Madame Gu
Superyate
Abeking & Rasmussen 2013 99,00 m 180-220 millones de euros
Eslora total
99.00
m
Manga
15.60
m
Velocidad max.
19,0
kn
Tripulación
27
Invitados
12
Madame Gu es el superyate de aluminio de mayor eslora jamás construido por Abeking & Rasmussen en el momento de su entrega, y sigue siendo uno de los referentes técnicos del astillero alemán de Lemwerder. Con 99 metros de eslora total y una planta propulsora que le permite alcanzar los 19 nudos, Madame Gu combina velocidad y escala de manera infrecuente en la categoría. La elección del aluminio como material de construcción, en lugar del acero habitual en yates de esta eslora, responde a una decisión técnica que reduce significativamente el desplazamiento y mejora las prestaciones dinámicas sin comprometer la integridad estructural. Tim Heywood firmó unas líneas exteriores de perfil deportivo que subrayan visualmente la vocación de velocidad del barco, con una proa pronunciada y una superestructura escalonada que contribuye a reducir la resistencia aerodinámica. Jean-Pierre Heim diseñó unos interiores que combinan influencias orientales con el vocabulario contemporáneo del lujo europeo, reflejando la procedencia y gustos de su propietario chino. Madame Gu fue uno de los primeros grandes superyates encargados por un empresario de la China continental, señalando la apertura de un mercado que se convertiría en estratégico para los constructores europeos.
Datos destacados
El superyate de aluminio más largo jamás construido por Abeking & Rasmussen en el momento de su entrega. Uno de los primeros grandes superyates encargados por un empresario de la China continental. Combina 99 metros de eslora con 19 nudos de velocidad máxima, prestación excepcional para su desplazamiento
Especificaciones
AstilleroAbeking & Rasmussen
DiseñadorTim Heywood (exterior), Jean-Pierre Heim (interior)
Año2013
Eslora total99.00 m
Manga15.60 m
Material cascoaluminum
BanderaIslas Caimán
Rendimiento
Velocidad max.19.0 kn
Vel. crucero16.0 kn
Tripulación27
Invitados12
Cabinas6
Valor estimado180-220 millones de euros
Historia
Madame Gu fue encargado por un empresario chino cuya identidad no ha sido confirmada públicamente con total certeza, aunque diversas fuentes especializadas han vinculado el barco con el entorno empresarial de Gülen Seto, de quien toma su nombre informal el yate. El barco fue entregado por Abeking & Rasmussen en 2013 y supuso un hito para el astillero, que consolidó con este proyecto su capacidad para construir yates de aluminio de gran eslora al mismo nivel que sus competidores especializados en acero. La construcción planteó desafíos técnicos significativos en términos de soldadura y control de deformaciones en estructuras de aluminio de esta magnitud. El barco fue recibido con gran atención en la prensa especializada, que destacó tanto su velocidad como la calidad de sus acabados. Madame Gu ha operado principalmente en el Mediterráneo y en aguas asiáticas, apareciendo con regularidad en los puertos más exclusivos del sur de Francia y de las islas griegas. Ha pasado por al menos un refit de actualización de sistemas de navegación y equipamiento electrónico. Su propietario lo ha mantenido en uso privado sin incursiones en el mercado de chárter. El barco representa un punto de inflexión en la internacionalización de la clientela de los grandes astilleros alemanes.