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Moody 33 Eclipse

Monocasco 1987–1994 9.91 m Diseñador: Bill Dixon

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Ratios de Ingeniería

Crucero costero Clasificación basada en ratios de ingeniería
Rendimiento
Rendimiento SA/D 13.33 Confort MCR 26.24 Seguridad CSF 1.924 Lastre BR 0.333
Optimo
Media
Bajo
Ratios de ingeniería
SA/D 13.33 Pesado
Sail Area / Displacement

Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.

SA / (Desp / 64.2)^(2/3)
> 18: Regata / alto rendimiento 14–18: Crucero-regata < 14: Crucero / confort
Confort 26.24 Confortable
Motion Comfort Ratio (Ted Brewer)

Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.

Desp / (0.65 × (0.7×LWL + 0.3×LOA) × Manga^1.33)
> 30: Muy confortable 20–30: Confortable < 20: Deportivo / incómodo
Vuelco 1.924 Seguro
Capsize Screening Factor

Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.

Manga / (Desp / 64.2)^(1/3)
< 2.0: Seguro para alta mar 2.0–2.1: Aceptable > 2.1: Precaución en temporal
Lastre % 0.333 Ligero
Porcentaje de lastre

Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.

(Lastre / Desplazamiento) × 100
> 45%: Muy estable 35–45%: Normal < 35%: Ligero de lastre

Diagrama Polar ORC

Velocidades reales del barco según angulo y viento (ORC Club 2026)

Casco (ORC)

LOA 10,02 m
Manga 3,47 m
Calado 1,35 m
Desplazamiento 4.777 kg
DLR 8,27
Sup. mojada 23,6 m²
Estabilidad 103,0
Momento adrizante 125,2 kg·m

Velamen (ORC)

Mayor 22,0 m²
Genova 28,3 m²
Spi simétrico 67,0 m²
Spi asimétrico 62,2 m²
Foques 5
Spinnakers 4

Aparejo (ORC)

Palo Aluminum
Crucetas 1
Enrollador mayor No
Backstay Adjustable

Propulsion (ORC)

Helice Solid 3 blades
Instalacion Shaft exposed
TWA / TWS 4 kt 6 kt 8 kt 10 kt 12 kt 14 kt 16 kt 20 kt 24 kt
Angulo cenida 50.8 48.8 47.6 47.3 46.6 46.0 45.1 44.7 47.0
VMG cenida 1.6 2.4 3.0 3.4 3.7 4.0 4.2 4.3 4.1
52° 2.6 3.8 4.7 5.3 5.8 6.1 6.4 6.5 6.4
60° 2.9 4.2 5.1 5.7 6.1 6.4 6.6 6.8 6.8
75° 3.1 4.4 5.3 6.0 6.4 6.7 6.8 7.2 7.4
90° 3.2 4.6 5.6 6.3 6.7 7.0 7.3 7.7 7.9
110° 3.3 4.7 5.7 6.4 6.9 7.2 7.5 8.2 8.7
120° 3.2 4.5 5.6 6.3 6.8 7.1 7.4 8.2 8.8
135° 2.8 4.1 5.1 6.0 6.5 6.9 7.2 7.9 8.6
150° 2.3 3.5 4.5 5.4 6.1 6.6 6.9 7.6 8.2
VMG empopada 2.0 3.0 3.9 4.7 5.4 6.0 6.4 7.0 7.6
Angulo trasluchada 146.0 148.4 151.4 153.7 159.5 165.1 171.4 178.1 176.8

Especificaciones

Eslora total
9.91
m
Manga
3.40
m
Calado
1.45
m
Desplazamiento
5.654
kg
Lastre
1.884
kg
Superficie vélica
41.62
Combustible
151.0
L
Agua
246.0
L
Dimensiones
Eslora total
9.91 m
Eslora en flotación
8.53 m
Manga
3.40 m
Calado
1.45 m
Desplazamiento
5.654 kg
Lastre
1.884 kg
Construcción
Material casco
Fibra de vidrio
Diseñador
Bill Dixon
Aparejo
Tipo de aparejo
Sloop a tope de palo
Superficie vélica
41.62 m²
Motor
Tanques
Combustible
151.0 L
Agua
246.0 L
Alojamiento

Moody 33 Eclipse

El Moody 33 Eclipse es un clásico velero de crucero que siempre me ha gustado por su comportamiento marinero conservador pero fiable. Su diseño es obra de Bill Dixon, uno de los mejores diseñadores navales británicos, conocido por sus cruceros blue water de alta calidad. El Eclipse es un masthead sloop con un aparejo ligero que permite una velocidad decente en condiciones de viento moderado. Navega cómodo y estable, incluso en aguas bravas, lo que lo hace ideal para cruceros en alta mar. La tripulación experimentada puede sacarle el mejor partido, pero no es un barco para principiantes. La reputación del Moody 33 es sólida, y varios ejemplares han participado en regatas y han demostrado su capacidad para navegar largas distancias sin problemas. En resumen, el Moody 33 Eclipse es un velero de crucero sólido y confiable que puede ser un compañero fiel en tu próxima aventura marina.

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