Hanse 400
Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.
¿Qué significa esto para el navegante?
Con un ratio Sail Area / Displacement de 25.98, el Hanse 400 entra en la categoría de barcos de regata. Dispone de mucha vela en relación a su desplazamiento, lo que se traduce en buenas prestaciones con vientos flojos y aceleraciones rápidas. Exige algo más de atención del patrón: reacciona antes y conviene rizar pronto.
El Comfort Ratio de 24.76 se sitúa en el rango confortable para la mayoría de condiciones costeras. Es un movimiento aceptable sin llegar a los valores de un crucero pesado puro.
El Capsize de 2.004 se sitúa en el límite aceptable. Apto para navegación costera y travesías cortas en buenas condiciones, pero para cruces oceánicos largos es un factor a valorar junto con meteorología y experiencia.
Con un 32% de lastre, el Hanse 400 apuesta por una fórmula más ligera. Gana en velocidad y aceleración, pero necesita rizar antes cuando el viento fresca.
Esta interpretación se calcula automáticamente a partir de los ratios publicados. Como siempre en náutica, la realidad depende también del estado del barco, trimado, velamen y meteo.
Diagrama Polar ORC
Casco (ORC)
Velamen (ORC)
Aparejo (ORC)
Propulsión (ORC)
| TWA / TWS | 4 kt | 6 kt | 8 kt | 10 kt | 12 kt | 14 kt | 16 kt | 20 kt | 24 kt |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ángulo ceñida | 48,0 | 45,0 | 43,0 | 41,5 | 40,3 | 39,6 | 39,3 | 39,5 | 40,5 |
| VMG ceñida | 2,3 | 3,3 | 4,1 | 4,7 | 5,1 | 5,3 | 5,4 | 5,4 | 5,4 |
| 52° | 3,7 | 5,2 | 6,2 | 6,9 | 7,4 | 7,6 | 7,7 | 7,8 | 7,8 |
| 60° | 4,0 | 5,5 | 6,5 | 7,2 | 7,6 | 7,8 | 8,0 | 8,1 | 8,1 |
| 75° | 4,3 | 5,8 | 6,8 | 7,4 | 7,8 | 8,1 | 8,3 | 8,5 | 8,6 |
| 90° | 4,3 | 6,0 | 7,1 | 7,7 | 8,0 | 8,2 | 8,4 | 8,8 | 9,1 |
| 110° | 4,4 | 6,1 | 7,3 | 8,0 | 8,4 | 8,8 | 9,0 | 9,4 | 9,8 |
| 120° | 4,3 | 6,0 | 7,2 | 7,9 | 8,4 | 8,8 | 9,2 | 9,9 | 10,5 |
| 135° | 3,8 | 5,4 | 6,6 | 7,5 | 8,0 | 8,5 | 9,0 | 10,0 | 11,5 |
| 150° | 3,1 | 4,5 | 5,7 | 6,7 | 7,5 | 7,9 | 8,3 | 9,1 | 10,0 |
| VMG empopada | 2,7 | 3,9 | 4,9 | 5,8 | 6,5 | 7,0 | 7,4 | 8,0 | 8,7 |
| Ángulo trasluchada | 138,8 | 142,9 | 147,2 | 148,9 | 151,6 | 155,5 | 160,4 | 162,1 | 158,2 |
Especificaciones — datos del astillero
Fuente: catálogo del fabricante. Los valores ORC medidos en seco pueden diferir ligeramente (ver sección Diagrama Polar ORC).
- Eslora total
- 12.10 m
- Eslora en flotación
- 10.80 m
- Manga
- 4.04 m
- Calado
- 2.05 m
- Desplazamiento
- 8.400 kg
- Lastre
- 2.685 kg
- Material casco
- Fibra de vidrio (Sandwich)
- Diseñador
- Judel/Vrolijk
- Tipo de aparejo
- Sloop fraccionado 9/10
- Superficie vélica
- 105.60 m²
- Potencia
- 40 CV
- Combustible
- 140.0 L
- Agua
- 325.0 L
Hanse 400
Cuando Hanse lanzó el 400 en 2006, apretaba el paso de la serie con un enfoque claro: velocidad sin renunciar al paso de cuartel. Judel/Vrolijk firmaron un casco con líneas finas y quilla de bulbo largo, pero fue la manga generosa —casi 4,05 m— lo que definió su carácter. Esa anchura, repartida hacia popa, da volumen a los interiores sin empastar la navegación, aunque se nota en el compás: el barco responde rápido al timón, casi demasiado cuando el mar se pone de punta. Lleva más vela de lo habitual en su clase, y en rachas sueltas de 8-10 nudos se despega con facilidad, algo raro en cruceros de 12 metros. Pero esa ventaja se paga en marejada: el compás exige atención, y el palo fraccional, aunque eficaz, no perdona ajustes. Hoy, lo encuentras bien cuidado en puertos del Mediterráneo, usado por patrones que quieren cruzar el Estrecho sin perder confort. Buena opción si priorizas velocidad en crucero rápido, pero no si buscas deslizarte en mar cruzado con el piloto al mínimo.
Preguntas frecuentes sobre el Hanse 400
¿Cuál es la eslora del Hanse 400?
¿Cuánto pesa el Hanse 400?
¿De qué año es el Hanse 400?
¿Qué motor monta el Hanse 400?
¿Quién es el arquitecto naval del Hanse 400?
¿Es apto para travesía oceánica el Hanse 400?
¿Qué tipo de barco es el Hanse 400?
¿Dónde puedo ver más barcos como el Hanse 400?
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