AToda condición en que la visibilidad está disminuida solamente por la acción de la niebla, excluyendo todas las demás circunstancias análogas que pudieran presentarse.
BToda condición en la que, desde el puente de gobierno del buque, la visibilidad sea inferior a 100 millas náuticas.
CToda condición en que la visibilidad está disminuida por niebla, bruma, nieve, fuertes aguaceros, tormentas de arena o cualesquiera otras causas análogas.
DTodas las respuestas anteriores son falsas.
La Regla 3 del RIPA define la visibilidad reducida como la disminuida por niebla, bruma, nieve, fuertes aguaceros, tormentas de arena o causas análogas. Para repasar: Señales acústicas del RIPA
Fuente: Asturias PNB enero 2024
2/27Asturias PNB enero 2024
Cuando varios buques estén a la vista unos de otros, todo buque de propulsión mecánica en navegación, al maniobrar de acuerdo con lo autorizado o exigido por las reglas dispuestas en el RIPA, deberá indicar su maniobra mediante las siguientes señales emitidas con el pito:
AUna pitada corta para indicar “caigo a estribor”. Dos pitadas cortas para indicar “caigo a babor”. Tres pitadas cortas para indicar “estoy dando atrás”.
BUna pitada corta para indicar “caigo a estribor”. Una pitada larga para indicar “caigo a babor”. Una pitada corta y una pitada larga a intervalos regulares de tiempo “estoy dando atrás”.
CUna pitada corta para indicar “caigo a babor”. Dos pitadas cortas para indicar “caigo a estribor”. Tres pitadas cortas para indicar “estoy dando atrás”
DUna pitada corta para indicar “caigo a babor”. Dos pitadas cortas para indicar “caigo a estribor”. Dos pitadas cortas y una larga para indicar “estoy dando atrás”
Las señales de maniobra de la regla 34 son: una pitada corta «caigo a estribor», dos cortas «caigo a babor» y tres cortas «estoy dando atrás». Para repasar: Señales acústicas del RIPA
Fuente: Asturias PNB enero 2024
3/27Asturias PNB enero 2024
Para determinar si existe riesgo de abordaje, se tendrá en cuenta la siguiente consideración:
ASe considerará que existe el riesgo, si la demora de un buque que se aproxima varía de forma apreciable.
BSe considerará que no existe el riesgo, si la demora de un buque que se aproxima no varía de forma apreciable.
CSe considerará que existe el riesgo, si la demora de un buque que se aproxima no varía de forma apreciable.
DTodas las respuestas anteriores son correctas.
La regla 7 considera que existe riesgo de abordaje si la demora de un buque que se aproxima no varía de forma apreciable.
Fuente: Asturias PNB enero 2024
4/27Asturias PNB enero 2024
El nivel de combustible se comprueba:
ASólo una vez a la semana.
BEn función de lo que naveguemos una vez a la semana o cada 15 días.
CSolo a la llegada a puerto.
DCada día antes de zarpar.
El nivel de combustible debe comprobarse antes de cada salida.
Fuente: Asturias PNB enero 2024
5/27Asturias PNB enero 2024
Nos encontramos navegando con nuestra embarcación desde el puerto deportivo de Gijón hasta Villaviciosa cuando a la altura del Islote de la Tortuga observamos otra embarcación cuyo patrón está sobre la cubierta sujetando en su mano derecha una bengala que emite una luz roja. ¿Qué nos está indicando el patrón con esta acción?
ANos está indicando que se encuentra fondeado mientras se dispone a largar una nasa por estribor.
BNos indica que debemos alcanzarle por su estribor ya que se encuentra realizando labores de mantenimiento.
CSe trata de una señal de peligro por lo que es probable que necesite nuestra asistencia.
DSe trata de una embarcación lúdica en la cual se está celebrando un evento musical.
Una bengala de mano de luz roja es una señal de peligro y necesidad de ayuda, por lo que probablemente la embarcación requiere asistencia.
Fuente: Asturias PNB enero 2024
6/27Asturias PNB enero 2024
¿Cómo navegaremos con nuestra embarcación semirrígida, propulsada por un motor fueraborda, aproximándonos a una playa con canal de acceso balizado?
APerpendicularmente a tierra, a menos de 3 nudos desde los 200 metros a la costa.
BNos acercaremos a menos de 3 nudos intentando estar el máximo tiempo posible paralelos a la línea de tierra para facilitar la visibilidad.
CNo nos podremos aproximar a una playa, salvo en caso de emergencia.
DSolo podremos aproximarnos a una playa a vela o remo.
La aproximación a una playa con canal balizado se hace por el canal, perpendicular a la costa y a menos de 3 nudos dentro de la franja de 200 m.
Fuente: Asturias PNB enero 2024
7/27Asturias PNB enero 2024
Durante la noche, el ritmo de luz de una boya cardinal sur es centellante:
A3 destellos.
B6 destellos.
C9 destellos.
DContinuo.
La cardinal Sur emite grupos de seis centelleos seguidos de un destello largo. Para repasar: Marcas cardinales y sus topes
Fuente: Asturias PNB enero 2024
8/27Asturias PNB enero 2024
Se dice que el ancla garrea cuando:
AUn barco fondea con un ancla por proa.
BEl barco gira tomando como centro el ancla y como radio la cadena.
CFondeamos con viento.
DNo se queda quieta ni firme en el fondo provocando un desplazamiento del barco a sotavento.
El ancla garrea cuando no agarra firme en el fondo y el barco se desplaza arrastrándola, normalmente hacia sotavento.
Fuente: Asturias PNB enero 2024
9/27Asturias PNB enero 2024
Se entiende por aguas someras:
ALas que presentan grandes turbulencias, con peligro de escora de la embarcación.
BLas aguas cuando navegamos por una zona con la mar embravecida.
CLas aguas de dentro de un puerto o una bahía.
DAquellas aguas poco profundas en las que nuestra embarcación corre peligro de varada.
Aguas someras son aguas poco profundas en las que existe riesgo de varar.
Fuente: Asturias PNB enero 2024
10/27Asturias PNB enero 2024
Las luces preceptuadas por las reglas correspondientes al RIPA, en caso de llevarse, deberán exhibirse también desde la salida hasta la puesta del sol si:
ASe entra en un dispositivo de separación de tráfico en el que los buques navegan unos a la vista de otros.
BHay visibilidad reducida y en cualquier otra circunstancia que se considere necesario.
CSe navega por un canal angosto en el cual existen otros buques en navegación.
DSe navega a más de 2 millas de la costa y nos encontramos otras embarcaciones en un radio de menos de 1 milla.
Las luces deben exhibirse también de día cuando hay visibilidad reducida y en cualquier otra circunstancia en que se considere necesario (regla 20). Para repasar: Sectores de las luces de navegación
Fuente: Asturias PNB enero 2024
11/27Asturias PNB enero 2024
Se denomina guardamancebo:
AA las dos partes en que queda dividido el plano de crujía.
BAl cable que se coloca en ambas bandas, de proa a popa para seguridad de la tripulación y/o pasaje.
CA la corona de hierro o acero moldeado en la cual engranan los eslabones de la cadena del ancla para levarla o fondearla.
DAl equipo empleado al largar o arriar cabo o cadena de la línea de fondeo al levar anclas.
El guardamancebo es el cable que corre por ambas bandas, sostenido por candeleros, para seguridad de las personas a bordo.
Fuente: Asturias PNB enero 2024
12/27Asturias PNB enero 2024
¿Cuál es el color característico de una marca especial?
AAmarillo.
BBlanco.
CRojo.
DVerde.
Las marcas especiales son de color amarillo. Para repasar: Marcas del balizamiento IALA región A
Fuente: Asturias PNB enero 2024
13/27Asturias PNB enero 2024
El ballestrinque o vuelta de ballestrinque se utiliza para:
AAyudar a que el cabo no se dañe cuando roza con la argolla.
BLascar un cabo que estaba tenso.
CFormar una gaza que no sea corrediza y poder así encapillar un cabo.
DUnir un cabo a una percha, argolla o similar.
El ballestrinque sirve para hacer firme un cabo a una percha, una argolla o un candelero, por ejemplo para colgar las defensas.
Fuente: Asturias PNB enero 2024
14/27Asturias PNB enero 2024
La oscilación de la embarcación que se produce en sentido transversal (estribor- babor) en un barco se denomina:
AZozobra.
BEstabilidad.
CBalance.
DCabezada.
El balance es la oscilación transversal del barco hacia babor y estribor; la cabezada es la longitudinal.
Fuente: Asturias PNB enero 2024
15/27Asturias PNB enero 2024
La REGLA 10 es:
ACanales angostos.
BDispositivos de separación de tráfico.
CManiobras para evitar el abordaje.
DPrioridades entre categorías de buques.
La regla 10 del RIPA regula los dispositivos de separación de tráfico.
Fuente: Asturias PNB enero 2024
16/27Asturias PNB enero 2024
La pieza del molinete con forma de corona y muescas o moldes donde se encastran o acoplan los eslabones de la cadena según se va cobrando el ancla se llama:
ARoldana.
BBarbotén.
CMolinete.
DFreno.
El barbotén es la corona del molinete con muescas donde encajan los eslabones de la cadena.
Fuente: Asturias PNB enero 2024
17/27Asturias PNB enero 2024
El orificio hecho en la zona de popa del casco del buque que es atravesado por el eje motor se denomina:
ABocina.
BCodaste.
CCuaderna.
DMecha.
La bocina es el orificio de popa del casco por el que sale el eje motor.
Fuente: Asturias PNB enero 2024
18/27Asturias PNB enero 2024
Cuando dos buques de vela se aproximen uno al otro, con riesgo de abordaje, uno de ellos se mantendrá aparado de la derrota del otro de la forma siguiente:
ACuando cada uno de ellos reciba el viento por bandas contrarias, el que lo reciba por estribor se mantendrá apartado de la derrota del otro.
BCuando ambos reciban el viento por la misma banda, el buque que esté a sotavento, se mantendrá apartado de la derrota del buque que esté a barlovento.
CTodas las respuestas anteriores son correctas.
DTodas las respuestas anteriores son incorrectas.
Según la regla 12, con viento por bandas contrarias se aparta el que lo recibe por babor, y con viento por la misma banda se aparta el de barlovento; ambas afirmaciones están invertidas.
Fuente: Asturias PNB enero 2024
19/27Asturias PNB enero 2024
Un buque que exhiba una marca consistente en dos conos en línea vertical uno sobre el otro unidos por sus vértices indica:
AQue se debe dejar ese buque por el oeste.
BQue se debe dejar ese buque por el este.
CBuque dedicado a operaciones de extracción y limpieza de fondos.
DBuque dedicado a la pesca de arrastre.
Dos conos unidos por sus vértices en línea vertical es la marca diurna de un buque dedicado a la pesca, incluida la de arrastre (regla 26). Para repasar: Luces de los buques según el RIPA
Fuente: Asturias PNB enero 2024
20/27Asturias PNB enero 2024
Una marca cardinal Norte en caso de disponer de luz, será:
ABlanca, centelleante, grupos de 3 centelleos.
BAmarilla, centelleante, grupos de 2 centelleos +1.
CVerde, centelleante, ritmo continuo.
DBlanca, centelleante, ritmo continuo.
La marca cardinal Norte tiene luz blanca de centelleo continuo, rápido o muy rápido. Para repasar: Marcas cardinales y sus topes
Fuente: Asturias PNB enero 2024
21/27Asturias PNB enero 2024
El reglamento internacional para prevenir los abordajes en la mar se aplicará a:
ATodos los buques en alta mar y en todas las aguas que tengan comunicación con ella y sean navegables por los buques de navegación marítima.
BTodos los buques que naveguen únicamente dentro del mar territorial y de la zona económica exclusiva y en todas las aguas interiores navegables por los buques de navegación marítima. Se exceptúa alta mar.
CTodos los buques de propulsión mecánica en alta mar y la zona económica exclusiva exceptuando las aguas interiores que tengan comunicación con el mar territorial.
DTodas las respuestas anteriores son correctas.
La Regla 1 del RIPA establece que se aplica a todos los buques en alta mar y en todas las aguas que tengan comunicación con ella y sean navegables por buques de navegación marítima.
Fuente: Asturias PNB enero 2024
22/27Asturias PNB enero 2024
Nos disponemos a entrar al puerto deportivo de Gijón, ¿qué marca deberemos ver por nuestro babor?
AUn cilindro verde.
BUn cilindro amarillo.
CUn cilindro rojo.
DUn cono blanco.
España está en la región A: al entrar en puerto la marca de babor es roja y de forma cilíndrica.
Fuente: Asturias PNB enero 2024
23/27Asturias PNB enero 2024
Los chalecos salvavidas para estar homologados SOLAS, deben ir provistos de:
ABandas reflectantes.
BSilbato, señal fumígena y luz.
CSilbato, luz y bandas reflectantes.
DSilbato, bengala y bandas reflectantes.
Los chalecos homologados SOLAS deben llevar silbato, luz y bandas reflectantes.
Fuente: Asturias PNB enero 2024
24/27Asturias PNB enero 2024
La prestación de auxilio en la mar para aquellas personas que se encuentren en peligro es:
ANo existe obligación de auxilio en la mar para ningún tipo de embarcación.
BObligatoria únicamente para las embarcaciones de Salvamento Marítimo y voluntaria para el resto de embarcaciones.
CObligatoria independientemente del tipo de embarcación.
DVoluntaria, salvo que el centro coordinador de Salvamento Marítimo nos contacte por el canal 16 para dar la prestación de auxilio de manera obligada.
Prestar auxilio a las personas en peligro en la mar es obligatorio para cualquier embarcación, siempre que pueda hacerse sin grave riesgo propio.
Fuente: Asturias PNB enero 2024
25/27Asturias PNB enero 2024
De noche o en caso de visibilidad reducida, las embarcaciones de vela en navegación exhibirán las siguientes luces:
ALuces de costado, verde la de estribor, roja la de babor y luz de alcance.
BDe manera obligatoria un farol combinado dispuesto en cualquier lugar visible de la embarcación.
CDos luces rojas todo horizonte y una luz blanca de alcance.
DLas embarcaciones de vela no pueden navegar a vela de noche a no ser que lo hagan con el motor de a bordo, en cuyo caso no se les considerará una embarcación propulsada a vela.
Los veleros en navegación muestran luces de costado (verde a estribor, roja a babor) y luz de alcance (regla 25). Para repasar: Señales acústicas del RIPA
Fuente: Asturias PNB enero 2024
26/27Asturias PNB enero 2024
La cámara abierta en las embarcaciones menores, situada en la parte de popa y por debajo de la cubierta, donde se alberga la tripulación y donde generalmente va instalada la caña o rueda del timón se denomina:
ACostado.
BCasco.
CSentina.
DBañera.
La bañera es el espacio abierto a popa, por debajo de la cubierta, donde se aloja la tripulación y suele ir el gobierno.
Fuente: Asturias PNB enero 2024
27/27Asturias PNB enero 2024
La marca cardinal OESTE tiene la/s siguiente/s forma/s y colores:
ACastillete o espeque, negro con una banda ancha horizontal amarilla.
BCastillete, blanco sobre negro.
CCastillete o espeque, amarillo con una banda ancha horizontal negra.
DCastillete, espeque o esférica, negra con una banda ancha horizontal amarilla.
La cardinal Oeste es amarilla con una ancha banda horizontal negra, con forma de castillete o espeque y tope de dos conos unidos por los vértices. Para repasar: Marcas cardinales y sus topes
Fuente: Asturias PNB enero 2024
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Preguntas frecuentes
¿Cuántas preguntas tiene el examen PNB?
El examen oficial del Patrón de Navegación Básica tiene 27 preguntas tipo test con cuatro opciones, y dispones de 45 minutos.
¿Cuántas respuestas correctas necesito para aprobar el PNB?
Necesitas 17 aciertos de 27. Además hay bloques eliminatorios: más de 5 fallos en reglamento de abordajes (RIPA) o más de 2 en balizamiento suspende aunque aciertes el resto.
¿De dónde salen las preguntas de este simulacro?
De exámenes oficiales publicados por las comunidades autónomas y la DGMM, con la respuesta de la plantilla oficial y una explicación. Cada pregunta indica de qué convocatoria sale.
¿Los tests son gratis?
Sí. Todos los tests y simulacros son gratuitos, sin registro, y puedes repetirlos las veces que quieras. Tu progreso se guarda en tu navegador.
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