¿Qué parámetro del viento aparente nos indica el catavientos?
AEl fetch
BLa dirección
CLa persistencia
DLa intensidad
El catavientos indica la dirección del viento aparente, que es el que se percibe a bordo.
Fuente: Baleares PER septiembre 2025 modelo C/F
2/45Baleares PER septiembre 2025 modelo C/F
Normativamente, en el interior de los puertos, las embarcaciones de recreo a motor no pueden navegar a más de:
A1 nudo.
B5 nudos.
C3 nudos.
DSu velocidad dependerá de las ordenanzas reguladas por la Administración competente del puerto.
La velocidad máxima en el interior de los puertos la fija la normativa de cada puerto o Administración competente.
Fuente: Baleares PER septiembre 2025 modelo C/F
3/45Baleares PER septiembre 2025 modelo C/F
¿Qué ángulo máximo alcanza la latitud terrestre?
A360º
B270º
C180º
D90º
La latitud se mide desde el ecuador hacia los polos y alcanza como máximo 90º N o S.
Fuente: Baleares PER septiembre 2025 modelo C/F
4/45Baleares PER septiembre 2025 modelo C/F
La luz de alcance tiene un arco de luz de:
A135°.
B112,5°.
C225°.
DNinguna de las respuestas es correcta.
La luz de alcance cubre un arco de horizonte de 135º, centrado en la popa. Para repasar: Sectores de las luces de navegación
Fuente: Baleares PER septiembre 2025 modelo C/F
5/45Baleares PER septiembre 2025 modelo C/F
El ancla de arado también se llama:
AAlmirantazgo.
BC.Q.R.
CDanforth.
DF.O.B.
El ancla de arado se conoce también por las siglas C.Q.R., por la forma de reja de arado de su uña.
Fuente: Baleares PER septiembre 2025 modelo C/F
6/45Baleares PER septiembre 2025 modelo C/F
Si observamos un buque que muestra tres esferas negras, en forma de triángulo, se trata de:
AUn buque dedicado al dragado y limpieza de minas.
BUn buque sin gobierno.
CUn buque varado.
DUn buque restringido por su calado.
Según la Regla 27 del RIPA, tres bolas negras en triángulo (una en el tope y una en cada penol) identifican al buque dedicado a operaciones de limpieza de minas. Para repasar: Luces de los buques según el RIPA
Fuente: Baleares PER septiembre 2025 modelo C/F
7/45Baleares PER septiembre 2025 modelo C/F
El término «virazón» se refiere a:
ABrisa costera local asociada a una borrasca que sopla de norte a sur
BBrisa costera local que sopla de la mar a tierra
CBrisa costera típica de los alisios del SE
DBrisa costera local que sopla de la tierra al mar
La virazón es la brisa diurna que sopla de la mar hacia tierra; la de tierra a la mar es el terral. Para repasar: Circulación del viento en borrascas y anticiclones
Fuente: Baleares PER septiembre 2025 modelo C/F
8/45Baleares PER septiembre 2025 modelo C/F
Si tenemos un incendio con presencia de aceite en combustión, ¿qué agente extintor NO es recomendable utilizar?
AEspuma
BCO 2
CPolvo seco
DChorro de Agua
El chorro de agua sobre aceite en combustión lo proyecta y extiende el fuego, por lo que no debe usarse.
Fuente: Baleares PER septiembre 2025 modelo C/F
9/45Baleares PER septiembre 2025 modelo C/F
Si seguimos usando la carta dónde la declinación magnética es 2º 50' W para el año 2005, con un decremento ánuo de 7'E, ¿cuál sería la declinación magnética para el año 2030?
A00º05' W
B00º05' E
C01º01' W
D01º01º E
En 25 años la variación es de 25 × 7' = 175' (2º55') hacia el este; restándola de 2º50' W se obtiene 0º05' E. Para repasar: Corrección total: declinación y desvío
Fuente: Baleares PER septiembre 2025 modelo C/F
10/45Baleares PER septiembre 2025 modelo C/F
¿Qué se balizará con una marca especial?
AUna zona de peligro aislado.
BUna zona reservada al recreo.
CUna zona de separación del tráfico en el que el balizamiento convencional pueda confundir.
DB y C son correctas.
Las marcas especiales señalan zonas como las reservadas al recreo o dispositivos de separación de tráfico donde el balizamiento convencional podría confundir. Para repasar: Marcas del balizamiento IALA región A
Fuente: Baleares PER septiembre 2025 modelo C/F
11/45Baleares PER septiembre 2025 modelo C/F
En una situación de "alcance" o "vuelta encontrada", si abrigamos dudas de cuál debe ser nuestra actuación:
AAumentaremos la velocidad y caeremos a babor.
BEsperaremos hasta que la otra embarcación maniobre.
CManiobraremos para quedar francos de la otra embarcación.
DDepende de si es de día o de noche.
El RIPA establece que, en caso de duda sobre la situación, el buque debe considerarse obligado a maniobrar y actuar para quedar franco del otro.
Fuente: Baleares PER septiembre 2025 modelo C/F
12/45Baleares PER septiembre 2025 modelo C/F
El orificio por donde el eje del timón atraviesa el casco se denomina:
AImbornal
BGatera
CTimonera
DLimera
La limera es el orificio del casco por el que pasa la mecha o eje del timón.
Fuente: Baleares PER septiembre 2025 modelo C/F
13/45Baleares PER septiembre 2025 modelo C/F
Al ser HRB 12:00h, estando en la enfilación de los Faros Pta. Carnero-Pta. Europa y en la enfilación de los Faros Pta. Almina-Ras El Aswad (Cabo Negro), procedemos hacia la bocana del puerto de Ceuta con una velocidad de 20 nudos. ¿A qué Hrb llegaremos a la bocana del puerto de Ceuta ?
A12:46h.
B12:43h.
C13:34h.
D13:43h.
El corte de las dos enfilaciones da la situación; se mide la distancia hasta la bocana de Ceuta y se divide por la velocidad para obtener la hora de llegada.
Fuente: Baleares PER septiembre 2025 modelo C/F
14/45Baleares PER septiembre 2025 modelo C/F
Si se declara un incendio a proa, siempre que sea posible:
APondremos popa al viento.
BPondremos el barco atravesado a la mar.
CPondremos proa al viento.
DPondremos el barco atravesado al viento.
Con fuego a proa conviene poner la popa al viento para que el humo y las llamas no avancen hacia el resto del barco.
Fuente: Baleares PER septiembre 2025 modelo C/F
15/45Baleares PER septiembre 2025 modelo C/F
Estando situados en la parte Sur de la enfilación de los faros de C. Roche y C. Trafalgar se observa simultáneamente la demora de aguja (Da) del faro de C. Trafalgar 330º y la Demora de aguja (Da) del faro de Pta Paloma 075º. Calcular la situación de la embarcación.
Alat = 36º 01' N L = 005º 52,4' W.
Blat = 36º 04' N L = 005º 51',0' W.
Clat = 36º 1,9' N L = 005º 55',0 W.
Dlat = 36º 00' N L = 005º 50',0 W.
La enfilación de C. Roche y C. Trafalgar da la demora verdadera a Trafalgar; comparándola con la de aguja se obtiene la corrección total, que se aplica a la demora de Punta Paloma para situarse en el corte.
Fuente: Baleares PER septiembre 2025 modelo C/F
16/45Baleares PER septiembre 2025 modelo C/F
El ancla flotante se puede usar para:
ANinguna de las respuestas es correcta.
BFondear en una cala.
CCapear el temporal.
DPesca deportiva.
El ancla flotante sirve para mantener la proa a la mar y reducir la deriva al capear un temporal.
Fuente: Baleares PER septiembre 2025 modelo C/F
17/45Baleares PER septiembre 2025 modelo C/F
¿Qué elemento del tetraedo del fuego paraliza el extintor de polvo seco?
ALa temperatura
BEl combustible
CLa reacción en cadena
DA y B son correctas
El polvo seco actúa principalmente inhibiendo la reacción en cadena de la combustión.
Fuente: Baleares PER septiembre 2025 modelo C/F
18/45Baleares PER septiembre 2025 modelo C/F
¿Cómo podemos reducir los picos de tensión en el cabo de remolque?
AAcortando el cabo según la necesidad del momento.
BAlargando el cabo según la necesidad del momento.
CCon un cabo con retorno.
DNinguna es correcta.
Un cabo de remolque largo forma una catenaria que absorbe los tirones, por eso se alarga según las circunstancias.
Fuente: Baleares PER septiembre 2025 modelo C/F
19/45Baleares PER septiembre 2025 modelo C/F
Las líneas que unen puntos de igual valor de presión atmosférica son:
AIsogonas.
BIsobaras.
CIsoclinas.
DIsobatas.
Las isobaras son las líneas que unen puntos de igual presión atmosférica. Para repasar: Circulación del viento en borrascas y anticiclones
Fuente: Baleares PER septiembre 2025 modelo C/F
20/45Baleares PER septiembre 2025 modelo C/F
Un buque a vela en navegación nocturna, menor de 7 metros de eslora, mostrará, como mínimo:
AUna linterna o farol de luz blanca.
BSólo las luces de costado.
CSólo una luz roja y otra verde todo horizonte.
DUna luz amarilla todo horizonte.
La Regla 25 del RIPA permite al velero de menos de 7 m, si no exhibe las luces reglamentarias, tener a mano una linterna o farol de luz blanca para mostrarla con tiempo suficiente. Para repasar: Luces de los buques según el RIPA
Fuente: Baleares PER septiembre 2025 modelo C/F
21/45Baleares PER septiembre 2025 modelo C/F
¿Cómo deberemos navegar por un canal angosto?
ANos mantendremos lo más cercano posible del límite exterior por nuestro costado de estribor, siempre que ello no entrañe peligro.
BNos mantendremos lo más cercano posible del límite exterior por nuestro costado de babor, siempre que ello no entrañe peligro.
CAl ser un canal estrecho, navegaremos por el centro.
DNunca debemos de pasar por un canal angosto.
Según la Regla 9 del RIPA, en un paso o canal angosto se navega lo más cerca posible del límite exterior que quede por estribor, siempre que no haya peligro.
Fuente: Baleares PER septiembre 2025 modelo C/F
22/45Baleares PER septiembre 2025 modelo C/F
¿Qué marca de tope, en caso de llevarla, lleva la boya que indica los límites de una área de fondeo?
AUna cruz vertical amarilla.
BUna aspa amarilla.
CUn cono amarillo con franjas verticales azules.
DUn cilindro amarillo con franjas verticales azules.
Las zonas de fondeo se balizan con marcas especiales amarillas, cuya marca de tope es un aspa amarilla. Para repasar: Marcas del balizamiento IALA región A
Fuente: Baleares PER septiembre 2025 modelo C/F
23/45Baleares PER septiembre 2025 modelo C/F
Desde la situación de un punto A que se encuentra a 5 millas del Faro de Punta Alcazar y a 4 millas del Faro de Punta Cires, damos rumbo para pasar a 8 millas del faro de Cabo Trafalgar. Teniendo en cuenta una Vb = 12 nudos , variación = 1º (+) y un desvio a dicho rumbo de 1º NW, ¿cuál será el Ra para pasar a 8 millas del cabo de Trafalgar?
ARa= 290º.
BRa= 286º.
CRa= 106º.
DRa= 275º.
Se sitúa el punto A con las dos distancias a los faros, se traza el rumbo verdadero tangente al círculo de 8 millas de Trafalgar y se convierte en rumbo de aguja con la corrección total. Para repasar: Corrección total: declinación y desvío
Fuente: Baleares PER septiembre 2025 modelo C/F
24/45Baleares PER septiembre 2025 modelo C/F
La pérdida de avance de una hélice se llama:
ANúcleo.
BCapacete.
CRetroceso.
DPaso.
El retroceso es la diferencia entre el avance teórico de la hélice (su paso) y el avance real conseguido. Para repasar: Efecto de la hélice
Fuente: Baleares PER septiembre 2025 modelo C/F
25/45Baleares PER septiembre 2025 modelo C/F
La llamada posición de seguridad en que se colocará a una persona inconsciente que respira bién, conserva el pulso y no presenta lesiones en el tórax ni cabeza, será:
AAcostada boca arriba con el tronco elevado y las piernas flexionadas.
BSentada y cubierta con una manta.
CAcostada boca abajo con la cabeza lateralizada hacia el lado izquierdo.
DAcostada lateralmente, con la cabeza apoyada sobre la mano y extremidades del lado contrario flexionadas
La posición lateral de seguridad mantiene libre la vía aérea de una persona inconsciente que respira, con la cabeza apoyada y las extremidades flexionadas para dar estabilidad.
Fuente: Baleares PER septiembre 2025 modelo C/F
26/45Baleares PER septiembre 2025 modelo C/F
Al determinar una situación y el riesgo de abordaje, si existe duda:
AEsperaré a que la distancia sea menor para determinar la situación y el riesgo de abordaje.
BSe considerará que existe riesgo si el buque se divisa por babor.
CSe considerará que existe riesgo si el buque se divisa por estribor.
DSe considerará que existe riesgo de abordaje.
La Regla 7 del RIPA establece que, si hay duda sobre el riesgo de abordaje, debe considerarse que existe.
Fuente: Baleares PER septiembre 2025 modelo C/F
27/45Baleares PER septiembre 2025 modelo C/F
La persistencia del viento es...
AEl tiempo que está soplando en la misma dirección sobre un área oceánica.
BLa intensidad del viento.
CLa extensión que está soplando con la misma fuerza sobre un área oceánica.
DLa fuerza con que está soplando.
La persistencia es el tiempo durante el que el viento sopla en la misma dirección sobre una zona, factor clave junto al fetch para el desarrollo de la mar.
Fuente: Baleares PER septiembre 2025 modelo C/F
28/45Baleares PER septiembre 2025 modelo C/F
En una carta náutica española, la letra P bajo un dígito de sonda, indica que el tenedero es:
APerfecto.
BDe dominio portuario.
CDe piedra.
DPeligroso.
En las cartas españolas la abreviatura P indica fondo de piedra.
Fuente: Baleares PER septiembre 2025 modelo C/F
29/45Baleares PER septiembre 2025 modelo C/F
Las aberturas practicadas generalmente en las cubiertas para permitir la entrada de luz y ventilación son las:
ALumbreras
BManguerotes
COjos de Buey
DEscotillas
Las lumbreras son aberturas en cubierta, normalmente acristaladas, para dar luz y ventilación al interior.
Fuente: Baleares PER septiembre 2025 modelo C/F
30/45Baleares PER septiembre 2025 modelo C/F
¿Cómo se llama el ángulo formado por el rumbo de superficie y el rumbo verdadero?
ADeriva.
BCorreción total.
CDeclinación magnética.
DAbatimiento.
El abatimiento es el ángulo entre el rumbo verdadero y el rumbo de superficie, producido por el viento. Para repasar: Corrección total: declinación y desvío
Fuente: Baleares PER septiembre 2025 modelo C/F
31/45Baleares PER septiembre 2025 modelo C/F
¿Qué buque exhibe dos bolas negras?
AEl fondeado mayor de 100 metros de eslora.
BEl fondeado.
CEl buque pesquero.
DNinguna de las respuestas es correcta.
Dos bolas negras en línea vertical son la marca diurna del buque sin gobierno, que no figura entre las opciones; el fondeado muestra una sola bola y el pesquero dos conos unidos por los vértices. Para repasar: Luces de los buques según el RIPA
Fuente: Baleares PER septiembre 2025 modelo C/F
32/45Baleares PER septiembre 2025 modelo C/F
¿Por qué demoras verdaderas, tomadas desde el punto a balizar, está limitado el cuadrante Sur en las marcas del sistema cardinal?
ANW-NE
BNE-SE
CSE-SW
DSW-NW
El cuadrante sur de una marca cardinal está comprendido entre las demoras verdaderas SE y SW tomadas desde el punto balizado. Para repasar: Marcas cardinales y sus topes
Fuente: Baleares PER septiembre 2025 modelo C/F
33/45Baleares PER septiembre 2025 modelo C/F
Las aberturas practicadas en las cubiertas para permitir la entrada de personas o mercancías, se denominan:
ALumbreras.
BManguerotes.
COjos de buey.
DEscotillas.
Las escotillas son las aberturas en cubierta que permiten el paso de personas o mercancías.
Fuente: Baleares PER septiembre 2025 modelo C/F
34/45Baleares PER septiembre 2025 modelo C/F
¿A la hora de elegir tenedero, elegiremos preferentemente?
AFondos de arena
BFondos en declive
CFondos de algas
DFondos de roca
Los fondos de arena son buenos tenederos porque el ancla agarra bien y se levanta con facilidad.
Fuente: Baleares PER septiembre 2025 modelo C/F
35/45Baleares PER septiembre 2025 modelo C/F
Entre buques de vela si ambos reciben el viento por la misma banda, y no es una situación de buque que alcanza, ¿cuál de ellos deberá deberá maniobrar?
AManiobrará el que esté a barlovento.
BManiobrará el que esté a sotavento.
CManiobrará el más rápido.
DManiobrará el que esté por el través.
Según la Regla 12 del RIPA, cuando dos veleros reciben el viento por la misma banda, el que está a barlovento se mantiene apartado del que está a sotavento.
Fuente: Baleares PER septiembre 2025 modelo C/F
36/45Baleares PER septiembre 2025 modelo C/F
¿Qué hechos nos indican que nuestra embarcación está garreando?
ASi las marcaciones tomadas entre un punto del barco y tierra, son trasladadas ambas para proa.
BSi las marcaciones tomadas entre un punto del barco y tierra se desplazan una hacia proa y otra hacia popa.
CSi situándonos en la proa de la embarcación, notamos pequeños socollazos producidos al ir resbalando el ancla por el fondo.
DA y C son correctas.
Si las enfilaciones o marcaciones a tierra cambian y se notan tirones en la cadena por el ancla resbalando, el barco está garreando.
Fuente: Baleares PER septiembre 2025 modelo C/F
37/45Baleares PER septiembre 2025 modelo C/F
¿Cuándo se considera que un buque alcanza a otro?
ACuando tiene más velocidad.
BCuando va reduciendo su distancia y procede del través para popa.
CCuando se aproxima procedente de una marcación tal que de noche solo pueda ver la luz de alcance.
DCuando viene por la popa.
Según la Regla 13 del RIPA, alcanza el buque que se aproxima a otro desde más de 22,5º a popa del través, de modo que de noche solo vería su luz de alcance. Para repasar: Sectores de las luces de navegación
Fuente: Baleares PER septiembre 2025 modelo C/F
38/45Baleares PER septiembre 2025 modelo C/F
¿Cuál de estos buques no puede considerarse como un buque de propulsión mecánica?
AUn pesquero de arrastre.
BUn hovercraft.
CUn velero navegando a vela y a motor.
DUn buque a vela, siempre que su maquinaria propulsora, en caso de llevarla, no se esté utilizando.
El RIPA considera buque de vela al que navega a vela siempre que su maquinaria propulsora, si la tiene, no se esté utilizando. Para repasar: Luces de los buques según el RIPA
Fuente: Baleares PER septiembre 2025 modelo C/F
39/45Baleares PER septiembre 2025 modelo C/F
Si navegando de noche observamos una marca que nos da una luz de destellos aislados de color amarillo, se tratará de,
AUna marca especial
BUna marca de naufragio
CUna marca de aguas navegables
DUna marca cardinal
La luz amarilla es exclusiva de las marcas especiales en el sistema IALA. Para repasar: Marcas cardinales y sus topes
Fuente: Baleares PER septiembre 2025 modelo C/F
40/45Baleares PER septiembre 2025 modelo C/F
Si la declinación magnética en un lugar es de 4º25' W y el decremento ánuo es de 8' E para el año 2009, ¿qué valor tenía en el año 2017?
A3º26' W.
B3º21' W.
C3º15' W.
D3º15' E.
En 8 años la declinación disminuye 8 × 8' = 64' (1º04'); 4º25' W − 1º04' = 3º21' W. Para repasar: Corrección total: declinación y desvío
Fuente: Baleares PER septiembre 2025 modelo C/F
41/45Baleares PER septiembre 2025 modelo C/F
La hélice de una embarcación, al girar y mover la masa de agua en contacto con ella, genera:
AUn abatimiento.
BLa corriente de aspiración y de expulsión.
CUna deriva.
DUna ciaboga.
Al girar, la hélice aspira agua por su cara de proa y la expulsa hacia popa, generando las corrientes de aspiración y de expulsión. Para repasar: Efecto de la hélice
Fuente: Baleares PER septiembre 2025 modelo C/F
42/45Baleares PER septiembre 2025 modelo C/F
Siendo las 11:00 (HRB) del 26 de noviembre de 2016 obtenemos demora verdadera al Faro de Punta Paloma = 050º y demora verdadera al Faro de Punta Malabata = 150º. Una vez situados damos rumbo a pasar a 4 millas del Faro de Cabo Trafalgar. Calcular la demora verdadera a la que tendremos el Faro de Cabo Trafalgar a las 12:30 h (HRB), sabiendo que la velocidad de nuestro barco es de 10 nudos.
A222°.
B318°.
C068°
D042°.
Con las dos demoras verdaderas se obtiene la situación, se traza el rumbo tangente al círculo de 4 millas de Trafalgar y, con la distancia navegada en hora y media a 10 nudos, se mide la demora al faro desde la nueva posición.
Fuente: Baleares PER septiembre 2025 modelo C/F
43/45Baleares PER septiembre 2025 modelo C/F
Si navegando de día observamos una boya cónica, roja en su franja central y verde en su parte inferior y superior, diremos que:
AEl canal principal se halla a babor en el sentido convencional de balizamiento.
BEl canal principal se halla a estribor en el sentido convencional de balizamiento.
CTenemos que dejarla por nuestro costado de babor para entrar en el canal principal.
DB y C son correctas.
Una marca verde con banda ancha roja es una marca lateral de bifurcación que indica que el canal principal queda a babor. Para repasar: Marcas del balizamiento IALA región A
Fuente: Baleares PER septiembre 2025 modelo C/F
44/45Baleares PER septiembre 2025 modelo C/F
Los desagües sirven, entre otros, para:
APermitir la salida del agua cuando la embarcación es sacada a tierra o suspendida por los pescantes.
BPara efectuar sondas manuales de profundidad.
CContener el agua que embarcan las olas sobre cubierta.
DPermitir la entrada de agua al buque.
Los desagües permiten evacuar el agua del interior cuando la embarcación está en tierra o suspendida en los pescantes.
Fuente: Baleares PER septiembre 2025 modelo C/F
45/45Baleares PER septiembre 2025 modelo C/F
¿A partir de qué distancia de la costa se pueden tirar restos de comida sin triturar a la mar fuera de las zonas especiales?
ANo se pueden tirar a ninguna distancia.
BSe pueden tirar a cualquier distancia de la costa porque son residuos orgánicos.
CA partir de 12 millas.
DA partir de 3 millas.
Según el Anexo V de MARPOL, fuera de zonas especiales los restos de comida sin triturar solo pueden descargarse a más de 12 millas de la costa.
Fuente: Baleares PER septiembre 2025 modelo C/F
1 / 45
Puedes dejar preguntas en blanco — no penalizan
Preguntas frecuentes
¿Cuántas preguntas tiene el examen PER?
El examen oficial del Patrón de Embarcaciones de Recreo tiene 45 preguntas tipo test con cuatro opciones, y dispones de 90 minutos.
¿Cuántas respuestas correctas necesito para aprobar el PER?
Necesitas 32 aciertos de 45. Además hay bloques eliminatorios: más de 5 fallos en reglamento de abordajes (RIPA), más de 2 en balizamiento o más de 2 en carta suspende aunque aciertes el resto.
¿De dónde salen las preguntas de este simulacro?
De exámenes oficiales publicados por las comunidades autónomas y la DGMM, con la respuesta de la plantilla oficial y una explicación. Cada pregunta indica de qué convocatoria sale.
¿Los tests son gratis?
Sí. Todos los tests y simulacros son gratuitos, sin registro, y puedes repetirlos las veces que quieras. Tu progreso se guarda en tu navegador.
Este sitio usa cookies para mejorar tu experiencia.