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Normativa IALA: marcas especiales. Indique la respuesta incorrecta. Una marca especial puede ser utilizada como:
AMarca indicadora de vertederos.
BMarca indicadora de ejercicios militares.
CMarca indicadora de separación de tráfico donde el balizamiento convencional del canal nunca se presta a confusión.
DMarca de un «sistema de adquisición de datos oceanográficos».
Una marca especial puede señalar separación de tráfico solo donde el balizamiento convencional pueda causar confusión, por lo que la opción c es incorrecta. Para repasar: Marcas del balizamiento IALA región A
Fuente: Baleares PER septiembre 2026 modelo D/E
2/45Baleares PER septiembre 2026 modelo D/E
Las aberturas practicadas en las cubiertas para permitir la entrada de personas o mercancías se denominan:
ALumbreras.
BCuellos de cisne.
COjos de buey.
DEscotillas.
Las escotillas son aberturas en cubierta para el paso de personas o mercancías.
Fuente: Baleares PER septiembre 2026 modelo D/E
3/45Baleares PER septiembre 2026 modelo D/E
El día 7 de mayo de 2017, a HRB = 06:00, el buque «Port de Ciutadella» navega al Ra = 080 cuando se sitúa en la enfilación del Xarf con la luz del espigón del puerto de Tánger, a la vez que se encuentra en el veril de 200 m de profundidad más próximo al espigón. Posteriormente, al llegar a la oposición entre los faros de Isla de Tarifa y Punta Alcázar, pone rumbo para pasar a 7' de Punta Almina. Finalmente, cuando se encuentra en la oposición Punta Almina-Punta Carnero, pone proa para pasar a 1' al este de la marca cardinal de la Punta de San García, en la bahía de Algeciras. El desvío durante toda la ruta es de 1,4º NE. Con Vb = 15, indique la ETA a la oposición Punta Europa-Punta Carnero y el Ra del último tramo para pasar a 1' al este de la marca cardinal de la Punta de San García.
AHRB = 07:56; Ra = 348º
BHRB = 07:49; Ra = 000°
CHRB = 08:10; Ra = 355º
DHRB = 08:15; Ra = 340º
Se sitúa el buque por la enfilación y el veril, se encadenan en la carta los tramos indicados y, con la velocidad, se obtiene la hora a la oposición pedida y el rumbo de aguja del último tramo. Para repasar: Corrección total: declinación y desvío
Fuente: Baleares PER septiembre 2026 modelo D/E
4/45Baleares PER septiembre 2026 modelo D/E
Un buque que navegue en las proximidades de un dispositivo de separación de tráfico, pero que no esté haciendo uso de él, deberá:
ANavegar por el carril de separación en sentido contrario para acortar su ruta siempre que no haya tráfico a la vista.
BMantenerse alejado de dicho dispositivo con el mayor margen posible.
CSeguir el rumbo general del tráfico pero fuera de los límites de los carriles.
DCruzar el dispositivo en un ángulo lo más pequeño posible para salir de la zona rápidamente.
La Regla 10(h) obliga a los buques que no utilicen un dispositivo de separación de tráfico a apartarse de él tanto como sea posible.
Fuente: Baleares PER septiembre 2026 modelo D/E
5/45Baleares PER septiembre 2026 modelo D/E
El buque «Port de Maó» se encuentra en la intersección de las oposiciones de los faros de Punta Europa-Punta Cires y de los faros de Punta Carnero-Punta Almina. Una vez situado, continúa navegando durante 4 horas al Ra = 243º, declinación magnética 1,3° NW, desvío de la aguja 1,8° NE y Vm = 2,5 nudos. Se pide indicar la posición final después de haber navegado durante 4 horas.
Al = 35° 57,8' N y L = 005° 33,3' W.
Bl = 35° 56,1' N y L = 005° 33,3' W.
Cl = 35° 57,8' N y L = 005° 34,8' W.
Dl = 35° 56,1' N y L = 005° 34,8' W.
Se sitúa el buque por el corte de las dos oposiciones, se convierte el rumbo de aguja en verdadero y se traza la distancia navegada en 4 horas a 2,5 nudos. Para repasar: Corrección total: declinación y desvío
Fuente: Baleares PER septiembre 2026 modelo D/E
6/45Baleares PER septiembre 2026 modelo D/E
Si conocemos el coeficiente de corredera podemos calcular:
ALa velocidad verdadera del buque, dividiendo la velocidad de corredera entre el coeficiente de corredera.
BLa velocidad de corredera, multiplicando el coeficiente de corredera por la velocidad verdadera del buque.
CLa velocidad verdadera del buque, multiplicando el coeficiente de corredera por la velocidad de corredera.
DLa velocidad de la corriente, dividiendo la velocidad de corredera entre el coeficiente de corredera.
La velocidad verdadera se obtiene multiplicando la velocidad de corredera por el coeficiente de corredera.
Fuente: Baleares PER septiembre 2026 modelo D/E
7/45Baleares PER septiembre 2026 modelo D/E
El catamarán «Carnixulla IV» navega por el Estrecho de Gibraltar el 3 de noviembre de 2022. A HRB = 20:38 se encuentra en situación estimada l = 36º 06,4' N y L = 005º 12,2' W. Una vez situado, pone rumbo de aguja al sur, con velocidad Vb = 6,6 nudos, sabiendo que el desvío de la aguja es 3° NE. Continúa navegando en estas condiciones durante una hora y 45 minutos, momento en el que decide cambiar el rumbo hacia la luz del faro de Isla de Tarifa. Al llegar a dos millas de la luz de este faro, cambia el rumbo hacia el naufragio más próximo a la luz del faro de Cabo Espartel. Al llegar a la latitud 35° 50' N, cambia el rumbo a Ra = 250°, y el nuevo desvío es 2,2° NW. Se pide la situación estimada cuando el catamarán se encuentre a 5 millas de la luz del faro de Cabo Espartel. Para el ejercicio se pide utilizar la declinación magnética para el año 2022.
Al = 35° 55,2' N y L = 006° 02,1' W.
Bl = 35° 53,9' N y L = 006° 03,2' W.
Cl = 35° 46,7' N y L = 006° 01,4' W.
Dl = 35° 44,1' N y L = 006° 04,9' W.
Se encadenan en la carta los tramos indicados, corrigiendo cada rumbo de aguja con la declinación de 2022 y el desvío correspondiente, hasta el punto a 5 millas de Cabo Espartel. Para repasar: Corrección total: declinación y desvío
Fuente: Baleares PER septiembre 2026 modelo D/E
8/45Baleares PER septiembre 2026 modelo D/E
Una embarcación de una sola hélice dextrógira, parada y sin arrancada, con el timón a la vía, da marcha atrás. ¿Qué efecto predomina sobre la maniobra y hacia qué banda cae la popa?
APredomina el efecto de la corriente de expulsión sobre el timón, y la popa cae a estribor.
BPredomina el efecto de la corriente de expulsión sobre el timón, y la popa cae a babor.
CPredomina el efecto de la presión lateral de las palas (efecto de pala), y la popa cae a estribor.
DPredomina el efecto de la presión lateral de las palas (efecto de pala), y la popa cae a babor.
En una hélice dextrógira dando atrás, la presión lateral de las palas hace caer la popa a babor. Para repasar: Efecto de la hélice
Fuente: Baleares PER septiembre 2026 modelo D/E
9/45Baleares PER septiembre 2026 modelo D/E
¿Qué significa correr el temporal?
AEs sinónimo de capear el temporal.
BNavegar de aleta o de popa al viento, avanzando con el oleaje y el viento.
CAguantar el temporal amurado a la mar con la máquina mínima para avanzar con seguridad y reducir los pantocazos con la finalidad de reducir la posibilidad de sufrir averías.
DTodas son correctas.
Correr el temporal es navegar con la mar y el viento por la aleta o la popa.
Fuente: Baleares PER septiembre 2026 modelo D/E
10/45Baleares PER septiembre 2026 modelo D/E
¿Qué debe tenerse en cuenta si usamos agua para extinguir un incendio de grandes dimensiones?
AQue solo funciona con fuegos de tipo C y D.
BQue, según la cantidad de agua que quede dentro de la embarcación, esta alcance su desplazamiento máximo.
CQue es el mejor agente extintor para fuegos de tipo eléctrico.
DQue al evaporarse disminuye su volumen hasta 1700 veces, por lo que puede haber falta de oxígeno en la zona debido a que el agua habrá perdido volumen.
El agua usada en la extinción se acumula a bordo y puede comprometer la flotabilidad y la estabilidad.
Fuente: Baleares PER septiembre 2026 modelo D/E
11/45Baleares PER septiembre 2026 modelo D/E
¿Qué quiere decir estibar?
APoner los efectos y pertrechos al alcance de la tripulación por razones de seguridad.
BLlenar un tanque con el líquido correspondiente dejando siempre un espacio para asegurar el movimiento de superficies libres.
CColocar adecuadamente una carga o pertrechos a bordo.
DComprobar que la carga está trincada, preparada para que no se mueva en caso de mal tiempo o escora pronunciada.
Estibar es colocar adecuadamente la carga y los pertrechos a bordo.
Fuente: Baleares PER septiembre 2026 modelo D/E
12/45Baleares PER septiembre 2026 modelo D/E
En zonas con un gran número de bañistas, la Administración podrá establecer:
AUna zona de prohibición de pesca submarina.
BUn canal de entrada y salida de embarcaciones señalizado con una bandera cuadra.
CUn canal señalizado con marcas flotantes para la entrada y salida de embarcaciones.
DNo se permite la entrada y salida de embarcaciones.
En zonas de baño la Administración puede establecer canales balizados con marcas flotantes para la entrada y salida de embarcaciones.
Fuente: Baleares PER septiembre 2026 modelo D/E
13/45Baleares PER septiembre 2026 modelo D/E
Antes de hacerse a la mar, ¿cuál de los siguientes elementos figura expresamente entre las comprobaciones previas recomendadas?
AComprobar la presencia de víveres frescos para toda la travesía.
BVerificar el nivel de combustible del depósito.
CRevisar el reglaje del piloto automático.
DComprobar la presión de las defensas.
Entre las comprobaciones previas a la salida figura verificar el nivel de combustible.
Fuente: Baleares PER septiembre 2026 modelo D/E
14/45Baleares PER septiembre 2026 modelo D/E
Las marcas de peligro aislado indican un peligro:
AQue hay que dejar por babor.
BRodeado de aguas no navegables.
CRodeado de aguas navegables.
DTienen una sola esfera de color negro como marca de tope.
La marca de peligro aislado señala un peligro de dimensiones reducidas rodeado de aguas navegables. Para repasar: Peligro aislado y aguas navegables
Fuente: Baleares PER septiembre 2026 modelo D/E
15/45Baleares PER septiembre 2026 modelo D/E
Una marca de color negro con bandas horizontales rojas es:
AMarca de aguas navegables.
BMarca de peligro aislado.
CMarca especial.
DMarca lateral.
Negro con bandas horizontales rojas es la coloración de la marca de peligro aislado. Para repasar: Peligro aislado y aguas navegables
Fuente: Baleares PER septiembre 2026 modelo D/E
16/45Baleares PER septiembre 2026 modelo D/E
En el RIPA, la regla 3, con la expresión «buque dedicado a la pesca», quiere expresar:
ATodo buque que esté pescando con redes, líneas, aparejos de arrastre u otros artes de pesca que restrinjan su maniobrabilidad.
BTodo buque que pesque al curricán u otro arte de pesca que no restrinja su maniobrabilidad.
CTodo buque que, estando pescando o no, tenga restringida su maniobrabilidad.
DTodo buque con capacidad de maniobra restringida.
«Buque dedicado a la pesca» es el que pesca con artes que restringen su maniobrabilidad; el curricán y similares no se incluyen. Para repasar: Luces de los buques según el RIPA
Fuente: Baleares PER septiembre 2026 modelo D/E
17/45Baleares PER septiembre 2026 modelo D/E
Según el anexo IV del RIPA, para poder ser identificados desde el aire se utilizará:
AUn trozo de lona de color verde con un cuadrado negro y un círculo, u otro símbolo pertinente.
BUn trozo de lona de color naranja con un cuadrado negro y un círculo, u otro símbolo pertinente.
CUn trozo de lona de color rojo con un círculo negro.
DUn trozo de lona de color amarillo con un cuadrado negro y un círculo, u otro símbolo pertinente.
El Anexo IV prevé un trozo de lona naranja con un cuadrado y un círculo negros para ser identificado desde el aire.
Fuente: Baleares PER septiembre 2026 modelo D/E
18/45Baleares PER septiembre 2026 modelo D/E
Con la embarcación «Sant Joan I» navegamos a 8 nudos hacia el norte con viento del norte de 8 nudos. ¿Qué velocidad de viento aparente tendremos en la embarcación?
ATendremos la sensación de que no hay viento porque el viento aparente será 0.
BLa sensación será de 8 nudos porque el viento real no influye en el viento aparente.
CEl viento real será de 16 nudos.
DTendremos la sensación de que hay 16 nudos de viento aparente.
Navegando contra un viento de la misma dirección, sus velocidades se suman y el viento aparente es de 16 nudos.
Fuente: Baleares PER septiembre 2026 modelo D/E
19/45Baleares PER septiembre 2026 modelo D/E
Las líneas que unen puntos con la misma presión en un momento dado se llaman:
AIsocoras.
BIsógonas.
CIsobaras.
DIsotermas.
Las isobaras unen puntos de igual presión atmosférica. Para repasar: Circulación del viento en borrascas y anticiclones
Fuente: Baleares PER septiembre 2026 modelo D/E
20/45Baleares PER septiembre 2026 modelo D/E
Indique la respuesta correcta, de acuerdo con lo que dispone la regla 5 del RIPA:
ATodos los buques mantendrán en todo momento una vigilancia visual y cognitiva ineficaz y utilizarán asimismo todos los medios disponibles que sean apropiados a las circunstancias y condiciones del momento, para evaluar plenamente la situación y el riesgo de abordaje.
BTodos los buques mantendrán, cuando la situación lo requiera, una vigilancia visual y auditiva eficaz y utilizarán asimismo todos los medios disponibles que sean apropiados a las circunstancias y condiciones del momento, para evaluar plenamente la situación y el riesgo de abordaje.
CTodos los buques mantendrán en todo momento una vigilancia visual y auditiva eficaz y utilizarán asimismo todos los medios disponibles que sean apropiados a las circunstancias y condiciones del momento, para evaluar plenamente la situación y el riesgo de abordaje.
DTodos los buques mantendrán, cuando la situación lo requiera, una vigilancia visual eficaz y auditiva y utilizarán asimismo todos los medios electrónicos disponibles que sean apropiados a las circunstancias y condiciones del momento, para evaluar plenamente la situación y el riesgo de abordaje.
La Regla 5 exige mantener en todo momento una vigilancia visual y auditiva eficaz con todos los medios disponibles.
Fuente: Baleares PER septiembre 2026 modelo D/E
21/45Baleares PER septiembre 2026 modelo D/E
Según las definiciones del RIPA, entre las respuestas indicadas, ¿cuál no es una de sus definiciones generales contenidas en la regla 3?
ABuque de propulsión mecánica.
BBuque de vela.
CBuque con capacidad de maniobra alterada.
DBuque restringido por su calado.
La Regla 3 define el buque con capacidad de maniobra restringida; «capacidad de maniobra alterada» no es una definición del RIPA. Para repasar: Luces de los buques según el RIPA
Fuente: Baleares PER septiembre 2026 modelo D/E
22/45Baleares PER septiembre 2026 modelo D/E
Si se produce un incendio en la aparamenta eléctrica/electrónica, hay que preferentemente:
AUtilizar un extintor de CO₂.
BUtilizar un extintor de espuma.
CApagarlo con agua dulce.
DUtilizar extintores de espuma física o agua pulverizada.
En incendios de equipos eléctricos se emplea CO2, que no conduce la electricidad ni deja residuos.
Fuente: Baleares PER septiembre 2026 modelo D/E
23/45Baleares PER septiembre 2026 modelo D/E
Según el RIPA, ¿cuándo se entiende que dos buques están a la vista uno del otro?
ACuando uno pueda ser observado visualmente desde el otro.
BCuando uno pueda ser observado por el otro visualmente o por medio de dispositivos electrónicos.
CCuando están a distancias inferiores a 10 millas.
DCuando están a distancias inferiores a 2 millas.
Según la Regla 3, dos buques están a la vista cuando uno puede ser observado visualmente desde el otro.
Fuente: Baleares PER septiembre 2026 modelo D/E
24/45Baleares PER septiembre 2026 modelo D/E
El buque «Júlia III» se dirige a hacer una exploración de carácter histórico al banco de Trafalgar. Sale de la luz roja del espigón del puerto de Barbate con rumbo S hasta encontrarse con el veril de 50 m de profundidad. Estando situado, procede a seguir dicho veril hasta la longitud L = 006° 00,0' W. Una vez situado de nuevo, pone rumbo para pasar a 3' del faro de Cabo Trafalgar navegando hacia el Atlántico. Una vez alcanzada la latitud l = 36º 10,0' N, se pide el Ra para llegar a un punto situado a 5' al W del faro de Cabo Roche. La corrección total es 5º NW.
ARa = 008°
BRa = N18E
CRa = 013°
DRa = N03E
Se sigue en la carta la derrota indicada hasta la latitud 36° 10' N y desde ese punto se mide el rumbo verdadero al destino, convertido en aguja con la corrección total. Para repasar: Corrección total: declinación y desvío
Fuente: Baleares PER septiembre 2026 modelo D/E
25/45Baleares PER septiembre 2026 modelo D/E
Un buque de propulsión mecánica de 11 metros de eslora, en navegación nocturna, con capacidad de maniobra restringida, ¿qué luces tiene obligación de exhibir?
ASolo las prescritas para un buque de propulsión mecánica en navegación, si el motivo de su restricción de maniobra es cualquiera excepto las operaciones de buceo.
BLas de costado, alcance, tope de proa y tres todo horizonte, blanca, roja y blanca.
CLas de costado, alcance, tope de proa y tres todo horizonte, roja, blanca y roja.
DNinguna.
La Regla 27(g) exime a los buques de menos de 12 metros, salvo en operaciones de buceo, de exhibir las luces de maniobra restringida. Para repasar: Luces de los buques según el RIPA
Fuente: Baleares PER septiembre 2026 modelo D/E
26/45Baleares PER septiembre 2026 modelo D/E
En los incendios de combustibles líquidos, ¿qué agente extintor no será adecuado para su extinción?
APolvo seco.
BAgua a chorro.
CAgua pulverizada.
DCO₂.
El chorro de agua sobre combustibles líquidos los dispersa y extiende el fuego.
Fuente: Baleares PER septiembre 2026 modelo D/E
27/45Baleares PER septiembre 2026 modelo D/E
El cambio lento de la dirección del viento se denomina:
ARefrescar.
BRachear.
CContraste.
DRolar.
Rolar es el cambio de dirección del viento.
Fuente: Baleares PER septiembre 2026 modelo D/E
28/45Baleares PER septiembre 2026 modelo D/E
¿A qué distancia queda prohibida la descarga de aguas sucias si el buque no dispone del equipo adecuado para desmenuzar y desinfectar previamente el agua?
ASe puede efectuar la descarga a cualquier distancia de la costa si la velocidad del buque supera los 4 nudos.
BA menos de 24 millas de la costa.
CA menos de 14 millas de la costa.
DA menos de 12 millas de la costa.
Sin equipo para desmenuzar y desinfectar, la descarga de aguas sucias está prohibida a menos de 12 millas de la costa.
Fuente: Baleares PER septiembre 2026 modelo D/E
29/45Baleares PER septiembre 2026 modelo D/E
Tres pitadas seguidas indican:
AEstoy dando atrás.
BEstoy cayendo a babor.
CEstoy cayendo a estribor.
DTres pitadas como tales no son ninguna señal prevista en el RIPA.
Tres pitadas cortas significan «estoy dando atrás» (Regla 34(a)). Para repasar: Señales acústicas del RIPA
Fuente: Baleares PER septiembre 2026 modelo D/E
30/45Baleares PER septiembre 2026 modelo D/E
¿A qué equivale una milla náutica?
ADepende de la longitud de la Tierra.
BA 1.825 metros.
CA 1.852 metros.
DA 1.793 kilómetros.
La milla náutica equivale a 1852 metros.
Fuente: Baleares PER septiembre 2026 modelo D/E
31/45Baleares PER septiembre 2026 modelo D/E
Si decimos que un faro se encuentra 90º por estribor, lo que queremos decir es:
AQue lo tenemos justo por nuestro través de estribor.
BQue si nuestro rumbo verdadero fuera 45°, la demora verdadera al faro sería 135°.
CQue su marcación es de 90º a babor de la proa.
DA y B son correctas.
90° por estribor significa tener el faro por el través de estribor; con rumbo verdadero 045° su demora verdadera es 135°. Para repasar: Corrección total: declinación y desvío
Fuente: Baleares PER septiembre 2026 modelo D/E
32/45Baleares PER septiembre 2026 modelo D/E
Las piezas generalmente metálicas que se utilizan para sujetar los pasamanos o guardamancebos se denominan:
AImbornales.
BCandeleros.
CLimeras.
DCuellos de cisne.
Los candeleros son los soportes, normalmente metálicos, que sostienen los pasamanos o guardamancebos.
Fuente: Baleares PER septiembre 2026 modelo D/E
33/45Baleares PER septiembre 2026 modelo D/E
En la maniobra de amarre, ¿qué se entiende por «seno» de un cabo?
AEl extremo del cabo trabajado en gaza para poder encapillarlo en un noray, bolardo o cornamusa.
BEl extremo libre del cabo, mientras el otro extremo está hecho firme, que se maneja activamente durante la maniobra.
CLa parte del cabo que forma una curva u holgura entre dos puntos de sujeción, sin quedar tensa.
DLa parte del cabo que ya está trincada y hecha firme, y que no debe soltarse bajo ningún concepto durante la maniobra.
El seno es la parte curva u holgada de un cabo entre dos puntos de sujeción.
Fuente: Baleares PER septiembre 2026 modelo D/E
34/45Baleares PER septiembre 2026 modelo D/E
Indique cuál sería el peor fondo de los citados a continuación:
AArena.
BRoca.
CFango.
DArena fangosa.
La roca es mal tenedero porque el ancla no se clava y puede enrocarse.
Fuente: Baleares PER septiembre 2026 modelo D/E
35/45Baleares PER septiembre 2026 modelo D/E
¿Cuál es la marca de tope de una marca de peligro aislado?
ADos bolas negras.
BUn aspa amarilla.
CUn aspa negra.
DUna bola negra.
La marca de tope del peligro aislado son dos esferas negras superpuestas. Para repasar: Peligro aislado y aguas navegables
Fuente: Baleares PER septiembre 2026 modelo D/E
36/45Baleares PER septiembre 2026 modelo D/E
Las características de la luz de remolque son:
AAmarilla, con el mismo arco de luz que la de alcance.
BBlanca, todo horizonte.
CRoja, todo horizonte.
DNo existe luz de remolque.
La luz de remolque es amarilla, con las mismas características que la de alcance (135° a popa). Para repasar: Luces de los buques según el RIPA
Fuente: Baleares PER septiembre 2026 modelo D/E
37/45Baleares PER septiembre 2026 modelo D/E
¿De qué depende el desvío magnético de la embarcación?
ADe la declinación magnética.
BDe la situación geográfica.
CDel rumbo de la embarcación.
DEl desvío magnético es un valor que no depende de la embarcación.
El desvío depende del magnetismo propio del barco y varía con su rumbo. Para repasar: Corrección total: declinación y desvío
Fuente: Baleares PER septiembre 2026 modelo D/E
38/45Baleares PER septiembre 2026 modelo D/E
¿Qué obtenemos de una sola oposición?
AUna línea de posición.
BUna posición.
CUna enfilación verdadera.
DTodas las respuestas son correctas.
Una oposición proporciona una sola línea de posición; para situarse hacen falta al menos dos.
Fuente: Baleares PER septiembre 2026 modelo D/E
39/45Baleares PER septiembre 2026 modelo D/E
Los elementos que influyen en la maniobra pueden ser:
ALa corriente, que provoca la deriva de la obra viva.
BEl viento, que provoca la deriva de la obra viva.
CLas olas, siempre que no exista viento o corriente.
DLa corriente, que provoca la deriva de la obra muerta.
La corriente actúa sobre la obra viva y desplaza la embarcación, influyendo en la maniobra.
Fuente: Baleares PER septiembre 2026 modelo D/E
40/45Baleares PER septiembre 2026 modelo D/E
¿Qué es la bocina?
AOrificio para colocar el pito en la parte superior del palo.
BRevestimiento a proa que contiene el pito reglamentario.
COrificio con un revestimiento metálico para ejes, cadenas, etc.
DPito utilizado en la popa de los buques.
La bocina es un orificio con revestimiento metálico por el que pasan ejes o cadenas a través del casco.
Fuente: Baleares PER septiembre 2026 modelo D/E
41/45Baleares PER septiembre 2026 modelo D/E
¿Qué pesos incluye el desplazamiento máximo de la embarcación?
ATodos los pesos que se encuentran a bordo de la embarcación y el propio peso de esta.
BTodos los pesos, que incluyen la carga máxima de tripulantes, equipajes y carga que permita su seguridad, excepto el propio peso de la embarcación.
CEs un valor que solo incluye el peso de la embarcación, ya que el resto de pesos que se añaden, como la tripulación o la carga, son variables y no forman parte del concepto.
DEs la cantidad de peso que puede aceptar la embarcación como carga, excepto la tripulación, y que esté estibado correctamente en sus espacios correspondientes.
El desplazamiento máximo es el peso de la embarcación con toda la carga, tripulación y pertrechos que puede llevar.
Fuente: Baleares PER septiembre 2026 modelo D/E
42/45Baleares PER septiembre 2026 modelo D/E
¿Existe riesgo de abordaje si observamos que la demora de un buque que se nos aproxima varía notablemente?
ASí.
BNo.
CDependerá de la velocidad a la que navegue cada uno de los buques.
DNinguna respuesta es correcta.
Si la demora varía notablemente, en principio no hay riesgo de abordaje (Regla 7), aunque debe seguir vigilándose.
Fuente: Baleares PER septiembre 2026 modelo D/E
43/45Baleares PER septiembre 2026 modelo D/E
¿Qué son los terrales?
AVientos racheados de la costa.
BVientos portantes.
CBrisas diurnas que soplan del mar a tierra.
DBrisas nocturnas que soplan desde tierra hacia el mar.
Los terrales son brisas nocturnas que soplan de tierra hacia el mar.
Fuente: Baleares PER septiembre 2026 modelo D/E
44/45Baleares PER septiembre 2026 modelo D/E
¿Cómo debe gobernarse una embarcación cuando la remolcan?
ASiempre siguiendo la estela de la embarcación que remolca.
BAumentando la velocidad de forma proporcional al aumento del viento, si es el caso, y acercándose a la embarcación que remolca para aumentar la seguridad.
CManteniendo siempre el viento aparente por estribor.
DReduciendo la velocidad a medida que aumenta el viento para mantener la capacidad de gobierno sobre la embarcación.
La embarcación remolcada debe gobernar siguiendo la estela de la remolcadora.
Fuente: Baleares PER septiembre 2026 modelo D/E
45/45Baleares PER septiembre 2026 modelo D/E
Respecto a la utilización de marcas cardinales, antes de establecer demasiadas marcas cardinales en un área o vía navegable (indique la respuesta correcta):
ACapitanía Marítima, junto con Salvamento Marítimo, deberá analizar la situación detenidamente, ya que sus luces amarillas pueden dar lugar a confusión con otras de características similares.
BLa autoridad portuaria, junto con Salvamento Marítimo, deberá analizar la situación detenidamente, ya que sus luces amarillas pueden dar lugar a confusión con otras de características similares.
CLas autoridades competentes deberán analizar la situación detenidamente, ya que sus luces blancas pueden dar lugar a confusión con otras de características similares.
DLas autoridades competentes deberán analizar la situación detenidamente, ya que sus luces rojas y verdes pueden dar lugar a confusión con otras de características similares.
Las cardinales llevan luces blancas centelleantes que, si se acumulan, pueden confundirse entre sí o con otras luces blancas. Para repasar: Marcas cardinales y sus topes
Fuente: Baleares PER septiembre 2026 modelo D/E
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