Scampi es uno de los veleros suecos más icónicos del crucero-regata clásico, un modelo legendario diseñado por Peter Norlin y producido originalmente por Albin Marin a finales de los años 1960 en Suecia. El Scampi fue uno de los veleros performance-cruiser suecos más exitosos de su época con varios miles de unidades producidas, ganador de la prestigiosa Quarter Ton Cup mundial en 1969 (una de las categorías más competitivas de la regata internacional del momento), lo que le dio prestigio inmediato. El Scampi 30 (primer modelo) y Scampi 31 (versión posterior) son veleros de aproximadamente 9 metros con líneas modernas para su época, cascos ligeros y rígidos, aparejo fraccionado y excelente comportamiento a vela, características que los hicieron muy populares en los clubes náuticos suecos, alemanes, daneses y británicos durante los años 1970. Los Scampi son reconocidos por su carácter regatista, su diseño equilibrado y su papel como uno de los pioneros del concepto del crucero-regata moderno escandinavo.
Historia
El Scampi fue diseñado a finales de los años 1960 por Peter Norlin, uno de los grandes diseñadores navales suecos del siglo XX, y fue producido originalmente por Albin Marin, uno de los astilleros suecos más prestigiosos de la época. El Scampi nació como respuesta a la demanda del creciente mercado internacional de la regata IOR (International Offshore Rule) y de la Quarter Ton Cup, una categoría de regata oceánica para veleros de aproximadamente 9 metros que era muy competitiva a finales de los años 1960. Peter Norlin diseñó el Scampi con líneas modernas para la época, cascos relativamente ligeros y rígidos, aparejo fraccionado optimizado para la regata IOR y excelente comportamiento a vela. El Scampi ganó la Quarter Ton Cup mundial de 1969 en su primer año, un éxito inmediato que le dio prestigio internacional y disparó las ventas. Albin Marin produjo varios miles de Scampi 30 y Scampi 31 durante los años 1970, distribuidos principalmente en Suecia, Alemania, Dinamarca, Países Bajos y Reino Unido, donde el modelo era muy apreciado en clubes náuticos y regatas one-design. El Scampi es considerado uno de los pioneros del concepto del crucero-regata moderno escandinavo, una filosofía que luego continuaría con modelos como el Maxi 77, Ballad, Comfort 30 y posteriormente con los Arcona, Elan, Salona y Sweden Yachts.
Filosofía de diseño y construcción
El Scampi combinó diseño de Peter Norlin optimizado para la regata IOR Quarter Ton, construcción ligera y rígida, y aparejo fraccionado moderno en un velero performance-cruiser pionero del concepto escandinavo del crucero-regata. El Scampi es uno de los clásicos suecos más respetados.
Modelos emblemáticos
Scampi 30 (primer modelo, ganador Quarter Ton Cup 1969), Scampi 31 (versión posterior revisada).
Datos curiosos
El Scampi ganó la Quarter Ton Cup mundial en 1969, su primer año de competición, un éxito que le dio prestigio inmediato y disparó las ventas. Peter Norlin, su diseñador, es uno de los grandes arquitectos navales suecos del siglo XX, autor también de los Maxi, Comfortina, Sweden Yachts y muchos otros veleros performance escandinavos. Albin Marin, el astillero productor, fue uno de los más prestigiosos de Suecia hasta su cierre.
Modelos de Scampi (2)
