Emirates Team New Zealand AC72 NZL-5
Regata
Emirates Team New Zealand 2012 22,00 m
Eslora total
22.00
m
Manga
14.00
m
Calado
4.20
m
El AC72 de Emirates Team New Zealand, designado NZL-5, fue el catamarán con el que los kiwis estuvieron a un punto de ganar la Copa América 34 en San Francisco en 2013, antes de sufrir la remontada histórica de Oracle Team USA. El diseño fue liderado por Dan Bernasconi y el equipo interno de ingeniería de Auckland, que desarrolló una de las soluciones aerodinámicas y de foiling más radicales de la competición. ETNZ fue el primero en implementar de forma sistemática la técnica de vuelo sobre foils en los catamaranes AC72, alcanzando velocidades superiores a 40 nudos. El barco incorporó timones con foils en T que permitían elevar ambos cascos fuera del agua, eliminando la resistencia hidrodinámica y generando velocidades propias de los multihull de competición extrema. Dean Barker fue el timonel principal. El dominio de ETNZ durante la Copa fue abrumador hasta el 8-1 en su favor, con el equipo a un solo punto de ganar. La remontada 9-8 de Oracle Team USA, con James Spithill al timón, pasó a la historia como la mayor en la historia de la Copa. El AC72 neozelandés influyó directamente en todos los desarrollos posteriores de foiling en la Copa América. El programa de ETNZ demostró que el foiling era el futuro de la competición de élite en vela.
Datos destacados
Copa América 34, San Francisco 2013: 8-1 en regatas ganadas, derrota final 8-9. Primeros en aplicar foiling sistemático en la Copa América. Velocidades superiores a 40 nudos en San Francisco Bay. Mayor remontada en la historia de la Copa América como contexto de su derrota
Especificaciones
AstilleroEmirates Team New Zealand
DiseñadorDan Bernasconi / ETNZ Design Team
Año2012
Eslora total22.00 m
Manga14.00 m
Calado4.20 m
Material cascocarbon
BanderaNZ
Rendimiento
Historia
El programa AC72 de ETNZ comenzó en 2011 con la construcción del primer catamarán de pruebas, seguido por el barco de regatas en 2012. La decisión temprana de apostar por el vuelo sistemático sobre foils fue arriesgada pero resultó determinante en el rendimiento. En los primeros meses de la Copa Louis Vuitton Challenger Series en San Francisco, ETNZ demostró una velocidad superior a todos los retadores. En la final ante Oracle Team USA, los kiwis alcanzaron un ventaja de 8-1, con solo una victoria necesaria para llevarse la Copa. Oracle, bajo la dirección técnica de Jimmy Vynne y de los diseñadores del sindicato americano, logró modificar radicalmente su barco y su técnica de navegación en los días de descanso entre regatas. La remontada de Oracle ganando 8 regatas consecutivas es el mayor come-back de la historia de la Copa América. El AC72 de ETNZ quedó como símbolo de un dominio técnico y de la crueldad del deporte. En 2017, en Bermudas, ETNZ se tomó la revancha ganando la Copa con sus AC50 impulsados por pedaleros, en un diseño también radicalmente innovador. Los AC72 de ambos sindicatos fueron desguazados según las reglas del protocolo de la Copa.