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Spray

Histórico Desconocido (reconstruida por Joshua Slocum) 1800 11,20 m Museo
Eslora total
11.20
m
Manga
4.30
m
Calado
1.20
m
El Spray es el barco más famoso de la historia de la navegación oceánica en solitario, el humilde ostra-barco con el que Joshua Slocum completó entre 1895 y 1898 la primera vuelta al mundo en solitario y sin escalas estratégicas, una hazaña que transformó para siempre la percepción de lo que un hombre solo podía hacer en el océano. Originalmente una pequeña embarcación de trabajo de las costas de Nueva Inglaterra, el Spray estaba en estado de abandono total cuando Slocum lo recibió como regalo en 1892. Durante los siguientes trece meses, Slocum reconstruyó el barco prácticamente de cero en un prado de Fairhaven, Massachusetts, empleando materiales modestos pero trabajados con la habilidad de un marinero consumado. Las formas del Spray eran amplias y estables, propias de una embarcación de trabajo, no de un yate de crucero: una manga extraordinariamente generosa en relación con la eslora, poco calado y una cubierta casi plana. Estas mismas formas, que cualquier diseñador naval de la época habría desdeñado, resultaron ser su mayor virtud oceánica: el Spray tenía una estabilidad de rumbo excepcional que permitía a Slocum navegar durante horas sin tocar el timón. El relato del viaje, publicado en 1900 bajo el título Sailing Alone Around the World, es la obra fundacional de la literatura náutica de aventura en lengua inglesa.

Datos destacados

Primera vuelta al mundo en solitario de la historia, completada entre 1895 y 1898. Reconstruido desde el abandono por su propio capitán con materiales modestos. Navegaba solo durante horas sin timonel, gracias a su equilibrio natural. Desaparecido con Joshua Slocum en 1909.

Especificaciones
AstilleroDesconocido (reconstruida por Joshua Slocum)
DiseñadorJoshua Slocum (reconstrucción)
Año1800
Eslora total11.20 m
Manga4.30 m
Calado1.20 m
Material cascomadera (roble y cedro, reconstrucción)
BanderaUS
Rendimiento
PropietarioJoshua Slocum
Valor estimadoMuseo

Historia

El barco original del que derivó el Spray fue construido probablemente en torno a 1800, aunque las fuentes varían entre 1800 y 1850, en la costa de Nueva Inglaterra como embarcación ostrícola. En 1892, el capitán Eben Pierce regaló el casco semipudrido a Joshua Slocum, marino experimentado que había perdido su bergantín Aquidneck en un banco de arena de Brasil años antes. Slocum reconstruyó el Spray entre 1892 y 1894 en Fairhaven, Massachusetts, instalando una nueva quilla, nuevas cuadernas, nueva cubierta y nuevo aparejo. El 24 de abril de 1895, con 51 años, Slocum zarpó de Boston en solitario. La ruta le llevó por las Azores, Gibraltar, Brasil, el estrecho de Magallanes, las islas Juan Fernández, las islas Marquesas, Australia, Sudáfrica y las Azores de nuevo, antes de regresar a Newport el 27 de junio de 1898, tras tres años, dos meses y dos días de navegación. Las distancias totales superaron los 74.000 kilómetros. Durante la travesía, Slocum describió cómo el Spray navegaba solo durante horas con el timón atado, gracias a un equilibrio natural entre el aparejo y las formas del casco. En noviembre de 1909, Slocum zarpó del puerto de Vineyard Haven, Massachusetts, con destino a América del Sur. Nunca llegó. Ni él ni el Spray volvieron a ser vistos, y en 1924 fueron declarados legalmente muertos.

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