Que es la osmosis
La osmosis es el proceso por el cual el agua penetra a traves del gelcoat del casco y reacciona con el laminado de fibra de vidrio, formando ampollas llenas de liquido acido. Es el "cancer" de los barcos de fibra, aunque tratada a tiempo no es grave.
Como detectarla
- Ampollas en el gelcoat, especialmente en la obra viva (parte sumergida).
- Zonas blandas al presionar el gelcoat.
- Medicion de humedad con higrometro: lecturas > 4% son sospechosas.
- Liquido acido al pinchar las ampollas (olor a vinagre).
El mejor momento para inspeccionar es con el barco en seco, recien sacado del agua, antes de que el casco se seque.
Factores de riesgo
- Barcos de los años 70-80 con resinas de baja calidad (ortoftalica).
- Barcos que permanecen en el agua todo el año.
- Agua calida (Mediterraneo > Atlantico).
- Ausencia de barrera epoxidica.
Prevencion
- Aplicar barrera epoxidica (4-6 capas de epoxi tipo International Gelshield) antes de la primera botadura.
- Sacar el barco en invierno si es posible.
- Mantener la patente antifouling en buen estado.
- Medir humedad anualmente.
Tratamiento
- Pelar todo el gelcoat de la obra viva (chorreo de arena o pelado quimico).
- Secar el casco durante 2-6 meses (mediciones con higrometro hasta < 2%).
- Reparar las ampollas con masilla epoxi.
- Aplicar 6-8 capas de barrera epoxidica (tipo Gelshield 200).
- Aplicar patente antifouling.
Coste aproximado: 150-300 EUR/m2 profesional, 50-100 EUR/m2 hazlo tu mismo.
Cuando preocuparse
Ampollas pequeñas y superficiales son normales y no requieren tratamiento urgente. Si las ampollas son grandes (> 5mm), profundas, o hay zonas extensas afectadas, consulta un perito naval.
Consulta la ficha de tu barco en nuestro buscador para ver el material del casco y decidir si necesitas prevencion.