Examen Patron de Embarcaciones de Recreo completo
45 preguntas · 75 minutos · 36 para aprobar
0
Correctas
0
Incorrectas
0
En blanco
00:00
Tiempo
Te enviamos las preguntas que has fallado por email
Repásalas cuando quieras. Sin spam, sin contraseña.
Al enviar aceptas recibir este email puntual. Puedes cancelar en cualquier momento.
1/45
DGMM PER Junio 2025 Test 01
Encontrándonos con nuestra embarcación en la oposición Isla Tarifa – Punta Alcázar, tomamos simultáneamente demora de aguja a Isla Tarifa= 344º y demora de aguja a Punta Cires= 117, 5º. Se pide calcular la situación verdadera.
A
l = 35º 57,8’N; L = 005º 35,8’W.
B
l= 35º 52,7’N; L= 005º 36,0’W.
C
l= 36º 00,8’N; L= 005º 33,6’W.
D
l= 36º 02,2’N; L= 005º 35,0’W.
2/45
PER Mediterraneo — Convocatoria Marzo 2024
El canal 16 de VHF esta reservado para:
A
Comunicaciones puerto-barco
B
Seguridad, urgencia y socorro
C
Partes meteorologicos
D
Comunicaciones entre embarcaciones de recreo
El canal 16 VHF (156.8 MHz) es el canal internacional de llamada, seguridad, urgencia y socorro.
Fuente: PER Mediterraneo — Convocatoria Marzo 2024
3/45
DGMM PER Abril 2024 Test 01
¿Qué parámetro mide el barómetro aneroide?
A
La presión atmosférica.
B
La velocidad de la embarcación.
C
La velocidad del viento.
D
La dirección del viento.
4/45
DGMM PER Junio 2024 Test 01
De conformidad con la Regla 17 del RIPA, “Maniobra del buque que sigue a rumbo”, señale la afirmación CORRECTA.
A
El buque que sigue a rumbo mantendrá siempre su rumbo y velocidad.
B
El buque que cede el paso no está eximido, de acuerdo con esta regla, de su obligación de mantenerse apartado de la derrota del otro.
C
El buque que sigue a rumbo mantendrá siempre su rumbo, pero puede actuar variando la velocidad para ayudar a evitar el abordaje.
D
El buque que cede el paso mantendrá siempre su velocidad, y actuará cambiando el rumbo para ayudar a evitar el abordaje.
5/45
DGMM PER Abril 2024 Test 02
De acuerdo con la Regla 18 del RIPA, “Obligaciones entre categorías de buques”, indique cuál de las siguientes afirmaciones es INCORRECTA.
A
Los buques de propulsión mecánica, en navegación, se mantendrán apartados de la derrota de un buque sin gobierno.
B
Los buques de vela, en navegación, se mantendrán apartados de la derrota de un buque dedicado a la pesca.
C
En la medida de lo posible, los buques dedicados a la pesca, en navegación, se mantendrán apartados de la derrota de un buque con capacidad de maniobra restringida.
D
Los buques de vela, en navegación, se mantendrán apartados de la derrota de un buque de propulsión mecánica.
6/45
PER Asturias — Convocatoria Enero 2026
Una “Isobara” es:
A
Una línea que une puntos de igual temperatura en un momento determinado.
B
Una línea que une puntos de igual presión atmosférica en un momento determinado.
C
Una línea que une puntos de igual declinación magnética.
D
Una línea que une puntos de igual profundidad en un momento determinado.
7/45
PER Andalucia — Convocatoria Octubre 2023
Para pasar de rumbo de aguja a rumbo verdadero se:
A
Suma la correccion total
B
Resta la correccion total
C
Se multiplica por la declinacion
D
No se corrige
Rv = Ra + Ct. Para pasar de aguja a verdadero se SUMA la correccion total.
Fuente: PER Andalucia — Convocatoria Octubre 2023
8/45
PER Andalucia — Convocatoria Octubre 2023
SECURITE se utiliza para:
A
Pedir socorro inmediato
B
Comunicaciones comerciales
C
Transmitir avisos de seguridad a la navegacion
D
Llamadas entre embarcaciones
SECURITE es el prefijo para mensajes de seguridad: avisos meteorologicos, peligros para la navegacion, etc.
Fuente: PER Andalucia — Convocatoria Octubre 2023
9/45
PER Cantabrico — Convocatoria Junio 2024
Las bengalas de mano tienen una duracion aproximada de:
A
30 segundos
B
1 minuto
C
3 minutos
D
5 minutos
Las bengalas de mano duran aproximadamente 1 minuto y son visibles a unas 5 millas.
Fuente: PER Cantabrico — Convocatoria Junio 2024
10/45
PER Canarias — Convocatoria Julio 2024
El ancla de capa o ancla flotante se utiliza para:
A
Fondear en aguas profundas
B
Reducir el abatimiento y mantener la proa al viento en temporal
C
Remolcar embarcaciones
D
Pescar en aguas abiertas
El ancla de capa es un cono de lona que se larga por la proa para reducir la deriva y mantener la embarcacion encarada al mar.
Fuente: PER Canarias — Convocatoria Julio 2024
11/45
PER Cantabrico — Convocatoria Junio 2024
El traves es:
A
La direccion perpendicular a la linea de crujia
B
La direccion paralela a la linea de crujia
C
La proa del barco
D
La popa del barco
El traves es la direccion perpendicular a la linea de crujia (proa-popa).
Fuente: PER Cantabrico — Convocatoria Junio 2024
12/45
PER Cantabrico — Convocatoria Junio 2024
Un chaleco salvavidas homologado para navegacion PER debe tener una flotabilidad minima de:
A
50 Newtons
B
100 Newtons
C
150 Newtons
D
275 Newtons
Para navegacion en zona 4 (PER), los chalecos deben tener 150N de flotabilidad minima segun normativa.
Fuente: PER Cantabrico — Convocatoria Junio 2024
13/45
PER DGMM — Convocatoria Noviembre 2024 Test 01
Cuando un barco está fondeado y gira por la acción de la corriente o el viento, tomando como centro el ancla y como radio su eslora más la cadena filada, describirá lo que se conoce como:
A
Fondeo a la gira.
B
Círculo de borneo.
C
Longitud de fondeo.
D
Círculo de garreo.
El círculo de borneo es el área que describe el barco fondeado al girar alrededor del ancla.
Fuente: PER DGMM — Convocatoria Noviembre 2024 Test 01
14/45
DGMM PNB Junio 2024 Test 02
En relación con los aros salvavidas, ¿cuál de las siguientes recomendaciones debemos tener en cuenta para que sean útiles?
A
Deben colocarse en la proa sujetos por medios de fijación permanente.
B
Si pierde un aro salvavidas en el mar no debe tomar ninguna acción mientras siga teniendo aros salvavidas suficientes a bordo.
C
No deben ir identificados con el nombre de la embarcación, ya que deben cumplir un estándar igual para todos.
D
Deben colocarse en las bandas (aletas) o en popa y estibados de modo que sea posible soltarlos rápidamente.
15/45
PER Asturias — Convocatoria Enero 2024
La capa de la atmósfera donde se desarrollan todos los fenómenos meteorológicos, se denomina:
A
Estratosfera.
B
Mesosfera.
C
Termosfera.
D
Troposfera.
La troposfera es la capa mas baja de la atmosfera (0-12 km) donde se desarrollan todos los fenomenos meteorologicos: nubes, lluvia, viento, etc.
Fuente: PER Asturias — Convocatoria Enero 2024
16/45
PER Mediterraneo — Convocatoria Junio 2023
La obra viva de un barco es:
A
La parte del casco por encima de la linea de flotacion
B
La parte del casco por debajo de la linea de flotacion
C
La cubierta principal
D
La superestructura
La obra viva es la parte sumergida del casco, por debajo de la linea de flotacion.
Fuente: PER Mediterraneo — Convocatoria Junio 2023
17/45
PER Baleares — Convocatoria Junio 2024
Un spring de proa largo sirve para:
A
Evitar que el barco avance
B
Evitar que el barco retroceda
C
Separar la popa del muelle
D
Acercar la proa al muelle
El spring de proa largo (va desde proa hacia popa del muelle) impide que el barco retroceda.
Fuente: PER Baleares — Convocatoria Junio 2024
18/45
PER Cataluña — Convocatoria Abril 2024
El filtro decantador de combustible sirve para:
A
Filtrar el aire de admision
B
Separar el agua del combustible
C
Filtrar el aceite del motor
D
Purificar el agua de refrigeracion
El filtro decantador separa el agua del combustible por diferencia de densidad. El agua se acumula en la parte inferior y debe purgarse regularmente.
Fuente: PER Cataluña — Convocatoria Abril 2024
19/45
PER Baleares — Convocatoria Marzo 2024
La declinacion magnetica es:
A
El angulo entre el norte verdadero y el norte magnetico
B
El angulo entre el norte magnetico y el norte de la aguja
C
La diferencia entre el rumbo verdadero y el rumbo de aguja
D
El error del compas por materiales ferrosos
La declinacion magnetica es el angulo formado entre el norte geografico (verdadero) y el norte magnetico, variable segun la posicion y el año.
Fuente: PER Baleares — Convocatoria Marzo 2024
20/45
PER DGMM — Convocatoria Noviembre 2024 Test 01
Según la Regla 32 del RIPA, “Definiciones de Señales acústicas y luminosas”, la expresión «pitada larga» significa:
A
Un sonido de una duración aproximada de 4 a 6 segundos.
B
Un sonido de una duración aproximada de 8 a 10 segundos.
C
Un sonido de una duración de 7 segundos.
D
Un sonido de una duración de 8 segundos.
RIPA Regla 32: pitada corta = duración aproximada de 1 segundo. Pitada larga = 4-6 segundos.
Fuente: PER DGMM — Convocatoria Noviembre 2024 Test 01
21/45
DGMM PNB Junio 2024 Test 02
Conforme a la Regla 18 del RIPA, “Obligaciones entre categorías de buques”, si se encuentran navegando en alta mar un buque de propulsión mecánica, un buque de vela, un buque dedicado a la pesca y un hidroavión amarado, con carácter general, ¿cuál de ellos mantendrá su derrota?
A
El buque de propulsión mecánica en navegación.
B
El buque dedicado a la pesca.
C
El hidroavión amarado.
D
El buque de vela. Maniobra y navegación.
22/45
DGMM PER Noviembre 2025 Test 01
Unos turistas británicos se encuentran en una embarcación de recreo, celebrando la festividad de la Virgen del Carmen, y sufren un accidente personal de gravedad que les obliga a contactar con el Centro Radio-Médico Español (CRME), ¿cuál de los siguientes aspectos dificultará que les puedan prestar servicio?
A
Es un día festivo y, por tanto, el servicio no está disponible.
B
No disponen de tarjetas de crédito para abonar la consulta.
C
No hablan español y solo pueden comunicarse en inglés.
D
Solo disponen de un teléfono móvil con cobertura para conectar con el CRME.
23/45
DGMM PER Abril 2024 Test 02
De acuerdo con la Regla 21 del RIPA, “Definiciones”, la luz blanca colocada sobre el eje longitudinal del buque, que muestra su luz sin interrupción en todo un arco del horizonte de 225 grados, fijada de forma que sea visible desde la proa hasta 22,5 grados a popa del través de cada costado del buque, se corresponde con la:
A
Luz de tope.
B
Luz de alcance.
C
Luz de remolque.
D
Luz de fondeo.
24/45
PER Cantabrico — Convocatoria Junio 2024
La brisa termica diurna (virazón) sopla:
A
Del mar hacia tierra
B
De tierra hacia el mar
C
De norte a sur
D
De este a oeste
Durante el dia, la tierra se calienta mas que el mar, el aire caliente sube y entra brisa del mar (virazon).
Fuente: PER Cantabrico — Convocatoria Junio 2024
25/45
DGMM PER Noviembre 2025 Test 02
En una embarcación con hélice dextrógira y con máquina avante, ¿qué efecto produce la presión lateral de las palas?
A
Tiende a llevar la popa a babor.
B
Tiende a llevar la proa a estribor.
C
No produce ningún efecto.
D
Tiende a llevar la popa a estribor. Emergencias en la mar.
26/45
PER DGMM — Convocatoria Noviembre 2024 Test 01
¿Qué es un imbornal?
A
Válvula colocada por debajo de la línea de flotación, normalmente en el fondo del barco, con el objeto de dar o cortar el paso de agua utilizada para la refrigeración del motor y otros servicios.
B
Parte trasera y descubierta de la embarcación donde suele ir alojada la tripulación.
C
Agujero o registro en los costados de la embarcación para dar salida a las aguas que se depositan en las respectivas cubiertas, y muy especialmente a la que embarca el buque en los golpes de mar.
D
Aperturas que permiten el acceso a un compartimento inferior.
El imbornal es el orificio de desagüe en los costados o cubierta para evacuar el agua embarcada.
Fuente: PER DGMM — Convocatoria Noviembre 2024 Test 01
27/45
DGMM PER Junio 2025 Test 01
Según lo indicado en la Regla 37 del RIPA “Señales de peligro”, ¿cuál de las siguientes señales utilizará un buque que esté en peligro y requiera ayuda?
A
Una señal fumígena que produzca una densa humareda roja.
B
Una señal emitida por cualquier sistema de señales consistente en el grupo ---… --- del Código Morse.
C
Un sonido continúo producido por cualquier aparato de señales de niebla.
D
Una señal emitida por radiotelefonía consistente en la palabra "Securité".
28/45
DGMM PER Junio 2024 Test 02
Las borrascas en el hemisferio Norte se caracterizan porque:
A
El viento gira en sentido horario y la presión atmosférica es inferior a 1013 milibares.
B
El viento gira en sentido antihorario y la presión atmosférica es superior a 1013 milibares.
C
El viento gira en sentido horario y la presión atmosférica es superior a 1013 milibares.
D
El viento gira en sentido antihorario y la presión atmosférica es inferior a 1013 milibares.
29/45
DGMM PER Junio 2025 Test 01
En relación con las Reglas 12 y 17 de la sección II del RIPA, “Conducta de los buques que se encuentren a la vista uno del otro”, ¿qué debe hacer, en principio, un buque de vela que recibe el viento por estribor cuando se aproxima, con riesgo de abordaje, a otro buque de vela que recibe el viento por babor?
A
Mantenerse apartado de la derrota del otro buque.
B
Mantener su rumbo y velocidad.
C
Caer a estribor.
D
Caer a babor.
30/45
PER Cantabrico — Convocatoria Junio 2024
Para atracar con viento que empuja al muelle:
A
Llegar casi paralelo, con poca velocidad, viento ayuda a arrimarse
B
Llegar perpendicular a toda velocidad
C
Dar marcha atras
D
Esperar a que amaine
Con viento al muelle, aproximarse paralelo y lento; el viento hará el trabajo de arrimarte.
Fuente: PER Cantabrico — Convocatoria Junio 2024
31/45
PER Andalucia — Conv. 3/2023 Mod.A
Los buques Alfa y Beta, ambos de propulsión mecánica y a la vista, se cruzan con riesgo de abordaje en un dispositivo de separación del tráfico. El Alfa navega por la vía de circulación apropiada y el Beta está cruzando dicha vía. ¿Cuál debe mantenerse apartado de la derrota del otro?
A
La situación planteada no es real, ya que está prohibido cruzar las vías de
B
El Beta, ya que el Alfa tiene preferencia por navegar por la vía de circulación
C
El Alfa, ya que el Beta tiene preferencia para que pueda cruzar la vía de
D
El que tenga al otro por su costado de estribor
32/45
PER Mediterraneo — Convocatoria Diciembre 2023
La jerarquia de preferencia de paso (de mas a menos) es:
A
Sin gobierno > maniobra restringida > pesca > vela > motor
B
Motor > vela > pesca
C
Vela > motor > pesca
D
El mas grande siempre primero
RIPA Regla 18 establece esta jerarquia de privilegio.
Fuente: PER Mediterraneo — Convocatoria Diciembre 2023
33/45
PER Andalucia — Conv. 1/2016 Mod.A
Un buque de vela y uno de propulsión mecánica a la vista navegan de vuelta encontrada con riesgo de abordaje:
A
Ambos caerán a estribor
B
Ambos caerán a babor
C
El de vela se apartará de la derrota del de propulsión mecánica
D
El de propulsión mecánica se apartará de la derrota del de vela
Según la Regla 18(a) del RIPA, un buque de propulsión mecánica en navegación se mantendrá apartado de la derrota de un buque de vela. No es vuelta encontrada entre iguales.
Fuente: PER Andalucia — Conv. 1/2016 Mod.A
34/45
DGMM PER Noviembre 2025 Test 01
Al ser Hrb 09:15, nos situamos tomando simultáneamente una demora de aguja a Punta Malabata =161º y otra a Punta Cires= 089º, con un desvío de aguja de 3º(-). La declinación magnética en la zona para ese día es de 1º(W). Una vez situados, se pide calcular el rumbo de aguja necesario para dirigirnos a un punto situado a una distancia de 3 millas náuticas al Noroeste verdadero de Cabo Espartel, considerando un desvío de 2º(-) para el nuevo rumbo.
A
Ra = 245º.
B
Ra = 251º.
C
Ra = 256º.
D
Ra = 261º.
35/45
PER Andalucia — Conv. 1/2019
Navegando a vela en mar abierto vemos un buque de propulsión mecánica que se aproxima por estribor, en una situación de cruce con riesgo de abordaje. En esta situación:
A
Somos el buque que «sigue a rumbo»
B
Somos el buque que «cede el paso»
C
Somos el buque que «sigue a rumbo» y debemos modificar el rumbo o la velocidad
D
Suprimiremos la arrancada de nuestro barco, hasta que el riesgo haya desaparecido
36/45
DGMM PNB Junio 2024 Test 02
La obra muerta es:
A
Las partes del barco que aún quedan sin acabar o construir.
B
La parte del casco que se encuentra sumergida.
C
La parte del casco desde la quilla hasta la cubierta principal.
D
La parte del casco que está por encima de la línea de flotación. Elementos de amarre y fondeo.
37/45
PER Cataluña — Convocatoria Abril 2024
La deriva es:
A
El efecto de la corriente sobre la derrota del barco
B
El efecto del viento
C
El error del compas
D
La variacion magnetica
La deriva es el desplazamiento lateral que produce la corriente marina sobre la trayectoria.
Fuente: PER Cataluña — Convocatoria Abril 2024
38/45
DGMM PER Junio 2024 Test 01
La declinación magnética se ve afectada en general por:
A
Únicamente el paso del tiempo.
B
Únicamente el lugar donde nos encontremos.
C
El paso del tiempo y el lugar donde nos encontremos.
D
El desvío de la aguja magnética.
39/45
PER Andalucia — Conv. 2/2022 Mod.A
¿Cuál de las siguientes configuraciones de luces corresponde a un buque de propulsión mecánica de 60 metros de eslora?:
A
Una única luz blanca todo horizonte
B
Una luz blanca todo horizonte y luces de costado
C
Una luz de tope a proa; luces de costado; y una luz de alcance
D
Una luz de tope a proa; una segunda luz de tope, a popa y más alta que la de proa;
40/45
PER Valenciana — Convocatoria Febrero 2024
La hélice cavita cuando:
A
Gira en sentido contrario
B
Las palas generan burbujas de vacio por exceso de revoluciones
C
El motor se sobrecalienta
D
Falta aceite
La cavitacion ocurre cuando la presion en las palas baja tanto que el agua hierve formando burbujas. Produce vibracion, ruido y daña la helice.
Fuente: PER Valenciana — Convocatoria Febrero 2024
41/45
DGMM PER Noviembre 2025 Test 02
De acuerdo con la Regla 21 del RIPA "Definiciones", de la Parte C. “Luces y Marcas”, ¿cuál de las siguientes opciones describe correctamente los arcos de visibilidad de las luces de tope, cada una de las luces de costado y la luz de alcance, respectivamente?
A
225°, 112,5° y 135°.
B
112,5°, 225° y 135°.
C
225°, 135° y 112,5°.
D
135°, 112,5° y 225°.
42/45
DGMM PER Junio 2024 Test 01
Las marcaciones se miden:
A
De 0o a 360º, en sentido horario
B
De 0o a 180º, indicando si es hacia proa o hacia popa
C
De 0o a 360º, indicando si es a babor o a estribor
D
De 0o a 180º, indicando si es a babor o estribor
43/45
PER Baleares — Convocatoria Septiembre 2024
Un remolque se debe hacer firme en:
A
Un punto fuerte a proa (bita, cornamusa reforzada)
B
En la barandilla
C
En el mastil
D
En cualquier sitio
El cabo de remolque debe hacerse firme en un punto estructuralmente fuerte, preferiblemente proa.
Fuente: PER Baleares — Convocatoria Septiembre 2024
44/45
PER Galicia — Convocatoria Noviembre 2023
Un DSC (Llamada Selectiva Digital) permite:
A
Solo llamadas de voz
B
Enviar alertas de socorro automaticas con posicion GPS
C
Navegar por internet
D
Comunicarse con aeronaves
El DSC (Digital Selective Calling) transmite automaticamente una alerta con la identidad del buque (MMSI) y su posicion GPS.
Fuente: PER Galicia — Convocatoria Noviembre 2023
45/45
DGMM PER Noviembre 2025 Test 01
En relación con los chalecos salvavidas, ¿cuál de las siguientes afirmaciones es CORRECTA?
A
En la zona 1 de navegación bastará con disponer a bordo de un chaleco para cada persona.
B
La flotabilidad requerida de los chalecos será mayor a medida que aumente la zona de navegación, es decir, será máxima para zona 7 y mínima para zona 1.
C
En la zona 7 de navegación es obligatorio disponer de un chaleco para cada persona y un chaleco adicional.
D
Los menores deben disponer de un chaleco salvavidas a su medida.
Puedes dejar preguntas en blanco — no penalizan