Según la Regla 10 del Reglamento Internacional para Prevenir Abordajes en la Mar (RIPA), los buques que no utilicen un dispositivo de separación de tráfico deberán apartarse de él dejando…
AEl mayor margen posible.
BCinco millas náuticas de distancia.
CEl dispositivo de separación de tráfico por estribor.
DEl dispositivo de separación de tráfico por babor.
La Regla 10 establece que los buques que no utilicen un dispositivo de separación de tráfico se apartarán de él dejando el mayor margen posible.
Fuente: Murcia PER junio 2024
2/45Murcia PER junio 2024
El milibar es una unidad de…
APresión.
BTemperatura.
CHumedad.
DGradiente.
El milibar (equivalente al hectopascal) es una unidad de presión.
Fuente: Murcia PER junio 2024
3/45Murcia PER junio 2024
Se denomina barlovento a:
ALa parte por donde sale el sol.
BLa parte por donde viene el viento.
CLa parte por donde viene la corriente.
DLa parte por donde viene la marea.
Barlovento es la parte o dirección de donde viene el viento.
Fuente: Murcia PER junio 2024
4/45Murcia PER junio 2024
La operación de subir el ancla a bordo se denomina:
AArriar.
BLevar.
CLargar.
DFilar.
Levar es la maniobra de subir el ancla a bordo.
Fuente: Murcia PER junio 2024
5/45Murcia PER junio 2024
Las embarcaciones están obligados a izar el Pabellón nacional:
ADesde la salida a la puesta del Sol.
BDe ocho de la mañana a ocho de la tarde.
CDel ocaso al orto.
DTienen que llevarla siempre izada.
El pabellón nacional se arbola desde la salida hasta la puesta del sol.
Fuente: Murcia PER junio 2024
6/45Murcia PER junio 2024
Lo que NUNCA haremos durante la maniobra de recogida de un náufrago será…
ASeñalizar la posición del náufrago.
BDar máquina atrás en la proximidad del náufrago.
CMeter timón a la banda de caída del náufrago.
DAcercarnos al náufrago por su barlovento.
Nunca debe darse máquina atrás cerca del náufrago por el riesgo de que la hélice lo alcance. Para repasar: Maniobra de Williamson
Fuente: Murcia PER junio 2024
7/45Murcia PER junio 2024
Según la Regla 30 del Reglamento Internacional para Prevenir Abordajes en la Mar (RIPA), un buque fondeado de eslora mayor de 50 metros mostrará de noche…
AUna luz blanca todo horizonte a proa.
BDos luces blancas todo horizonte, una a proa y otra a popa.
CDos luces blancas todo horizonte, una a proa y otra a popa y la luz de alcance.
DDos luces blancas todo horizonte, una a proa y otra a popa y las luces de costado.
Un buque fondeado de 50 m o más muestra dos luces blancas todo horizonte, una a proa y otra más baja a popa. Para repasar: Luces de los buques según el RIPA
Fuente: Murcia PER junio 2024
8/45Murcia PER junio 2024
La diferencia de calados entre proa y popa se denomina:
AFrancobordo.
BPuntal.
CCalado medio.
DAsiento.
El asiento es la diferencia entre los calados de popa y de proa. Para repasar: Dimensiones del barco
Fuente: Murcia PER junio 2024
9/45Murcia PER junio 2024
Según la Regla 6 del Reglamento Internacional para Prevenir Abordajes en la Mar (RIPA), para determinar la “velocidad de seguridad” tendremos en cuenta, entre otros, los siguientes factores:
AEstado de la visibilidad.
BEstado del viento y la mar.
CLa maniobrabilidad de la embarcación.
DTodas las respuestas son correctas.
La Regla 6 incluye entre los factores de la velocidad de seguridad la visibilidad, el estado del viento y la mar y la maniobrabilidad del buque.
Fuente: Murcia PER junio 2024
10/45Murcia PER junio 2024
Capear un temporal es…
AAguantar el temporal poniendo la proa a la mar.
BAguantar el temporal poniendo la amura a la mar y reducir velocidad.
CAguantar el temporal poniendo proa a la mar.
DAguantar el temporal poniendo la aleta a la mar y reducir la velocidad.
Capear consiste en aguantar el temporal recibiendo la mar por la amura y con la velocidad reducida.
Fuente: Murcia PER junio 2024
11/45Murcia PER junio 2024
Según la Regla 25 del Reglamento Internacional para Prevenir Abordajes en la Mar (RIPA), ¿qué luces debe mostrar un buque de vela de eslora superior a 7 metros en navegación?
ALuces de tope
BLuz de alcance
CLuces de costado
DLuces de costado y alcance
Un velero en navegación de más de 7 m de eslora exhibe luces de costado y luz de alcance. Para repasar: Sectores de las luces de navegación
Fuente: Murcia PER junio 2024
12/45Murcia PER junio 2024
A HRB=09:30 nos encontramos situados sobre la línea de enfilación de los faros de isla Tarifa y Punta Paloma, y por el Sur verdadero vemos el faro de Punta Alcázar. Comprobando que con esta situación nos encontramos dentro del dispositivo de separación de tráfico del Estrecho, damos inmediatamente rumbo verdadero al faro de Isla de Tarifa para salir de él (Corrección total para este rumbo=4°NE). Calcular el rumbo de aguja hacia el faro de Isla de Tarifa.
A306°
B301°
C309°
D315°
La situación es el corte de la enfilación con la demora verdadera a Punta Alcázar; se mide el rumbo verdadero a Isla de Tarifa y se le resta la corrección total para obtener el rumbo de aguja. Para repasar: Corrección total: declinación y desvío
Fuente: Murcia PER junio 2024
13/45Murcia PER junio 2024
La “persistencia” se define como…
AEl número de horas que ha soplado el viento en la misma dirección sobre la mar.
BUna zona o extensión en la que el viento sopla en la misma dirección y con la misma intensidad.
CUna zona o extensión en la que el viento sopla en la misma dirección y con intensidad variable.
DLa zona de recurva anterior al frente cálido.
La persistencia es el tiempo durante el que el viento ha soplado en la misma dirección sobre la mar.
Fuente: Murcia PER junio 2024
14/45Murcia PER junio 2024
Si viramos el esprín de popa…
ALa embarcación se desplazará hacia proa y se abrirá la proa.
BLa embarcación se desplazará hacia proa y se abrirá la popa.
CLa embarcación se desplazará hacia popa y se abrirá la proa.
DLa embarcación se desplazará hacia popa y se abrirá la popa.
Al virar el esprín de popa la embarcación avanza hacia proa y la popa se acerca al muelle, con lo que la proa se abre.
Fuente: Murcia PER junio 2024
15/45Murcia PER junio 2024
Según la Regla 18 del Reglamento Internacional para Prevenir Abordajes en la Mar (RIPA), si navegando a vela observamos por nuestro estribor un mercante que se aproxima con riesgo de abordaje…
AManiobraremos nosotros ya que observamos al otro por estribor.
BNo maniobraremos hasta que esté más claro el riesgo de abordaje.
CManiobrará el mercante ya que nosotros navegamos a vela.
DNos apartaremos de la derrota del mercante porque es mayor que nuestra embarcación.
Según la Regla 18, un buque de propulsión mecánica en navegación se mantendrá apartado de la derrota de un buque de vela.
Fuente: Murcia PER junio 2024
16/45Murcia PER junio 2024
La demora verdadera es:
AEl ángulo que forma el Norte verdadero con la visual a un objeto.
BEl ángulo que forma la línea proa-popa con la visual a un objeto.
CEl ángulo que forma la línea proa-popa con el Norte verdadero.
DEs ángulo que forma el Norte verdadero y el Norte de aguja.
La demora verdadera es el ángulo entre el Norte verdadero y la visual a un objeto.
Fuente: Murcia PER junio 2024
17/45Murcia PER junio 2024
El valor de la declinación magnética o variación local, influye según…
AEl rumbo al que naveguemos.
BLa velocidad del buque en ese instante.
CLa zona o área marítima por donde estemos navegando.
DLa distancia a la costa en ese momento.
La declinación magnética depende del lugar en que nos encontremos (y varía con los años), no del rumbo ni de la velocidad. Para repasar: Corrección total: declinación y desvío
Fuente: Murcia PER junio 2024
18/45Murcia PER junio 2024
Nos encontramos sobre la línea de la enfilación de los faros Trafalgar y Cabo Roche, siendo Trafalgar el faro que vemos más cercano. Indique la demora verdadera por la que estamos viendo dicha enfilación.
A310°
B315°
C323°
D330°
Se traza en la carta la enfilación de ambos faros y se mide su dirección respecto al Norte verdadero, tomada desde el mar hacia el faro más cercano.
Fuente: Murcia PER junio 2024
19/45Murcia PER junio 2024
Situados sobre la línea de la enfilación de los faros Punta Cires – Punta Alcázar, tenemos en ese instante al faro de Punta Carnero por el Norte verdadero. Desde esta posición damos rumbo verdadero al puerto de Ceuta (luz verde de la bocana del puerto) con velocidad de 8 nudos. ¿Qué tiempo tardaremos en llegar a Ceuta?
A49 minutos
B59 minutos
C69 minutos
D79 minutos
Se sitúa el barco en el corte de la enfilación con la demora a Punta Carnero, se mide la distancia a la bocana de Ceuta y se divide por la velocidad para obtener el tiempo. Para repasar: Corrección total: declinación y desvío
Fuente: Murcia PER junio 2024
20/45Murcia PER junio 2024
Las oscilaciones transversales producidas en el barco a causa de las olas se conocen con el nombre de:
ABalances.
BCabezadas.
COleadas.
DRecaídas.
Los balances son las oscilaciones transversales del barco producidas por las olas.
Fuente: Murcia PER junio 2024
21/45Murcia PER junio 2024
Según la Regla 25 del Reglamento Internacional para Prevenir Abordajes en la Mar (RIPA), ¿cuál es la marca de día de un buque navegando a vela que se está propulsando mecánicamente?
ANinguna.
BCónica con vértice hacia arriba.
CCónica con vértice hacia abajo.
DCilíndrica.
Un buque de vela que además se propulsa a motor debe mostrar de día un cono con el vértice hacia abajo.
Fuente: Murcia PER junio 2024
22/45Murcia PER junio 2024
Para amarrar un cabo al arganeo de un ancla se utilizará preferentemente el nudo…
ALlano.
BAs de guía.
CBallestrinque.
DVuelta de rezón.
La vuelta de rezón es el nudo recomendado para hacer firme un cabo al arganeo de un ancla.
Fuente: Murcia PER junio 2024
23/45Murcia PER junio 2024
De las siguientes afirmaciones, indique la que NO corresponde con una marca cardinal:
ANos indican las aguas que son navegables.
BEstán pintadas con franjas amarillas y negras.
CLa marca de tope está formada por dos conos.
DEstán pintadas de franjas rojas y blancas.
Las cardinales son amarillas y negras con tope de dos conos; las franjas rojas y blancas corresponden a las marcas de aguas navegables. Para repasar: Marcas cardinales y sus topes
Fuente: Murcia PER junio 2024
24/45Murcia PER junio 2024
¿Qué elementos forman el llamado tetraedro del fuego?
ACombustible, oxígeno, comburente y reacción en cadena.
BCombustible, calor, metano y reacción en cadena.
CCombustible, comburente, energía de activación y reacción en cadena.
DNitrógeno, oxígeno, calor y reacción en cadena.
El tetraedro del fuego lo forman combustible, comburente, energía de activación y reacción en cadena.
Fuente: Murcia PER junio 2024
25/45Murcia PER junio 2024
¿Cuál de estos ángulos se pueden trazar en la carta de navegación para obtener nuestra posición?
ALa demora de aguja a un faro.
BLa demora verdadera a un faro.
CEl rumbo de aguja que nos indica el compás.
DUna marcación a un faro.
En la carta solo se trazan direcciones referidas al Norte verdadero, como la demora verdadera a un faro. Para repasar: Corrección total: declinación y desvío
Fuente: Murcia PER junio 2024
26/45Murcia PER junio 2024
Las marcas que indican aguas navegables tienen colores:
AAmarillo y negro.
BNegro y rojo.
CBlanco y rojo.
DAzul y naranja.
Las marcas de aguas navegables tienen franjas verticales rojas y blancas. Para repasar: Peligro aislado y aguas navegables
Fuente: Murcia PER junio 2024
27/45Murcia PER junio 2024
Según la Regla 12 del Reglamento Internacional para Prevenir Abordajes en la Mar (RIPA), cuando dos buques de vela se aproximan uno al otro con riesgo de abordaje, uno de ellos se mantendrá apartado de la derrota del otro en la forma siguiente:
ACuando cada uno de ellos reciba el viento por bandas contrarias, el que lo reciba por estribor se mantendrá apartado de la derrota del otro.
BCuando ambos reciban el viento por la misma banda, el buque que esté a sotavento se mantendrá apartado de la derrota del que esté a sotavento.
CCuando cada uno de ellos reciba el viento por bandas contrarias, el que lo reciba por babor se mantendrá apartado de la derrota del otro.
DCuando ambos reciban el viento por la misma banda, el buque que se encuentre a babor se mantendrá apartado de la derrota del otro.
Según la Regla 12, con el viento por bandas contrarias se aparta el que lo recibe por babor.
Fuente: Murcia PER junio 2024
28/45Murcia PER junio 2024
Las marcas laterales de la región A utilizan los siguientes colores para indicar los lados de un canal:
AAmarillo y verde.
BRojo y verde.
CAmarillo y rojo.
DNaranja y amarillo.
En la región A las marcas laterales usan rojo para babor y verde para estribor. Para repasar: Marcas del balizamiento IALA región A
Fuente: Murcia PER junio 2024
29/45Murcia PER junio 2024
¿A qué es debido el abatimiento?
AA la corriente.
BAl viento.
CA las olas.
DTodas son correctas.
El abatimiento es el desplazamiento lateral de la embarcación producido por el viento.
Fuente: Murcia PER junio 2024
30/45Murcia PER junio 2024
¿Qué rumbo circular corresponde al rumbo cuadrantal N45W?
A145°
B245°
C315°
D185°
N45W equivale a 360° − 45° = 315° en rumbo circular.
Fuente: Murcia PER junio 2024
31/45Murcia PER junio 2024
¿Qué se entiende por presión atmosférica?
AVolumen de aire que envuelve a la tierra.
BPeso ejercido sobre todo cuerpo encima de la superficie de la tierra por la masa de aire que la envuelve.
CPresión de aire ejercida por el aire que rodea la tierra, sobre el mar.
DPresión producida por la intersección entre la masa de aire y la superficie de la tierra.
La presión atmosférica es el peso que ejerce la masa de aire que envuelve la Tierra sobre los cuerpos situados en su superficie.
Fuente: Murcia PER junio 2024
32/45Murcia PER junio 2024
Las marcas especiales se utilizan para indicar:
ALa situación de instalaciones de acuicultura.
BLa situación de reservas marinas.
CZonas de ejercicios militares.
DTodas las respuestas son correctas.
Las marcas especiales señalan zonas o elementos especiales como acuicultura, reservas, zonas militares o de recreo. Para repasar: Marcas del balizamiento IALA región A
Fuente: Murcia PER junio 2024
33/45Murcia PER junio 2024
La primera medida a tomar en caso de abandono de buque es:
ALanzar todos los cohetes y bengalas.
BPonerse el equipo de buceo.
CLanzar al agua los aros salvavidas.
DPonerse el chaleco salvavidas.
Ante un abandono, lo primero es ponerse el chaleco salvavidas.
Fuente: Murcia PER junio 2024
34/45Murcia PER junio 2024
¿Qué agente extintor debe excluirse, por peligroso, en la extinción de un incendio en la instalación eléctrica de una embarcación?
AGas inerte.
BPolvo seco.
CDióxido de carbono.
DAgua.
El agua no debe emplearse en fuegos eléctricos por el riesgo de electrocución.
Fuente: Murcia PER junio 2024
35/45Murcia PER junio 2024
Según la Regla 15 del Reglamento Internacional para Prevenir Abordajes en la Mar (RIPA), cuando dos buques de propulsión mecánica se crucen con riesgo de abordaje se mantendrá apartado de la derrota del otro:
AEl buque que tenga al otro a dos millas náuticas de distancia.
BEl buque que tenga el otro a cuatro millas náuticas de distancia.
CEl buque que tenga al otro por su costado de babor.
DEl buque que tenga al otro por su contado de estribor.
En situación de cruce, la Regla 15 obliga a apartarse al buque que tiene al otro por su costado de estribor.
Fuente: Murcia PER junio 2024
36/45Murcia PER junio 2024
La obra muerta es:
ALa parte del casco que queda sumergida.
BLa parte del casco situada a proa.
CLa parte del casco que queda fuera del agua.
DLa parte del casco situada a popa.
La obra muerta es la parte del casco que queda por encima de la línea de flotación.
Fuente: Murcia PER junio 2024
37/45Murcia PER junio 2024
En caso de tormenta eléctrica…
ADesconectar los aparatos electrónicos.
BComprobar variaciones de la aguja.
CCrear, a través de la embarcación, un camino al mar para la descarga eléctrica del rayo.
DTodas las respuestas son ciertas.
Ante una tormenta eléctrica conviene desconectar los equipos electrónicos, vigilar la aguja y facilitar un camino de descarga al mar.
Fuente: Murcia PER junio 2024
38/45Murcia PER junio 2024
A HRB=10:00 nos encontramos situados sobre la línea de oposición de los faros de Isla de Tarifa y Punta Cires. Simultáneamente tomamos distancia al faro de Punta Alcázar: 6 millas. ¿Qué posición tendremos en ese instante?
A35° 57,5’N - 005° 36,6’W
B35° 53,6’N - 005° 29,7’W
C35° 56,8’N - 005° 31,8’W
D35° 52,6’N - 005° 34,7’W
La situación se obtiene en el corte de la línea de oposición de los faros con el arco de 6 millas trazado con centro en Punta Alcázar.
Fuente: Murcia PER junio 2024
39/45Murcia PER junio 2024
Las marcas de tope que indican un peligro aislado son:
ADos conos superpuestos con los vértices hacia abajo.
BDos conos superpuestos con los vértices hacia arriba.
CUn aspa amarilla.
DDos esferas negras superpuestas.
La marca de tope de peligro aislado son dos esferas negras superpuestas. Para repasar: Peligro aislado y aguas navegables
Fuente: Murcia PER junio 2024
40/45Murcia PER junio 2024
Según la Regla 3 del Reglamento Internacional para Prevenir Abordajes en la Mar (RIPA), la expresión “visibilidad reducida” significa…
AToda condición en que la visibilidad está disminuida por niebla, bruma, nieve, fuertes aguaceros, tormentas de arena o cualesquiera otras causas análogas.
BUn buque de propulsión mecánica que, por razón de su calado en relación con la profundidad disponible de agua, tiene muy restringida su capacidad de apartarse de la derrota que está siguiendo.
CTodo buque que por cualquier circunstancia excepcional es incapaz de maniobrar en la forma exigida por el Reglamento y, por consiguiente, no puede apartarse de la derrota de otro buque.
DQue el buque no está ni fondeado, ni amarrado a tierra, ni varado.
La Regla 3 define visibilidad reducida como la disminuida por niebla, bruma, nieve, aguaceros, tormentas de arena u otras causas análogas. Para repasar: Señales acústicas del RIPA
Fuente: Murcia PER junio 2024
41/45Murcia PER junio 2024
¿Qué es el orinque?
AUn cabo de amarre que va a un muerto.
BUn cabo que sirve de driza.
CUn cabo que sirve para unir una boya con el ancla, y señalar donde está el ancla.
DUn cabo que se usa en el molinete.
El orinque es el cabo que une el ancla con una boya para señalar su posición y facilitar su recuperación.
Fuente: Murcia PER junio 2024
42/45Murcia PER junio 2024
Un veril es un elemento de la carta náutica que une puntos que tienen…
ALa misma altura.
BLa misma sonda.
CLa misma demora.
DLa misma declinación.
Los veriles son líneas de la carta que unen puntos de igual sonda o profundidad. Para repasar: Corrección total: declinación y desvío
Fuente: Murcia PER junio 2024
43/45Murcia PER junio 2024
¿Qué se entiende por la expresión “rolar”?
ABrisas costeras.
BCambio en la tendencia barométrica.
CPoner la popa a la borrasca.
DEs un cambio en la dirección del viento.
Rolar significa que el viento cambia de dirección. Para repasar: Circulación del viento en borrascas y anticiclones
Fuente: Murcia PER junio 2024
44/45Murcia PER junio 2024
Según la Regla 26 del Reglamento Internacional para Prevenir Abordajes en la Mar (RIPA), un buque dedicado a la pesca de arrastre mostrará de noche…
ADos luces todo horizonte, roja sobre blanca.
BDos luces de tope.
CDos luces todo horizonte, verde sobre blanca.
DDos luces todo horizonte, blanca sobre roja.
El arrastrero muestra dos luces todo horizonte en línea vertical, verde sobre blanca, además de las de costado y alcance si tiene arrancada. Para repasar: Luces de los buques según el RIPA
Fuente: Murcia PER junio 2024
45/45Murcia PER junio 2024
Si navegando avistados una embarcación con la bandera Alfa izada…
ANos acercaremos rápidamente pues es señal de pedir socorro.
BNos alejaremos de ella pues tiene buzo sumergido.
CSabremos que navega sin problemas.
DSignifica que está varada sobre una roca.
La bandera Alfa del Código Internacional de Señales indica buzo sumergido: hay que mantenerse alejado y a poca velocidad.
Fuente: Murcia PER junio 2024
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Preguntas frecuentes
¿Cuántas preguntas tiene el examen PER?
El examen oficial del Patrón de Embarcaciones de Recreo tiene 45 preguntas tipo test con cuatro opciones, y dispones de 90 minutos.
¿Cuántas respuestas correctas necesito para aprobar el PER?
Necesitas 32 aciertos de 45. Además hay bloques eliminatorios: más de 5 fallos en reglamento de abordajes (RIPA), más de 2 en balizamiento o más de 2 en carta suspende aunque aciertes el resto.
¿De dónde salen las preguntas de este simulacro?
De exámenes oficiales publicados por las comunidades autónomas y la DGMM, con la respuesta de la plantilla oficial y una explicación. Cada pregunta indica de qué convocatoria sale.
¿Los tests son gratis?
Sí. Todos los tests y simulacros son gratuitos, sin registro, y puedes repetirlos las veces que quieras. Tu progreso se guarda en tu navegador.
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