Bali 5.2
Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
¿Qué significa esto para el navegante?
Con un ratio Sail Area / Displacement de 20.77, el Bali 5.2 entra en la categoría de barcos de regata. Dispone de mucha vela en relación a su desplazamiento, lo que se traduce en buenas prestaciones con vientos flojos y aceleraciones rápidas. Exige algo más de atención del patrón: reacciona antes y conviene rizar pronto.
Con un Comfort Ratio de 15.87, el Bali 5.2 tiene un movimiento más nervioso propio de barcos deportivos. En mar gruesa se notan los cabeceos, pero a cambio responde antes al viento y al timón.
Con un Capsize Screening Factor de 3.078, por encima del umbral de 2,0, el Bali 5.2 está pensado para aguas costeras y protegidas. No es la elección típica para travesía oceánica larga.
Esta interpretación se calcula automáticamente a partir de los ratios publicados. Como siempre en náutica, la realidad depende también del estado del barco, trimado, velamen y meteo.
Especificaciones — datos del astillero
- Eslora total
- 15.90 m
- Eslora en flotación
- 15.40 m
- Manga
- 8.16 m
- Calado
- 1.40 m
- Desplazamiento
- 19.100 kg
- Material casco
- Fibra de vidrio (Sandwich)
- Diseñador
- Xavier Faÿ
- Tipo de aparejo
- Sloop fraccionado
- Superficie vélica
- 146.00 m²
- Potencia
- 2 CV
- Combustible
- 1200.0 L
- Agua
- 1200.0 L
Bali 5.2
Xavier Faÿ dibujó el Bali 5.2 con un norte claro: ganar espacio sin sacrificar estabilidad, y lo consigue jugando fuerte con la manga. Ocho metros y pico de anchura repartidos en cinco cascos no es gimnasia náutica, es ingeniería de convivencia. Esa planta ancha explica por qué, con 15.90 metros de eslora, el desplazamiento roza las 19 toneladas —mucho peso para poco palo, y eso se nota arriba: lleva menos vela de lo que su volumen invita a poner. En mar llana, el 5.2 flota como una plataforma de petróleo bien educada, silenciosa y predecible. Pero en mar cruzada o con ola de popa, el palo fraccionado y la inercia lateral hacen que los movimientos sean bruscos, casi nerviosos. No es un barco para capear temporales ni para navegar con viento largo en el Atlántico, pero en el Mediterráneo, con tripulación amplia y anclas en tierra cada noche, se convierte en un alojamiento flotante con vistas. Su punto fuerte es la habitabilidad; su límite, la mar gruesa.
Preguntas frecuentes sobre el Bali 5.2
Dimensiones del Bali 5.2
¿Cuál es el desplazamiento del Bali 5.2?
¿Cuándo se fabricó el Bali 5.2?
¿Cuántos caballos tiene el Bali 5.2?
¿Quién diseñó el Bali 5.2?
¿Es apto para travesía oceánica el Bali 5.2?
¿Qué tipo de barco es el Bali 5.2?
¿Dónde puedo ver más barcos como el Bali 5.2?
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