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Asturias PNB enero 2026

26 preguntas · 44 minutos · 17 para aprobar

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1/26 Asturias PNB enero 2026
Si estamos navegando de día y vemos un buque por nuestro estribor que exhibe tres bolas negras en la misma vertical, ¿qué precaución adoptaremos?
Tres bolas negras en vertical identifican de día a un buque varado (Regla 30 del RIPA), que no puede moverse, por lo que hay que extremar la precaución.
Luces de los buques según el RIPA
Para repasar: Luces de los buques según el RIPA
Fuente: Asturias PNB enero 2026
2/26 Asturias PNB enero 2026
Al entrar en un puerto en la Región A, ¿cómo deben quedar las marcas laterales?
En la región A, al entrar en puerto las marcas verdes quedan a estribor y las rojas a babor.
Marcas del balizamiento IALA región A
Para repasar: Marcas del balizamiento IALA región A
Fuente: Asturias PNB enero 2026
3/26 Asturias PNB enero 2026
Una hélice que gira en el sentido de las agujas del reloj vista desde popa se denomina:
La hélice dextrógira es la que, vista desde popa y dando avante, gira en el sentido de las agujas del reloj.
Efecto de la hélice
Para repasar: Efecto de la hélice
Fuente: Asturias PNB enero 2026
4/26 Asturias PNB enero 2026
¿Cuál es el límite de navegación permitido con embarcaciones de recreo a motor, de hasta 8 metros de eslora?
El PNB permite gobernar embarcaciones de recreo de hasta 8 metros de eslora navegando hasta 5 millas, en cualquier dirección, de un puerto, marina o lugar de abrigo.
Fuente: Asturias PNB enero 2026
5/26 Asturias PNB enero 2026
Cuando queremos elegir un lugar para fondear debemos tener en cuenta que el tenedero que mejores características presenta es el de:
Los fondos de arena, o de arena y fango, ofrecen el mejor agarre al ancla; la piedra es un mal tenedero.
Fuente: Asturias PNB enero 2026
6/26 Asturias PNB enero 2026
Un buque de propulsión mecánica en marcha y con niebla, debe emitir:
Con visibilidad reducida, un buque de propulsión mecánica con arrancada emite una pitada larga a intervalos que no excedan de dos minutos (Regla 35 del RIPA).
Señales acústicas del RIPA
Para repasar: Señales acústicas del RIPA
Fuente: Asturias PNB enero 2026
7/26 Asturias PNB enero 2026
La marca cardinal compuesta por un castillete con la base amarilla y el vértice negro con dos conos superpuestos con los vértices hacia arriba nos indica:
La cardinal Norte es negra en su parte superior y amarilla en la inferior, con tope de dos conos con los vértices hacia arriba.
Marcas cardinales y sus topes
Para repasar: Marcas cardinales y sus topes
Fuente: Asturias PNB enero 2026
8/26 Asturias PNB enero 2026
Además del canal de radio, Salvamento Marítimo puede contactarse mediante el número:
Salvamento Marítimo puede contactarse por el canal 16 de VHF, por el teléfono de emergencias 112 y por su número 900 202 202.
Fuente: Asturias PNB enero 2026
9/26 Asturias PNB enero 2026
La obligación de prestar auxilio a las personas según el párrafo 1, regla 33, capítulo V, del convenio internacional SOLAS, es aplicable:
La regla V/33 del SOLAS obliga a prestar auxilio a las personas en peligro, no a los bienes, informando a dichas personas y al servicio de búsqueda y salvamento.
Fuente: Asturias PNB enero 2026
10/26 Asturias PNB enero 2026
¿Para qué se utilizan las marcas laterales en la Región A?
Las marcas laterales señalan los límites de babor y estribor de los canales navegables.
Marcas del balizamiento IALA región A
Para repasar: Marcas del balizamiento IALA región A
Fuente: Asturias PNB enero 2026
11/26 Asturias PNB enero 2026
¿En qué situación debe un buque de vela ceder el paso a un buque dedicado a la pesca?
Según la Regla 18 del RIPA, el buque de vela se mantiene apartado de los buques dedicados a la pesca cuando están faenando.
Luces de los buques según el RIPA
Para repasar: Luces de los buques según el RIPA
Fuente: Asturias PNB enero 2026
12/26 Asturias PNB enero 2026
Un buque de propulsión mecánica parado y sin arrancada, en visibilidad reducida, debe emitir:
Parado y sin arrancada con visibilidad reducida, el buque de propulsión mecánica emite dos pitadas largas a intervalos que no excedan de dos minutos (Regla 35 del RIPA).
Señales acústicas del RIPA
Para repasar: Señales acústicas del RIPA
Fuente: Asturias PNB enero 2026
13/26 Asturias PNB enero 2026
Si en entramos de noche con nuestra embarcación en una bifurcación y la luz es roja con grupo de destellos (2+1), el canal principal queda:
En la región A, la marca de bifurcación roja con banda verde y ritmo 2+1 es una marca de babor modificada: se deja por babor y el canal principal queda a estribor.
Fuente: Asturias PNB enero 2026
14/26 Asturias PNB enero 2026
En el equipo de fondeo, la pieza del molinete sobre la que actúa directamente la cadena es el:
El barbotén es la rueda dentada del molinete en la que engranan los eslabones de la cadena.
Fuente: Asturias PNB enero 2026
15/26 Asturias PNB enero 2026
Ante la situación de mal tiempo, una medida correcta es:
Ante el mal tiempo hay que estibar y trincar todo el material para que no se desplace con los movimientos del barco.
Fuente: Asturias PNB enero 2026
16/26 Asturias PNB enero 2026
Entre dos buques de vela que reciben el viento por la misma banda gobernará:
Si dos veleros reciben el viento por la misma banda, el que está a barlovento se mantiene apartado de la derrota del que está a sotavento (Regla 12 del RIPA).
Fuente: Asturias PNB enero 2026
17/26 Asturias PNB enero 2026
Se considera que una embarcación navega en aguas someras cuando:
Se navega en aguas someras cuando la profundidad es reducida en relación con el calado, lo que afecta a la maniobrabilidad y aumenta el riesgo de tocar fondo.
Fuente: Asturias PNB enero 2026
18/26 Asturias PNB enero 2026
Navegando por un canal angosto escuchamos dos pitadas largas seguidas de una corta. Esa señal significa:
En un canal angosto, dos pitadas largas seguidas de una corta significan «pretendo alcanzarle por su costado de estribor» (Regla 34 del RIPA).
Señales acústicas del RIPA
Para repasar: Señales acústicas del RIPA
Fuente: Asturias PNB enero 2026
19/26 Asturias PNB enero 2026
Según el Código Internacional de Señales, se puede emitir una señal de peligro con las banderas:
El grupo NC del Código Internacional de Señales es una de las señales de peligro del Anexo IV del RIPA.
Fuente: Asturias PNB enero 2026
20/26 Asturias PNB enero 2026
¿Qué color y ritmo de luz corresponde a una marca cardinal Oeste?
La cardinal Oeste emite grupos de 9 centelleos blancos, por analogía con la posición de las 9 en la esfera del reloj.
Marcas cardinales y sus topes
Para repasar: Marcas cardinales y sus topes
Fuente: Asturias PNB enero 2026
21/26 Asturias PNB enero 2026
En navegación con niebla, una medida de seguridad adecuada es:
Con niebla conviene reducir la velocidad, emitir las señales acústicas y, en lo posible, evitar las zonas de tráfico intenso.
Fuente: Asturias PNB enero 2026
22/26 Asturias PNB enero 2026
¿Cómo se puede saber si un buque de propulsión mecánica está restringido por su calado?
El buque restringido por su calado puede exhibir tres luces rojas todo horizonte en vertical o, de día, un cilindro negro (Regla 28 del RIPA).
Luces de los buques según el RIPA
Para repasar: Luces de los buques según el RIPA
Fuente: Asturias PNB enero 2026
23/26 Asturias PNB enero 2026
¿Qué elemento estructural del casco sirve para reforzar transversalmente la embarcación?
Las cuadernas son los refuerzos transversales del casco que, unidas a la quilla, dan forma y resistencia a la embarcación.
Fuente: Asturias PNB enero 2026
24/26 Asturias PNB enero 2026
La superficie imaginaria que divide longitudinalmente el buque en dos mitades simétricas se denomina:
El plano de crujía es el plano longitudinal vertical que divide el buque en dos mitades simétricas, babor y estribor.
Fuente: Asturias PNB enero 2026
25/26 Asturias PNB enero 2026
El nudo que sirve para unir dos cabos por sus chicotes es el:
El nudo llano sirve para unir dos cabos por sus chicotes, preferentemente de la misma mena.
Fuente: Asturias PNB enero 2026
26/26 Asturias PNB enero 2026
La señal de peligro del código Morse es:
La señal de socorro en Morse es SOS: tres puntos, tres rayas y tres puntos (···−−−···).
Fuente: Asturias PNB enero 2026
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Preguntas frecuentes

¿Cuántas preguntas tiene el examen PNB?

El examen oficial del Patrón de Navegación Básica tiene 27 preguntas tipo test con cuatro opciones, y dispones de 45 minutos.

¿Cuántas respuestas correctas necesito para aprobar el PNB?

Necesitas 17 aciertos de 27. Además hay bloques eliminatorios: más de 5 fallos en reglamento de abordajes (RIPA) o más de 2 en balizamiento suspende aunque aciertes el resto.

¿De dónde salen las preguntas de este simulacro?

De exámenes oficiales publicados por las comunidades autónomas y la DGMM, con la respuesta de la plantilla oficial y una explicación. Cada pregunta indica de qué convocatoria sale.

¿Los tests son gratis?

Sí. Todos los tests y simulacros son gratuitos, sin registro, y puedes repetirlos las veces que quieras. Tu progreso se guarda en tu navegador.

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