Catana 471
Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
¿Qué significa esto para el navegante?
Con un ratio Sail Area / Displacement de 33.08, el Catana 471 entra en la categoría de barcos de regata. Dispone de mucha vela en relación a su desplazamiento, lo que se traduce en buenas prestaciones con vientos flojos y aceleraciones rápidas. Exige algo más de atención del patrón: reacciona antes y conviene rizar pronto.
Con un Comfort Ratio de 10.01, el Catana 471 tiene un movimiento más nervioso propio de barcos deportivos. En mar gruesa se notan los cabeceos, pero a cambio responde antes al viento y al timón.
Con un Capsize Screening Factor de 3.604, por encima del umbral de 2,0, el Catana 471 está pensado para aguas costeras y protegidas. No es la elección típica para travesía oceánica larga.
Esta interpretación se calcula automáticamente a partir de los ratios publicados. Como siempre en náutica, la realidad depende también del estado del barco, trimado, velamen y meteo.
Especificaciones — datos del astillero
- Eslora total
- 14.30 m
- Eslora en flotación
- 13.80 m
- Manga
- 7.70 m
- Calado
- 2.30 m
- Desplazamiento
- 10.000 kg
- Material casco
- Fibra de vidrio
- Diseñador
- Christophe Barreau
- Tipo de aparejo
- Sloop fraccionado
- Superficie vélica
- 151.00 m²
- Potencia
- 2 CV
- Combustible
- 400.0 L
- Agua
- 600.0 L
Catana 471
Cuando Catana lanzó el 471 en 1997, Christophe Barreau no estaba pensando en cruceros sedentarios. Este catamarán apuesta por una vela generosa sobre un desplazamiento contenido, y se nota desde el primer rache: cobra vida con brisas que otros barcos ignoran. La manga amplia, casi el 54% de la eslora, da estabilidad que invita a ceñir con confianza, pero también hace que el barco coja velocidad antes de asentarse, especialmente si el mar viene cruzado. No es un paseo marino; exige atención en popa larga o con viento de través, donde cualquier asimetría en las olas lo empuja a corcovear.
Dos motores de 2 CV ayudan en maniobras ajustadas, pero no resuelven el peso en el timón cuando el mar está picado. La cabina, eso sí, ofrece espacio y altura dignos de vivienda a bordo, con luz natural por doquier.
Realista usarlo hoy entre Baleares y Cerdeña, con patrón avezado. Excelente para familias que navegan con viento estable, pero no para quienes buscan deslizarse sin sudar en mares desorganizados. Su virtud es la aceleración temprana; su límite, la serenidad en condiciones revueltas.
Preguntas frecuentes sobre el Catana 471
¿Cuánto mide el Catana 471?
¿Cuál es el desplazamiento del Catana 471?
¿Cuándo se fabricó el Catana 471?
¿Cuántos caballos tiene el Catana 471?
¿Quién diseñó el Catana 471?
¿Es apto para travesía oceánica el Catana 471?
¿Qué tipo de barco es el Catana 471?
¿Dónde puedo ver más barcos como el Catana 471?
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