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Moody 33 Eclipse

Monocasco 1987–1994 9.91 m Diseñador: Bill Dixon

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Ratios de Ingeniería

Crucero costero Clasificación basada en ratios de ingeniería
Rendimiento
Rendimiento SA/D 13.33 Confort MCR 26.24 Seguridad CSF 1.924 Lastre BR 0.333
Óptimo
Media
Bajo
Ratios de ingeniería
SA/D 13,33 Pesado
Sail Area / Displacement

Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.

SA / (Desp / 64.2)^(2/3)
> 18: Regata / alto rendimiento 14–18: Crucero-regata < 14: Crucero / confort
MCR (confort) 26,24 Confortable
Índice de confort (Ted Brewer)

Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.

Desp / (0.65 × (0.7×LWL + 0.3×LOA) × Manga^1.33)
> 30: Muy confortable 20–30: Confortable < 20: Deportivo / incómodo
CSF (estabilidad) 1,92 Seguro
Índice de estabilidad (SNAME)

Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.

Manga / (Desp / 64.2)^(1/3)
< 2.0: Seguro para alta mar 2.0–2.1: Aceptable > 2.1: Precaución en temporal
% Lastre 33,3 % Ligero
Porcentaje de lastre

Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.

(Lastre / Desplazamiento) × 100
> 45%: Muy estable 35–45%: Normal < 35%: Ligero de lastre

¿Qué significa esto para el navegante?

Con un SA/D de 13.33 el Moody 33 Eclipse es un crucero pesado. Necesita viento medio (>12 nudos) para rendir, pero a cambio ofrece una navegación muy sosegada y predecible, apta para tripulaciones poco experimentadas.

El Comfort Ratio de 26.24 se sitúa en el rango confortable para la mayoría de condiciones costeras. Es un movimiento aceptable sin llegar a los valores de un crucero pesado puro.

Su Capsize Screening Factor de 1.924 queda por debajo del umbral de 2,0 recomendado para travesías oceánicas. Es un barco con resistencia al vuelco suficiente para navegación de altura en condiciones razonables.

Con un 33% de lastre, el Moody 33 Eclipse apuesta por una fórmula más ligera. Gana en velocidad y aceleración, pero necesita rizar antes cuando el viento fresca.

Esta interpretación se calcula automáticamente a partir de los ratios publicados. Como siempre en náutica, la realidad depende también del estado del barco, trimado, velamen y meteo.

Diagrama Polar ORC

Velocidades reales del barco según angulo y viento (ORC Club 2026)

Casco (ORC)

LOA 10,02 m
Manga 3,47 m
Calado 1,35 m
Desplazamiento 4.777 kg
DLR 8,27
Sup. mojada 23,6 m²
Estabilidad 103,0
Momento adrizante 125,2 kg·m

Velamen (ORC)

Mayor 22,0 m²
Génova 28,3 m²
Spi simétrico 67,0 m²
Spi asimétrico 62,2 m²
Foques 5
Spinnakers 4

Aparejo (ORC)

Palo Aluminum
Crucetas 1
Enrollador mayor No
Backstay Adjustable

Propulsión (ORC)

Hélice Solid 3 blades
Instalación Shaft exposed
TWA / TWS 4 kt 6 kt 8 kt 10 kt 12 kt 14 kt 16 kt 20 kt 24 kt
Ángulo ceñida 50,8 48,8 47,6 47,3 46,6 46,0 45,1 44,7 47,0
VMG ceñida 1,6 2,4 3,0 3,4 3,7 4,0 4,2 4,3 4,1
52° 2,6 3,8 4,7 5,3 5,8 6,1 6,4 6,5 6,4
60° 2,9 4,2 5,1 5,7 6,1 6,4 6,6 6,8 6,8
75° 3,1 4,4 5,3 6,0 6,4 6,7 6,8 7,2 7,4
90° 3,2 4,6 5,6 6,3 6,7 7,0 7,3 7,7 7,9
110° 3,3 4,7 5,7 6,4 6,9 7,2 7,5 8,2 8,7
120° 3,2 4,5 5,6 6,3 6,8 7,1 7,4 8,2 8,8
135° 2,8 4,1 5,1 6,0 6,5 6,9 7,2 7,9 8,6
150° 2,3 3,5 4,5 5,4 6,1 6,6 6,9 7,6 8,2
VMG empopada 2,0 3,0 3,9 4,7 5,4 6,0 6,4 7,0 7,6
Ángulo trasluchada 146,0 148,4 151,4 153,7 159,5 165,1 171,4 178,1 176,8

Especificaciones — datos del astillero

Fuente: catálogo del fabricante. Los valores ORC medidos en seco pueden diferir ligeramente (ver sección Diagrama Polar ORC).

Eslora total
9.91
m
Manga
3.40
m
Calado
1.45
m
Desplazamiento
5.654
kg
Lastre
1.884
kg
Superficie vélica
41.62
Combustible
151.0
L
Agua
246.0
L
Dimensiones
Eslora total
9.91 m
Eslora en flotación
8.53 m
Manga
3.40 m
Calado
1.45 m
Desplazamiento
5.654 kg
Lastre
1.884 kg
Construcción
Material casco
Fibra de vidrio
Diseñador
Bill Dixon
Aparejo
Tipo de aparejo
Sloop a tope de palo
Superficie vélica
41.62 m²
Motor
Tanques
Combustible
151.0 L
Agua
246.0 L

Moody 33 Eclipse

Bill Dixon dibujó este casco pensando en equilibrio, no en modas. El Moody 33 Eclipse no buscaba ganar regatas de club, sino mantener rumbo firme con poco viento y cargar crucero sin ponerse nervioso. Con apenas 41 metros cuadrados de vela para casi 5.7 toneladas, no esperes planeo en menos de 12 nudos, pero en rachas de 6 u 8, su estabilidad te permite seguir navegando cuando otros ya están arrizando. La manga estrecha y el calado moderado lo hacen maniobrable en puertos mediterráneos, aunque el 33% de lastre exige respeto en rachas fuertes: no es un barco que se tire al agua, pero tampoco perdona la inercia.

Hoy, es un crucero serio para quien prioriza el interior seco y la navegación sin prisas. La cubierta despejada y el aparejo masthead ayudan a llevarlo con tripulación reducida, pero en popa larga bajo viento flojo se echa de menos un poco más de empuje. Ideal para travesías costeras con tiempo incierto, donde su inercia es virtud, no defecto.

Preguntas frecuentes sobre el Moody 33 Eclipse

¿Cuál es la eslora del Moody 33 Eclipse?
El Moody 33 Eclipse tiene 9.91 metros de eslora total, 3.40 m de manga, 1.45 m de calado.
¿Cuál es el desplazamiento del Moody 33 Eclipse?
El Moody 33 Eclipse desplaza 5.654 kg, de los que 1.884 kg son lastre (33%).
¿Cuándo se fabricó el Moody 33 Eclipse?
El Moody 33 Eclipse se produjo entre 1987 y 1994.
¿Quién es el arquitecto naval del Moody 33 Eclipse?
El Moody 33 Eclipse fue diseñado por Bill Dixon.
¿Es apto para travesía oceánica el Moody 33 Eclipse?
Con matices. Su Capsize Screening Factor de 1.924 está en el límite aceptable para travesía oceánica. Es un barco válido para navegación costera y travesías cortas, pero para cruces oceánicos conviene valorar condiciones meteorológicas y experiencia de la tripulación.
¿Qué tipo de barco es el Moody 33 Eclipse?
El Moody 33 Eclipse es un velero tipo monocasco del astillero Moody.
¿Dónde puedo ver más barcos como el Moody 33 Eclipse?
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