Siendo HRB=11:00 obtenemos simultáneamente desde nuestra embarcación una demora de aguja del faro de Isla Tarifa = 276º y otra demora de aguja al faro de Punta Carnero = 022º. ¿Cuál de las siguientes respuestas es la más próxima a nuestra situación teniendo en cuenta que la Corrección Total es de 6º(NW)?
Al: 35º 59,8´N L: 006º 33´W
Bl: 36º 02,2´N L: 005º 27,2´W
Cl: 36º 02,2´N L: 006º 27´W
Dl: 36º 00,2´N L: 005º 27,2´W
Se aplica la corrección total de 6º NW a las dos demoras de aguja para obtener las verdaderas, cuyo corte en la carta da la situación. Para repasar: Corrección total: declinación y desvío
Fuente: Baleares PER septiembre 2025 modelo A
2/45Baleares PER septiembre 2025 modelo A
¿Qué tipo de marca está rodeada de aguas navegables pero no señala ningún peligro?
AMarca de aguas seguras.
BMarca de peligro aislado.
CMarca MAtoN.
DMarca cardinal.
La marca de aguas navegables o aguas seguras indica que hay aguas navegables a su alrededor y no señala ningún peligro. Para repasar: Peligro aislado y aguas navegables
Fuente: Baleares PER septiembre 2025 modelo A
3/45Baleares PER septiembre 2025 modelo A
¿En qué casos de los citados a continuación es recomendable el remolque abarloado?
ACuando hay mala mar.
BSi el estado de la mar es perfecto (mar en calma).
CEn dársenas e interior de los puertos donde no hay mucho espacio para maniobrar.
DB Y C son correctas.
El remolque abarloado, con las embarcaciones costado con costado, es adecuado con mar en calma y en espacios reducidos como dársenas.
Fuente: Baleares PER septiembre 2025 modelo A
4/45Baleares PER septiembre 2025 modelo A
Las líneas que unen puntos de igual valor de presión atmosférica son:
AIsogonas.
BIsobaras.
CIsoclinas.
DIsobatas.
Las isobaras son las líneas que unen puntos de igual presión atmosférica. Para repasar: Circulación del viento en borrascas y anticiclones
Fuente: Baleares PER septiembre 2025 modelo A
5/45Baleares PER septiembre 2025 modelo A
De entre las siguientes informaciones, ¿cuál de ellas no suele darse en las cartas náuticas?
ASituación de los faros y boyas.
BLas diferentes sondas del lugar.
CEdificaciones características como iglesias y torres en la costa.
DInformación meteorológica local.
Las cartas náuticas recogen faros, boyas, sondas y edificaciones notables, pero no información meteorológica local.
Fuente: Baleares PER septiembre 2025 modelo A
6/45Baleares PER septiembre 2025 modelo A
Un buque con capacidad de maniobra restringida sin arrancada, mostrará como luces características:
AEn línea vertical, roja, blanca y roja, todas todo horizonte.
BEn línea vertical, tres rojas todo horizonte.
CEn línea vertical, dos rojas todo horizonte.
DEn línea vertical, dos blancas y una roja todo horizonte.
Según la Regla 27 del RIPA, el buque con capacidad de maniobra restringida exhibe tres luces todo horizonte en vertical: roja, blanca y roja; sin arrancada no muestra luces de costado ni de alcance. Para repasar: Luces de los buques según el RIPA
Fuente: Baleares PER septiembre 2025 modelo A
7/45Baleares PER septiembre 2025 modelo A
¿Qué procedimientos básicos se deben seguir en la lucha contra incendios?
AEnfriamiento, Localización y sofocación.
BLocalización, confinamiento y extinción.
CSofocación, confinamiento y enfriamiento.
DExtinción, enfriamiento y localización.
La lucha contra incendios sigue tres pasos: localizar el foco, confinarlo para que no se propague y extinguirlo.
Fuente: Baleares PER septiembre 2025 modelo A
8/45Baleares PER septiembre 2025 modelo A
Sin más cabos dados a tierra, en ausencia de viento y corriente, estando abarloados al muelle, para atracar la popa y mover la embarcación hacia atrás, cobraremos del:
ATravés de popa.
BTravés de proa.
CSpring de popa.
DLargo de popa.
Cobrando del largo de popa, que va desde la popa hacia atrás en el muelle, la popa se acerca y la embarcación se desplaza hacia atrás.
Fuente: Baleares PER septiembre 2025 modelo A
9/45Baleares PER septiembre 2025 modelo A
El 7 de setiembre de 2012, navegando al Ra 184º, tomamos demora aguja al faro de Cabo Roche 004º y simultáneamente marcamos el faro Cabo Trafalgar por el través de babor. Desvío 8º NW. Calcular la situación.
Al 36º 10,6' N y L 006º 7,3' W
Bl 36º 10,8' N y L 006º 8,4' W
Cl 36º 11,6' N y L 006º 5,5' W
Dl 36º 11,9' N y L 006º 6,2' W
Con el desvío y la declinación se corrigen el rumbo y la demora a Cabo Roche; la marcación de 90º por babor, sumada al rumbo verdadero, da la demora a Trafalgar y el corte de ambas, la situación. Para repasar: Corrección total: declinación y desvío
Fuente: Baleares PER septiembre 2025 modelo A
10/45Baleares PER septiembre 2025 modelo A
Si se produce un incendio en la aparamenta eléctrica/electrónica, deberíamos preferentemente:
AUtilizar un extintor de CO2.
BUtilizar un extintor de espuma.
CApagarlo con agua dulce.
DApagarlo con agua salada.
En equipos eléctricos o electrónicos se prefiere el CO2, que no conduce la electricidad ni deja residuos.
Fuente: Baleares PER septiembre 2025 modelo A
11/45Baleares PER septiembre 2025 modelo A
Estando situados en un lugar de L= 005º 40,0' W y distancia al Fº de Pta Alcazar de 6 millas, damos rumbo para pasar a 2 millas del Fº de Punta Cires. ¿Qué situación tendremos al estar en la oposición de los Faros de Punta Cires e Isla Tarifa?
Al = 35º 55'N L= 005º 30'W
Bl = 35º 54'N L = 005º 33'W
Cl= 35º 56,2'N L = 005º 31'W
Dl= 35º 50'N L= 005º 34'W
Se sitúa el punto de salida con el meridiano dado y la distancia a Punta Alcázar, se traza el rumbo tangente al círculo de 2 millas de Punta Cires y se corta con la línea de oposición Punta Cires–Isla Tarifa.
Fuente: Baleares PER septiembre 2025 modelo A
12/45Baleares PER septiembre 2025 modelo A
La diferencia entre el calado de popa y el calado de proa se llama:
ACarena.
BFranco bordo.
CAsiento.
DCalado medio.
El asiento es la diferencia entre el calado de popa y el de proa. Para repasar: Dimensiones del barco
Fuente: Baleares PER septiembre 2025 modelo A
13/45Baleares PER septiembre 2025 modelo A
¿Qué indican las marcas cardinales?
AQue se puede navegar alrededor de la marca.
BEl cuadrante por el cual no podemos pasar.
CQue las aguas navegables más profundas están en el cuadrante indicado.
DNinguna es correcta.
Las marcas cardinales indican que las aguas navegables se encuentran en el cuadrante que da nombre a la marca. Para repasar: Marcas cardinales y sus topes
Fuente: Baleares PER septiembre 2025 modelo A
14/45Baleares PER septiembre 2025 modelo A
Dentro de los seis tipos de señales que conforman el Sistema de Balizamiento Marítimo del IALA, se incluyen:
ALuces de sectores.
BFaros y buques-faro.
CLuces y marcas de enfilación.
DNinguna es correcta.
El sistema IALA comprende marcas laterales, cardinales, de peligro aislado, de aguas navegables, especiales y de nuevos peligros o naufragio, sin incluir faros, luces de sectores ni enfilaciones. Para repasar: Marcas del balizamiento IALA región A
Fuente: Baleares PER septiembre 2025 modelo A
15/45Baleares PER septiembre 2025 modelo A
¿Qué nos determina el meridiano de los 180º?
AQue nos corresponde cambiar la hora al cruzarlo.
BEl cambio de hemisferio.
CEl límite entre océano Índico y océano Pacífico
DNo determina ningún cambio.
El meridiano de 180º separa las longitudes este y oeste, es decir, marca el cambio de hemisferio en longitud.
Fuente: Baleares PER septiembre 2025 modelo A
16/45Baleares PER septiembre 2025 modelo A
Si a causa de un temporal de mar y viento no es posible mantener el buen rumbo y decidimos correr el temporal:
ADaremos la aleta o popa al viento.
BNos pondremos al pairo.
CArriaremos todo el aparejo.
DDaremos la proa o amura al viento.
Correr el temporal consiste en navegar recibiendo la mar y el viento por la popa o la aleta.
Fuente: Baleares PER septiembre 2025 modelo A
17/45Baleares PER septiembre 2025 modelo A
¿En qué momento deben encenderse obligatoriamente las luces reglamentarias de posición en un buque que va navegando?
AA las 19:00h en invierno y a las 21:00 en verano.
BEn cualquier momento del dia si entramos en visibilidad reducida.
CEn el momento de la puesta de sol.
DB y C son correctas.
La Regla 20 del RIPA obliga a exhibir las luces desde la puesta hasta la salida del sol y también de día con visibilidad reducida. Para repasar: Sectores de las luces de navegación
Fuente: Baleares PER septiembre 2025 modelo A
18/45Baleares PER septiembre 2025 modelo A
¿Cuál es la marca de tope de la marca de peligro aislado?
AUna esfera roja.
BDos esferas rojas superpuestas.
CDos esferas negras superpuestas.
DTres esferas negras superpuestas.
La marca de tope del peligro aislado son dos esferas negras superpuestas. Para repasar: Peligro aislado y aguas navegables
Fuente: Baleares PER septiembre 2025 modelo A
19/45Baleares PER septiembre 2025 modelo A
En un sistema cuadrantal, a qué equivale el segundo cuadrante?
AAl comprendido de N a E.
BAl comprendido de S a E.
CAl comprendido de S a W.
DAl comprendido de N a W.
En el sistema cuadrantal el primer cuadrante es el NE, el segundo el SE, el tercero el SW y el cuarto el NW.
Fuente: Baleares PER septiembre 2025 modelo A
20/45Baleares PER septiembre 2025 modelo A
En cuanto al viento, ¿cuáles son los parámetros que deben darse para que genere olas de cierta altura?
AIntensidad.
BPersistencia.
CFetch.
DTodas son correctas.
La altura de las olas depende de la intensidad del viento, su persistencia y el fetch sobre el que sopla.
Fuente: Baleares PER septiembre 2025 modelo A
21/45Baleares PER septiembre 2025 modelo A
¿Desde dónde y hacia dónde se cuentan las latitudes?
ADesde el meridiano cero hacia el meridiano 90º.
BDesde el ecuador a los polos.
CDesde el meridiano cero hasta el meridiano 180º.
DDesde los polos hacia el ecuador.
La latitud se cuenta desde el ecuador hacia los polos, de 0º a 90º N o S.
Fuente: Baleares PER septiembre 2025 modelo A
22/45Baleares PER septiembre 2025 modelo A
Con visibilidad reducida, un buque remolcado deberá realizar como señales fónicas características:
AUna pitada larga seguida de tres cortas, en intervalos que no excedan de dos minutos.
BUna pitada corta, una larga y una corta, en intervalos que no excedan de dos minutos.
CUna pitada larga en intervalos que no excedan de dos minutos.
DDos pitadas largas en intervalos que no excedan de dos minutos.
Según la Regla 35 del RIPA, el buque remolcado tripulado emite una pitada larga seguida de tres cortas, inmediatamente después de la señal del remolcador. Para repasar: Señales acústicas del RIPA
Fuente: Baleares PER septiembre 2025 modelo A
23/45Baleares PER septiembre 2025 modelo A
Si navegando de día en un velero, cesa el viento y se pone el motor en marcha para ir avante sin arriar las velas, ¿qué marca se deberá exhibir?
ADos conos unidos por sus vértices, colocados en línea vertical.
BUn cilindro negro colgando verticalmente.
CDos conos unidos por sus bases, colocados en línea vertical.
DUn cono con el vértice hacia abajo, colocado en el tope del palo.
Según la Regla 25 del RIPA, el velero que navega también a motor exhibe a proa un cono con el vértice hacia abajo.
Fuente: Baleares PER septiembre 2025 modelo A
24/45Baleares PER septiembre 2025 modelo A
Al caer la noche, ¿qué señalización deberá mostrar una embarcación de menos de 7 metros de eslora fondeada cerca de un canal angosto, paso, fondeadero o zona de navegación frecuente?
ANo está obligada a exhibir luces o marcas.
BUna bola en proa.
CUna bola o una luz todo horizonte en proa.
DUna luz blanca todo horizonte en el lugar más visible.
Los buques de menos de 7 m fondeados solo están exentos de luces si no están en o cerca de un canal angosto o zona frecuentada; en ese caso deben exhibir una luz blanca todo horizonte. Para repasar: Luces de los buques según el RIPA
Fuente: Baleares PER septiembre 2025 modelo A
25/45Baleares PER septiembre 2025 modelo A
En los incendios de combustibles líquidos, ¿qué agente extintor no será adecuado para su extinción?
APolvo seco.
BAgua a chorro.
CAgua pulverizada.
DCO2.
El agua a chorro sobre combustibles líquidos dispersa y extiende el fuego, por lo que no es adecuada.
Fuente: Baleares PER septiembre 2025 modelo A
26/45Baleares PER septiembre 2025 modelo A
Durante una maniobra de atraque, ¿qué término se utiliza para describir la acción de amarrar con una gaza a un noray?
AAbozar.
BEncapillar.
CTesar.
DTodas son correctas.
Encapillar es colocar la gaza de un cabo sobre un noray, bolardo o bita.
Fuente: Baleares PER septiembre 2025 modelo A
27/45Baleares PER septiembre 2025 modelo A
Se dice que una hélice es levógira si en marcha avante:
AGira en sentido de las agujas del reloj.
BGira en sentido contrario a las agujas del reloj.
CLas palas se pliegan para disminuir la fuerza de resistencia al avance (instaladas frecuentemente en veleros).
DLas palas pueden girar sobre el eje cambiando su ángulo de ataque.
Una hélice levógira es la que, vista desde popa y dando avante, gira en sentido contrario a las agujas del reloj. Para repasar: Efecto de la hélice
Fuente: Baleares PER septiembre 2025 modelo A
28/45Baleares PER septiembre 2025 modelo A
En cuanto a la Regla 34 del RIPA, dos pitadas cortas y dos destellos luminosos significan:
A"Caigo a estribor"
B"Tengo avería"
C"Estoy dando atrás"
D"Caigo a babor"
Según la Regla 34 del RIPA, dos pitadas cortas significan "caigo a babor", y pueden complementarse con dos destellos. Para repasar: Señales acústicas del RIPA
Fuente: Baleares PER septiembre 2025 modelo A
29/45Baleares PER septiembre 2025 modelo A
¿Cómo se llama el ángulo que forma la derrota verdadera (la dirección real del movimiento del barco), con la línea de crujía del barco?
ARumbo verdadero.
BRumbo.
CAbatimiento.
DCorriente.
El abatimiento es el ángulo entre la línea de crujía (rumbo verdadero) y la derrota que realmente sigue el barco por efecto del viento. Para repasar: Corrección total: declinación y desvío
Fuente: Baleares PER septiembre 2025 modelo A
30/45Baleares PER septiembre 2025 modelo A
De entre las enumeradas, ¿cuál es la función de la vuelta de rezón?
AUnir dos cabos de la misma mena.
BAmarrar las defensas a los guardamancebos.
CUnir un cabo al arganeo del ancla.
DEncapillar a un noray o bolardo.
La vuelta de rezón se usa para afirmar un cabo al arganeo del ancla.
Fuente: Baleares PER septiembre 2025 modelo A
31/45Baleares PER septiembre 2025 modelo A
¿Cuál de las siguientes áreas mencionadas son ZEPIM reconocidas en las Islas Baleares?
AArchipiélago de Cabrera y los Freus d'Eivissa y Formentera.
BArchipiélago de Cabrera y el corredor marino del Canal de Menorca.
CArchipiélago de Cabrera.
DNinguna es correcta.
En las Islas Baleares la zona reconocida como ZEPIM es el Archipiélago de Cabrera.
Fuente: Baleares PER septiembre 2025 modelo A
32/45Baleares PER septiembre 2025 modelo A
Según el el Anexo IV del RIPA, ¿cual de las siguientes señales no es una señal de peligro?
AUna señal emitida por radiotelegrafía o por cualquier otro sistema de señales consistentes en el grupo [··· - - - ···] (SOS) del Código Morse.
BUna señal consistente en una bandera cuadra que tenga encima o debajo de ella una bola u objeto análogo.
CLa señal de peligro "DE" del Código Internacional de Señales.
DMovimientos lentos y repetidos, subiendo y bajando los brazos extendidos lateralmente.
El Anexo IV del RIPA incluye como señales de peligro el SOS, la bandera cuadra con una bola y el movimiento de brazos, y la señal "NC" del Código Internacional, no "DE". Para repasar: Luces de los buques según el RIPA
Fuente: Baleares PER septiembre 2025 modelo A
33/45Baleares PER septiembre 2025 modelo A
Según el RIPA, ¿cuál de estos buques se considera un buque con capacidad de maniobra restringida?
AUn buque navegando a vela.
BUn buque dedicado a operaciones de remolque que, por su naturaleza, restrinja fuertemente al buque remolcador y a su remolque en su capacidad para apartarse de su derrota.
CUn buque que esté pescando con redes, líneas, aparejos de arrastre u otros artes de pesca que restrinjan su maniobrabilidad.
DB y C son correctas.
La Regla 3 del RIPA incluye entre los buques con capacidad de maniobra restringida al dedicado a un remolque que restringe fuertemente su capacidad de apartarse; el pesquero tiene su propia categoría. Para repasar: Luces de los buques según el RIPA
Fuente: Baleares PER septiembre 2025 modelo A
34/45Baleares PER septiembre 2025 modelo A
Según la normativa internacional, ¿en qué disposición legal se establece la obligación del capitán de prestar auxilio de a las personas en peligro en la mar?
AAnexo V del Convenio MARPOL – Regla 6.
BReglamento Internacional para Prevenir los Abordajes (COLREG 72) – Regla 5 (servicio de vigía).
CConvenio SOLAS 1974 – Capítulo V, Regla 33.
DConvenio STCW 1978 – Sección A-VI/1 (formación básica en seguridad de la gente de mar).
La Regla 33 del Capítulo V del Convenio SOLAS establece la obligación del capitán de prestar auxilio a personas en peligro en la mar.
Fuente: Baleares PER septiembre 2025 modelo A
35/45Baleares PER septiembre 2025 modelo A
¿Qué se entiende por la corrección total?:
AÁngulo que forma el norte de aguja con el norte verdadero.
BAngulo que forma el norte magnético con el norte aguja.
CAngulo que forma el norte magnético con el norte verdadero.
DÁngulo que forma el norte verdadero con la declinación magnética.
La corrección total es el ángulo entre el norte verdadero y el norte de aguja. Para repasar: Corrección total: declinación y desvío
Fuente: Baleares PER septiembre 2025 modelo A
36/45Baleares PER septiembre 2025 modelo A
El radio del círculo de borneo es igual a:
ALa longitud de cadena filada.
BLa longitud de cadena filada más la eslora de la embarcación.
CLa eslora de la embarcación.
DDos veces la longitud de fondeo.
El círculo de borneo tiene como radio la longitud de cadena filada más la eslora de la embarcación.
Fuente: Baleares PER septiembre 2025 modelo A
37/45Baleares PER septiembre 2025 modelo A
Las embarcaciones de menos de 12 metros de eslora no dedicadas a operaciones de buceo, ¿tienen obligación de exhibir las luces de sin gobierno o de maniobra restringida si se encuentran en tales situaciones?
ASi, tienen que exibirlas siempre.
BNo, no tienen obligación de exhibirlas.
CLas luces no, pero las marcas si.
DLas marcas no, pero las luces si.
La Regla 27 g) del RIPA exime a los buques de menos de 12 m, salvo los dedicados al buceo, de exhibir las luces y marcas de sin gobierno o maniobra restringida. Para repasar: Luces de los buques según el RIPA
Fuente: Baleares PER septiembre 2025 modelo A
38/45Baleares PER septiembre 2025 modelo A
¿Cuál es la principal ventaja de las hélices con palas abatibles?
AOcupan menos espacio al estar abiertas.
BSon más económicas que las de palas fijas.
CDisminuyen la resistencia al avance de la embarcación.
DPueden invertir la marcha sin necesidad de parar el motor.
Las palas abatibles se pliegan cuando la hélice no trabaja, reduciendo la resistencia al avance a vela. Para repasar: Efecto de la hélice
Fuente: Baleares PER septiembre 2025 modelo A
39/45Baleares PER septiembre 2025 modelo A
Navegando de día al rumbo Este, avistamos una marca en forma de espeque, amarilla en su parte superior y negra la inferior, con una marca de tope consistente en dos conos con el vértice hacia abajo de color negro. ¿Por dónde la dejaremos?
AEs indiferente si le damos un buen margen.
BPor nuestro babor.
CPor nuestro estribor.
DPor el oeste.
Amarillo sobre negro con dos conos hacia abajo es la cardinal Sur; navegando al este hay que pasar por su sur, dejándola por babor.
Fuente: Baleares PER septiembre 2025 modelo A
40/45Baleares PER septiembre 2025 modelo A
Si tras una gran escora producida por un golpe de mar, observamos que la embarcación recupera su situación adrizada inicial muy lentamente, se puede afirmar que:
ALa embarcación tiene asiento negativo.
BLa embarcación tiene un par de estabilidad pequeño (buque blando).
CLa embarcación tiene un par de estabilidad grande (buque duro).
DLos grifos de fondo de la embarcación están abiertos.
Una recuperación lenta tras la escora indica un par de estabilidad pequeño, propio de un buque blando.
Fuente: Baleares PER septiembre 2025 modelo A
41/45Baleares PER septiembre 2025 modelo A
Al ser HRB= 12:30, salimos de la luz verde del puerto de Ceuta y damos rumbo a la luz roja del puerto de Algeciras, queriendo llegar en 140 minutos. Al estar al NE verdadero de Punta Cires, modificamos el rumbo para dirigirnos a la punta del espigón exterior entre Tarifa y Isla de Tarifa con la misma velocidad. Calcular la HRB de llegada a la punta del espigón de Isla Tarifa.
AHRB=15:36
BHRB=14:41
CHRB=15:15
DHRB=15:53
La velocidad se obtiene de la distancia Ceuta–Algeciras y los 140 minutos; con ella se calcula el tiempo hasta el NE de Punta Cires y desde allí hasta el espigón de Tarifa.
Fuente: Baleares PER septiembre 2025 modelo A
42/45Baleares PER septiembre 2025 modelo A
En visibilidad reducida, una embarcación de menos de 12 metros d'eslora emitirá:
ANo está obligado a emitir ninguna señal.
BEstá obligado a emitir una pitada larga cada dos minutos.
CEstá obligado a emitir dos pitadas largas cada dos minutos.
DCualquier señal acústica eficaz a intervalos que no excedan los dos minutos.
Según la Regla 33 del RIPA, el buque de menos de 12 m debe poder emitir alguna señal acústica eficaz a intervalos que no excedan de 2 minutos. Para repasar: Señales acústicas del RIPA
Fuente: Baleares PER septiembre 2025 modelo A
43/45Baleares PER septiembre 2025 modelo A
En general, una embarcación equipada con hélices gemelas se caracteriza por:
AEstar equipada con dos hélices dextrógiras de palas abatibles, cuyo objetivo es disminuir la resistencia al avance.
BEstar equipada con dos hélices, la de babor con el giro hacia el interior y la de estribor hacia el exterior.
CEstar equipada con dos hélices levógiras de paso variable, cuyo objetivo es disminuir la resistencia al avance.
DEstar equipada con dos hélices iguales con el sentido de giro invertido, pudiendo ser ambas de giro al interior o ambas con el giro al exterior.
Las hélices gemelas son dos hélices iguales con sentidos de giro contrarios, ambas de giro al interior o ambas al exterior. Para repasar: Efecto de la hélice
Fuente: Baleares PER septiembre 2025 modelo A
44/45Baleares PER septiembre 2025 modelo A
Si un tripulante cae al mar sin traje de supervivencia y con la temperatura del agua a 15ºC, la estimación de su supervivencia puede llegar a ser de:
A6 horas aproximadamente.
B3 horas aproximadamente.
C12 horas aproximadamente.
DIndefinida.
Con agua a unos 15 ºC y sin protección térmica, la supervivencia estimada es de unas pocas horas, del orden de seis.
Fuente: Baleares PER septiembre 2025 modelo A
45/45Baleares PER septiembre 2025 modelo A
¿Qué elementos o dispositivos se utilizan a bordo para indicarnos la dirección del viento?
AVeletas
BCatavientos
CAnemómetros
DA y B son correctas
Veletas y catavientos indican la dirección del viento; el anemómetro mide su velocidad.
Fuente: Baleares PER septiembre 2025 modelo A
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Preguntas frecuentes
¿Cuántas preguntas tiene el examen PER?
El examen oficial del Patrón de Embarcaciones de Recreo tiene 45 preguntas tipo test con cuatro opciones, y dispones de 90 minutos.
¿Cuántas respuestas correctas necesito para aprobar el PER?
Necesitas 32 aciertos de 45. Además hay bloques eliminatorios: más de 5 fallos en reglamento de abordajes (RIPA), más de 2 en balizamiento o más de 2 en carta suspende aunque aciertes el resto.
¿De dónde salen las preguntas de este simulacro?
De exámenes oficiales publicados por las comunidades autónomas y la DGMM, con la respuesta de la plantilla oficial y una explicación. Cada pregunta indica de qué convocatoria sale.
¿Los tests son gratis?
Sí. Todos los tests y simulacros son gratuitos, sin registro, y puedes repetirlos las veces que quieras. Tu progreso se guarda en tu navegador.
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