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DGMM PER Abril 2024 Test 01
A Hrb: 08:00, navegando con rumbo de aguja= 355° y un desvío= 3°(-), se toman simultáneamente las siguientes demoras: Demora de aguja a Punta Almina= 299° y Demora de aguja a Ras Aswad (Cabo Negro) = 198°. Una vez situados se da rumbo al Faro de Punta Carnero con un desvío de aguja de 4°(-) y una velocidad de máquinas de 4 nudos. Calcular el rumbo de aguja al Faro de Punta Carnero y la Hrb cuando nos encontremos al través del Faro de Punta Europa. Supóngase que en el momento de la navegación la declinación magnética en toda la zona es de 5°E.
A
Ra= 319°; Hrb= 12:00.
B
Ra= 311°; Hrb= 12:05.
C
Ra= 321°; Hrb= 13:55.
D
Ra= 325°; Hrb= 12:10.
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PER Baleares — Convocatoria Marzo 2024
La oposicion es:
A
Cuando dos objetos estan en linea con el observador
B
Cuando dos barcos navegan en sentido contrario
C
Un tipo de marea
D
Una correccion del compas
La oposicion o enfilacion es cuando dos objetos estan alineados con el observador, dando una linea de posicion.
Fuente: PER Baleares — Convocatoria Marzo 2024
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PER Mediterraneo — Convocatoria Marzo 2024
Una enfilacion es:
A
Una linea imaginaria que une dos puntos en la carta
B
La linea que resulta de alinear visualmente dos marcas en tierra
C
La linea de rumbo trazada en la carta
D
La linea que une el barco con un punto en tierra
Una enfilacion se obtiene cuando dos objetos en tierra se ven alineados desde el barco, proporcionando una linea de posicion muy precisa.
Fuente: PER Mediterraneo — Convocatoria Marzo 2024
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PER Mediterraneo — Convocatoria Diciembre 2023
Un minuto de latitud equivale a:
A
1 milla nautica
B
1 kilometro
C
1 grado
D
10 millas
Un minuto de arco de latitud = 1 milla nautica = 1.852 metros.
Fuente: PER Mediterraneo — Convocatoria Diciembre 2023
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PER Cantabrico — Convocatoria Junio 2024
La correccion total (Ct) es:
A
Declinacion + Desvio
B
Solo la declinacion
C
Solo el desvio
D
La marea
Ct = dm (declinacion magnetica) + d (desvio del compas). Se suma algebraicamente.
Fuente: PER Cantabrico — Convocatoria Junio 2024
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PER Asturias — Convocatoria Enero 2024
La capa de la atmósfera donde se desarrollan todos los fenómenos meteorológicos, se denomina:
A
Estratosfera.
B
Mesosfera.
C
Termosfera.
D
Troposfera.
La troposfera es la capa mas baja de la atmosfera (0-12 km) donde se desarrollan todos los fenomenos meteorologicos: nubes, lluvia, viento, etc.
Fuente: PER Asturias — Convocatoria Enero 2024
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DGMM PER Noviembre 2025 Test 03
Al ser Hrb 09:15, nos situamos tomando simultáneamente una demora de aguja a Punta Malabata=161º y otra a Punta Cires= 089º, con un desvío de aguja de 3º(-). La declinación magnética en la zona para ese día es de 1º(W). Una vez situados, se pide calcular el rumbo de aguja necesario para dirigirnos a un punto situado a una distancia de 3 millas náuticas al Noroeste verdadero de Cabo Espartel, considerando un desvío de 2º(-) para el nuevo rumbo.
A
Ra = 245º.
B
Ra = 251º.
C
Ra = 256º.
D
Ra = 261º.
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PER Asturias — Convocatoria Mayo 2024
La hora civil del lugar (HcL) es:
A
El tiempo que ha transcurrido desde que el Sol medio pasó por el Meridiano superior de lugar.
B
El tiempo que ha transcurrido desde que el Sol verdadero pasó por el Meridiano inferior de lugar.
C
El tiempo que ha transcurrido desde que el Sol verdadero pasó por el Meridiano
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DGMM PER Junio 2024 Test 02
El día 29 de junio, al ser Hrb = 11:30, navegando a Ra= 208º, Ct= 2º (+), nos encontramos en la oposición Punta Europa – Punta Almina y, simultáneamente, tomamos marcación al Faro de Punta Carnero 88º por estribor. En esta posición damos Ra= 253º, Ct = 1º (+). La velocidad de la embarcación es 8 nudos. Se pide la situación estimada a Hrb = 13:00.
A
l= 36º00,5’N; L= 005º58,6’W.
B
l= 35º54,8’N; L= 005º31,2’W.
C
l= 35º58,7’N; L= 005º33,4’W.
D
l= 36º02,3’N; L= 005º35,0’W.
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DGMM PER Noviembre 2025 Test 02
El día 22 de noviembre, al ser Hrb= 10:00, nos encontramos a 3 millas al Oeste verdadero de Punta Gracia. Situados, damos rumbo de aguja al 178º (corrección total= 2º (+)). Tras navegar durante una hora y media, ponemos rumbo a la luz del extremo del espigón del puerto de Tánger. Teniendo en cuenta que la velocidad de nuestra embarcación es 7 nudos, se pide la situación estimada al ser Hrb= 12:00.
A
l= 35º 48,0’N; L= 005º 52,6’W.
B
l= 35º 53,3’N: L= 005º 56,2’W.
C
l= 35º 51,9’N; L= 005º 50,2’W.
D
l= 36º 00,3’N; L= 005º 49,8’W.
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DGMM PER Abril 2024 Test 02
Si hablamos sobre la marcación, ¿cuál de las siguientes afirmaciones es CORRECTA?
A
Si la medimos en circulares en sentido de las agujas del reloj, es negativa.
B
Si la medimos en circulares en sentido de las agujas del reloj, es positiva.
C
Si la medimos en semicirculares por babor, es positiva.
D
Si la medimos en semicirculares por estribor, es negativa.
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DGMM PER Abril 2024 Test 02
A las 14:00 Hrb, navegando al rumbo verdadero 015°, tomamos una demora de aguja al Faro de Ras El Aswad (Cabo Negro) de 200°. La declinación magnética es (-3°) y el desvío es (+1°). Hallar nuestra situación más aproximada de entre las siguientes, si nos encontramos simultáneamente a la hora que tomamos la demora al Faro de Ras El Aswad (Cabo Negro) sobre la línea isobática de 200 metros.
A
l= 35°45,4´N; L= 005°14,8´W.
B
l= 36°45,4´N; L= 005°14,8´W.
C
l= 36°45,4´N; L= 006°14,8´W.
D
l= 35°45,4´N; L= 006°14,8´W.
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DGMM PER Junio 2024 Test 02
En una situación de reflotamiento de un barco varado en fondo fangoso, ¿cuál de las siguientes actuaciones a tomar es INCORRECTA?
A
Trasladar pesos para cambiar el asiento.
B
Esperar al momento de la bajamar.
C
Balancear el barco para que se despegue del fondo, ya que el fango hace de ventosa.
D
Utilizar el servicio de un remolcador, si se considera necesario. Meteorología
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DGMM PER Abril 2024 Test 01
Nos encontramos navegando con velocidad de máquinas 6 nudos, y a Hrb = 09:30 situados en posición 35°47,0´N; 006°12,0´W damos rumbo a un punto “p” de coordenadas: 35°58,0´N; 005°55,0W; puestos a rumbo el desvío es de 3°(-). Cuando Cabo Espartel nos demora por el 116° de aguja, damos rumbo para pasar a 3 millas al Norte verdadero de Punta Malabata, manteniendo la misma velocidad de máquinas. Se pide calcular la posición de nuestra embarcación a Hrb=12:30, sabiendo que la declinación magnética para todo el ejercicio es 3°W.
A
l= 35°52,0´N; L= 005°50,4´W.
B
l= 35°51,7´N; L= 005°51,4´W.
C
l= 35°58,2´N; L= 005°54,6´W.
D
l= 35°52,2´N; L= 005°51,9´W.
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PER DGMM — Convocatoria Noviembre 2024 Test 04
Situados en la Marca cardinal norte próxima a Punta Malabata, damos rumbo a la punta del espigón del Puerto de Barbate. Calcular el rumbo de aguja más aproximado si el desvío de la aguja es 0,6º(E), la declinación magnética es la de la carta para el año en curso y tenemos un viento del W que nos provoca un abatimiento de 4º.
A
Ra= 346°.
B
Ra= 333°.
C
Ra= 344º.
D
Ra= 335º.
El abatimiento es el ángulo entre rumbo y derrota causado por el viento.
Fuente: PER DGMM — Convocatoria Noviembre 2024 Test 04
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