Torqeedo

Torqeedo fue fundada en 2005 en Starnberg, Baviera, por los ingenieros Christoph Ballin y Friedrich Böbel con el objetivo de desarrollar propulsión eléctrica marina de alta eficiencia para sustituir a los motores de combustión en embarcaciones recreativas. La marca ganó visibilidad en las ferias náuticas europeas con sus primeros fueraborda eléctricos portátiles Travel, que integraban batería de litio desmontable y pantalla con telemetría. En 2013 presentó la gama Deep Blue con motores de 40 y 80 HP equivalentes y baterías de alto voltaje derivadas de la industria automovilística. En 2017 Torqeedo fue adquirida por Deutz AG, fabricante alemán histórico de motores diésel, lo que aceleró su expansión industrial. La sede y fábrica siguen ubicadas en Gilching, cerca de Múnich, desde donde se distribuye a más de sesenta países.

Torqeedo concibe la propulsión eléctrica marina como un sistema integrado de motor, batería, controlador y gestión térmica, no como un simple reemplazo del fueraborda de gasolina. Sus productos se dirigen a usuarios exigentes de vela, embarcaciones sin emisiones en zonas protegidas, tenders silenciosos y proyectos de electrificación profesional.

El Travel 1103 C de 1 kW es el portátil más vendido de la marca, equivalente a un fueraborda de gasolina de 3 HP y popular como auxiliar de vela. El Cruise 3.0 y Cruise 6.0 cubren el rango medio con 3 y 6 kW de potencia en eje largo. El Deep Blue 50 R y 100 R entregan 50 y 100 kW continuos para lanchas, catamaranes y day boats. Los pods Cruise 2.0 Pod TorqLink se integran en quillas de veleros de hasta diez metros como propulsión interior silenciosa.

Torqeedo ha suministrado propulsión eléctrica al Frauscher 740 Mirage Air, al SAY 29E y a varias ediciones limitadas de botes eléctricos para el canal de Venecia donde está prohibida la combustión. La marca publica en sus manuales el consumo energético en vatios-hora por milla náutica, un parámetro equivalente al consumo de litros por hora de los motores térmicos.