Wild Oats XI
Regata
Botin Partners / Jorgensen Boats 2005 30,50 m 5.000.000 EUR
Eslora total
30.50
m
Manga
6.00
m
Calado
4.50
m
Wild Oats XI es el maxi racing australiano más exitoso de la historia y el barco más victorioso de la Sydney to Hobart Race, la regata oceánica más dura del hemisferio sur. Diseñada por Botin Partners bajo la dirección de Manuel Botin y construida en carbono, la embarcación fue concebida para dominar en las condiciones variables y a menudo brutales del Bass Strait y el Mar de Tasmania. El propietario Bob Oatley, magnate vinícola australiano y apasionado regatista, invirtió en un programa de mejoras continuas que incluyó sucesivas actualizaciones de la quilla, los foils y el aparejo durante más de quince años. Wild Oats XI es propiedad hoy de los herederos de la familia Oatley. El barco ha sido skippered en distintas ediciones por Mark Richards, uno de los timoneles de offshore más respetados de Australia. La arquitectura naval incorpora una orza basculante que permite maximizar el momento adrizante, un bulbo de plomo de alta densidad y un aparejo de carbono de 30 metros. La capacidad de Wild Oats XI para mantener velocidades superiores a 20 nudos en condiciones de viento de popa en el Bass Strait la convierte en una de las embarcaciones oceánicas más versátiles del mundo. Es una auténtica institución del offshore australiano.
Datos destacados
Nueve Line Honours en la Sydney to Hobart: 2005, 06, 07, 08, 10, 12, 16, 17, 18. Récord absoluto de victorias en la Sydney to Hobart Race. Handicap IRC ganado en 2012. Quilla basculante y foils de proa: referencia técnica en maxi offshore
Especificaciones
AstilleroBotin Partners / Jorgensen Boats
DiseñadorBotin Partners (Manuel Botin)
Año2005
Eslora total30.50 m
Manga6.00 m
Calado4.50 m
Material cascocarbon
BanderaAU
Rendimiento
Valor estimado5.000.000 EUR
Historia
Wild Oats XI fue botada en 2005 y debutó en la Sydney to Hobart de ese año ganando el trofeo de línea de llegada. Desde entonces ha ganado el Line Honours de la Sydney to Hobart en nueve ocasiones: 2005, 2006, 2007, 2008, 2010, 2012, 2016, 2017 y 2018, un récord absoluto en la historia de la prueba. En 2012 también ganó el trofeo de compensación IRC. El programa de desarrollo continuó con modificaciones anuales: nuevas quillas, foils de proa y actualizaciones del aparejo. En la edición de 2019 se vio superada por el nuevo gigante Comanche y por SHK Scallywag. La familia Oatley, tras la muerte de Bob en 2016, mantuvo el programa activo bajo la gestión de los hijos del fundador. Wild Oats XI ha participado también en la Transpac, la Fastnet y otras grandes pruebas oceánicas internacionales. El barco fue objeto de una controversia en la edición de 2017, cuando una penalización por interferencia le fue retirada después de una revisión, permitiéndole mantener el Line Honours. En 2022 fue vendida y sigue compitiendo bajo el mismo nombre en el circuito offshore australiano.