Beta Marine

Beta Marine fue fundada en 1987 en Gloucestershire, Inglaterra, con el objetivo de ofrecer motores diésel marinos auxiliares fiables y fáciles de mantener al mercado británico de la vela de crucero. Desde el inicio, la compañía apostó por marinizar bloques industriales Kubota japoneses, reconocidos por su robustez y disponibilidad mundial de recambios gracias a su uso masivo en maquinaria agrícola y generadores. La empresa desarrolló su propio sistema de refrigeración por intercambiador, escape húmedo, acoplamiento y panel de instrumentos, manteniendo el ensamblaje final en el Reino Unido. A lo largo de los años, Beta Marine se convirtió en proveedor OEM y de remotorización preferido en astilleros y varaderos británicos, con fuerte implantación también en Estados Unidos, Países Bajos y Australia, y reputación de excelente servicio posventa.

La filosofía de Beta Marine se resume en simplicidad mecánica, accesibilidad de componentes y facilidad de mantenimiento por el propio armador. Al basarse en bloques Kubota ampliamente distribuidos, garantiza disponibilidad global de recambios a precios razonables, algo especialmente valorado en la navegación de altura y los cruceros oceánicos.

El Beta 10 de 10 HP y el Beta 14 de 13,5 HP son monocilíndricos y bicilíndricos ideales para veleros pequeños y remotorizaciones clásicas. El Beta 20 entrega 20 HP y el Beta 25 alcanza 25 HP, ambos tricilíndricos Kubota muy extendidos en cruceros de 8 a 10 metros. El Beta 35 de 35 HP y el Beta 50 de 50 HP equipan veleros de 11 a 13 metros, mientras que el tope de gama Beta 115 ofrece 115 HP para embarcaciones mayores. Toda la serie se caracteriza por el panel de instrumentos estándar y la excelente accesibilidad a puntos de servicio.

Beta Marine es una de las remotorizaciones más frecuentes en Reino Unido para sustituir viejos Volvo MD o Yanmar YSE, gracias a bancadas adaptables. La disponibilidad mundial de recambios Kubota permite encontrar filtros y juntas incluso en puertos remotos del Pacífico o Caribe.