Luna Rossa Challenge AC72
Regata
Luna Rossa Challenge / Persico Marine 2012 22,00 m
Eslora total
22.00
m
Manga
14.00
m
Calado
4.00
m
Luna Rossa Challenge representó a Italia en la Copa América 34 de San Francisco en 2013, siendo el primer barco italiano en disputar la final de la Copa Louis Vuitton en la era de los multihull. El sindicato de Prada, patrocinado por Patrizio Bertelli, construyó su AC72 con el diseño de Marcello Botin y un equipo de ingeniería que integró especialistas en aerodinámica de la Fórmula 1 y la industria aeroespacial italiana. El timonel fue el veterano Max Sirena, aunque Francesco Bruni asumió la conducción del barco en varios momentos de la campaña. La arquitectura del AC72 de Luna Rossa se distinguió por una gestión aerodinámica del ala rígida especialmente refinada y por una estructura de cascos de carbono ultraligera. El sindicato italiano alcanzó la final de la Copa Louis Vuitton en 2013, donde se midió al Emirates Team New Zealand en una serie que los kiwis ganaron 7-1. A pesar de la derrota, el programa técnico de Luna Rossa sentó las bases del posterior AC75 con el que Italia llegaría a la final de la Copa en Auckland 2021, demostrando la solidez del desarrollo náutico y tecnológico del sindicato. Luna Rossa es el sindicato europeo más constante en la Copa América de las últimas tres décadas.
Datos destacados
Final Copa Louis Vuitton 2013, San Francisco. Final Copa América 2021, Auckland: derrota 7-3 ante ETNZ. Sindicato europeo más constante en la Copa América moderna. Construcción en Persico Marine, referencia mundial en carbono náutico
Especificaciones
AstilleroLuna Rossa Challenge / Persico Marine
DiseñadorMarcello Botin / Luna Rossa Design Team
Año2012
Eslora total22.00 m
Manga14.00 m
Calado4.00 m
Material cascocarbon
BanderaIT
Rendimiento
Historia
La campaña de Luna Rossa para la Copa 34 arrancó en 2011 con la decisión de Patrizio Bertelli de competir de nuevo tras la exitosa pero frustrada campaña de 2007 en Valencia. El AC72 fue construido en los astilleros Persico Marine en Nembro, Bergamo, referencia de la construcción en carbono de alta precisión. La Copa Louis Vuitton de 2013 en San Francisco enfrentó a Luna Rossa con Artemis Racing (Suecia) y Emirates Team New Zealand en el grupo de retadores. El accidente mortal del AC72 de Artemis, que costó la vida al olympico Andrew Simpson, enlutó la competición. Luna Rossa venció a Artemis y accedió a la final del Louis Vuitton, donde la superioridad en foiling de ETNZ resultó determinante. Tras la Copa, Luna Rossa siguió invirtiendo en investigación y regresó para las ediciones de Bermudas 2017 y Auckland 2021. En Auckland, con el AC75 diseñado por Martin Fischer y el equipo de Botin, Luna Rossa llegó a la final ante ETNZ, perdiendo 7-3 en una serie igualada. El programa italiano es hoy una de las operaciones más sofisticadas de la Copa América.