de la embarcación remolcada.
El remolcador se coloca a barlovento del remolcado para que el viento facilite el lanzamiento de la guía y no sea abatido sobre él.
Fuente: Baleares PNB septiembre 2024 modelo B/C
18/27Baleares PNB septiembre 2024 modelo B/C
En un canal angosto, un buque a motor B pretende adelantar a un buque a motor A por la banda de babor de A. Este adelantamiento solo es factible si el buque A maniobra para permitirlo. En este caso, el buque B:
ADeberá hacer sonar una pitada larga y una corta.
BDeberá hacer sonar dos pitadas largas y dos cortas.
CDeberá hacer sonar tres pitadas largas y dos cortas.
DNinguna es correcta ya que la regla 9 del RIPA no permite adelantar en canales angostos.
En un canal angosto, quien pretende alcanzar a otro por su banda de babor emite dos pitadas largas seguidas de dos cortas (reglas 9 y 34). Para repasar: Señales acústicas del RIPA
Fuente: Baleares PNB septiembre 2024 modelo B/C
19/27Baleares PNB septiembre 2024 modelo B/C
¿Cómo deberemos navegar por un canal angosto?
ANos mantendremos lo más cercano posible del límite exterior por nuestro costado de estribor, siempre que ello no entrañe peligro.
BNos mantendremos lo más cercano posible del límite exterior por nuestro costado de babor, siempre que ello no entrañe peligro.
CAl ser un canal estrecho, navegaremos por el centro.
DNunca debemos de pasar por un canal angosto.
Según la Regla 9 del RIPA, en un paso o canal angosto se navega lo más cerca posible del límite exterior que quede por estribor, siempre que no haya peligro.
Fuente: Baleares PNB septiembre 2024 modelo B/C
20/27Baleares PNB septiembre 2024 modelo B/C
La superficie, por lo general plana o inclinada hacia el exterior, que cierra el casco por su parte superior haciéndolo prácticamente estanco, se denomina:
ACasco.
BCubierta.
CObra viva.
DObra muerta.
La cubierta es la superficie que cierra el casco por la parte superior.
Fuente: Baleares PNB septiembre 2024 modelo B/C
21/27Baleares PNB septiembre 2024 modelo B/C
Si nos enfrentamos a un temporal, navegando proa o amurados a la mar hasta que amaine el mismo y se pueda navegar sin riesgos, estamos:
AAlejándonos del temporal.
BNavegando de través.
CCorriendo el temporal.
DCapeando el temporal.
Capear es aguantar el temporal recibiendo la mar por la proa o la amura hasta que amaine.
Fuente: Baleares PNB septiembre 2024 modelo B/C
22/27Baleares PNB septiembre 2024 modelo B/C
¿Por qué costado podemos librar una marca de peligro aislado?
ASolo por el de Estribor.
BSolo por el de Babor.
CPor cualquiera.
DNinguna es correcta.
La marca de peligro aislado se coloca sobre un peligro rodeado de aguas navegables, por lo que puede librarse por cualquier costado, a distancia prudencial. Para repasar: Peligro aislado y aguas navegables
Fuente: Baleares PNB septiembre 2024 modelo B/C
23/27Baleares PNB septiembre 2024 modelo B/C
Estando a bordo de nuestra embarcación nos encontramos en peligro y necesitamos pedir ayuda, ¿cuál de las siguientes señales sería correcta según el RIPA?
AEmitir un sonido producido por cualquier aparato de señales de niebla repetido a intervalos de 1 minuto.
BEmitir un sonido producido por cualquier aparato de señales de niebla repetido a intervalos de 30 segundos.
CEnviar una alerta de socorro mediante llamada selectiva digital a través del canal 16 de VHF.
DEnviar una alerta de socorro mediante llamada selectiva digital a través del canal 70 de VHF.
Una alerta de socorro por llamada selectiva digital se emite por el canal 70 de VHF; el canal 16 se usa para la comunicación de socorro en voz. Para repasar: Alcance del VHF
Fuente: Baleares PNB septiembre 2024 modelo B/C
24/27Baleares PNB septiembre 2024 modelo B/C
¿Qué hay que hacer si al levar el ancla esta tira por largo con mucha fuerza?
ADar palada atrás.
BDar avante con todo el timón a la banda contraria al ancla fondeada.
CDar palada avante.
DAumentar la fuerza del molinete.
Si el ancla tira por largo con fuerza, se da una palada avante para aliviar la tensión de la cadena y facilitar que el molinete la cobre.
Fuente: Baleares PNB septiembre 2024 modelo B/C
25/27Baleares PNB septiembre 2024 modelo B/C
Una marca cardinal Norte indica que:
AEl obstáculo se encuentra en el cuadrante Norte de la misma.
BNo se puede navegar al Norte de la baliza.
CSe debe navegar dejando la baliza por el cuadrante Sur.
DSe debe navegar dejando la baliza por el cuadrante Norte.
Una cardinal Norte indica aguas navegables al norte de la marca, por lo que esta debe quedar al sur de la embarcación. Para repasar: Marcas cardinales y sus topes
Fuente: Baleares PNB septiembre 2024 modelo B/C
26/27Baleares PNB septiembre 2024 modelo B/C
Las características principales de un buque son:
AFlotabilidad, resistencia, estanqueidad y asiento estructural.
BFlotabilidad, estanqueidad y propulsión hidráulica.
CFlotabilidad, resistencia, deformación y escora.
DFlotabilidad, estabilidad, rigidez, estanqueidad y navegabilidad.
Las cualidades principales de un buque son flotabilidad, estabilidad, rigidez o resistencia estructural, estanqueidad y navegabilidad.
Fuente: Baleares PNB septiembre 2024 modelo B/C
27/27Baleares PNB septiembre 2024 modelo B/C
Las naves de vuelo rasante cuando despeguen, aterricen o vuelen, además de las luces prescritas (costado, topes y alcance), exhibirán:
AUna luz amarilla centelleante todo horizonte.
BUna luz amarilla y roja alternativa centelleante.
CUna luz roja centelleante todo horizonte.
DSolo costados, tope y alcance.
Las naves de vuelo rasante, al despegar, aterrizar o volar cerca de la superficie, exhiben además una luz roja centelleante de gran intensidad todo horizonte (regla 23 c). Para repasar: Sectores de las luces de navegación
Fuente: Baleares PNB septiembre 2024 modelo B/C
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Preguntas frecuentes
¿Cuántas preguntas tiene el examen PNB?
El examen oficial del Patrón de Navegación Básica tiene 27 preguntas tipo test con cuatro opciones, y dispones de 45 minutos.
¿Cuántas respuestas correctas necesito para aprobar el PNB?
Necesitas 17 aciertos de 27. Además hay bloques eliminatorios: más de 5 fallos en reglamento de abordajes (RIPA) o más de 2 en balizamiento suspende aunque aciertes el resto.
¿De dónde salen las preguntas de este simulacro?
De exámenes oficiales publicados por las comunidades autónomas y la DGMM, con la respuesta de la plantilla oficial y una explicación. Cada pregunta indica de qué convocatoria sale.
¿Los tests son gratis?
Sí. Todos los tests y simulacros son gratuitos, sin registro, y puedes repetirlos las veces que quieras. Tu progreso se guarda en tu navegador.
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