Calculadora de corrección total (rumbo verdadero y de aguja)

La aguja náutica no señala el norte verdadero: la desvía el campo magnético terrestre (declinación magnética, dm) y el hierro y la electrónica del propio barco (desvío, Δ). La suma de los dos errores es la corrección total, Ct = dm + Δ. Con ella pasas de rumbo de aguja (Ra) a rumbo verdadero (Rv), que es el que se traza en la carta, y al revés.

Corrección total: rumbo de aguja ↔ rumbo verdadero

Ct = dm + Δ · Rv = Ra + Ct · Ra = Rv − Ct. Este (E) suma y Oeste (W) resta. Vale igual para demoras (Dv = Da + Ct).

Actualizar la declinación de la carta al año actual

Corrección total por enfilación (Ct = Dv − Da)

Cómo se hace a mano en el examen

Signos. Este (E) es positivo y Oeste (W) negativo, tanto para la declinación como para el desvío. Una dm de 2° W es −2°; un desvío de 3° E es +3°.
Declinación del año. La carta da la dm de un año y su variación anual. Multiplica los años transcurridos por la variación y súmala o réstala al valor absoluto de la dm según la carta diga «incremento» o «decremento».
Desvío. Sale de la tablilla de desvíos entrando con el rumbo de aguja. En el examen suele darse directamente.
Ct = dm + Δ, respetando los signos.
De aguja a verdadero: Rv = Ra + Ct. De verdadero a aguja: Ra = Rv − Ct. Si el resultado pasa de 360°, resta 360°; si es negativo, suma 360°.

Las demoras se corrigen igual: Dv = Da + Ct. Con una enfilación (dos marcas en línea cuya demora verdadera mides en la carta) se obtiene la Ct sin conocer el desvío: Ct = Dv − Da, y después Δ = Ct − dm.

Ejemplo resuelto

Enunciado tipo: «La carta indica dm 4° 00′ W en 2015, decremento anual 7′. Navegamos en 2026 al rumbo de aguja 045° con desvío 1° E. ¿Rumbo verdadero?»

Años: 2026 − 2015 = 11. Variación: 11 × 7′ = 77′ = 1° 17′.
Decremento: la declinación se hace más pequeña. 4° 00′ − 1° 17′ = 2° 43′ W (−2,72°).
Ct = −2° 43′ + 1° 00′ = −1° 43′ (1° 43′ W).
Rv = 045° − 1° 43′ = 043° 17′, unos 043,3°.

Por enfilación: la carta da la enfilación de dos faros a 120° verdaderos y la aguja marca 125°. Ct = 120° − 125° = −5° (5° W). Si la dm del año es 3° W, el desvío es Δ = −5° − (−3°) = −2° (2° W).

Errores típicos

Sumar la declinación W en lugar de restarla: W es siempre negativo.
Aplicar el decremento con el signo y no al valor absoluto: 4° W con decremento queda en menos grados W, no «más negativo».
Olvidar que si la declinación llega a 0° y sigue decreciendo, cambia de W a E (o al revés).
Usar Rv = Ra − Ct al pasar de aguja a verdadero: la corrección total se suma al de aguja y se resta al verdadero.
Mezclar en la enfilación la demora de aguja con la de la carta: Ct = Dv (carta) − Da (aguja), en ese orden.

Estúdialo completo en el tema de navegación del PER.

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Preguntas frecuentes

¿Cómo se calcula la declinación magnética de una carta náutica para este año?

Se toma la declinación impresa en la rosa de la carta y su año, se multiplica la variación anual (en minutos) por los años transcurridos y se suma o resta a su valor absoluto según la carta indique incremento o decremento. Por ejemplo, 4° 00′ W en 2015 con decremento de 7′ al año da 2° 43′ W en 2026.

¿Cuál es la fórmula del rumbo verdadero?

Rv = Ra + Ct, donde Ct = dm + Δ y los valores Este son positivos y los Oeste negativos. Para el camino inverso, Ra = Rv − Ct.

¿Qué diferencia hay entre declinación magnética y desvío?

La declinación depende del lugar y del año (es el ángulo entre el norte verdadero y el magnético) y viene en la carta. El desvío depende del propio barco y del rumbo al que navega (hierros, motor, electrónica) y viene en la tablilla de desvíos.

¿Por qué se usa una enfilación para calcular la corrección total?

Porque la demora verdadera de dos marcas enfiladas se mide con exactitud en la carta y no depende de la posición del barco. Comparándola con la demora de aguja se obtiene directamente la Ct, y restando la dm, el desvío de ese rumbo.