La vuelta de rezón sirve para unir el cabo de fondeo al arganeo del ancla.
Fuente: Euskadi PNB marzo 2025 modelo A
2/27Euskadi PNB marzo 2025 modelo A
Regla 10. Dispositivos de separación de tráfico:
ALos buques de eslora inferior a 25 m, los veleros y los pesqueros podrán utilizar la zona de navegación costera.
BLos buques de eslora inferior a 30 m, los veleros y los pesqueros podrán utilizar la zona de navegación costera.
CLos buques de eslora inferior a 35 m, los veleros y los pesqueros podrán utilizar la zona de navegación costera.
DLos buques de eslora inferior a 20 m, los veleros y los pesqueros podrán utilizar la zona de navegación costera.
La regla 10 permite usar la zona de navegación costera a los buques de menos de 20 m, a los de vela y a los dedicados a la pesca.
Fuente: Euskadi PNB marzo 2025 modelo A
3/27Euskadi PNB marzo 2025 modelo A
Regla 7. Cuándo se considera que hay riesgo de abordaje:
ACuando nos viene un barco por babor.
BCuando la distancia y la demora van disminuyendo.
CCuando la demora y la distancia no varían.
DCuando la demora no cambia y la distancia disminuye.
La regla 7 considera que existe riesgo de abordaje cuando la demora no varía de forma apreciable y la distancia disminuye.
Fuente: Euskadi PNB marzo 2025 modelo A
4/27Euskadi PNB marzo 2025 modelo A
¿Cuál es la primera acción que se debe realizar al detectar un Hombre al Agua a bordo de una embarcación de recreo?
ALanzar inmediatamente un aro salvavidas y una bengala.
BGritar "¡Hombre al agua!" y señalar la posición del náufrago.
CIniciar la maniobra de rescate sin alertar a la tripulación.
DReducir la velocidad de la embarcación y evaluar la situación.
Lo primero es dar la voz de «¡Hombre al agua!» y señalar al náufrago, de modo que alguien no lo pierda de vista mientras se lanza el aro y se maniobra. Para repasar: Maniobra de Williamson
Fuente: Euskadi PNB marzo 2025 modelo A
5/27Euskadi PNB marzo 2025 modelo A
Marcas cardinales:
ALa marca cardinal Norte indica que el obstáculo se encuentra al Norte.
BLas marcas cardinales son de color rojo y verde.
CLas marcas cardinales nos van a dar información sobre la zona a navegar en relación a la situación en la que se encuentra la marca.
DLas marcas cardinales se utilizarán únicamente en pasos estrechos.
Las marcas cardinales indican en qué cuadrante, respecto a la marca, se encuentran las aguas navegables. Para repasar: Marcas cardinales y sus topes
Fuente: Euskadi PNB marzo 2025 modelo A
6/27Euskadi PNB marzo 2025 modelo A
Regla 8. Maniobras para evitar el abordaje:
ALa maniobra de cambiar solo el rumbo NO podrá ser la más eficaz.
BLa maniobra de cambiar solo el rumbo puede ser la más eficaz.
CEs conveniente que los cambios de rumbo y/o velocidad sean pequeños.
DNO se suprimirá toda la arrancada parando o dando marcha atrás.
La regla 8 reconoce que, si hay espacio suficiente, cambiar solo el rumbo puede ser la maniobra más eficaz para evitar una aproximación excesiva.
Fuente: Euskadi PNB marzo 2025 modelo A
7/27Euskadi PNB marzo 2025 modelo A
En caso de mal tiempo:
ASe puede correr el temporal largando por la popa un ancla de capa.
BPondremos la amura o la proa a la mar.
CCapearemos el temporal con muy poca máquina.
DTodas las respuestas son correctas.
Con mal tiempo se puede capear, con la proa o la amura a la mar y poca máquina, o correr el temporal, incluso largando un ancla de capa por la popa.
Fuente: Euskadi PNB marzo 2025 modelo A
8/27Euskadi PNB marzo 2025 modelo A
Los imbornales son:
AAberturas rectangulares con cierre, para ventilación.
BTambién llamados cuadernas, son elementos estructurales.
COrificios practicados en la regala a la altura del trancanil o en la bañera.
DEspacios interiores destinados a almacenaje.
Los imbornales son orificios practicados en la regala a la altura del trancanil, o en la bañera, para que el agua de cubierta desagüe al mar.
Fuente: Euskadi PNB marzo 2025 modelo A
9/27Euskadi PNB marzo 2025 modelo A
Dos esferas negras sobre un espeque negro con una o varias anchas bandas horizontales rojas nos está indicando:
AZona de ejercicios militares
BUn peligro aislado
CZona de vertederos
DAguas navegables
Negra con bandas rojas horizontales y dos esferas negras como tope es la marca de peligro aislado. Para repasar: Peligro aislado y aguas navegables
Fuente: Euskadi PNB marzo 2025 modelo A
10/27Euskadi PNB marzo 2025 modelo A
La maniobra de “Boutakow” consiste en:
AMeter el timón 120º a la banda contraria por donde ha caído el náufrago y parar máquina hasta que nos aparezca por la amura.
BMeter el timón 70º a la banda por donde ha caído el náufrago y a continuación banda contraria hasta el rumbo opuesto del inicio de la maniobra.
CMeter todo el timón a la banda por donde ha caído el náufrago y parar máquina, el náufrago aparecerá por la amura.
DMeter el timón a la banda por donde ha caído el náufrago hasta que la proa haya caído 250º, en cuyo caso se pone el timón al medio y se para máquina.
En la maniobra de Boutakow se mete el timón a la banda de caída hasta que la proa ha caído 70° y luego a la banda contraria hasta quedar al rumbo opuesto al inicial. Para repasar: Maniobra de Williamson
Fuente: Euskadi PNB marzo 2025 modelo A
11/27Euskadi PNB marzo 2025 modelo A
Si vemos por la proa una marca de espeque amarillo sobre negro y dos conos negros superpuestos con los vértices hacia abajo nos indica que debemos pasarla por el:
ANorte.
BOeste.
CSur.
DEste.
Amarillo sobre negro con los conos hacia abajo es la cardinal Sur: debe pasarse por su lado sur.
Fuente: Euskadi PNB marzo 2025 modelo A
12/27Euskadi PNB marzo 2025 modelo A
Regla 15. Situación de cruce:
AEl buque que tenga al otro por su costado de babor, no tiene preferencia de paso, por lo tanto, se mantendrá apartado de la derrota del otro y, si las circunstancias lo permiten, evitara cortarle la proa.
BEl buque que tenga al otro por su costado de estribor mantendrá rumbo y velocidad, se mantendrá ojo avizor.
CEl buque que tenga al otro por su costado de estribor se mantendrá apartado de la derrota del otro y, si las circunstancias lo permiten, evitara cortarle la proa.
DPararemos el motor, por precaución y, si las circunstancias lo permiten, evitara cortarle la proa.
En situación de cruce, el buque que tiene al otro por su costado de estribor se mantiene apartado de su derrota y evita, si puede, cortarle la proa (regla 15).
Fuente: Euskadi PNB marzo 2025 modelo A
13/27Euskadi PNB marzo 2025 modelo A
Regla 26. Luces de un buque de pesca de NO arrastre, con arrancada.
AVerde todo horizonte sobre blanca todo horizonte, luces de costado verde y roja y luz de alcance.
BDos rojas todo horizonte sobre blanca todo horizonte, luces de costado verde y roja y luz de alcance.
CRoja todo horizonte sobre blanca todo horizonte, luces de costado verde y roja y luz de alcance.
DRoja todo horizonte sobre blanca todo horizonte, luces de costado verde y roja, luz de alcance y luces de buque de maniobra restringida.
El pesquero que no es de arrastre muestra roja sobre blanca todo horizonte y, con arrancada, luces de costado y de alcance (regla 26). Para repasar: Luces de los buques según el RIPA
Fuente: Euskadi PNB marzo 2025 modelo A
14/27Euskadi PNB marzo 2025 modelo A
Se denomina “asiento” a:
ADiferencia entre los calados a popa y a proa.
BParte superior de la roda.
CDistancia vertical medida en el costado en el centro de la eslora.
DProlongación de la quilla hacia popa.
El asiento es la diferencia entre los calados de popa y de proa. Para repasar: Dimensiones del barco
Fuente: Euskadi PNB marzo 2025 modelo A
15/27Euskadi PNB marzo 2025 modelo A
Navegando en el interior de los puertos o canales las embarcaciones deportivas:
AEvitarán interferir las maniobras de los buques mayores y no rebasarán los tres nudos de velocidad.
BNavegarán por el centro sin arrimarse a las orillas y no rebasarán los tres nudos de velocidad.
CNavegarán siempre arrimados a la banda de babor.
DLas respuestas a) y b) son las correctas.
En puertos y canales las embarcaciones de recreo deben evitar interferir con los buques mayores y no superar los 3 nudos.
Fuente: Euskadi PNB marzo 2025 modelo A
16/27Euskadi PNB marzo 2025 modelo A
Regla 13. Buque que alcanza:
ADe noche solamente verá la luz de alcance.
BDe noche verá la luz de alcance y a veces las luces de costado.
CDe noche verá la luz de alcance y a veces las luces de costado y de tope.
DDe noche verá las luces de alcance, costado y tope.
El buque que alcanza se aproxima desde más de 22,5° a popa del través, por lo que de noche solo puede ver la luz de alcance del alcanzado (regla 13). Para repasar: Sectores de las luces de navegación
Fuente: Euskadi PNB marzo 2025 modelo A
17/27Euskadi PNB marzo 2025 modelo A
Regla 34. Señales acústicas de advertencia, en un canal y en un recodo.
ACaigo a babor: tres pitadas cortas.
BCaigo a babor: dos pitadas cortas.
CCaigo a babor: una pitada corta.
DCaigo a babor: una pitada corta y una larga.
Dos pitadas cortas significan «caigo a babor» (regla 34). Para repasar: Señales acústicas del RIPA
Fuente: Euskadi PNB marzo 2025 modelo A
18/27Euskadi PNB marzo 2025 modelo A
Regla 3. Buque dedicado a la pesca:
ASi no está pescando es buque de propulsión mecánica.
BSon pesqueros los que pesquen con curricán que no restrinja su maniobrabilidad.
CAunque no esté pescando es buque dedicado a la pesca.
DBuque que por circunstancias excepcionales es incapaz de maniobrar según el (RIPA).
Solo se considera buque dedicado a la pesca el que está pescando con artes que restrinjan su maniobrabilidad; si no está pescando, es un buque de propulsión mecánica más. Para repasar: Luces de los buques según el RIPA
Fuente: Euskadi PNB marzo 2025 modelo A
19/27Euskadi PNB marzo 2025 modelo A
Aguas someras son:
ALas de las desembocaduras de los ríos.
BSon aguas de baja salinidad.
CAguas profundas, adecuadas para fondear.
DAguas cercanas a la costa de poca profundidad.
Aguas someras son aguas de poca profundidad, generalmente cercanas a la costa.
Fuente: Euskadi PNB marzo 2025 modelo A
20/27Euskadi PNB marzo 2025 modelo A
Si vemos una luz blanca con un ritmo de “grupo de dos destellos (2)” significa:
AAguas navegables.
BMarca especial.
CPeligro aislado.
DNinguna de las anteriores.
La luz blanca de grupos de dos destellos corresponde a la marca de peligro aislado. Para repasar: Peligro aislado y aguas navegables
Fuente: Euskadi PNB marzo 2025 modelo A
21/27Euskadi PNB marzo 2025 modelo A
¿Qué tipo de residuos está permitido descargar en el mar en ciertas condiciones?
AResiduos de alimentos cocinados.
BPlásticos.
CCabos de nylon.
DTrapos oleosos.
El anexo V de MARPOL permite descargar restos de alimentos a determinadas distancias de la costa; plásticos, cabos sintéticos y trapos oleosos están prohibidos.
Fuente: Euskadi PNB marzo 2025 modelo A
22/27Euskadi PNB marzo 2025 modelo A
El borneo es:
AEl desplazamiento del ancla sobre el fondo del mar.
BLo mismo que el fondeo, es la operación de sujetar el ancla al fondo.
CEl giro que realiza un barco cuando está fondeado.
DEs el cabo que sirve para orincar un ancla.
El borneo es el giro que realiza el barco fondeado alrededor del ancla por efecto del viento o la corriente.
Fuente: Euskadi PNB marzo 2025 modelo A
23/27Euskadi PNB marzo 2025 modelo A
Regla 12. Buques de vela, viento por bandas contrarias:
AEl barco que reciba el viento por babor se mantendrá apartado de la derrota del otro.
BEl barco que reciba el viento por Estribor se mantendrá apartado de la derrota del otro.
CEl barco que este por barlovento se mantendrá apartado de la derrota del otro.
DEl barco que reciba el viento por Estribor tendrá que aminorar la velocidad.
Con viento por bandas contrarias, el velero que recibe el viento por babor se mantiene apartado del otro (regla 12).
Fuente: Euskadi PNB marzo 2025 modelo A
24/27Euskadi PNB marzo 2025 modelo A
El barbotén sirve para:
AMover la pala del timón.
BDesagüe de los golpes de mar que entran en cubierta.
CCerrar las lumbreras estancamente.
DLevar el ancla.
El barbotén es la corona del molinete en la que encajan los eslabones de la cadena para levar el ancla.
Fuente: Euskadi PNB marzo 2025 modelo A
25/27Euskadi PNB marzo 2025 modelo A
Regla 23. Luces de un buque de 40 m de eslora:
A1 tope a proa, 1 tope a popa más alto que el de proa, luces de costado verde y roja y 1 luz de alcance a popa.
B1 tope a proa, luces de costado verde y roja y 1 luz de alcance todo horizonte a popa.
C1 tope a proa, luces de costado verde y roja y 1 luz de alcance de color amarillo a popa.
D1 tope a proa, luces de costado verde y roja y 1 luz de alcance a popa.
Un buque de propulsión mecánica de 40 m muestra una luz de tope a proa, luces de costado y luz de alcance; la segunda luz de tope solo es obligatoria desde 50 m (regla 23). Para repasar: Sectores de las luces de navegación
Fuente: Euskadi PNB marzo 2025 modelo A
26/27Euskadi PNB marzo 2025 modelo A
La hélice de paso a la derecha se denomina:
ALevógira.
BHélice de progreso.
CDextrógira.
DHélice de retroceso.
La hélice de paso a la derecha, que gira en el sentido de las agujas del reloj vista desde popa dando avante, se llama dextrógira. Para repasar: Efecto de la hélice
Fuente: Euskadi PNB marzo 2025 modelo A
27/27Euskadi PNB marzo 2025 modelo A
Una marca de espeque verde con una banda ancha horizontal roja y en su parte superior un cono verde con el vértice hacia arriba, es una marca:
ACardinal norte.
BCardinal Sur.
CCanal principal a babor.
DCanal principal a estribor.
Verde con banda ancha roja y cono verde como tope es una marca de estribor modificada, que indica canal principal a babor en la región A. Para repasar: Marcas cardinales y sus topes
Fuente: Euskadi PNB marzo 2025 modelo A
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Preguntas frecuentes
¿Cuántas preguntas tiene el examen PNB?
El examen oficial del Patrón de Navegación Básica tiene 27 preguntas tipo test con cuatro opciones, y dispones de 45 minutos.
¿Cuántas respuestas correctas necesito para aprobar el PNB?
Necesitas 17 aciertos de 27. Además hay bloques eliminatorios: más de 5 fallos en reglamento de abordajes (RIPA) o más de 2 en balizamiento suspende aunque aciertes el resto.
¿De dónde salen las preguntas de este simulacro?
De exámenes oficiales publicados por las comunidades autónomas y la DGMM, con la respuesta de la plantilla oficial y una explicación. Cada pregunta indica de qué convocatoria sale.
¿Los tests son gratis?
Sí. Todos los tests y simulacros son gratuitos, sin registro, y puedes repetirlos las veces que quieras. Tu progreso se guarda en tu navegador.
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