Krusenstern
Histórico
Johann C. Tecklenborg (Geestemünde) 1926 114,50 m
Eslora total
114.50
m
Manga
14.02
m
Calado
6.80
m
Tripulación
257
Cuatro palos barca ruso, segundo mayor velero en servicio activo del mundo tras el Sedov. Construido en 1926 como Padua para la Flying-P-Line alemana dedicada al tráfico de nitratos Hamburgo-Chile.
Datos destacados
El Krusenstern es el segundo mayor velero en servicio activo del mundo, tras el Sedov. Fue construido en 1926 en el astillero Johann C. Tecklenborg de Geestemünde, originalmente como Padua para el tráfico de nitratos entre Hamburgo y Chile. Su entrega a la URSS en 1946 marcó un cambio significativo en su historia, siendo rebautizado en honor del almirante ruso Adam Johann von Krusenstern.
Especificaciones
AstilleroJohann C. Tecklenborg (Geestemünde)
Año1926
Eslora total114.50 m
Manga14.02 m
Calado6.80 m
Material cascoAcero
BanderaRusia
Rendimiento
Tripulación257
Historia
El Krusenstern fue construido en 1926 en el astillero Johann C. Tecklenborg de Geestemünde. Originalmente se llamaba Padua y estaba destinado a la Flying-P-Line alemana para el tráfico de nitratos entre Hamburgo y Chile. En 1946, fue entregado a la URSS como indemnización de guerra y rebautizado en honor del almirante ruso Adam Johann von Krusenstern. Actualmente, el Krusenstern actúa como buque escuela de pesca de Murmansk, siendo el segundo mayor velero en servicio activo del mundo.