La sentina es un espacio que tiene una embarcación, en la parte más baja pero situada por encima de la quilla.
En embarcaciones deportivas y de recreo se denomina sentina a la parte inferior del casco donde se recoge todo el agua de condensación, lluvia.
En otro tipo de embarcaciones mayores suele estar en la zona de la sala de maquinas para recoger las pérdidas de aceite, grasa, gasoil u otros líquidos del motor y en las embarcaciones con bodega de carga, esta zona suele disponer de un pocete de sentinas para recoger la condensación y otros líquidos.
¿Cuál es la función de la sentina?
La sentina en embarcaciones de recreo.
En el caso de aquellas embarcaciones de recreo, de tamaño más
pequeño o incluso deportivas, se le denomina sentina a la zona más baja del casco circundante de la quilla, donde se juntan tanto el agua de lluvia como la embarcada. Es importante conocer que las sentinas también cuentan con interferencias en su eslora, las cuales son las cuadernas, los mamparos y otro tipo de refuerzos especiales, además de lo imbornales, que deben estar siempre presentes en cualquier embarcación porque permiten que el agua ingrese al fondo.
La sentina en veleros.
Cuando se habla de los veleros, cabe destacar que en este caso la sentina, en su sección media tiene el anclaje del quillote, con unos refuerzos concretos y una bulonería bastante específica.
Es importante revisar el estado de estas zonas. Así mismo, también hay una serie de medidas que deben llevarse a cabo por cuestiones de seguridad, comenzando por remover todas las alfombras, sacar las tapas fuera del barco y abrir los cuarteles.
Además, la ventilación será un elemento fundamental, además de que entre la luz en las zonas más oscuras. Cuando ya la sentina se encuentra correctamente iluminada y abierta, se debe hacer un reconocimiento visual desde la proa hasta la popa. La sentina normalmente habla por sí sola, aunque pueden verificarse algunas cuestiones más sencillas, como por ejemplo la existencia de agua (tanto limpia como de mar) como de otro tipo de fluido, desde combustible hasta aceite o incluso aguas negras.
Las entradas de agua pueden ser también tanto originarios de la parte superior del barco, como de la inferior, motivo por el cual es importantísimo la revisión del estado y el funcionamiento de las bombas de achique. Esto es fundamental, pues la presencia de residuos sólidos pueden llegar a trabar el accionamiento de la embarcación.
En el interior del caso, en la parte baja, se suelen acumular residuos líquidos, procedentes del agua de mar, aguas de limpieza, aceite y combustible, generados en operaciones relacionadas en la navegación, reparación o mantenimiento del barco. La sentina, por lo tanto, es el espacio en la parte más baja de la sala de máquinas.
La sentina en embarcaciones mayores. El peligroso caso de los aceites.
En embarcaciones mayores, la sentina se encarga de la recolección de todos aquellos líquidos aceitosos que provienen de las pérdidas de bombas o tuberías y que se pueden derramar en ese espacio debido a la operación del motor, y en otras embarcaciones menores y deportivas suele recoger toda la humedad, filtraciones por agua, etc.
En el caso de barcos grandes, las aguas de sentinas se purifican a través de separadores de materia oleosa y son bombeadas al exterior en alta mar. De esta manera, los aceites contaminantes se quedan a bordo para ser posteriormente retirados en puerto para poder ser tratados y eliminados.
Las Bombas de achique para la Sentina
Una bomba de sentina es un dispositivo utilizado en barcos para sacar el agua y de la sentina o de la bodega y compartimentos de carga. Su función principal es evitar que el agua acumulada ponga en peligro la estabilidad del barco, provocando su hundimiento y también evitar que cause daños a la carga, a la estructura del barco, o a los circuitos eléctricos y partes metálicas.
Existen varios tipos de bombas de achique sentina, pero todas funcionan por medio de la succión del agua y su posterior expulsión fuera del barco. Algunas bombas son manuales y deben ser accionadas por la tripulación, mientras que otras son eléctricas y pueden ser activadas automáticamente o mediante un interruptor.
Es importante que las bombas de achique de la sentina sean revisadas y mantenidas regularmente para asegurarse de que estén en buenas condiciones y operando correctamente. Además, se deben tomar medidas preventivas para evitar que el agua ingrese al compartimiento de carga, como sellar adecuadamente las escotillas y puertas de acceso. En resumen, una bomba de sentina es un dispositivo esencial en la seguridad y operación de un barco, especialmente en situaciones de emergencia en las que el agua puede poner en riesgo la navegación.
Limpieza de la Sentina
Para limpiar adecuadamente la sentina de un barco, se deben seguir algunos pasos clave. En primer lugar, asegúrese de tener los equipos de protección necesarios, como guantes y gafas de seguridad, ya que puede haber sustancias tóxicas presentes.
Antes de comenzar la limpieza, es importante bombear el agua estancada fuera de la sentina utilizando una bomba sumergible o una bomba manual. Asegúrese de eliminar todo el agua acumulada para poder realizar una limpieza efectiva.
Una vez que la sentina esté vacía, puede proceder a limpiarla con un detergente adecuado. Utilice un cepillo o una escoba con cerdas duras para fregar las superficies interiores de la sentina y eliminar cualquier residuo adherido.
Después de fregar, enjuague bien la sentina con agua limpia para eliminar cualquier resto del detergente utilizado. Asegúrese también de revisar las áreas más difíciles de alcanzar y utilizar herramientas adicionales si es necesario.
Una vez finalizada la limpieza, verifique que no haya fugas en la sentina ni obstrucciones en los conductos que puedan afectar su funcionamiento. Si encuentra alguna anomalía, asegúrese de solucionarla antes del próximo uso del barco.
Recuerde realizar un mantenimiento regular para evitar acumulaciones excesivas en la sentina y así garantizar un funcionamiento óptimo del sistema de drenaje del barco.
Pintura para sentinas
Un buen mantenimiento de la sentina pasa primero por una inspección visual y saneado, revisar que no entre agua y posteriormente una primera limpieza en profundidad.
Una vez tenemos la sentina bien limpia ventilada y seca, podemos proceder a realizar las tareas de pintado.
En mi caso he usado Danboline, y así está tras la primera mano de pintura
La pintura específica de sentina, es un tipo de recubrimiento utilizado en los barcos para proteger la superficie de la sentina de la corrosión y evitar que se acumule agua. Es resistente a la abrasión y a los productos químicos, lo que lo hace ideal para su uso en ambientes marinos. A mi personalmente me gusta la Danboline de International (Azkonobel) pero existen muchas otras marcas buenas en el mercado, como Hempel.