El Patrón de Navegación Básica (PNB) es la titulación náutica de recreo más básica en España. Permite llevar embarcaciones de hasta 8 metros de eslora a vela y hasta 7,5 metros a motor, navegando como máximo a 5 millas de un puerto o lugar de abrigo. Es la entrada al mundo náutico para quien quiere usar lanchas pequeñas, semirrígidas, o aprender antes de meterse con el PER.
¿Qué barcos y dónde?
El PNB te da derecho a gobernar:
- Embarcaciones a motor hasta 7,5 metros de eslora.
- Embarcaciones a vela hasta 8 metros de eslora.
El límite de navegación es 5 millas náuticas (≈9,3 km) desde un puerto o lugar de abrigo, en navegación diurna. Es decir: lanchas semirrígidas pequeñas, neumáticas grandes, motoras de paseo, veleros pequeños tipo daysailer. No puedes navegar de noche con PNB.
Lo que NO permite:
- Embarcaciones > 8 m (necesitas PER).
- Navegar más de 5 millas de un puerto.
- Navegación nocturna.
PNB vs PER: ¿cuál sacar primero?
El PNB es más simple y barato, pero su techo es muy bajo. La pregunta importante: ¿qué barco vas a usar?
- Lancha pequeña, semirrígida, neumática para fines de semana costeros: PNB es suficiente y suficientemente barato.
- Velero familiar de 9-12 m, alquileres, travesías Mediterráneo: vete directo al PER. El PNB se te queda corto en menos de un año y te toca pagar dos titulaciones en lugar de una.
El PER no exige tener el PNB previamente: puedes empezar directo por el PER si tu objetivo es un velero de cierta eslora.
El examen oficial del PNB
Tipo test: 27 preguntas, 22 para aprobar, 45 minutos. No penalizan los errores. Distribución habitual:
- Nomenclatura náutica: 3 preguntas
- Seguridad en la mar: 4
- Navegación básica: 3
- Meteorología: 2
- Legislación: 4
- Balizamiento y RIPA: 6
- Maniobras: 4
- Motor: 1
El examen es notablemente más sencillo que el PER. No hay carta esférica (la navegación se enseña sin ejercicios prácticos sobre carta), no hay astronomía, la meteorología es básica.
Temario resumido
- Nomenclatura náutica: partes del barco, partes del velero, jarcia básica.
- Seguridad: equipo obligatorio, chalecos, bengalas, prevención de incendios.
- Navegación básica: rumbo, marcaciones simples, posición aproximada.
- Meteorología: viento, mar, predicción básica.
- Legislación: categorías de diseño CE, zonas de navegación, documentación.
- Balizamiento y RIPA: marcas IALA Región A, luces básicas, reglas de cruce y vuelta encontrada.
- Maniobras: atraque, fondeo, hombre al agua básico.
- Motor: mantenimiento básico de motor fuera-borda y diésel pequeño.
Las 8 horas de prácticas
Después de aprobar el teórico tienes que acreditar 8 horas de navegación con escuela autorizada. Esto incluye atraque, desatraque, fondeo, navegación a vela básica (en el caso de PNB-vela), arranque y parada de motor, salvo viento. Coste: 120-250 € habitualmente.
¿Cuánto cuesta sacarse el PNB?
- Curso en academia: 150-350 €.
- Tasas examen: 50-90 € según CCAA.
- Prácticas 8h: 120-250 €.
- Reconocimiento médico: 40-80 €.
- Expedición del título: 30-50 €.
Total: 400-800 €. Sensiblemente más barato que el PER (700-1.300 €).
¿Es fácil aprobar el PNB?
Sí. El examen tiene una tasa de aprobado del 75-85% según convocatoria, frente al 60-70% del PER. Con un mes de estudio relajado se aprueba sobradamente. La gente que suspende suele ser por no haber visto preguntas tipo test antes y confiarse demasiado.
Preguntas frecuentes
¿Necesito el PNB para una neumática pequeña?
Depende de la potencia del motor. Embarcaciones menores de 5 m con motor < 11,4 kW (15 CV) y velocidad < 7 nudos pueden navegarse sin titulación. Por encima de eso, mínimo PNB.
¿Puedo navegar de noche con el PNB?
No. El PNB es solo navegación diurna. Si quieres navegar de noche necesitas como mínimo el PER.
¿Vale el PNB para alquilar barcos en Baleares o Canarias?
Solo si la embarcación cumple las dos condiciones: ≤ 7,5 m motor (o ≤ 8 m vela) y navegación a menos de 5 millas. La mayoría de chárter vacacional usa barcos > 10 m, para los que necesitas PER mínimo.
¿Tengo que sacar el PNB antes que el PER?
No. Puedes ir directo al PER. El único motivo para hacer PNB primero es si solo vas a usar lanchas pequeñas y no piensas pasar al PER.
¿Qué pasa si quiero subir de PNB a PER después?
Tienes que examinarte del PER por separado: no hay convalidación parcial. Eso sí, una parte del temario PNB la tienes ya aprendida y te ahorra tiempo de estudio.
¿El PNB está en todas las CCAA?
Sí. La normativa es estatal (RD 875/2014). Cada CCAA convoca exámenes propios pero el contenido y atribuciones son los mismos en toda España.