Stars & Stripes 87
Regata
Derecktor Shipyards 1986 19,90 m
Eslora total
19.90
m
Manga
3.70
m
Calado
2.90
m
Stars & Stripes 87 es el yate con el que Dennis Conner recuperó la Copa América en 1987 en Fremantle, cuatro años después de haberla perdido con Liberty ante Australia II. El sindicato Sail America, con financiación de la comunidad empresarial de San Diego, encargó a Britton Chance Jr. el diseño de un barco optimizado para las condiciones de viento intenso del Océano Índico frente a Fremantle, conocidas como el Fremantle Doctor. El diseño priorizó la rigidez estructural, la estabilidad ante el viento y la eficiencia en ola corta y dura. Conner contrató a un equipo de élite y llevó a cabo una campaña de preparación exhaustiva en aguas de Hawaii antes de viajar a Australia. El resultado fue un 4-0 demoledor ante Kookaburra III del sindicato australiano. Stars & Stripes 87 no fue el barco más innovador en términos conceptuales, pero sí el mejor preparado y el más ajustado a las condiciones específicas del campo de regatas. La victoria de Conner, apodado Mr. America's Cup, supuso una de las reivindicaciones personales más memorables del deporte náutico: el timonel que había perdido la Copa la recuperó en el primer intento de defensa. El barco representa la culminación del diseño clásico de la clase 12 metros antes de que la Copa América adoptara las reglas IACC en 1992.
Datos destacados
Copa América 1987 en Fremantle: 4-0 a Kookaburra III. Recuperación de la Copa América tras la derrota de 1983. Último gran diseño de la clase 12 metros antes de la era IACC. Optimizado específicamente para el viento del Fremantle Doctor
Especificaciones
AstilleroDerecktor Shipyards
DiseñadorBritton Chance Jr. / John Marshall
Año1986
Eslora total19.90 m
Manga3.70 m
Calado2.90 m
Material cascofibra de vidrio
BanderaUS
Rendimiento
Historia
Stars & Stripes fue en realidad una familia de barcos: el equipo de Conner construyó y probó múltiples versiones durante 1985 y 1986. La versión definitiva para la Copa, Stars & Stripes 87, fue el resultado de un proceso de selección que eliminó diseños alternativos tras regatas de comparación en Hawaii. En la Copa Louis Vuitton de retadores en Fremantle, el equipo de San Diego venció a Kookaburra I, Kookaburra II y French Kiss antes de enfrentarse a New Zealand en semifinales, logrando clasificarse. La final de Copa América en enero-febrero de 1987 fue un 4-0 ante el defensor Kookaburra III de Iain Murray. La victoria en condiciones de viento fuerte validó plenamente la filosofía de diseño de Chance. Tras la Copa, el barco participó en algunas demostraciones y eventos promocionales. Con la controversia sobre el desafío del SDYC de 1988, Conner defendió la Copa con un catamarán Stars & Stripes, en un episodio que desembocó en litigios. El Stars & Stripes de 12 metros quedó retirado de competición. Varios ejemplares de la familia Stars & Stripes se conservan en museos y colecciones privadas en Estados Unidos.