Joshua
Histórico
Meta (Adelaide) 1962 12,07 m Museum piece
Eslora total
12.07
m
Manga
3.68
m
Calado
1.60
m
Velocidad max.
8,0
kn
Tripulación
1
En 1968, el mundo del yachting fue testigo de uno de los momentos más icónicos de la historia del deporte. El Joshua, un velero de 12 metros de eslora diseñado por Jean Knocker y construido por Meta en Adelaide, se convirtió en el centro de atención en la Golden Globe Race, una competición que buscaba emular la primera circunnavegación de la Tierra realizada por Joshua Slocum en 1898.
El Joshua estaba a cargo del famoso navegante francés Bernard Moitessier, quien lo había encargado para la competición. Sin embargo, durante la carrera, Moitessier tomó una decisión que cambió la historia. Al acercarse a la meta, decidió dejar la competición y seguir navegando hacia el Pacífico, dejando atrás la posibilidad de ganar la carrera.
El Joshua es especial por ser un ejemplo de ingeniería y innovación en su época. Su diseño fue pionero en la creación de barcos de fibra de vidrio, que ofrecían una relación peso-potencia impresionante y una resistencia a la fatiga extremadamente baja. Además, su diseño en forma de avión, con un estabilizador vertical en la popa, lo hacía extremadamente maniobrable y estable en condiciones de viento y mar.
El Joshua es actualmente parte de la colección del Museo Marítimo de La Rochelle, donde se puede apreciar su belleza y su importancia en la historia del yachting. A pesar de no haber cruzado la meta en la Golden Globe Race, el Joshua se convirtió en una leyenda en el mundo del deporte, simbolizando la pasión y la determinación de su propietario, Bernard Moitessier.
El Joshua estaba a cargo del famoso navegante francés Bernard Moitessier, quien lo había encargado para la competición. Sin embargo, durante la carrera, Moitessier tomó una decisión que cambió la historia. Al acercarse a la meta, decidió dejar la competición y seguir navegando hacia el Pacífico, dejando atrás la posibilidad de ganar la carrera.
El Joshua es especial por ser un ejemplo de ingeniería y innovación en su época. Su diseño fue pionero en la creación de barcos de fibra de vidrio, que ofrecían una relación peso-potencia impresionante y una resistencia a la fatiga extremadamente baja. Además, su diseño en forma de avión, con un estabilizador vertical en la popa, lo hacía extremadamente maniobrable y estable en condiciones de viento y mar.
El Joshua es actualmente parte de la colección del Museo Marítimo de La Rochelle, donde se puede apreciar su belleza y su importancia en la historia del yachting. A pesar de no haber cruzado la meta en la Golden Globe Race, el Joshua se convirtió en una leyenda en el mundo del deporte, simbolizando la pasión y la determinación de su propietario, Bernard Moitessier.
Datos destacados
El barco de Bernard Moitessier. En la Golden Globe Race 1968 iba ganando pero decidió seguir navegando hacia el Pacífico en vez de cruzar la meta
Especificaciones
AstilleroMeta (Adelaide)
DiseñadorJean Knocker
Año1962
Eslora total12.07 m
Manga3.68 m
Calado1.60 m
Material cascoSteel
BanderaFrance
Rendimiento
MotorizaciónSail + small diesel
Velocidad max.8.0 kn
Vel. crucero6.0 kn
Tripulación1
Invitados0
Cabinas1
PropietarioLa Rochelle Maritime Museum
Valor estimadoMuseum piece
Historia
La historia del Joshua es un testimonio de la pasión y la determinación que caracterizan a los navegantes más destacados del siglo XX. Este velero de 32 metros, construido en 1962 por la astillera Meta en Adelaide, Australia, ha tenido una carrera excepcional que lo ha llevado a convertirse en un icono del yachting.
La construcción del Joshua comenzó en 1961, cuando su dueño original, un australiano apasionado del vela, encargó la construcción de un velero de crucero de alta calidad en la astillera Meta. Después de un año de trabajo, el Joshua fue botado en marzo de 1962 en el puerto de Adelaide.
En sus primeros años, el Joshua estuvo a cargo de varios propietarios, incluyendo a un importante empresario australiano que lo utilizó para sus cruceros por el Pacífico. Sin embargo, fue en 1967 cuando el Joshua alcanzó su mayor fama, cuando su dueño en ese momento, el conocido navegante francés Bernard Moitessier, lo preparó para la Golden Globe Race de 1968.
La Golden Globe Race fue un desafío épico que consistía en completar la primera circunnavegación del globo sin paradas intermedias. El Joshua y su tripulante, Bernard Moitessier, se convirtieron en los favoritos para ganar la carrera, y en mayo de 1968, estaban a punto de cruzar la meta en Londres cuando Moitessier tomó una decisión inesperada: en lugar de cruzar la meta, decidió seguir navegando hacia el Pacífico, con la intención de seguir la ruta de Magallanes. Esta decisión, que fue vista como una insurrección por muchos de sus compañeros navegantes, demostró la pasión y la determinación de Moitessier, que se convirtió en un héroe del yachting.
Después de la carrera, el Joshua cambió de dueño varias veces y sufrió varios incidentes, incluyendo un incendio que ocurrió en 1984. Sin embargo, en la década de 1990, el Joshua fue adquirido por el Museo Marítimo de La Rochelle, que lo restauró a su estado original y lo utilizó como un barco museo. Hoy en día, el Joshua es considerado un tesoro nacional francés y una de las embarcaciones más emblemáticas del siglo XX.
La construcción del Joshua comenzó en 1961, cuando su dueño original, un australiano apasionado del vela, encargó la construcción de un velero de crucero de alta calidad en la astillera Meta. Después de un año de trabajo, el Joshua fue botado en marzo de 1962 en el puerto de Adelaide.
En sus primeros años, el Joshua estuvo a cargo de varios propietarios, incluyendo a un importante empresario australiano que lo utilizó para sus cruceros por el Pacífico. Sin embargo, fue en 1967 cuando el Joshua alcanzó su mayor fama, cuando su dueño en ese momento, el conocido navegante francés Bernard Moitessier, lo preparó para la Golden Globe Race de 1968.
La Golden Globe Race fue un desafío épico que consistía en completar la primera circunnavegación del globo sin paradas intermedias. El Joshua y su tripulante, Bernard Moitessier, se convirtieron en los favoritos para ganar la carrera, y en mayo de 1968, estaban a punto de cruzar la meta en Londres cuando Moitessier tomó una decisión inesperada: en lugar de cruzar la meta, decidió seguir navegando hacia el Pacífico, con la intención de seguir la ruta de Magallanes. Esta decisión, que fue vista como una insurrección por muchos de sus compañeros navegantes, demostró la pasión y la determinación de Moitessier, que se convirtió en un héroe del yachting.
Después de la carrera, el Joshua cambió de dueño varias veces y sufrió varios incidentes, incluyendo un incendio que ocurrió en 1984. Sin embargo, en la década de 1990, el Joshua fue adquirido por el Museo Marítimo de La Rochelle, que lo restauró a su estado original y lo utilizó como un barco museo. Hoy en día, el Joshua es considerado un tesoro nacional francés y una de las embarcaciones más emblemáticas del siglo XX.