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Un minuto de arco en un paralelo cualquiera equivale a:
AUn nudo.
BUn minuto de arco en el ecuador.
CUna milla náutica.
DNinguna de las respuestas anteriores es correcta.
Un minuto de arco de paralelo mide menos que una milla, ya que los paralelos se acortan con la latitud; solo en el ecuador equivale a una milla.
Fuente: Valenciana PER-COMP octubre 2026
2/18Valenciana PER-COMP octubre 2026
¿Qué es lo primero que debemos hacer tras un abordaje?
ALanzar una señal de socorro.
BEvaluar los daños sufridos.
CAbandonar la embarcación.
DSepararse de la otra embarcación.
Tras un abordaje lo primero es evaluar los daños para decidir las medidas necesarias.
Fuente: Valenciana PER-COMP octubre 2026
3/18Valenciana PER-COMP octubre 2026
¿Cómo debemos actuar si un tripulante tiene una hemorragia nasal?
ATumbarle de cubito supino y taponarle la hemorragia.
BSentarle indicándole que baje la cabeza y taponarle la hemorragia.
CTumbarle de cubito prono y taponarle la hemorragia.
DPonerle en posición lateral de seguridad y esperar a que cese la hemorragia.
Ante una hemorragia nasal se sienta al afectado con la cabeza ligeramente inclinada hacia delante y se comprime o tapona la fosa sangrante.
Fuente: Valenciana PER-COMP octubre 2026
4/18Valenciana PER-COMP octubre 2026
Una embarcación se encuentra situada con una Dv = 151º de faro de Pta. Malabata y a una distancia de 3,6 millas del mismo faro. Una vez situados ponemos rumbo al puerto de Barbate. Calcular el Ra para llegar al puerto de Barbate con un desvío de 3º NW y una dm = 4º +.
ARa=345,5º
BRa=339º
CRa=350º
DRa=332,5º
Se sitúa el barco con la demora y distancia a Punta Malabata, se mide el rumbo verdadero a Barbate y se aplica la corrección total (declinación más desvío) para obtener el rumbo de aguja. Para repasar: Corrección total: declinación y desvío
Fuente: Valenciana PER-COMP octubre 2026
5/18Valenciana PER-COMP octubre 2026
Refrescar el viento es:
ADisminución de la fuerza del viento total o parcialmente.
BQue se enfríe el viento.
CVariación de la dirección del viento.
DIncremento de la fuerza del viento.
Refrescar es aumentar la fuerza del viento.
Fuente: Valenciana PER-COMP octubre 2026
6/18Valenciana PER-COMP octubre 2026
¿Cuál es la definición de Ecuador?
AEs un círculo máximo que pasa por los polos.
BEs un círculo menor perpendicular a los polos.
CEs un círculo máximo perpendicular al eje de la Tierra.
DEs un círculo menor paralelo a los Trópicos.
El ecuador es el círculo máximo perpendicular al eje de la Tierra.
Fuente: Valenciana PER-COMP octubre 2026
7/18Valenciana PER-COMP octubre 2026
Si navegando al rumbo verdadero 200º y tomamos demora verdadera 210º ¿Cómo se llama el ángulo de 10º que hay de diferencia entre ambas?
ADeclinación.
BDesvío.
CMarcación.
DCorrección total.
La marcación es el ángulo entre la proa (rumbo) y la visual a un objeto. Para repasar: Corrección total: declinación y desvío
Fuente: Valenciana PER-COMP octubre 2026
8/18Valenciana PER-COMP octubre 2026
En el caso de una insolación o golpe de calor, al afectado, si está consciente, se le debe:
ATrasladar a un lugar cálido, húmedo y bien ventilado.
BQuitar la ropa y lavarle con paños de agua caliente.
CEnfriar hasta que la temperatura baje hasta los 35 grados.
DDar de beber suero oral disuelto en agua fresca.
Al afectado consciente por golpe de calor se le lleva a la sombra y se le hidrata con agua fresca o suero oral.
Fuente: Valenciana PER-COMP octubre 2026
9/18Valenciana PER-COMP octubre 2026
Para abarloarnos a una embarcación a la deriva más pequeña que la nuestra deberemos en la medida de lo posible:
AAcercarnos por cualquiera de sus dos bandas.
BAcercarnos por su banda de sotavento.
CNunca debemos abarloarnos a un barco a la deriva.
DAcercarnos por su banda de barlovento.
Una embarcación pequeña a la deriva abate más rápido, por lo que conviene acercarse por su barlovento para que no se nos eche encima.
Fuente: Valenciana PER-COMP octubre 2026
10/18Valenciana PER-COMP octubre 2026
¿Cuál de las siguientes afirmaciones, referidas a las borrascas en el hemisferio norte, es correcta?
ASe desplazan del Este al Oeste.
BEn ellas el aire gira en el mismo sentido que las agujas de un reloj.
CSe desplazan de Norte a Sur y el aire se dirige hacia el centro de las bajas presiones perpendicular a las isobaras.
DSe desplazan de Oeste a Este y el aire gira en el sentido contrario de las agujas de un reloj.
En el hemisferio norte las borrascas se desplazan en general de oeste a este y el viento gira en ellas en sentido antihorario. Para repasar: Circulación del viento en borrascas y anticiclones
Fuente: Valenciana PER-COMP octubre 2026
11/18Valenciana PER-COMP octubre 2026
Navegando al Ra = 081º, a HRB 1300 se obtiene marcación del faro de Pta. Cires = 004º por estribor, y al mismo tiempo se tiene el faro de I. de Tarifa por el través. Calcular la situación de la embarcación si la Ct = 4º (-).
Al= 35º 53,8’N L= 005º 36,4’W
Bl= 35º 54,5’N L= 005º 36,4’W
Cl= 35º 54,1’N L= 005º 35,8’W
Dl= 35º 53,9’N L= 005º 34,7’W
Con la corrección total se obtiene el rumbo verdadero; sumándole las marcaciones se obtienen las demoras a Punta Cires e Isla de Tarifa (por el través) y su corte da la situación. Para repasar: Corrección total: declinación y desvío
Fuente: Valenciana PER-COMP octubre 2026
12/18Valenciana PER-COMP octubre 2026
La diferencia de altura entre una bajamar y una pleamar consecutivas recibe el nombre de:
AAltura de la marea.
BSemiamplitud de la marea.
CAmplitud de la marea.
DCoeficiente de marea.
La amplitud de la marea es la diferencia de altura entre una bajamar y una pleamar consecutivas.
Fuente: Valenciana PER-COMP octubre 2026
13/18Valenciana PER-COMP octubre 2026
A la inserción a mayor escala en determinadas cartas de una zona concreta de la misma, se denomina:
ACartucho.
BPortulano.
CPunto menor.
DArrumbamiento.
Un cartucho es un recuadro de mayor escala insertado en una carta para detallar una zona concreta.
Fuente: Valenciana PER-COMP octubre 2026
14/18Valenciana PER-COMP octubre 2026
Navegando HRB 1000 a Ra S50W, con una Vb 12 nudos, tomamos marcación de Pta. Cires = 35º por estribor y Da = 210º de Pta. Almina. Una vez situados se pide calcular el Ra para ir a un punto situado a 5 millas al Nv de Pta. Cires, sabiendo que la Ct = 5º NW.
ARa=280º
BRa=285º
CRa=290º
DRa=295º
Con la corrección total se pasa a verdadero el rumbo y la demora; la marcación sumada al rumbo da la segunda demora, y desde la situación obtenida se traza el rumbo al punto 5 millas al norte de Punta Cires. Para repasar: Corrección total: declinación y desvío
Fuente: Valenciana PER-COMP octubre 2026
15/18Valenciana PER-COMP octubre 2026
¿Qué es el viento aparente?
AEl viento que sopla ligeramente cuando la mar está en calma.
BEl viento que existe en un momento dado, sin tener en cuenta el viento generado por el avance de la embarcación.
CLa suma vectorial del viento real y el viento generado por el avance de la embarcación.
DEl viento que marca la escala Beaufort.
El viento aparente es la suma vectorial del viento real y el viento generado por el avance de la embarcación.
Fuente: Valenciana PER-COMP octubre 2026
16/18Valenciana PER-COMP octubre 2026
¿Qué entendemos por persistencia del viento?
ALa extensión o alcance que tiene el viento sobre la mar cuando sopla de dirección y fuerza constantes.
BEl número de horas que sopla el viento con la misma velocidad en una determinada zona marítima.
CEl número de horas que sopla el viento en la misma dirección en una determinada zona marítima.
DEl número de horas que sopla el viento en una determinada zona marítima.
La persistencia es el tiempo durante el que el viento sopla en la misma dirección sobre una zona.
Fuente: Valenciana PER-COMP octubre 2026
17/18Valenciana PER-COMP octubre 2026
¿Cuáles son por orden las fases de la curva de evolución?
AUniforme, variable y de maniobra.
BVariable, uniforme y de maniobra.
CDe maniobra, uniforme y variable
DDe maniobra, variable y uniforme.
La curva de evolución se divide en periodo de maniobra, periodo variable y periodo uniforme.
Fuente: Valenciana PER-COMP octubre 2026
18/18Valenciana PER-COMP octubre 2026
Una embarcación que navega a Rv 270º y con una velocidad de 12,5 nudos, se sitúa en la enfilación de los faros de Pta. Cires y Pta. Alcázar. Calcular la corrección total, si la demora de aguja al faro de Pta. Cires = 227º
ACt= 0º
BCt=3º+
CCt=3º -
DCt=4º -
La enfilación Cires-Alcázar da en la carta la demora verdadera a Punta Cires; su diferencia con la demora de aguja es la corrección total. Para repasar: Corrección total: declinación y desvío
Fuente: Valenciana PER-COMP octubre 2026
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