Suzuki Marine

Suzuki Marine nació en 1965 como división náutica de Suzuki Motor Corporation, fabricante japonés fundado en 1909 por Michio Suzuki en Hamamatsu como empresa textil antes de dar el salto a la motocicleta y el automóvil. Su primer fueraborda, el D55 de dos tiempos y 5,5 HP, marcó el inicio de una trayectoria centrada en la ingeniería ligera. En 1977 lanzó el DT65, el primer fueraborda con CDI de la industria, y en 1997 presentó el DF9.9, uno de los primeros cuatro tiempos modernos de la marca. A partir de los 2000 Suzuki apostó de lleno por el ciclo de cuatro tiempos, discontinuando progresivamente los dos tiempos y desarrollando la familia DF hasta alcanzar bloques V6 de gran cilindrada fabricados en Toyokawa, Japón.

Suzuki Marine concentra su ingeniería en maximizar la relación peso-potencia y la eficiencia de combustible del ciclo de cuatro tiempos, con soluciones como el sistema Lean Burn de mezcla pobre controlada. Sus motores se dirigen a navegantes recreativos, pescadores y flotas profesionales que buscan fiabilidad, bajo consumo y mantenimiento sencillo.

El DF300AP fue el primer fueraborda de producción con cambio de marchas electrónico y contrarrotación seleccionable, un V6 de 4,4 litros y 300 HP orientado a embarcaciones de pesca y offshore. El DF350A, presentado en 2017, introdujo doble hélice contrarrotante y relación de compresión 12:1 con 350 HP. En el segmento medio, el DF140A y el DF150AP son muy populares en lanchas de 5 a 7 metros. Los portátiles DF6A, DF9.9B y DF20A dominan el uso auxiliar en veleros y neumáticas por su ligereza y arranque fácil.

Suzuki fue el primer fabricante en incorporar inyección directa de combustible en un fueraborda de dos tiempos con el DT150/200 EFI en 1988. El logotipo actual con la S estilizada se introdujo en 1958 y se mantiene prácticamente inalterado. La planta de Toyokawa concentra la producción global de fueraborda de la marca.