Calculadora de instalación solar y batería litio para barco
Calcula tu consumo diario, dimensiona la batería litio LiFePO4 que necesitas y los vatios de paneles solares que la mantienen cargada en autonomía.
1. Equipos a bordo
Marca lo que tienes y ajusta consumo (W) y horas/día reales.
2. Sistema
Resultado del dimensionado
Catálogo de componentes
Selección curada de componentes con specs reales. Precios orientativos (varían ±20% según distribuidor y fluctuación). Nada patrocinado: lo que llevamos usando o nos consta funciona en cruceros reales.
Paneles solares
Mono-cristalinos rígidos para hardtop o flexibles para montaje sobre bimini.
| Marca / Modelo | Potencia | Voc | Peso | Tipo | € | Notas |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Victron BlueSolar 100W Mono | 100 W | 22.5 V | 6.5 kg | Rígido | 95 | Mono 12V. Balance precio/eficiencia clásico. |
| Victron BlueSolar 175W Mono | 175 W | 22.4 V | 9.8 kg | Rígido | 165 | El más vendido en cruceros 12V medianos. |
| Victron BlueSolar 270W Mono | 270 W | 38 V | 18.5 kg | Rígido | 230 | Para hardtop y biminis grandes (24V). |
| Solbian SP 144Q | 144 W | 22.8 V | 1.9 kg | Flex | 690 | Flexible premium. Pisable, se monta sobre bimini sin marco. |
| Solbian SP 78Q | 78 W | 21.5 V | 1 kg | Flex | 420 | Flexible para superficies pequeñas y curvas. |
| Renogy 100W Flexible | 100 W | 21.8 V | 1.8 kg | Flex | 145 | Alternativa flexible más asequible que Solbian. |
| Trina Solar Vertex S TSM-405DE09 | 405 W | 37.2 V | 21 kg | Rígido | 180 | Mono PERC actual, 405W en formato compacto. Para hardtop de lanchas grandes (24V). |
| JA Solar JAM54S30 410/MR | 410 W | 37.5 V | 21.5 kg | Rígido | 175 | Alternativa actual a Sunpower. Mono PERC half-cell. Excelente €/Wp. |
Baterías de servicio
LiFePO4 es hoy el estándar serio en náutica. AGM se mantiene por presupuesto.
| Marca / Modelo | V | Ah | kWh | Química | Ciclos | Peso | € |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Victron Smart LiFePO4 12,8V/100Ah | 12.8 | 100 | 1.28 | LiFePO4 | 5,000 | 14 kg | 1090 |
| Victron Smart LiFePO4 12,8V/200Ah | 12.8 | 200 | 2.56 | LiFePO4 | 5,000 | 24 kg | 1850 |
| Battle Born BB10012 100Ah | 12 | 100 | 1.2 | LiFePO4 | 5,000 | 13 kg | 950 |
| Mastervolt MLI Ultra 12/2500 200Ah | 12.8 | 200 | 2.5 | LiFePO4 | 5,000 | 28 kg | 2400 |
| Relion RB100 100Ah | 12.8 | 100 | 1.28 | LiFePO4 | 3,500 | 13 kg | 850 |
| Victron AGM Deep Cycle 12V/220Ah | 12 | 220 | 1.32 | AGM | 800 | 65 kg | 580 |
Reguladores MPPT
Imprescindible: el regulador maximiza el rendimiento del panel. Dimensionar según Wp totales y tensión.
| Marca / Modelo | V máx | A máx | Wp máx 12V | Wp máx 24V | € | Notas |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Victron SmartSolar MPPT 75/15 | 75 | 15 | 200 | 400 | 110 | Para 1-2 paneles de 100W. Bluetooth integrado. |
| Victron SmartSolar MPPT 100/30 | 100 | 30 | 440 | 880 | 195 | Para 2-3 paneles 175W. El más vendido. |
| Victron SmartSolar MPPT 100/50 | 100 | 50 | 700 | 1400 | 320 | Para 4+ paneles. Sistemas 12V de gran consumo. |
| Victron SmartSolar MPPT 150/35 | 150 | 35 | 500 | 1000 | 285 | Para paneles MPP altos (>30V) o serie. |
| Renogy Rover 40A MPPT | 100 | 40 | 520 | 1040 | 165 | Alternativa más asequible — pero NO certificación IP marina, terminales no encapsulados. Para uso náutico, mejor Victron 100/30. |
Inversores 12V → 230V
Para usar electrodomésticos AC a bordo. Onda pura siempre (sinusoidal) — no la modificada.
| Marca / Modelo | V entrada | W salida | € | Notas |
|---|---|---|---|---|
| Victron Phoenix 12/375 | 12 | 375 | 165 | Pequeño, para portátiles y cargas USB. |
| Victron Phoenix 12/800 | 12 | 800 | 285 | Para herramientas pequeñas, microondas básico. |
| Victron Phoenix 12/1600 | 12 | 1600 | 520 | Microondas convencional, secador, cafetera. |
| Victron MultiPlus 12/2000/80 | 12 | 2000 | 1550 | Inversor + cargador 80A + transferencia automática a generador. El estándar serio. Justito con cocina inducción (pico 2.2 kW). |
| Victron MultiPlus 12/3000/120 | 12 | 3000 | 2100 | Para cocina inducción + AC. Sistema premium en velero 45+ pies. Mínimo recomendado si usas vitro 1800W. |
Monitores y centralitas
Con litio es obligatorio un monitor de baterías que lea el SoC real (estado de carga).
| Marca / Modelo | € | Notas |
|---|---|---|
| Victron BMV-712 Smart | 230 | Monitor de baterías Bluetooth. Lectura SoC, V, A, consumo histórico. Imprescindible con litio. |
| Victron SmartShunt 500A | 195 | Sin display físico — todo por Bluetooth. Más limpio si tienes MFD. |
| Victron Cerbo GX | 580 | Centralita Victron que une MultiPlus + MPPT + monitor en un panel táctil GX Touch (opcional). Versión Cerbo S algo más barata (~380€). |
Cómo se calcula el dimensionado (resumen)
El cálculo sigue 4 pasos:
- Consumo diario: suma de cada equipo en Wh/día (vatios × horas en uso). Para uso real, no nominal.
- Convertir a Ah: dividir Wh entre tensión del sistema (12 o 24 V). Es lo que vas a sacar de la batería cada día.
- Batería mínima: multiplicar Ah/día × autonomía deseada. Dividir por DoD (80% en LiFePO4, 50% en AGM/Gel) para tener la capacidad bruta a comprar.
- Solar mínimo: dividir Wh/día entre horas pico solares (HSP) × eficiencia (1 − pérdidas%). Las pérdidas reales en barco rondan 30-35% (sombras del bimini, calor del panel >40°C reduce 15%, suciedad salina, MPPT, cables, calidad mar).
El cálculo arriba aplica esta fórmula. Sobredimensiona un 20%: los equipos crecen, las baterías envejecen, y un día sin sol te alegrarás del margen.
⚠ Importante: banco de arranque NO incluido
Esta calculadora dimensiona sólo el banco de servicio (nevera, electrónica, luces, etc.). El motor diesel necesita su propia batería de arranque independiente — típicamente 1×AGM o plomo-ácido 80-100Ah que nunca se descarga profundamente. Para mantenerla cargada desde el sistema solar/inversor:
- Separador de baterías Argofet o Cyrix (~80-150€): conecta la carga del alternador a ambos bancos sin que el servicio descargue al arranque.
- Cargador DC-DC (Victron Orion-Tr 12/12-30, ~250€): obligatorio si el banco servicio es litio y el arranque es plomo (química distinta).
⚠ Sección de cable y fusibles (ISO 10133)
Las corrientes en 12V son altas — el cable mal dimensionado se calienta. Tabla orientativa para tirada hasta 5 m, caída <3% (ABYC/ISO 10133):
| Corriente | Sección mínima | Ejemplo de uso |
|---|---|---|
| ≤ 10 A | 2.5 mm² | Luces LED, cargadores USB, plotter |
| ≤ 25 A | 4 mm² | Bomba de agua, piloto en uso ligero |
| ≤ 40 A | 6 mm² | 1-2 paneles solares 100-200 Wp a regulador |
| ≤ 60 A | 10 mm² | 3-4 paneles, regulador a batería <3 m |
| ≤ 100 A | 16 mm² | Inversor 1000W, motor proa retráctil |
| ≤ 200 A | 35 mm² | MultiPlus 12/2000, batería arranque a motor |
| ≤ 300 A | 50-70 mm² | MultiPlus 12/3000, banco arranque grande |
Fusible: por norma ISO 10133, debe colocarse en el polo positivo a menos de 17 cm del borne de la batería. Crítico con litio, donde un cortocircuito tira corrientes >1.000 A: usa MEGA o ANL del valor adecuado (típicamente 1.5× la corriente máxima esperada).
Inversor 12V→230V: las pérdidas reales
Los inversores onda pura tienen ~10-15% de pérdidas a carga nominal y un consumo de standby de 10-25W incluso sin nada conectado. Si activas la cocina inducción 1800W durante 24 minutos no estás consumiendo 720 Wh — son ~830 Wh efectivos tirados de la batería. Aplica este margen mental.
Por qué LiFePO4 es hoy el estándar
Tres razones objetivas frente a AGM/Gel:
- DoD 80% vs 50%: una batería litio de 100 Ah te da 80 Ah utilizables. Una AGM de 200 Ah te da los mismos 100 Ah utilizables — pero pesa 4× más y ocupa el doble de espacio.
- Ciclos de vida: 5.000+ vs 800. A 1 ciclo/día son 13 años vs 2 años.
- Carga rápida sin perder eficiencia: aceptan corrientes de carga altas (hasta 1C) sin estresarse. AGM se contenta con 0.2C.
Contras del litio: precio inicial alto (un sistema completo ronda 2.500-5.000€ vs 1.000-2.000€ AGM), imprescindible BMS (sin él, no funciona ni dura) y necesita un cargador compatible que no la sobrecargue.
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