Union Flyer 30
Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
¿Qué significa esto para el navegante?
Con un ratio Sail Area / Displacement de 28.54, el Union Flyer 30 entra en la categoría de barcos de regata. Dispone de mucha vela en relación a su desplazamiento, lo que se traduce en buenas prestaciones con vientos flojos y aceleraciones rápidas. Exige algo más de atención del patrón: reacciona antes y conviene rizar pronto.
Con un Comfort Ratio de 10.34, el Union Flyer 30 tiene un movimiento más nervioso propio de barcos deportivos. En mar gruesa se notan los cabeceos, pero a cambio responde antes al viento y al timón.
Con un Capsize Screening Factor de 2.22, por encima del umbral de 2,0, el Union Flyer 30 está pensado para aguas costeras y protegidas. No es la elección típica para travesía oceánica larga.
Esta interpretación se calcula automáticamente a partir de los ratios publicados. Como siempre en náutica, la realidad depende también del estado del barco, trimado, velamen y meteo.
Especificaciones — datos del astillero
- Eslora total
- 9.14 m
- Eslora en flotación
- 8.23 m
- Manga
- 2.44 m
- Calado
- 1.45 m
- Desplazamiento
- 1.361 kg
- Material casco
- Fibra de vidrio
- Tipo de aparejo
- Sloop fraccionado
- Superficie vélica
- 34.47 m²
Union Flyer 30
Cuando apareció en 1975, el Union Flyer 30 entró sin fanfarria en un mercado dominado por diseños franceses y británicos, pero con una carta de presentación clara: velocidad a vela en condiciones suaves. Pocos barcos de su tamaño llevaban aparejo fraccional y tanta superficie vélica —34 metros cuadrados sobre menos de 9.15 metros de eslora—, lo que lo hace reaccionar al más leve cambio de brisa con agilidad casi de regatista. La manga estrecha, apenas 2.44 metros, reduce resistencia pero también espacio en cubierta, y el calado generoso para su clase, 1.45 metros, exige respeto en aguas someras.
Navega con viveza, pero esa misma ligereza se paga cuando el mar se forma: en olas cruzadas o a popa, el casco transmite cierto nerviosismo, como si nunca terminara de asentarse. No es un barco de travesías oceánicas, pero en manos de un patrón atento, brilla en regatas de club o cruceros costeros con tiempo estable. Su fibra de vidrio ha resistido bien al paso del tiempo, aunque muchos hoy navegan con velas reducidas para domarlo. Un velero con carácter, no para todos, pero inolvidable para quienes lo han llevado al límite en una tarde de levante.
Preguntas frecuentes sobre el Union Flyer 30
¿Cuánto mide el Union Flyer 30?
¿Cuánto pesa el Union Flyer 30?
¿De qué año es el Union Flyer 30?
¿Es apto para travesía oceánica el Union Flyer 30?
¿Qué tipo de barco es el Union Flyer 30?
¿Dónde puedo ver más barcos como el Union Flyer 30?
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