¿Cuántas preguntas tiene el examen PER?

El examen oficial del Patrón de Embarcaciones de Recreo consta de 45 preguntas tipo test. Dispones de 90 minutos para completarlo.

¿Cuántas respuestas correctas necesito para aprobar el PER?

Necesitas 32 respuestas correctas de 45 para aprobar el examen del Patrón de Embarcaciones de Recreo.

¿Son gratis los tests de práctica del PER?

Sí, todos los tests de práctica en MundoBarco son completamente gratuitos y sin necesidad de registro. Puedes practicar todas las veces que quieras.

¿Las preguntas son las mismas que en el examen oficial?

Las preguntas están basadas en el temario oficial y exámenes reales de convocatorias anteriores publicados por las comunidades autónomas.

Test PER 2026 — Examen de 44 preguntas

1/44 Valenciana PER octubre 2026

¿Cuándo decimos que un barco se encuentra adrizado?

A Cuando su calado a proa es igual que su calado a popa.

B Cuando está en su condición de máxima carga.

C Cuando no tiene escora.

D Cuando no tiene asiento.

Un barco está adrizado cuando no tiene escora, es decir, está derecho en sentido transversal.

Fuente: Valenciana PER octubre 2026

2/44 Valenciana PER octubre 2026

El sincronismo transversal se produce cuando:

A El momento de la escora del buque coincide con el seno de las olas.

B El buque se inclina más de 10º a cada banda.

C Cuando el período de balance del barco coincide con el de las olas.

D El centro de gravedad no coincide con el metacentro.

El sincronismo transversal se produce cuando el periodo de balance del barco coincide con el periodo de las olas.

Fuente: Valenciana PER octubre 2026

3/44 Valenciana PER octubre 2026

¿Cómo se comportarán los buques de eslora inferior a 20 metros y/o los buques de vela, en un dispositivo de separación de tráfico?

A En ninguna circunstancia podrán utilizar las zonas de navegación costera.

B No estorbarán el tránsito seguro de los buques de propulsión mecánica que naveguen en una vía de circulación.

C Pueden navegar en la zona de separación de tráfico.

D Como si fuera un buque con capacidad de maniobra restringida.

Según la Regla 10 del RIPA, los buques de menos de 20 metros y los de vela no estorbarán el tránsito de los de propulsión mecánica en una vía de circulación.

Para repasar: Luces de los buques según el RIPA

Fuente: Valenciana PER octubre 2026

4/44 Valenciana PER octubre 2026

En una carta náutica, cuando hablamos de un veril nos referimos a:

A Una línea que une puntos de igual profundidad.

B Una línea que une puntos de igual declinación magnética.

C Una línea que une puntos de igual desvío.

D Una línea que une puntos de igual presión.

Un veril es la línea que une puntos de igual profundidad (isóbata).

Para repasar: Corrección total: declinación y desvío

Fuente: Valenciana PER octubre 2026

5/44 Valenciana PER octubre 2026

Un buque que navegue a vela cuando además sea propulsado mecánicamente, está obligado a exhibir:

A Una marca cónica con el vértice hacia arriba, situada a popa en lugar visible.

B Una marca bicónica.

C Una marca cónica con el vértice hacia abajo, situada a proa en el lugar más visible.

D Dos bolas negras.

Según la Regla 25 del RIPA, el buque que navega a vela y a motor exhibe a proa un cono con el vértice hacia abajo.

Fuente: Valenciana PER octubre 2026

6/44 Valenciana PER octubre 2026

Si el par adrizante transversal de la embarcación es muy grande tras una escora de 30º, producida por un golpe de mar …

A La embarcación recupera su situación adrizada inicial lentamente.

B La embarcación recupera su situación adrizada inicial rápidamente.

C La embarcación no recupera su situación adrizada inicial y se queda en equilibrio.

D La embarcación no recupera su situación adrizada inicial y se queda con la quilla al sol.

Un par adrizante grande hace que la embarcación recupere rápidamente la posición adrizada, con balances bruscos.

Fuente: Valenciana PER octubre 2026

7/44 Valenciana PER octubre 2026

En el caso de recoger a un náufrago con síntomas de hipotermia y se encuentra consciente, debemos:

A Darle pequeños tragos de bebidas alcohólicas.

B Darle bebidas frías por la boca.

C Darle bebidas calientes azucaradas.

D Ninguna de las respuestas anteriores es cierta.

A un náufrago consciente con hipotermia se le dan bebidas calientes azucaradas, nunca alcohol.

Fuente: Valenciana PER octubre 2026

8/44 Valenciana PER octubre 2026

Según el reglamento, un buque de propulsión mecánica parado y sin arrancada se trata de:

A Un buque sin gobierno.

B Un buque en navegación.

C Un buque con capacidad de maniobra restringida.

D Un buque sin maniobra.

Según la Regla 3 del RIPA, un buque está en navegación cuando no está fondeado, amarrado ni varado, aunque esté parado.

Fuente: Valenciana PER octubre 2026

9/44 Valenciana PER octubre 2026

Si navegando durante el día observamos una baliza esférica con franjas verticales rojas y blancas se trata de:

A Una marca de canal principal a estribor.

B Una marca de peligro aislado.

C Una marca de canal principal a babor.

D Una marca de aguas navegables.

La marca de aguas navegables es esférica o de castillete/espeque con franjas verticales rojas y blancas.

Para repasar: Marcas del balizamiento IALA región A

Fuente: Valenciana PER octubre 2026

10/44 Valenciana PER octubre 2026

Las "reglas de rumbo y gobierno" se aplican:

A En cualquier condición de visibilidad.

B Solamente en condiciones de visibilidad reducida.

C Solamente de día.

D Solamente de noche.

La Sección I de las reglas de rumbo y gobierno del RIPA se aplica en cualquier condición de visibilidad.

Para repasar: Señales acústicas del RIPA

Fuente: Valenciana PER octubre 2026

11/44 Valenciana PER octubre 2026

Si se observa una marca cuya luz es blanca con un ritmo de “grupo de dos destellos”, significa:

A Canal principal a babor

B Peligro aislado.

C Canal principal a estribor.

D Aguas navegables.

La luz blanca de grupo de dos destellos es la característica de la marca de peligro aislado.

Para repasar: Peligro aislado y aguas navegables

Fuente: Valenciana PER octubre 2026

12/44 Valenciana PER octubre 2026

En caso de producirse un incendio a bordo deberemos…

A Maniobrar para que la parte incendiada quede a sotavento.

B Maniobrar para que la parte incendiada quede a barlovento.

C Parar el motor.

D Cualquiera de las respuestas anteriores es correcta.

Se maniobra para dejar el incendio a sotavento y evitar que el viento avive y extienda el fuego hacia el resto del barco.

Fuente: Valenciana PER octubre 2026

13/44 Valenciana PER octubre 2026

Un minuto de arco medido en el Ecuador equivale a:

A 1258 m.

B 1582 m.

C 1825 m.

D Ninguna respuesta es correcta.

Un minuto de arco en el ecuador equivale a una milla náutica (1.852 m), valor que no figura entre las opciones.

Fuente: Valenciana PER octubre 2026

14/44 Valenciana PER octubre 2026

La velocidad mínima necesaria para que la acción del timón sea efectiva se denomina:

A Velocidad de maniobra.

B Velocidad mínima de seguridad.

C Velocidad de crucero.

D Velocidad mínima de gobierno.

La velocidad mínima de gobierno es la menor velocidad a la que el timón todavía es eficaz.

Fuente: Valenciana PER octubre 2026

15/44 Valenciana PER octubre 2026

¿Cómo se llama la parte del ancla que va desde el arganeo a la cruz?

A Mapa.

B Brazo.

C Uña.

D Caña.

La caña es la parte del ancla comprendida entre el arganeo y la cruz.

Fuente: Valenciana PER octubre 2026

16/44 Valenciana PER octubre 2026

Si navegando vemos una embarcación que exhibe una marca que consiste en dos conos unidos por su base se trata de:

A Un remolcador.

B Un pesquero.

C Un buque con capacidad de maniobra restringida.

D Un velero.

Según la Regla 24 del RIPA, el remolcador cuyo remolque excede de 200 metros exhibe una marca bicónica (dos conos unidos por sus bases).

Fuente: Valenciana PER octubre 2026

17/44 Valenciana PER octubre 2026

El disco unido al tambor del molinete con muescas especiales para que enganchen en ellas los eslabones de la cadena del ancla recibe el nombre de…

A Escobén.

B Barbotén.

C Bita.

D Cabirón.

El barbotén es la rueda del molinete con huecos o muescas en los que encajan los eslabones de la cadena.

Fuente: Valenciana PER octubre 2026

18/44 Valenciana PER octubre 2026

¿Qué magnitud describe la escala Douglas en navegación marítima?

A La intensidad del viento.

B La intensidad de la corriente.

C El gradiente de presión.

D El estado de la mar.

La escala Douglas describe el estado de la mar.

Fuente: Valenciana PER octubre 2026

19/44 Valenciana PER octubre 2026

En terminología náutica, ¿qué se entiende por lumbreras?

A Las barras que sirven para sujetar los pasamanos y las barandillas.

B Escotillas de cristal empleadas en dar luz y ventilación a las cámaras.

C Pequeña caseta sobre la cubierta.

D Escotillas ciegas.

Las lumbreras son aberturas acristaladas en cubierta que dan luz y ventilación a las cámaras.

Fuente: Valenciana PER octubre 2026

20/44 Valenciana PER octubre 2026

Situados en l = 36º01,2N L = 006º10,0W y sabiendo que nuestra declinación magnética es 4º NW y un desvío de 8º NE ¿Qué rumbo de aguja deberemos poner para ir a un punto situado a 6 millas al sur verdadero de C. Trafalgar?:

A Ra= 055º

B Ra= 039º

C Ra= 075º

D Ra= 065º

Se mide en la carta el rumbo verdadero al punto 6 millas al sur de Cabo Trafalgar y se le aplica la corrección total (declinación más desvío) para obtener el rumbo de aguja.

Fuente: Valenciana PER octubre 2026

21/44 Valenciana PER octubre 2026

Desde una embarcación, la descarga de aguas sucias a la mar:

A Se puede hacer a menos de 12 millas de la costa, pero de forma gradual y con velocidad mínima de 5 nudos.

B Se puede hacer a menos de 3 millas de costa.

C Está prohibida siempre.

D Todas las respuestas son incorrectas.

Ninguna afirmación es correcta: no está siempre prohibida y no se permite sin tratar a menos de 3 millas ni en las condiciones de la opción a.

Fuente: Valenciana PER octubre 2026

22/44 Valenciana PER octubre 2026

Una cuarta equivale a un arco de horizonte de:

A 11,25º

B 11,5º

C 12,25º

D 22,5º

Una cuarta es la 32.ª parte del horizonte: 360° / 32 = 11,25°.

Fuente: Valenciana PER octubre 2026

23/44 Valenciana PER octubre 2026

Si nos encontramos navegando cerrados en niebla y escuchamos por la proa dos pitadas largas consecutivas, separadas por un intervalo de dos segundos entre ambas, se trata de:

A Un buque de pesca fondeado.

B Un buque sin gobierno con arrancada.

C Un buque de propulsión mecánica en navegación, pero parado y sin arrancada.

D Un buque de propulsión mecánica con arrancada.

Según la Regla 35 del RIPA, dos pitadas largas separadas unos dos segundos indican un buque de propulsión mecánica en navegación pero parado y sin arrancada.

Fuente: Valenciana PER octubre 2026

24/44 Valenciana PER octubre 2026

Si en un canal angosto, veo a otro barco por mi popa que emite dos pitadas largas seguidas de dos cortas, me está indicando que:

A Pretende alcanzarme por mi banda de babor.

B Está en peligro y necesita ayuda.

C Está dando atrás.

D Pretende alcanzarme por mi banda de estribor.

Según la Regla 34 c) del RIPA, dos pitadas largas seguidas de dos cortas significan «pretendo alcanzarle por su banda de babor».

Fuente: Valenciana PER octubre 2026

25/44 Valenciana PER octubre 2026

Cuando se tenga que hacer uso de las bengalas de mano, debe tenerse en cuenta que:

A Tienen que encenderse en un espacio abierto, libre de obstáculos y situándonos a proa.

B Deben encenderse en un espacio abierto, libre de obstáculos y situándolas a barlovento.

C Han de encenderse en un espacio abierto, libre de obstáculos y situándolas a sotavento.

D Únicamente deben encenderse si hemos caído al agua.

Las bengalas de mano se encienden en un espacio despejado y por sotavento, para que el humo y las chispas no caigan sobre la embarcación.

Fuente: Valenciana PER octubre 2026

26/44 Valenciana PER octubre 2026

Cuando estamos navegando ¿Qué debemos hacer en caso de un avistamiento de contaminación por hidrocarburos?

A Tomar muestras del agua contaminada para cuando lleguemos a puerto llevarlas a analizar.

B Informar lo más rápido posible sobre el lugar de avistamiento, el tamaño y tipo de contaminación detectada.

C Verter detergente desengrasante lo más rápido posible.

D Procurar hacer varias pasadas sobre la mancha para intentar disiparla.

Ante una contaminación por hidrocarburos se debe informar cuanto antes a las autoridades de su situación, extensión y tipo.

Fuente: Valenciana PER octubre 2026

27/44 Valenciana PER octubre 2026

Las líneas que unen puntos con la misma presión atmosférica se denominan:

A Isóbatas.

B Isócoras.

C Isóbaras.

D Isóclinas.

Las isobaras unen puntos de igual presión atmosférica.

Fuente: Valenciana PER octubre 2026

28/44 Valenciana PER octubre 2026

¿Qué se entiende por fetch?

A Es la fuerza o velocidad de viento sobre la superficie del mar.

B Es la longitud de onda de las olas.

C La extensión de la superficie del mar en la que sopla el viento con fuerza y dirección constante.

D Son las horas que ha soplado un viento de intensidad y dirección fijas.

El fetch es la extensión de mar sobre la que sopla el viento con fuerza y dirección constantes.

Fuente: Valenciana PER octubre 2026

29/44 Valenciana PER octubre 2026

Cuando te acercas a un puerto y cruzas la bocana, las marcas laterales rojas se deberán dejar:

A Indistintamente por una banda u otra.

B Por la banda de babor de nuestra embarcación.

C Por la banda de estribor de nuestra embarcación.

D Por la proa de nuestra embarcación.

En la región A, entrando en puerto, las marcas laterales rojas se dejan por babor.

Fuente: Valenciana PER octubre 2026

30/44 Valenciana PER octubre 2026

A efectos del RIPA, un buque de vela es:

A Un velero con la vela desplegada y navegando auxiliado por el motor propulsor.

B Un velero navegando con un motor fueraborda.

C Un velero que navega a vela, sin utilizar su máquina propulsora.

D Cualquiera de los anteriores.

Según la Regla 3 del RIPA, buque de vela es el que navega a vela sin utilizar su maquinaria propulsora.

Fuente: Valenciana PER octubre 2026

31/44 Valenciana PER octubre 2026

La deriva es producida por:

A El oleaje.

B La corriente.

C El viento.

D El magnetismo de la Tierra

La deriva es el desplazamiento del barco producido por la corriente; el abatimiento es el producido por el viento.

Fuente: Valenciana PER octubre 2026

32/44 Valenciana PER octubre 2026

El cuadrante sur de las marcas cardinales está delimitado por las demoras:

A SE y SW.

B S y W.

C S y SE.

D S y E.

El cuadrante sur de una marca cardinal está comprendido entre las demoras SE y SW.

Para repasar: Marcas cardinales y sus topes

Fuente: Valenciana PER octubre 2026

33/44 Valenciana PER octubre 2026

Según la clasificación UNE, los fuegos producidos por sustancias que arden en estado gaseoso y a presión son:

A De clase “F”.

B De clase “C”.

C De clase “A”.

D De clase “B”.

Según la norma UNE, los fuegos de gases son de clase C.

Fuente: Valenciana PER octubre 2026

34/44 Valenciana PER octubre 2026

Una marca cardinal con dos conos superpuestos con el vértice hacia abajo, indica que las aguas menos profundas están situadas:

A En el cuadrante sur de la marca.

B En el cuadrante norte de la marca.

C En el cuadrante este de la marca.

D En el cuadrante oeste de la marca.

Dos conos con los vértices hacia abajo identifican la cardinal Sur: las aguas navegables están al sur y el peligro al norte.

Fuente: Valenciana PER octubre 2026

35/44 Valenciana PER octubre 2026

Si multiplicamos el coeficiente de corredera por la velocidad de corredera…

A Obtenemos la distancia real de corredera.

B Obtenemos la velocidad real.

C Obtenemos la declinación magnética.

D Obtenemos la profundidad real de corredera.

La velocidad real se obtiene multiplicando la velocidad de corredera por el coeficiente de corredera.

Fuente: Valenciana PER octubre 2026

36/44 Valenciana PER octubre 2026

Si nuestro buque se encuentra parado y sabiendo que la hélice es levógira, al dar atrás con el timón a la vía, la proa caerá:

A A estribor.

B A babor.

C A ninguna de las dos bandas.

D Primero a babor y después a estribor rápidamente.

Con hélice levógira, al dar atrás la popa tiende a caer a estribor y, por tanto, la proa cae a babor.

Fuente: Valenciana PER octubre 2026

37/44 Valenciana PER octubre 2026

El día 20 de octubre de 2026 nos encontramos navegando al Rv = 211º en la isóbata de 500 m. próxima al faro de Pta. Almina y obtenemos una marcación a ese faro de 40º Br. Hallar nuestra situación:

A l=35º 59,5’N L= 005º 16,4’ W

B l=36º 00,5’N L= 005º 19,4’ W

C l=35º 57,5’N L= 005º 17,4’ W

D l=35º 47,5’N L= 005º 21,4’ W

La demora a Punta Almina se obtiene restando la marcación por babor al rumbo verdadero, y su corte con la isóbata de 500 metros da la situación.

Fuente: Valenciana PER octubre 2026

38/44 Valenciana PER octubre 2026

Situados en l=35º56,6´N L=006º12,2´W y sabiendo que la velocidad de nuestro barco es de 9 nudos. ¿Cuánto tiempo tardará nuestra embarcación en llegar a un punto situado a 6 millas al sur verdadero de C. Trafalgar?

A 1 hora 26 min.

B 1 hora 19 min.

C 1 hora 42 min.

D 1 hora 33 min.

Se mide en la carta la distancia hasta el punto 6 millas al sur de Cabo Trafalgar y se divide entre la velocidad para obtener el tiempo.

Fuente: Valenciana PER octubre 2026

39/44 Valenciana PER octubre 2026

Si decimos que el viento está rolando, significa que…

A Está aumentando su intensidad.

B Está cambiando de dirección.

C Está disminuyendo su intensidad.

D Ninguna de las respuestas anteriores es cierta.

Rolar es cambiar el viento de dirección.

Fuente: Valenciana PER octubre 2026

40/44 Valenciana PER octubre 2026

Normalmente con buen tiempo la longitud de cadena que debe emplearse para fondear será de:

A Toda la cadena posible.

B De dos a tres veces el calado de la embarcación.

C Tres a cuatro veces la eslora.

D Tres a cuatro veces la profundidad del lugar.

Con buen tiempo se suele fondear con una longitud de cadena de unas tres a cuatro veces la profundidad.

Fuente: Valenciana PER octubre 2026

41/44 Valenciana PER octubre 2026

El día 15 de octubre de 2026. A HRB 17:20 horas un yate se encuentra a 4,4 millas al sur verdadero de Punta Europa. Si navegamos al Rv = 252º a una velocidad de máquinas de 8 nudos sin viento ni corriente, calcular a qué hora estaremos al sur verdadero del Faro de Isla Tarifa:

A HRB: 19:15

B HRB: 19:02

C HRB: 18:52

D HRB: 19:12

Se traza desde la situación inicial el rumbo verdadero 252° hasta cortar el meridiano de Isla de Tarifa, y la distancia navegada dividida entre la velocidad da el tiempo hasta ese punto.

Fuente: Valenciana PER octubre 2026

42/44 Valenciana PER octubre 2026

Si una embarcación de vela está alcanzando a un buque de propulsión mecánica con riesgo de abordaje:

A El barco de vela deberá mantenerse apartado de la derrota de la embarcación de propulsión mecánica.

B Los dos barcos deberán caer a estribor.

C El barco de propulsión mecánica caerá a estribor.

D El barco de vela mantendrá rumbo y velocidad.

Según la Regla 13 del RIPA, todo buque que alcanza, incluido uno de vela, se mantiene apartado del buque alcanzado.

Fuente: Valenciana PER octubre 2026

43/44 Valenciana PER octubre 2026

Cuando tengamos que rescatar a un náufrago que está en el agua, nos aproximaremos…

A Por la popa del náufrago.

B Por sotavento del náufrago.

C Por barlovento del náufrago.

D Por estribor del náufrago.

Aproximándose por barlovento, el barco abate sobre el náufrago y le protege del viento y la mar durante la recogida.

Fuente: Valenciana PER octubre 2026

44/44 Valenciana PER octubre 2026

En un dispositivo de separación de tráfico, los buques que crucen una vía de circulación lo harán:

A A la máxima velocidad para salir de él en el menor tiempo posible.

B Con el mínimo ángulo con la dirección general de la corriente del tráfico.

C A velocidad moderada.

D Lo más perpendicular posible a la dirección general de la corriente del tráfico.

Según la Regla 10 del RIPA, se cruza una vía de circulación con un rumbo lo más perpendicular posible a la dirección del tráfico.

Fuente: Valenciana PER octubre 2026

Valenciana PER octubre 2026

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