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Maxi Edmond de Rothschild

Regata Multiplast 2017 32,00 m 10.000.000 EUR
Eslora total
32.00
m
Manga
23.00
m
Calado
5.80
m
Maxi Edmond de Rothschild es el trimarán Ultim de Franck Cammas y Charles Caudrelier, patrocinado por Edmond de Rothschild, que en enero de 2021 estableció el récord de vuelta al mundo en tripulación del Trofeo Jules Verne: 40 días, 23 horas, 30 minutos y 30 segundos. El diseño de VPLP y Guillaume Verdier comparte la filosofía de la clase Ultim 32/23, pero fue construido desde el principio para optimizar la navegación en tripulación, con una distribución de roles a bordo pensada para el máximo rendimiento continuo durante semanas. Cammas, ganador del Trofeo Jules Verne en 2010 con Groupama 3 y uno de los arquitectos de la estrategia técnica del sindicato, lideró el programa junto a Caudrelier, specialist en regatas offshore de larga distancia. El trimarán incorpora los foils de mayor eficiencia de la generación, con un sistema de ajuste hidráulico que permite modificar el ángulo de ataque en tiempo real. La arquitectura vélica, con ala rígida de carbono y gennaker asimétrico de gran superficie, permite mantener velocidades medias superiores a 800 millas por día en condiciones atlánticas y del sur. El récord Jules Verne de 2021 superó la marca anterior de IDEC Sport de Francis Joyon por más de cinco días.

Datos destacados

Trofeo Jules Verne 2021: récord de vuelta al mundo en tripulación, 40 días, 23 h, 30 min, 30 s. Récord superado en más de 5 días sobre la marca anterior de IDEC Sport. Arkéa Ultim Challenge 2024: victoria de Charles Caudrelier. Media superior a 800 millas por día durante el récord Jules Verne

Especificaciones
AstilleroMultiplast
DiseñadorVPLP / Guillaume Verdier
Año2017
Eslora total32.00 m
Manga23.00 m
Calado5.80 m
Material cascocarbon
BanderaFR
Rendimiento
Valor estimado10.000.000 EUR

Historia

El programa Gitana Team, patrocinado por Edmond de Rothschild, viene desarrollando trimaranes de offshore desde principios de los años 2000. Maxi Edmond de Rothschild fue botado en 2017 como sucesor de Gitana 17. Los primeros meses de competición sirvieron para ajustar los foils y los sistemas de gestión de vuelo. En 2019, el trimarán participó en la Transat Jacques Vabre y el Route du Rhum, consolidando su posición entre los más veloces de la clase. El intento de récord Jules Verne de enero de 2021, con Cammas y Caudrelier al mando de una tripulación de seis, resultó en el nuevo récord absoluto: 40 días, 23 horas, 30 minutos y 30 segundos, completando la circunnavegación con una media histórica. Las condiciones durante el intento incluyeron una gestión táctica excepcional en el Océano Índico y el Pacífico Sur. El sindicato continuó compitiendo en la clase Ultim y en el Arkéa Ultim Challenge de 2024, donde Caudrelier ganó el trofeo. El programa sigue siendo referencia de excelencia técnica en la vela oceánica de gran formato.

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