Balizamiento y RIPA
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DGMM PNB Junio 2025 Test 02
La marca de tope de una Marca de Peligro Aislado, si la tuviera, será:
A
Dos esferas negras, una encima de la otra.
B
Tres esferas negras, una encima de la otra.
C
Una esfera negra.
D
Ninguna, en cualquier caso.
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DGMM PNB Junio 2025 Test 02
Las Marcas Especiales:
A
Nunca señalan un nuevo peligro.
B
Si tuviesen marca de tope, sería amarilla en forma de cruz vertical.
C
Indican donde se encuentran las aguas más seguras de la zona en relación con un punto de interés.
D
Nunca indican límites de áreas de anclaje. Reglamento (RIPA).
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DGMM PNB Junio 2025 Test 02
Según la Regla 10 del RIPA, “Dispositivos de separación del tráfico”, indique en cuál de los siguientes casos NO se está utilizando la zona de navegación costera adyacente a un dispositivo de separación del tráfico conforme a la citada regla.
A
Un buque de vela transitando por la zona costera adyacente, aunque podría hacerlo por la vía de circulación apropiada.
B
Un buque de 20 metros de eslora transitando por la zona costera adyacente, aunque podría hacerlo por la vía de circulación apropiada.
C
Un buque de 20 metros de eslora transitando por la zona costera adyacente para evitar un peligro inmediato.
D
Un buque dedicado a la pesca pescando en la zona costera adyacente.
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DGMM PNB Junio 2025 Test 02
Navegando por un canal angosto, tenemos intención de realizar una maniobra de adelantamiento por babor, que requiere que el buque alcanzado maniobre para permitirnos pasarle, ¿cuál es la forma correcta de proceder conforme a la Regla 9 del RIPA?
A
En ningún caso está permitido realizar dicha maniobra.
B
La maniobra está permitida únicamente si se está alcanzando a un buque de eslora inferior a 20 metros o a un buque de vela.
C
Se debe indicar nuestra intención haciendo sonar dos pitadas largas seguidas de dos cortas, y antes de proceder deberemos escuchar la señal de conformidad del buque alcanzado.
D
Aumentaremos velocidad progresivamente mientras maniobramos a babor a la vez que hacemos sonar una pitada larga, una corta, una larga y una corta.
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DGMM PNB Junio 2025 Test 02
¿Cuál es el color de una Marca Cardinal Este?
A
Negro con una ancha banda horizontal amarilla.
B
Negro sobre amarillo.
C
Amarillo sobre negro.
D
Amarillo con una ancha banda horizontal negra.
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Navegando en las proximidades de la costa, dentro de una zona de visibilidad reducida, únicamente oímos un repique de campana de unos cinco segundos de duración a intervalos inferiores a un minuto. Según lo dispuesto en la Regla 35 del RIPA “Señales acústicas en visibilidad reducida”, ¿qué nos está indicando?
A
Un buque fondeado de eslora inferior a 100 metros.
B
Un buque llamando la atención de otro.
C
Un buque sin gobierno de eslora igual o superior a 100 metros.
D
Un buque varado de eslora superior a 100 metros.
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De acuerdo con la Regla 28 del RIPA, si nos encontramos navegando de día con nuestra embarcación y visualizamos un buque que muestra una marca de cilindro, debemos entender que dicho buque:
A
Está varado.
B
Tiene su capacidad de maniobra restringida.
C
Se encuentra restringido por su calado.
D
Está remolcando a otro buque.
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DGMM PNB Junio 2025 Test 02
Navegando observamos por nuestro costado de estribor un buque de propulsión mecánica cuyo rumbo nos cruza la proa con riesgo de abordaje. Con carácter general, indique la forma más adecuada de proceder conforme a la Regla 15 del RIPA, “Situación de cruce”.
A
Seguiremos a rumbo, vigilando su derrota y cuando estemos muy cerca maniobramos para evitar el abordaje cayendo todo a babor.
B
Caeremos a estribor buscando la popa del otro buque para evitar cortarle la proa.
C
Caeremos a babor y aumentaremos la velocidad a toda máquina para cruzarle por su proa.
D
Le avisaremos por radio para que nos maniobre y le advertiremos que seguiremos a rumbo para evitar la colisión.
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De acuerdo con la Regla 27 del RIPA, si nos encontramos de noche navegando con nuestra embarcación y visualizamos por nuestra proa, de vuelta encontrada, un buque que solamente muestra: una luz de tope; las luces de costado; tres luces en línea vertical, en el lugar más visible, la más elevada y la más baja rojas y la luz central blanca; dos luces rojas en línea vertical por su banda de babor y dos luces verdes en línea vertical por su banda de estribor; debemos entender que se trata de:
A
Un buque dedicado a la limpieza de operaciones de minas, siendo peligroso acercarse a menos de 1000 metros de su costado de babor.
B
Un buque dedicado a operaciones submarinas, las cuales se están llevando a cabo por su costado de estribor.
C
Un pesquero faenando con el aparejo tendido por su costado de estribor.
D
Una draga realizando operaciones de dragado, donde la zona de obstrucción se encuentra por su costado de babor.
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En relación con la parte C del RIPA sobre “Luces y Marcas”, ¿cuál de los siguientes buques debe exhibir una marca bicónica?
A
Un buque de propulsión mecánica de más de 50 metros en navegación.
B
Un buque a vela y a motor que navega solo a vela.
C
Un buque remolcando cuando la longitud del remolque excede los 200 metros.
D
Un buque de pesca, que no sea de arrastre, cuya longitud del aparejo se extiende más de 150 metros.
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Si una Marca dispone de luz con ritmo isofase, con ocultación y destello largo cada 10 segundos o señal de Morse "A" (·-), se trata de una Marca:
A
De Canal Principal.
B
De Peligro Aislado.
C
De Naufragio.
D
De Aguas Navegables.
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De acuerdo con la Regla 20 del RIPA, “Ámbito de aplicación de la Parte C. Luces y Marcas”, señale la afirmación CORRECTA.
A
Las Reglas de esta Parte deberán cumplirse en todas las condiciones meteorológicas.
B
Las luces preceptuadas por estas Reglas podrán no exhibirse desde la salida hasta la puesta del sol cuando haya visibilidad reducida, si el patrón lo considera necesario.
C
Las Reglas relativas a las luces deberán exhibirse obligatoriamente desde la salida hasta la puesta del sol.
D
Las Reglas relativas a las marcas deberán cumplirse en todo momento, tanto de día como de noche.
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Conforme a la Regla 3 del RIPA, “Definiciones generales”, una nave multimodal que principalmente vuela cerca de la superficie por la acción del efecto de superficie se considera:
A
Fuera del ámbito de aplicación del reglamento.
B
Un hidroavión.
C
Una nave de vuelo rasante.
D
Un buque con capacidad de maniobra restringida.
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