Suponiendo la existencia de viento por la amura, para corregir el abatimiento y finalmente hacer un rumbo de superficie deseado:
AHay que modificar el rumbo verdadero en el sentido contrario al abatimiento.
BHay que modificar el rumbo verdadero en el sentido del abatimiento.
CHay que modificar el rumbo de superficie sumándole el abatimiento.
DHay que modificar el rumbo hacia la banda contraria por la que viene el viento.
Para compensar el abatimiento se aplica al rumbo verdadero una corrección en sentido contrario al abatimiento, de modo que el rumbo de superficie sea el deseado. Para repasar: Corrección total: declinación y desvío
Fuente: Canarias PER marzo 2024
2/45Canarias PER marzo 2024
¿Cuál de las siguientes acciones NO debe hacerse nunca en caso de incendio?
AApagar la corriente eléctrica.
BAbrir todos los portillos y orificios de ventilación.
CEchar agua una vez apagado al fuego como técnica de enfriamiento.
DPoner rumbo de manera que dejemos la zona del fuego a sotavento.
En un incendio no deben abrirse portillos ni ventilaciones, porque se aporta oxígeno al fuego.
Fuente: Canarias PER marzo 2024
3/45Canarias PER marzo 2024
En la región A, en el punto de bifurcación de un canal, siguiendo el sentido convencional de balizamiento, ¿qué marca lateral indica, que el canal principal está a babor?
AUn cono, castillete o espeque de color Rojo con una banda ancha horizontal verde y un cono rojo con el vértice hacia arriba como marca de tope, si tiene.
BUn cono, castillete o espeque de color Verde con una banda ancha horizontal roja y un cono verde con el vértice hacia arriba como marca de tope, si tiene.
CUn cono, castillete o espeque de color Rojo con una banda ancha horizontal verde y un cilindro rojo como marca de tope, si tiene.
DUn cono, castillete o espeque de color Verde con una banda ancha horizontal roja y un cilindro verde como marca de tope, si tiene.
En una bifurcación, la marca lateral de estribor modificada (verde con banda roja y cono verde) indica que el canal principal queda a babor. Para repasar: Marcas del balizamiento IALA región A
Fuente: Canarias PER marzo 2024
4/45Canarias PER marzo 2024
Regla 18.b. Los buques de vela en navegación se mantendrán apartados de…
A…un buque sin gobierno.
B…un buque dedicado a la pesca.
C…un buque con capacidad de maniobra restringida.
D…todas las respuestas son correctas.
Según la regla 18 b), un buque de vela en navegación se mantiene apartado de buques sin gobierno, con maniobra restringida y dedicados a la pesca. Para repasar: Luces de los buques según el RIPA
Fuente: Canarias PER marzo 2024
5/45Canarias PER marzo 2024
Si se desea ciabogar por estribor en una embarcación con dos hélices gemelas de giro al exterior, se deberá…
A...dar avante estribor y atrás babor.
B...dar avante a los dos motores y timón todo a estribor.
C...dar avante babor y atrás estribor.
D...dar atrás a los dos motores y timón todo a babor.
Con hélices gemelas de giro al exterior, para ciabogar por estribor se da avante con la de babor y atrás con la de estribor. Para repasar: Efecto de la hélice
Fuente: Canarias PER marzo 2024
6/45Canarias PER marzo 2024
¿Se le permitirá la descarga de aguas sucias a embarcaciones de recreo cuando sea necesaria para garantizar la seguridad de la embarcación y de las personas que lleve a bordo o para salvar vidas en el mar?
ANo, todas las embarcaciones cumplirán con las prescripciones del Convenio MARPOL.
BSí, excepcionalmente por motivos de seguridad.
CNo, la prioridad es prevenir la contaminación.
DSí, pero solo a las embarcaciones fondeadas.
Las normas de prevención de la contaminación admiten la descarga excepcional de aguas sucias cuando es necesaria para la seguridad de la embarcación o para salvar vidas.
Fuente: Canarias PER marzo 2024
7/45Canarias PER marzo 2024
En cuanto a las brisas costeras, ¿Cuál de las siguientes afirmaciones es INCORRECTA?:
AComúnmente el terral se identifica con la brisa de tierra que sopla durante la noche desde la tierra hacia el mar al enfriarse la superficie de la tierra más rápidamente que la superficie del mar.
BEl régimen de brisas señala la dirección general del aire que sopla de manera regular desde las áreas de altas presiones hacia las áreas de bajas presiones.
CLa brisa marina se produce en las horas diurnas, la tierra se calienta más deprisa que la mar engendrándose una baja relativa sobre tierra, la masa de aire de una alta presión sobre el océano tiende siempre a desplazarse hacia la zona de baja presión situada sobre la tierra.
DLas brisas son los vientos locales flojos que soplan en las costas cuando en dichas zonas prácticamente no existe gradiente de presión o este es muy débil.
La afirmación B describe la circulación general entre altas y bajas presiones, no el régimen local de brisas, que se debe a la diferencia de temperatura entre tierra y mar. Para repasar: Circulación del viento en borrascas y anticiclones
Fuente: Canarias PER marzo 2024
8/45Canarias PER marzo 2024
Anexo IV. RIPA. Las señales siguientes, utilizadas o exhibidas juntas o por separado, indican peligro y necesidad de ayuda:
ASeñales transmitidas por radiobalizas de localización de siniestros.
BSeñales aprobadas, transmitidas mediante los sistemas de radio comunicaciones, excepto los respondedores de radar de las embarcaciones de supervivencia.
CUn disparo de cañón, u otra señal detonante, repetidos a intervalos de un minuto aproximadamente, así como movimientos lentos y repetidos, subiendo y bajando los brazos extendidos lateralmente.
DLas opciones A) y C) son correctas.
El anexo IV del RIPA incluye como señales de socorro las de las radiobalizas, los disparos a intervalos de un minuto y el movimiento lento de los brazos; los respondedores de radar también son señales válidas, por eso B es falsa. Para repasar: Marcas del balizamiento IALA región A
Fuente: Canarias PER marzo 2024
9/45Canarias PER marzo 2024
Siendo las 10:45, una embarcación sale de la Bahía de Tanger (Fl(3)12s14M), con Rumbo de aguja 310º y velocidad de máquinas 15 nudos. Calcular la situación de estima a las 11:15. Corrección total 10º (-)
Al: 35º 57,0´ N y L: 005º 57,3´ W.
Bl: 35º 51,3´ N y L: 005º 55,5´ W.
Cl: 35º 55,0´ N y L: 006º 04,6´ W.
Dl: 36º 51,4´ N y L: 006º 55,4´ W.
Problema de carta: se obtiene el rumbo verdadero sumando la corrección total al rumbo de aguja y se traza la distancia navegada en 30 minutos a 15 nudos desde el punto de salida. Para repasar: Corrección total: declinación y desvío
Fuente: Canarias PER marzo 2024
10/45Canarias PER marzo 2024
¿Qué marca de tope, si tiene, llevan las marcas especiales?
ADos conos negros superpuestos opuestos por sus bases.
BUna esfera amarilla.
CDos esferas amarillas.
DUn aspa amarilla en forma de X.
La marca de tope de las marcas especiales, si la llevan, es un aspa amarilla en forma de X. Para repasar: Marcas del balizamiento IALA región A
Fuente: Canarias PER marzo 2024
11/45Canarias PER marzo 2024
Un castillete o espeque negro con una o varias anchas bandas horizontales rojas y con dos esferas negras superpuestas de marca de tope es una…
A...marca de aguas navegables.
B...marca cardinal sur.
C...marca de peligro aislado.
D...marca cardinal norte.
La marca de peligro aislado es negra con una o varias bandas horizontales rojas y lleva como tope dos esferas negras superpuestas. Para repasar: Marcas cardinales y sus topes
Fuente: Canarias PER marzo 2024
12/45Canarias PER marzo 2024
El 02 de marzo de 2024, una embarcación se encuentra en la oposición Punta Gracia – Isla de Tarifa, obteniendo simultáneamente una demora de aguja de Punta Malabata 188º. Desvío de la aguja 7º (-) Calcular la situación.
Al: 36º 04,9´ N y L: 005º 45,0´ W.
Bl: 36º 05,9´ N y L: 005º 45,6´ W.
Cl: 36º 00,8´ N y L: 005º 38,0´ W.
Dl: 36º 04,0´ N y L: 005º 44,9´ W.
Problema de carta: la oposición da una línea de posición; se corrige la demora de aguja a verdadera y su corte con la oposición da la situación. Para repasar: Corrección total: declinación y desvío
Fuente: Canarias PER marzo 2024
13/45Canarias PER marzo 2024
¿Cómo se llama al movimiento transversal oscilatorio que realiza la embarcación por acción de la mar inclinándose hacia ambos costados?
ASincronismo longitudinal.
BSincronismo transversal.
CCabezada.
DBalance.
El balance es la oscilación transversal de la embarcación de una banda a otra; la cabezada es el movimiento longitudinal.
Fuente: Canarias PER marzo 2024
14/45Canarias PER marzo 2024
La escala Beaufort:
AEs una tabla admitida internacionalmente con los grados de intensidad de la mar y la altura de ola equivalente.
BClasifica el estado de la mar de viento de 0 a 9, siendo 9 el máximo de la escala.
CEs una medida empírica de la intensidad del viento en el medio marino y su escala va de 0 a 12.
DEscala del estado de la mar en metros y de la fuerza del viento creciente en nudos de 0 a 12.
La escala Beaufort mide de forma empírica la fuerza del viento en grados de 0 a 12.
Fuente: Canarias PER marzo 2024
15/45Canarias PER marzo 2024
Regla 35. RIPA. En situación de visibilidad reducida, tres pitadas consecutivas, una larga seguida por dos cortas, a intervalos de 2 minutos, las emiten…
A...los buques de propulsión mecánica con arrancada.
B...los buques fondeados.
C...los buques sin gobierno o con su capacidad de maniobra restringida, los buques restringidos por su calado, los buques de vela, los buques dedicados a la pesca y todo buque dedicado a remolcar o a empujar a otro buque.
D...los buques varados.
La señal de una larga y dos cortas cada 2 minutos de la regla 35 corresponde a buques sin gobierno, de maniobra restringida, restringidos por su calado, de vela, pesqueros y remolcadores. Para repasar: Señales acústicas del RIPA
Fuente: Canarias PER marzo 2024
16/45Canarias PER marzo 2024
¿Qué es la bañera en una embarcación de recreo?
ALa zona más baja a proa del motor principal.
BLa parte trasera y descubierta de la embarcación donde suele ir alojada la tripulación.
CLa abertura generalmente rectangular que permiten el acceso a un compartimiento inferior.
DLa parte superior del forro del doble fondo.
La bañera es la zona descubierta, normalmente a popa, donde se sitúa la tripulación para gobernar y maniobrar.
Fuente: Canarias PER marzo 2024
17/45Canarias PER marzo 2024
Señala la respuesta correcta sobre las normas de aproximación, ordenación y control de tráfico marítimo en puerto:
AEn general, las embarcaciones de recreo tienen permitida la navegación por las aguas del puerto para realizar todo tipo de actividades además de las de entrada y/o salida de su punto de atraque.
BEn general, las embarcaciones de recreo tienen prioridad de maniobra y movimiento y podrán cruzar la derrota de buques mercantes y pesqueros si así fuera necesario.
CEn todo lo referente a maniobras, marcas, reglas de rumbo y gobierno, no será de aplicación lo establecido en el Reglamento Internacional para Prevenir los Abordajes en la Mar.
DSe prohíbe el baño en las zonas asignadas de entrada/salida y maniobra de buques.
En las zonas de entrada, salida y maniobra de buques de un puerto el baño está prohibido por seguridad.
Fuente: Canarias PER marzo 2024
18/45Canarias PER marzo 2024
Regla 8.e. Si es necesario con objeto de evitar el abordaje o de disponer de más tiempo para estudiar la situación, el buque:
AReducirá su velocidad o suprimirá toda su arrancada parando o invirtiendo sus medios de propulsión.
BAumentará su velocidad de tal manera que quede en franquía lo antes posible.
CNunca se suprimirá la arrancada. La situación de abordaje se debe estudiar con la suficiente antelación.
DAnte una situación con riesgo de abordaje, únicamente se podrá cambiar el rumbo.
La regla 8 e) del RIPA establece que, si es necesario para evitar el abordaje o ganar tiempo, el buque reducirá velocidad o suprimirá la arrancada.
Fuente: Canarias PER marzo 2024
19/45Canarias PER marzo 2024
Navegando en una embarcación se lee en el compás rumbo SW, en ese momento se encuentra bajo el efecto una corriente de 4 nudos con dirección NW. Por lo tanto, se sabe que la embarcación:
ASufrirá un abatimiento a estribor.
BSufrirá un abatimiento a babor.
CDerivará a estribor.
DDerivará a babor.
Con rumbo SW y una corriente que se dirige al NW, la corriente empuja la embarcación hacia su costado de estribor, por lo que deriva a estribor.
Fuente: Canarias PER marzo 2024
20/45Canarias PER marzo 2024
Regla 14.a. Cuando dos buques de propulsión mecánica naveguen de vuelta encontrada a rumbos opuestos o casi opuestos, con riesgo de abordaje, cada uno de ellos:
ACaerá a babor de manera que pase por la banda de estribor del otro.
BCaerá a estribor de manera que pase por la banda de babor del otro.
CAumentará la velocidad para tratar de cortar la proa del otro.
DReducirá la velocidad para tratar de cortar la popa del otro.
En vuelta encontrada entre buques de propulsión mecánica, la regla 14 a) obliga a ambos a caer a estribor para pasar babor con babor.
Fuente: Canarias PER marzo 2024
21/45Canarias PER marzo 2024
Cuando viramos de la cadena y el ancla está fuera del agua, decimos que…
A…zarpa.
B…está arriba.
C…está clara y libre.
D…está a pique.
Cuando el ancla sale del agua y se comprueba que no trae nada enredado se dice que está clara y libre.
Fuente: Canarias PER marzo 2024
22/45Canarias PER marzo 2024
Regla 34. RIPA. Cuando varios buques estén a la vista unos de otros, todo buque de propulsión mecánica en navegación, al maniobrar de acuerdo con lo autorizado o exigido por estas Reglas, deberán indicar su maniobra mediante las siguientes señales emitidas con el pito. Elige la respuesta correcta…
AUna pitada corta para indicar: «caigo a babor»
BDos pitadas cortas para indicar: «caigo a estribor»
CTres pitadas cortas para indicar: «estoy dando atrás»
DCuatro pitadas cortas para indicar: «caigo a estribor»
Según la regla 34 a), tres pitadas cortas significan «estoy dando atrás»; una corta es caer a estribor y dos cortas caer a babor. Para repasar: Señales acústicas del RIPA
Fuente: Canarias PER marzo 2024
23/45Canarias PER marzo 2024
¿Cómo se le denomina al suelo de un compartimiento inferior?
ABaos.
BBorda.
CCubierta.
DPlan.
El plan es el suelo de un compartimento inferior; los baos son vigas transversales y la cubierta cierra el casco por arriba.
Fuente: Canarias PER marzo 2024
24/45Canarias PER marzo 2024
En relación con las borrascas, señale la afirmación INCORRECTA:
ASon regiones donde la presión atmosférica es más baja que la del aire circundante.
BEl aire fluye hacia su interior.
CEl aire desciende en su interior.
DEl movimiento de aire asociado produce formación de nubosidad y precipitaciones.
En una borrasca el aire converge en superficie y asciende en su interior; es en los anticiclones donde el aire desciende. Para repasar: Circulación del viento en borrascas y anticiclones
Fuente: Canarias PER marzo 2024
25/45Canarias PER marzo 2024
En las cartas mercatorianas una milla es:
AUn minuto de arco de paralelo.
BUn minuto medido sobre la escala de longitud.
CUn minuto medido sobre la escala de latitud.
DEn las cartas mercatorianas las escalas de longitudes y latitudes son semejantes, por lo que B y C son correctas.
En la proyección Mercator la milla se mide sobre la escala de latitudes, en los márgenes verticales de la carta.
Fuente: Canarias PER marzo 2024
26/45Canarias PER marzo 2024
El 02 de marzo de 2024, siendo las 10:00, una embarcación se encuentra en situación l: 36º 18,4´ N y L: 005º 13,0´ W dando rumbo a un punto con l: 36º 03,6´ N y L: 005º 20,0´ W, con un desvío de aguja de 8º (+). Calcular el rumbo de aguja.
ARa = 209º.
BRa = 208º.
CRa = 200º.
DRa = 194º.
Problema de carta: se trazan los dos puntos, se mide el rumbo verdadero y se aplica la corrección total (declinación de la carta más el desvío) para obtener el rumbo de aguja. Para repasar: Corrección total: declinación y desvío
Fuente: Canarias PER marzo 2024
27/45Canarias PER marzo 2024
Regla 21. RIPA. Señala la respuesta correcta:
ALa "luz de tope" es una luz blanca colocada sobre el eje longitudinal del buque, que muestra su luz sin interrupción en todo un arco del horizonte de 225 grados, fijada de forma que sea visible desde la proa hasta 22,5 grados a popa del través de cada costado del buque.
BLa "luz de tope" es una luz blanca colocada sobre el eje longitudinal del buque, que muestra su luz sin interrupción en todo un arco del horizonte de 252 grados, fijada de forma que sea visible desde la proa hasta 25,2 grados a popa del través de cada costado del buque.
CLa "luz de tope" es una luz blanca colocada lo más cerca posible de la popa que muestra su luz sin interrupción en todo un arco del horizonte de 135 grados, fijada de forma que sea visible en un arco de 67,5 grados, contados a partir de la popa hacia cada una de las bandas del buque.
DLa "luz de tope" es una luz que es visible sin interrupción en un arco de horizonte de 360 grados.
La regla 21 define la luz de tope como blanca, en el eje longitudinal, visible en un arco de 225° desde la proa hasta 22,5° a popa del través de cada banda. Para repasar: Sectores de las luces de navegación
Fuente: Canarias PER marzo 2024
28/45Canarias PER marzo 2024
¿Qué es el franco bordo?
AEs la distancia vertical medida en el costado, desde la línea de cubierta hasta la línea de flotación.
BEs la máxima dimensión sumergida del casco medida verticalmente y sin contar el timón, la orza, las colas de los motores y otros apéndices similares.
CEs la máxima dimensión vertical medida a la mitad de la eslora desde la línea de cubierta hasta la cara inferior del casco.
DEs la distancia medida paralelamente a la línea de diseño, entre dos planos perpendiculares a la línea de crujía.
El francobordo es la distancia vertical en el costado entre la línea de cubierta y la línea de flotación.
Fuente: Canarias PER marzo 2024
29/45Canarias PER marzo 2024
Regla 23. RIPA. Los buques de propulsión mecánica en navegación exhibirán:
AUna luz de tope a proa; una segunda luz de tope, a popa y más alta que la de proa, exceptuando a los buques de menos de 50 metros de eslora, que no tendrán obligación de exhibir esta segunda luz, aunque podrán hacerlo; luces de costado y una luz de alcance.
BUna luz de tope a proa y una luz de alcance.
CUna luz de tope a proa y una segunda luz de tope, a popa y más alta que la de proa, exceptuando a los buques de menos de 50 metros de eslora, que no tendrán obligación de exhibir esta segunda luz, aunque podrán hacerlo.
DUna luz de tope a proa y luces de costado.
La regla 23 a) exige luz de tope a proa, segunda luz de tope a popa más alta (opcional en eslora menor de 50 m), luces de costado y luz de alcance. Para repasar: Sectores de las luces de navegación
Fuente: Canarias PER marzo 2024
30/45Canarias PER marzo 2024
Siendo las 12:00, una embarcación se encuentra en la Bahía de Algeciras (Fl(2)R.6s8M), dando rumbo a la Bahía de Ceuta, Racon (Fl.G.5s10M), con una velocidad de máquinas de 20 nudos. Corrección total = 14º (+). Calcular el rumbo de aguja y la hora de llegada a destino.
ARumbo de aguja = 353º / Hora de llegada = 12:48
BRumbo de aguja = 145º / Hora de llegada = 12:49
CRumbo de aguja = 173º / Hora de llegada = 12:50
DRumbo de aguja = 325º / Hora de llegada = 12:47
Problema de carta: se mide el rumbo verdadero y la distancia entre ambos puntos, se pasa a rumbo de aguja con la corrección total y se calcula el tiempo con la velocidad. Para repasar: Corrección total: declinación y desvío
Fuente: Canarias PER marzo 2024
31/45Canarias PER marzo 2024
El nombre de una marca cardinal indica...
A...que se ha de pasar por el cuadrante correspondiente a ese nombre.
B...que las aguas de los alrededores no son navegables.
C...que se ha de pasar con un resguardo de 1 milla.
D...que se ha de pasar por el cuadrante contrario a ese nombre.
Una marca cardinal indica que las aguas navegables están en el cuadrante que le da nombre, por lo que se debe pasar por ese cuadrante. Para repasar: Marcas cardinales y sus topes
Fuente: Canarias PER marzo 2024
32/45Canarias PER marzo 2024
En relación al número de horas que ha soplado un viento en la misma dirección y con la misma fuerza, nos estamos refiriendo a:
AEl intervalo de tiempo.
BEl fetch o alcance.
CLa persistencia.
DLa intensidad.
La persistencia es el tiempo durante el cual el viento sopla con la misma dirección e intensidad.
Fuente: Canarias PER marzo 2024
33/45Canarias PER marzo 2024
Qué indicación sobre el uso de las señales pirotécnicas NO es correcta?
ALas bengalas de mano se sujetarán con el brazo extendido y separada del cuerpo siempre a sotavento.
BLas señales fumígenas flotantes se sujetarán con el brazo extendido y separada del cuerpo siempre a sotavento.
CLas señales fumígenas flotantes se deben utilizar de día.
DDebemos seguir las instrucciones de uso y la flecha indicando la posición de lanzamiento correcta que llevan los cohetes lanzabengalas con paracaídas en el exterior de su envase.
Las señales fumígenas flotantes se activan y se lanzan al agua por sotavento; no se sostienen en la mano como las bengalas.
Fuente: Canarias PER marzo 2024
34/45Canarias PER marzo 2024
Al extremo libre de un cabo, se le denomina:
AGaza.
BFirme.
CChicote.
DSeno.
El chicote es el extremo libre de un cabo; el firme es la parte que trabaja y el seno, la parte curva intermedia.
Fuente: Canarias PER marzo 2024
35/45Canarias PER marzo 2024
¿Por qué forma NO es posible contactar con salvamento marítimo?
AA través del canal 16 de VHF.
BPor el teléfono de emergencia 900202202.
CPor el AIS.
DPor el teléfono de emergencia 112.
El AIS es un sistema de identificación automática de buques, no un medio para contactar con Salvamento Marítimo; sí lo son el canal 16, el 900 202 202 y el 112. Para repasar: Alcance del VHF
Fuente: Canarias PER marzo 2024
36/45Canarias PER marzo 2024
Regla 12.b. La banda contraria a la que lleve cazada la vela mayor o en el caso de aparejo cruzado, la banda contraria a la que lleve cazada la mayor de las velas de cuchillo, se considera:
ALa banda óptima para recibir el viento.
BBanda de sotavento.
CBanda de barlovento.
DBanda de ceñida.
La regla 12 b) considera banda de barlovento la contraria a aquella en la que se lleva cazada la vela mayor.
Fuente: Canarias PER marzo 2024
37/45Canarias PER marzo 2024
Entre las medidas a tomar y reconocimientos de averías frente a un abordaje debemos…
A...siempre separar las embarcaciones lo antes posible.
B...evaluar cuanto antes los posibles daños producidos.
C...utilizar colchonetas, velas, plásticos, espiches, etc, para controlar la entrada de agua y seguir navegando hacia alta mar.
D...colaborar en la maniobra únicamente la tripulación del barco culpable del abordaje.
Tras un abordaje lo primero es evaluar los daños; separar las embarcaciones sin hacerlo puede provocar una vía de agua mayor.
Fuente: Canarias PER marzo 2024
38/45Canarias PER marzo 2024
Se define arrancada como:
AEl momento en que se arranca el sistema propulsor de la embarcación.
BLa velocidad mínima para que la acción del timón sea eficaz.
CLa velocidad debida a la inercia cuando se han suprimido todos los medios de propulsión.
DEl efecto que produce la presión lateral de las palas.
La arrancada es la velocidad que conserva la embarcación por inercia una vez suprimida la propulsión.
Fuente: Canarias PER marzo 2024
39/45Canarias PER marzo 2024
Regla 3.i. La expresión “en navegación” se aplica:
AA un buque que esté en condiciones óptimas de navegabilidad.
BÚnicamente a buques de propulsión mecánica.
CA todos los buques que no tengan maniobra restringida.
DA un buque que no esté ni fondeado, ni amarrado a tierra, ni varado.
Según la regla 3 i) del RIPA, un buque está en navegación cuando no está fondeado, ni amarrado a tierra, ni varado. Para repasar: Luces de los buques según el RIPA
Fuente: Canarias PER marzo 2024
40/45Canarias PER marzo 2024
El reflector de radar es un …
A…elemento metálico que devuelve las ondas del radar recibidas de otras embarcaciones.
B…elemento metálico que emite ondas de radar dirigidas a otras embarcaciones.
C…elemento metálico que devuelve las ondas satelitales.
D…elemento metálico que absorbe las ondas del radar recibidas de otras embarcaciones.
El reflector de radar es un elemento pasivo que refleja las ondas del radar de otros buques y hace más visible la embarcación en sus pantallas.
Fuente: Canarias PER marzo 2024
41/45Canarias PER marzo 2024
¿Para qué se emplea el nudo vuelta de rezón?
ASe emplea para unir dos cabos de la misma mena.
BSe emplea para crear un lazo fijo en el extremo de una cuerda.
CSe emplea únicamente para atar las defensas a los guardamancebos de las bordas de los barcos.
DSe emplea para afirmar de manera rápida un cabo a una baranda, barras o argolla de una boya.
La vuelta de rezón sirve para afirmar con rapidez un cabo a una argolla, barra o baranda, por ejemplo a una boya.
Fuente: Canarias PER marzo 2024
42/45Canarias PER marzo 2024
¿Cómo se le llama a la acción de colocar y amarrar todos los elementos que puedan desplazarse y provocar daños en la embarcación durante la navegación con mal tiempo, de modo que la embarcación quede preparada para poder afrontar un temporal sin problemas ocasionados por desplazamientos de objetos?
APertrechar y azocar a son de mar.
BEstibar y trincar a son de mar.
CPertrechar y trincar a son de mar.
DEstibar y azocar a son de mar.
Estibar es colocar la carga y los objetos en su sitio y trincar es sujetarlos para que no se desplacen con mal tiempo.
Fuente: Canarias PER marzo 2024
43/45Canarias PER marzo 2024
El ángulo formado entre el meridiano geográfico y el meridiano magnético se denomina:
ACorrección total.
BDeclinación magnética.
CÁngulo isogónico.
DDesvío.
La declinación magnética es el ángulo entre el meridiano geográfico (norte verdadero) y el meridiano magnético. Para repasar: Corrección total: declinación y desvío
Fuente: Canarias PER marzo 2024
44/45Canarias PER marzo 2024
¿Qué forma puede tener una marca de aguas navegables?
ACilíndrica.
BDe libre elección.
CCónica.
DEsférica.
En el sistema IALA las marcas de aguas navegables son esféricas, de castillete o de espeque, con franjas verticales rojas y blancas. Para repasar: Peligro aislado y aguas navegables
Fuente: Canarias PER marzo 2024
45/45Canarias PER marzo 2024
¿Cuál de las siguientes afirmaciones es INCORRECTA?
AEl viento actúa sobre la obra viva del barco produciendo una deriva respecto del rumbo.
BLa deriva es la desviación de la derrota de una embarcación por efecto de la corriente.
CEl ángulo entre la línea de crujía y el nuevo rumbo que toma el barco por la acción del viento se llama abatimiento.
DEl abatimiento es positivo si el barco abate a estribor y negativo si abate a babor.
El viento actúa sobre la obra muerta y produce abatimiento; la deriva es el efecto de la corriente, por eso la afirmación A es incorrecta.
Fuente: Canarias PER marzo 2024
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Puedes dejar preguntas en blanco — no penalizan
Preguntas frecuentes
¿Cuántas preguntas tiene el examen PER?
El examen oficial del Patrón de Embarcaciones de Recreo tiene 45 preguntas tipo test con cuatro opciones, y dispones de 90 minutos.
¿Cuántas respuestas correctas necesito para aprobar el PER?
Necesitas 32 aciertos de 45. Además hay bloques eliminatorios: más de 5 fallos en reglamento de abordajes (RIPA), más de 2 en balizamiento o más de 2 en carta suspende aunque aciertes el resto.
¿De dónde salen las preguntas de este simulacro?
De exámenes oficiales publicados por las comunidades autónomas y la DGMM, con la respuesta de la plantilla oficial y una explicación. Cada pregunta indica de qué convocatoria sale.
¿Los tests son gratis?
Sí. Todos los tests y simulacros son gratuitos, sin registro, y puedes repetirlos las veces que quieras. Tu progreso se guarda en tu navegador.
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