Hemisphere
Velero
Hemisphere Yachts / Nigel Irens Design 2008 43,50 m 30.000.000 USD
Eslora total
43.50
m
Manga
23.00
m
Hemisphere es el catamarán de vela privado más grande del mundo con 43,5 metros de eslora y una manga de 23 metros, construido en composite de fibra de vidrio reforzada y entregado en 2008. Su diseño naval es obra de Nigel Irens, el arquitecto británico especialista en multicascos de alto rendimiento que también firmó el trimarán Banque Populaire V para los grandes récords oceánicos. La arquitectura de Hemisphere es radicalmente diferente a la de los monocascos: su plataforma catamarán aporta una estabilidad de forma casi absoluta y una superficie de cubierta habitable que duplica o triplica la de un monocasco equivalente. El aparejo es de goleta de dos mástiles con velas bermudas, distribuidos en cada uno de los puentes del catamarán para gestionar la enorme envergadura. La velocidad máxima en condiciones favorables supera los 20 nudos gracias a la combinación de la forma hidrodinámica de los cascos delgados y la gran superficie vélica disponible. Los espaciosos salones en el puente principal y en el puente superior ofrecen un nivel de habitabilidad que ningún monocasco de eslora similar puede igualar. Hemisphere es una declaración de intenciones arquitectónica en el ámbito de los superyates de vela privados.
Datos destacados
Catamarán de vela privado más grande del mundo con 23 metros de manga. Diseño de Nigel Irens, especialista en multicascos de alto rendimiento. Velocidades superiores a 20 nudos en condiciones favorables. Estabilidad de forma y habitabilidad imposibles de igualar en monocasco equivalente
Especificaciones
AstilleroHemisphere Yachts / Nigel Irens Design
DiseñadorNigel Irens (naval architect)
Año2008
Eslora total43.50 m
Manga23.00 m
Material cascocomposite
BanderaUSA
Rendimiento
Valor estimado30.000.000 USD
Historia
El proyecto Hemisphere nació de la ambición de su armador por poseer el catamarán privado más grande del mundo y de la visión de Nigel Irens para llevar la tecnología de los multicascos de competición al ámbito del superyate de crucero de lujo. Nigel Irens, conocido por sus diseños de trimaranes de élite para circunnavegaciones y récords de velocidad oceánica, adaptó sus conocimientos de hidrodinámica de multicascos a los requisitos muy diferentes de un yate privado donde el confort, la estética y la habitabilidad son prioritarios junto con las prestaciones. La construcción en composite siguió técnicas artesanales con supervisión técnica rigurosa para garantizar la integridad estructural de una plataforma de 23 metros de manga sometida a importantes cargas de flexión torsional en condiciones de mar. La entrega en 2008 convirtió a Hemisphere en noticia de portada en la prensa náutica internacional. El barco ha navegado extensamente por el Caribe y el Pacífico, zonas donde los multicascos grandes pueden explotar su potencial de velocidad y donde los puertos tienen capacidad para acomodar su manga excepcional. La operación de Hemisphere en puertos mediterráneos es más compleja porque la manga de 23 metros excede la capacidad de muchos pontones convencionales. A lo largo de los años ha pasado por refit de actualización de sistemas y mantenimiento del laminado, inevitables en un composite de más de quince años. Sigue siendo un hito de la arquitectura naval en multicascos privados.